Koloi ea liteko Porsche Cayenne GTS
$ 78 e tsamaisoa ka selaete se lehlakoreng ho potoloha poso ea lebone. Ka lebelo la 153 km / h, ba emisa ho mamela mokhanni, ba khaola tsela ebe ba sokoloha. Lebelo le theohela ho hoo e ka bang lefela, mokhanni o lahlela khase, o suthisa lebili kapele mme a tsoelapele ho tants'a ka bohlanya ...
$ 78 e tsamaisoa ka selaete se lehlakoreng ho potoloha lebone la lebone. Ka lebelo la 153 km / h, ba emisa ho mamela mokhanni, ba khaola tsela ebe ba sokoloha. Lebelo le theohela ho hoo e ka bang zero, mokhanni o lahlela khase, o suthisa lebili kapele mme a tsoelapele ho tants'a bohlanya. Ho Speedometer hape 200, leha limilione li fofa ka thoko li se lebelo ho feta kilomitara tse 200 ka hora. Lithaere tse sa koaeloang li phenya leqhoa ka matla, li fetolela toropong e khathollang toropo eohle ea 20 Nm, e fanoang ke enjene e ncha ea Cayenne GTS e ntlafalitsoeng.
Mariha a tsoang, Cayenne e ntlafalitsoeng e ile ea khona ho hapa kae kapa kae tikolohong ea toropo ea Sweden ea Skelleftea sebakeng sa boema-fofane ba mehleng ba sesole, boo e neng e le khale bo fetotsoe sebaka sa teko. Ntle le li-ice rink, mona ho hlophisitsoe lipina tse ntle tsa slalom - li thella haholo hoo u lekang hore u se ke oa tsoa koloing ntle le tlhoko e kholo. Ho bentsa leqhoa maemong a joalo ho thata ho nkuoa e le boikoetliso ba ho lekola koloi, empa o ka hakanya hore na hobaneng bahlophisi ba e hlahisitse e le karolo ea teko ea mofuta o ntlafalitsoeng, o lutse kamora lebili la Cayenne Turbo S e nang le V8 e matla . Mofuta o holimo, leha o le matla ho feta GTS, empa bakeng sa ho fana ka litaba tse joalo, ho thata ho khanna $ 130 ena ea maemo ho feta tse tšeletseng tse nolofalitsoeng. GTS e ntlafalitsoeng ha e bobebe feela - joale e na le tse tšeletseng ho fapana le tse robeli, qetellong e bobebe le lisebelisoa tsa elektronike tse tsoetseng pele.
V6-liter V3,6 e ncha e hlahisa 440 hp. - 20 ho feta G6 ea sepakapaka e fetileng e hlahisitsoeng. GTS e ile ea lula e le Cayenne ea ho qetela e matla e nang le takatso ea tlhaho, empa ha ho le e 'ngoe. Ho bua ka ho fokotsa basebetsi ke bobe ho ka tlohelloa ho batho ba lora ka bokhabane. Taba ea mantlha, V1600 e ncha e hula ka mokhoa o tsoileng matsoho ho pholletsa le mefuta eohle ea rev, joalo ka ha ho ne ho lebelletsoe le ho ohla ka mokhoa o sa tsotelleng ho ea holimo (torque e phahameng e fihlelletsoe ho tloha ho 5000 ho isa ho 8 rpm). 'Me ha ho na bohale ba turbo bohale. Ho sa tsotellehe boemo leha e le bofe, 100-speed automatic ha e mo tlisetse eona, ka mokhoa o makatsang le ka nepo o tsitsisa likere. Ntle le ha ho bapaloa lipapaling, li-gearbox tse fumanehang ka botlalo Cayenne GTS e phatloha hanyane ha e theoha, empa nako ea mabili e ngata maemong ohle. Ho hlakile hore e potlakile haholo ho feta ea pele ho sepakapaka: ho tloha ho emeng ho ea ho 5,1 km / h ho 5,7 s ho bapisoa le li-8 tse fetileng, mme Porsche Cayenne GTS e qeta metsotso e 13 feela metsotsoana e XNUMX ho North Loop - sephetho boemong ba lipapali tse matla sedans tsa morao-rao tse fetileng.
Tabeng ya bobedi, modumo. Ka litlhophiso tsa mantlha, mantsoe a GTS a silindara tse tšeletseng a monate haholo ebile a bohlale, empa hang ha o tobetsa konopo, e fetolang phetolo ea pampiri ea motlakase, 'me molumo oa enjene o nka tšepe, ka ho kokotseha, melumo, ho theha maikutlo a mabifi le ho feta. Li-overtones le li-harmoniki, tseo lisilindara tse tšeletseng li sa khoneng ho li hlahisa, li phetheloa ka bonolo - lera le khethehileng le fetisang molumo o hlophisitsoeng oa pampitšana ea ho kenella ka ntlong. Sena se ka boela sa bitsoa shamanism, empa Leipzig bonyane ha baa ka ba latela tsela ea ho etsisa molumo oa sistimi e mamelloang ea board, joalo ka ha baetsi ba bang ba litheko tse chesang ba theko e tlase.
Ha ho na mokhoa o bonolo ho feta oa pampiri ea ho qeta, empa turbo tšeletseng ka boeona e thunya hantle. Sebakeng sa koetliso sa Skellefteo, ho ne ho bile ho na le sebaka se ikhethileng bakeng sa ho bonts'a se tsamaeang le molumo o kantle - lehaha le lenyane, moo ho neng ho hlahisoa hore le heme ka pelo eohle ka mekhoa e fapaneng ea ts'ebetso ea setsi sa motlakase. Lerata la popelo la popelo, le bonts'itsoeng mme le khutlisetsoa litsebeng tsa mokhanni ka lifensetere tse bulehileng, le hlolla le ho feta matla a ho akofisa - molumo o bokelletsoeng, o matla le o nang le lero, joalo ka ha o tšoanela Porsche.
Lialuma tsa V8 Turbo S li utloahala le ho feta. Boom bo phahameng ba maemo a tlase a ho raha-raha hoo e ka bang hanghang e fetoha mohoo oa thermonuclear, moo ho nang le matla a maholo a matla. Ha u bona ho kheloha ha Turbo S ka seiponeng se ka morao, u lokela ho e liehisa bonyane motsotsoana, e le hore motsotso o latelang, ha u bula tsela, u natefeloe ke ho puruma hona ho matla.
Mme leha ho le joalo, mabapi le boleng ba ho palama, ho reka Cayenne GTS ho bonahala ho utloahala. Turbo S e khona ebile e ka phahamisa bareng ka thata, empa ntoeng ea 'nete dexterity le dexterity e tla ba tsa bohlokoa haholo, mme mofuta o boima oa "top" o na le tse fokolang ho tsona. Eseng feela hobane enjene e boima ho feta.
Ka mokhoa o hlophisitsoeng, lenaneng la litheko le tafoleng ea mehlala, Cayenne GTS e etsahala ka mokhoa o tiileng bohareng, empa ho ka nepahala ho e fa boemo bo ikhethileng. O fapane haholo ka mohopolo. Le ha kantle - tsohle li bonahala li tšoana. Lisebelisoa tsa mabili a mabili le marikhoe a mahlakore a phahamisitsoeng ka 'mala oa' mele, lipeipi tse habeli tse chitja, mabone a fifetseng le litšoantšetso tse ntšo - lenane la liphapang lipakeng tsa GTS le motheo oa Cayenne li lumellana le mohopolo oa tokiso e bonolo. Ka tsela, kantle, Cayenne GTS e batla e ts'oana le mofuta oa Turbo S - li na le li-bumpers tse ka pele tse nang le moea o moholo le mamati a mamati a tsoang sephuthelong se le seng sa moralo. Le mariki a ts'oana: li-piston tse tšeletseng tse nang le li-disk tsa 390 mm ka pele, li-piston tse 'ne tse nang le li-disc tsa 358 mm ka morao. Ntho e 'ngoe ke hore GTS e na le phumants'o e hlophisitsoeng e nang le tumello ea mobu e fokotsoang ke 24 mm le seteishene se matla sa lisebelisoa tsa mokhanni.
Joalo ka standard, Cayenne GTS e na le sistimi ea PASM damper adjustment, e ka tsoelang pele ho fetola litšobotsi tsa lehlaka le leng le le leng ka thoko. Litlhophiso tsa sistimi ena li papali 'me litlamo li fana ka litlamo tse ntle haholo ho sa tsotelehe boleng ba tšireletso. GTS e ikutloa e le thata hanyane maqhubu, empa e ka ts'oareloa bakeng sa sebopeho sa eona se seng bobebe ka tsela e joalo ea tsela. Ka nako e ts'oanang, crossover ha e bonahale e halefa ho hang leha e le ka Sport mode, empa ho bonahala e le boleng ba ho fanyeha moea. Ntle le moo, ho na le mofuta o "hloekileng" o nang le chassis e thata ea selemo, mme Majeremane a tiisa hore GTS e joalo e ile ea hla ea e-ba monna oa 'nete,' me e ke ke ea tšoanela bo-sisisi ka nnete.
Iketsetse Cayenne GTS bakeng sa hau, ha ho thata ho kena ho tekanyetso e kholo, empa iteration e 'ngoe le e' ngoe e itokafatsa ka ho hloekisa litšobotsi tsa ho palama. Ho tšoana le lipapaling tse kholo: ho ntlafatsa sephetho sa setsebi ka sekete sa motsotsoana, ha o hloke feela koetliso e rarahaneng, empa le liaparo tse khethehileng, liteki tse turang tsa mofuta o hlokahalang, le phepo e netefalitsoeng. Sebapali se ke ke sa ananela litšenyehelo tsena, empa setsebi se tla utloisisa hore na ke eng.
Sistimi ea taolo ea roll ea PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) e bitsa chelete e fetang $ 1. Ho bonahala e le feela mekoallo e sebetsang ea li-anti-roll, tse ts'oaroang kapa tse lahliloeng ke litaelo tsa elektroniki, empa sistimi e ea sebetsa: leha o ka fetola mothinya ka tšohanyetso, 'mele o lula o bataletse. E le hore ho fumana crossover bekha boima ba lithane tse fetang 953 ho ngola chenchana ka setaele ba bang hatchback diseke ee le fanyeha ka thata-thata, u ka lefa. Empa ho boetse ho na le sistimi ea kabo ea motlakase ea PTV Plus (Porsche Torque Vectoring) mokokotlong o ka morao, o pshatlang lebili le kahare le ka morao hore Cayenne e khone ho its'etleha likhutlong le ho feta, leha ho bonahala ho se na moo ho leng betere - tsohle- Phetiso ea mabili e thabela ho etelletsa pele axle e ka morao, 'me mabili a sephara a asphalt a omeletseng a tšoarella tseleng ka khoele e hlileng e leng teng.
E na le lits'ebetso tse ts'oanang, puo ea Cayenne Turbo S e ke ke ea bitsoa e bobebe, empa e utloa ho tiea le boiketlo ba mofuta o holimo o turang, oo u sa batleng ho o ferekanya ka metsamao e hlabang le ho batla sebaka sa ho kena sekhutlong. . GTS e ne e ntse e le Cayenne e khannoang haholo ke mokhanni, mme ho nyenyefatsoa ha enjene ho e thusitse feela, ho e fa bobebe le ho hlaba hanyane. Mohlomong e ntle haholo ka sebopeho sa eona se hloekileng (motho e mong a ka ba a ikoahlaela ho ba sieo ha mofuta o nang le phetiso ea letsoho molokong oa hona joale oa GTS), empa lits'ebetso tse tlisang bokhoni ba crossover boemong bo itseng ba cosmic li sebetsa hantle hoo o ke hlile ke batla ho ba le tsona ka nako e le ngoe. Sena se bolela hore $ 78 ke qalo feela.
