TOYOTA C-HR - e na le botsoalle ba tikoloho, empa e sebetsa?
Matsatsing ana, ha re bua ka lihlahisoa tsa manyolo, hangata re bolela lijo. A re ke re nahaneng ka rapolasi ea seng a hōlile eo, ka matsoho a hae le ka mohoma o bolileng, a ileng a cheka litapole tseo re tla li reka. Leha ho le joalo, ka linako tse ling lipolelo tse ling li na le moelelo o pharaletseng, 'me hore sehlahisoa se bitsoe "organic", ha ho hlokahale hore e be sehlahisoa sa lijo. Ho lekane hore e kopane le maemo a mang a behiloeng: e tlameha ho hlahisoa ho tsoa ho metsoako ea tlhaho, e amanang le tikoloho ea tlhaho, e phetseng hantle, e sa sitise ho leka-lekana ha tikoloho le ho finyella litlhoko tsa eona. Le hoja maemo a mane a pele a sa sebetse ho motorization, ntlha ea ho qetela e na le kamano e tobileng ho eona. Kahoo ke ile ka tla ka mohopolo oa ho lekola hore na sehoai ho tsoa menahanong ea rona ea pele se ka reng mabapi le ts'ebetso ea ecological motorization? Kahoo ke ile ka khanna koloi e tšeptjoang ea Toyota C-HR ho ea toropong e ntle e ka boroa ho Lesser Poland, moeling oa Low Beskids, ho e hlahloba.
Motho ea phelang letsatsi le leng le le leng motseng o phetheselang o lula a ikutloa ka tsela e tšoanang ha a fihla mahaeng. Nako e ntse e tsamaea butle, lieta tse litšila, liaparo tse silafetseng kapa moriri o fofang moeeng ka tšohanyetso li khaotsa ho khathatseha. Ha re loma apole, ha re makale haeba lekhapetla la eona le benya lefifing. Ka ho latela mohlala ona, ke ile ka etsa qeto ea ho bapisa mekhoa ea morao-rao ea theknoloji le thuto ea tikoloho e hloekileng le ho fumana maikutlo a batho ba phelang ka tsela e se nang botsoalle ka hohle kamoo ho ka khonehang letsatsi le leng le le leng.
A na u hloka lebasetere mahaeng?
Ha ke fihla sebakeng seo, ke ile ka bontša metsoalle e mengata Toyota C-HR. Ha rea ka ra buisana ka taba ea ponahalo. Ke ne ke nahana hore koloi e etselitsoeng ho ameha ka tikoloho e ne e tla ba ea bohlokoa haholo. Ho sa le joalo, ho makaleng ha ka, babuelli ba ne ba batla ho bua ka enjene hanyenyane kamoo ho ka khonehang, ’me ntoa eohle ea ka ea ho ntšetsa pele moqoqo tabeng ena e ile ea fella ka polelo e le ’ngoe: “Ehlile, ha se hore ha ke batle ho bua ka eona. yona, hoba ha ke tsebe hore ke eng. Lebasetere, kaha le rarahane haholo, 'me ka holim'a tsohle, setsi sa matla sa tikoloho, ha se loketse feela bakeng sa toropo ho fokotsa tšilafalo ea moea. Re reka lebasetere ho rona hobane re e batla." Ke thahasella haholo, ke ile ka kopa tlhaloso ea polelo ena. Ha e le hantle, batho ba rekang koloi e nyalisitsoeng libakeng tsa mahaeng ha ba etse joalo ho bontša "botala" ba bona kapa ho boloka chelete ena. Ha e le hantle, re ka bolela hore tsena ke tse ling tsa "litla-morao" tse sa tšoenyeheng leha e le mang ebile ha li khahlise motho leha e le ofe, empa sena hase motheo oa liqeto tsa bona. Sena se ka 'na sa makatsa ba bangata, empa lebaka le bonolo haholo. Ho tsohle ka boiketlo. Ha ke na ho sibolla Amerika haeba ke re ka linako tse ling mahaeng ho na le lebenkele le le leng feela sebakeng sa limaele tse 'maloa, re se re sa re letho ka liteishene tsa peterole. Likoloi tsa Hybrid ke mofuta oa "pheko" bakeng sa lefu lena - re bua haholo ka li-plug-in tse nyalisitsoeng tse lefelloang ka tlas'a ntlo. Ka hona, koloi e nyalisitsoeng ka ntle ho toropo e u lumella ho boloka eseng feela ka lichelete, empa ka holim'a tsohle ka nako.
Ka mor'a moo re ile ra tsepamisa maikutlo ka hare ho koloi. Mona, ka bomalimabe, maikutlo a arotsoe. Ho ba bang, bokahare ba Toyota C-HR bo ne bo bonahala bo le majabajaba haholo ka lebaka la dashboard ea sejoale-joale, mela e sebete le mebala, mme ho ba bang e entsoe ho odara.
Leha ho le joalo, mabapi le boemo ba hore ha re bue ka ponahalo, ke ile ka botsa potso ea sehlooho: “Ho thoe’ng haeba u ne u e-na le koloi e joalo letsatsi le leng le le leng? U rata eng ka eona? ” Ka lebaka leo, e mong le e mong o ile a qala ho leka thepa e fapaneng ka ho felletseng ea Toyota. Leha ho le joalo, ka mor’a nakoana, bohle ba ile ba fihlela liqeto tse tšoanang.
Sebaka sa bapalami ba ka morao se ile sa khahla batho haholo. Le ha C-HR e fana ka kamore e ngata ea maoto le ntlo ea hlooho, lifensetere tse nyane tse mahlakoreng, fensetere e ka morao e nang le moepa, le hlooho e ntšo e fokotsang sebaka sa bapalami. Sena sohle se bolela hore, leha lefu le le sieo, re khona ho utloa hore na claustrophobia ke eng.
Ka lehlakoreng le leng, se ileng sa makatsa bohle e ne e le sebaka se sengata kutung. Le hoja boholo ba koloi bo bonahala bo sa fane ka sebaka se ka holimo lethathamong la likoloi tse ntle ka ho fetisisa tsa lelapa, ke ile ka makala. Kutu, e re fang sebopeho se nepahetseng le mokato o tlase o tlase, ho bolela hore ho tsamaea batho ba baholo ba bane ka thōtō ha se bothata ho Toyota. Ka lebaka la libeteri tse bataletseng, kutu ha se feela sebaka se senyenyane sa ho boloka korosari ho tsoa ho hypermarket, empa - joalo ka ha re hlahlobile - ha ho pelaelo hore e na le li-kilogramme tse mashome tsa litapole kapa liapole.
Leha ho le joalo, bothata ke ho se khone ho ba le mofuta o nyalisitsoeng oa koloi ea 4x4, e neng e tla sebelisoa hangata libakeng tse lithaba tsa motse. Molemo ke ho tsamaisoa ha enjene - ho sa tsotellehe batho ba bane ka sekepeng le kutu e feletseng ea lisutuk'heise, C-HR e sebetsa hantle matsoapong. Ho phaella moo, ho tšoara, ho sa tsotellehe setsi se phahameng sa matla a khoheli, esita le ka moroalo o boima o eketsehileng, ka linako tse ling ho tlatsetsa likhutlong tse thata le ho palama hanyenyane.
Akaretsa. Ka linako tse ling maikutlo a rona ka lintho tse itseng ha se ’nete. Toyota C-HR ke mohlala o phethahetseng oa sena. Lebasetere ha se kamehla le ikutloang le le betere toropong, 'me lisebelisoa tse nyane ha li bolele menyetla e nyane.
