Toyota 2JZ ke enjene e ananeloang ke bakhanni. Ithute haholoanyane ka enjine ea 2jz-GTE e tsebahalang le mefuta ea eona

Ho bohlokoa hape ho fumana hore na litlhaku tse ikhethang tsa khoutu ea enjene li bua ka eng. Nomoro ea 2 e bontša moloko, litlhaku JZ lebitso la sehlopha sa enjene. Phetolelong ea lipapali tsa 2-JZ-GTE, lengolo la G le bonts'a mofuta oa lipapali oa yuniti - nako ea li-valve tse nang le li-shaft tse peli. Tabeng ea T, moetsi o bolela turbocharging. E emela ente ea mafura ea elektroniki ho mofuta o matla haholoanyane oa 2JZ. Enjene e hlalosoa e le sehlopha sa borapeli. U tla fumana lebaka ho tsoa ho rona!

Mathoasong a lilemo tsa bo-90 - nako eo ka eona histori le tšōmo tsa sehlopha li qalileng

Mathoasong a lilemo tsa bo-90 ho ile ha qala histori ea lithuthuthu 2JZ. Enjene e kentsoe likoloing tsa Toyota le Lexus. Nako ea tlhahiso hangata e nkoa e le eona tlhōrō ea tlhahiso ea likoloi tsa Japane. Lienjine tsa tšepe, tse matla le tse kholo tsa li-cylinder tse tšeletseng ka har'a likoloi tsa baeti li ile tsa etsa ho phatloha. Kajeno, enjene e nang le lintlha tse joalo e kenngoa feela ka literaka kapa li-sedans tse kholo tse ka morao. Re fana ka tlhahisoleseding ea bohlokoa ka ho fetisisa mabapi le lihlopha tsa 2JZ.

2JZ - enjene e tsoang Toyota. Karolo ea bohlokoa ea histori ea likoloi

Tšimoloho ea histori ea sehlopha sa enjene e amahanngoa le ho thehoa ha Nissan Z. Baqapi ba ile ba etsa qeto ea hore sehlopha se tla ba mohatelli ea matla ho enjene e entsoeng ke bahatelli. E etsahetse lilemong tsa 70. Ka hona, Celica Supra e bōpiloe ka inline tse tšeletseng ho tloha lelapeng la M tlas'a hood. Koloi e ile ea qala 'marakeng ka 1978, empa ha ea ka ea fumana katleho e kholo ea thekiso. Ho e-na le hoo, e ne e le mohato oa pele oa ho hlahisa letoto la li-cylinder tse tšeletseng tsa Supra.

Lilemo tse tharo ka mor'a ho qalisoa, ho ile ha etsoa phetoho e feletseng ea koloi. Ponahalo ea mohlala oa Celica e nchafalitsoe. Mofuta oa lipapali oa Celica Supra o tsamaisoa ke enjene ea turbo-cylinder M ea turbo.

Supra ea moloko oa boraro ho tloha ho moetsi oa Japane 

Ka 1986, ho ile ha lokolloa moloko oa boraro oa Supra, oo e neng e se e se mohlala oa letoto la Celica. Koloi e ne e khetholloa ke sethala se seholoanyane, se nkiloeng molokong oa bobeli oa mofuta oa Soarer. Koloi e ne e fumaneha ka lienjineri tsa M ka mefuta e fapaneng. Har'a tse ntle ka ho fetisisa e ne e le lienjine tsa 7L turbocharged 7M-GE le 3,0M-GTE.

Mofuta oa pele oa lelapa la JZ, 1JZ, o ile oa hlahisoa ka 1989. Ka hona, e ile ea nkela sebaka sa khale sa M. Ka 1989, mosebetsi o ile oa boela oa qala ho thehoa ha mohlala oa koloi oa moloko oa bone. Kahoo, lilemo tse 'nè hamorao, ka 1993, Supra A80 e ile ea kena tlhahiso, e ileng ea e-ba katleho e kholo bakeng sa Toyota 'me ea nka sebaka sa eona ka ho sa feleng historing ea indasteri ea likoloi. 

Enjene ea Toyota Supra le 2JZ - mefuta e fapaneng ea yuniti ea matla

Toyota Supra e sa tsoa hlahisoa e na le likhetho tse peli tsa enjene. E ne e le Supra e nang le enjene ea 2 hp e lakatsehang ka tlhaho ea 220JZ-GE. (164 kW) ho 285 Nm ea torque, hammoho le phetolelo ea 2JZ-GTE e nang le twin-turbo e nang le 276 hp. (206 kW) le 431 Nm ea torque. Limmarakeng tsa Europe le Amerika Leboea, mehlala e nang le li-turbocharger tse nyane tse nang le mabili a tšepe li ne li tloaelehile, hammoho le li-injection tse kholoanyane tsa mafura, ho eketsa matla ho 321 hp. (e fumaneha US) le 326 hp. Europe. E le bohelehele, sehlopha sa pele se ile sa hlaha eseng ka mohlala oa Supra, empa ka 1991 Toyota Aristo. Leha ho le joalo, mohlala ona oa tlhahiso o ne o rekisoa Japane feela. 

Iconic Japanese Engine Architecture

Ke tšobotsi efe e khethollang ea sethuthuthu sa 2JZ? Enjene e hahiloe holim'a tšepe ea tšepe e koetsoeng e nang le matlafatso le lebanta le tiileng le kentsoeng pakeng tsa boloko ka boeona le pane ea oli. Baqapi ba Majapane le bona ba ile ba hlomella yuniti ka li-internals tse tšoarellang. Mehlala e hlokomelehang e kenyelletsa crankshaft e entsoeng ka tšepe e leka-lekaneng ka botlalo e nang le li-bearings tsa mosebetsi o boima le li-crankpin tse 62mm le 52mm ka ho latellana. Li-conical rods tse entsoeng ka maiketsetso li ne li boetse li na le ts'ebetso e tsitsitseng. Ke ka lebaka la sena hore ho hanyetsa ho apara ho phahameng ho tiisetsoa, ​​hammoho le matla a maholo a matla. Har'a lintho tse ling, ka lebaka la litharollo tsena, yuniti e nkuoa e le enjene ea nalane.

Enjene ea 2JZ-GTE e hlahisitse matla a maholohali. Ke litšobotsi life tse ileng tsa fumanoa ka ho lokisa koloi?

Toyota e boetse e sebelisa li-pistons tse nang le khatello e phahameng ea khatello ea maikutlo bakeng sa enjene ena, e tšoarellang haholo. Sena se ne se bolela hore ho ka fumanoa ho fihla ho 800 hp ka ho lokisa koloi. ho tsoa enjeneng e nang le likarolo tsena. 

Baenjiniere ba boetse ba khethile li-valve tse 'nè ka silindara ka hloohong ea li-cylinder tse habeli tsa aluminium, bakeng sa kakaretso ea li-valve tse 24. Phapang ea 2JZ-GTE ke enjene ea turbo e mafahla. Enjene ea turbine ea khase e na le li-turbocharger tse latellanang, moo e 'ngoe ea tsona e bulelang ka lebelo le tlase la enjene,' me e 'ngoe e phahame - ka 4000 rpm. 

Mefuta ena e boetse e sebelisa li-turbocharger tse ts'oanang tse fanang ka matla a boreleli le a mela le 407 Nm ea torque ho 1800 rpm. Tsena e ne e le liphetho tse ntle haholo, haholo ha ho tluoa ho sesebelisoa se ntlafalitsoeng mathoasong a lilemo tsa bo-90.

Sethuthuthu sa 2JZ se tumme joang? Enjene e hlaha, ka mohlala, libaesekopong tsa lefatše le lipapaling tsa khomphutha. Supra e nang le setšoantšo sa setšoantšo se hlahile filiming "Fast and the Furious", hammoho le papaling ea Need For Speed: Underground, 'me ka ho sa feleng e ile ea kena likelellong tsa bakhanni ba likoloi e le mohlala oa bolumeli bo nang le matla a hlollang.