Tokyo 2013: tse hlano tse holimo

Ke 1997 hape. Ka nako eo, Honda le Toyota li ne li le peisong ea ho tlisa theknoloji e nyalisitsoeng ea khase-motlakase ho batho ba bangata. Setšoantšong ke mohopolo oa Honda FCEV.
Honda e ile ea feta Toyota 'marakeng, empa Toyota e ile ea qetella e tsoile ka mokhoa o atlehileng haholoanyane oa lebasetere. Ho tloha ka nako eo, Toyota e rekisitse likoloi tse nyalisitsoeng tse fetang limilione tse 5. Mefuta ena ka bobeli e se e le peisong ea ho tlisa matla a hydrogen ho bongata ka sepheo sa 2015.
Honda e bile le palo e nyane ea makoloi a Clarity cell cell a hahiloeng ka letsoho ho tloha ka 2010, empa mohopolo ona oa FCEV o supa ho nkeloa sebaka.
Kahoo, e tsejoa ka molao e le mohopolo oa Nismo IDx, empa Nissan ha e thetse mang kapa mang. Fans e tla e bitsa Datsun 1600 ho sa tsotelehe hore na ho kentsoe beche efe.
E bile e na le enjene ea 1.6-lithara (leha e le turbocharged). E ntlafalitsoe ke sehlopha sa bacha ba 100 ba holileng ba tloaelana le Datsun 1600 - koloi e neng e sebelisoa le pele ba hlaha - lipapaling tsa video.
Re tšepa hore tlholisano ea Toyota 86 e hulang ka morao e tla fihla 'marakeng kapele ho feta Nissan GT-R, e nkileng lilemo tse supileng ho phethahala mokatong oa showroom.
U ka tšoareloa ho bitsa Nissan GT-R ea morao-rao feela khatiso e 'ngoe e khethehileng, empa hoo e ka ba phoso e kholo.
Ena ke phetolelo e potlakileng le e matla ka ho fetisisa (441 kW le 652 Nm) ea Godzilla. Nako ea ho potlakisa ho tloha ho 0 ho ea ho 100 km / h ha e e-s'o hatisoe, empa menyenyetsi e na le hore ke metsotsoana e 2.5 feela.
E kentse li-turbocharger tse kholo haholo 'me e kentsoe chassis ea sehlopha sa Wiliams F1, GT-R Nismo e ka feta Nürburgring ka metsotso e 7 le metsotsoana e 8 ka lebelo le makatsang.
Toyota FCV e nang le sebopeho se makatsang, e molomo o sa hlakang, ke teko ea k'hamphani ea ho theha koloi ea pele ea haedrojene e hlahisoang ka bongata lefatšeng.
Toyota e re mofuta oa tlhahiso ea mohopolo ona o tla fihla ho li-showrooms ka 2015.
Re ts'epa hore Toyota e tla latela moetlo oa eona oa ho nolofatsa likoloi tsa eona nakong eo ba kenang tlhahiso ea letoto.
Tokyo, e nyane e kholo le e kholo ke e nyane. Ho joalo ka mokatong oa Daihatsu FC, mohopolo o pholileng ka ho fetesisa o tsoang ho baetsi ba likoloi. E shebahala joaloka semi-lori e nang le foreimi e khutšoanyane kapa mokhethoa bakeng sa pontšo e ncha e ka bitsoang "Truckers on the ice rink."

Ke 1997 hape. Ka nako eo, Honda le Toyota li ne li le peisong ea ho tlisa theknoloji e nyalisitsoeng ea khase-motlakase ho batho ba bangata. Setšoantšong ke mohopolo oa Honda FCEV.
Honda e ile ea feta Toyota 'marakeng, empa Toyota e ile ea qetella e tsoile ka mokhoa o atlehileng haholoanyane oa lebasetere. Ho tloha ka nako eo, Toyota e rekisitse likoloi tse nyalisitsoeng tse fetang limilione tse 5. Mefuta ena ka bobeli e se e le peisong ea ho tlisa matla a hydrogen ho bongata ka sepheo sa 2015.
Honda e bile le palo e nyane ea makoloi a Clarity cell cell a hahiloeng ka letsoho ho tloha ka 2010, empa mohopolo ona oa FCEV o supa ho nkeloa sebaka.
Kahoo, e tsejoa ka molao e le mohopolo oa Nismo IDx, empa Nissan ha e thetse mang kapa mang. Fans e tla e bitsa Datsun 1600 ho sa tsotelehe hore na ho kentsoe beche efe.
E bile e na le enjene ea 1.6-lithara (leha e le turbocharged). E ntlafalitsoe ke sehlopha sa bacha ba 100 ba holileng ba tloaelana le Datsun 1600 - koloi e neng e sebelisoa le pele ba hlaha - lipapaling tsa video.
Re tšepa hore tlholisano ea Toyota 86 e hulang ka morao e tla fihla 'marakeng kapele ho feta Nissan GT-R, e nkileng lilemo tse supileng ho phethahala mokatong oa showroom.
U ka tšoareloa ho bitsa Nissan GT-R ea morao-rao feela khatiso e 'ngoe e khethehileng, empa hoo e ka ba phoso e kholo.
Ena ke phetolelo e potlakileng le e matla ka ho fetisisa (441 kW le 652 Nm) ea Godzilla. Nako ea ho potlakisa ho tloha ho 0 ho ea ho 100 km / h ha e e-s'o hatisoe, empa menyenyetsi e na le hore ke metsotsoana e 2.5 feela.
E kentse li-turbocharger tse kholo haholo 'me e kentsoe chassis ea sehlopha sa Wiliams F1, GT-R Nismo e ka feta Nürburgring ka metsotso e 7 le metsotsoana e 8 ka lebelo le makatsang.
Toyota FCV e nang le sebopeho se makatsang, e molomo o sa hlakang, ke teko ea k'hamphani ea ho theha koloi ea pele ea haedrojene e hlahisoang ka bongata lefatšeng.
Toyota e re mofuta oa tlhahiso ea mohopolo ona o tla fihla ho li-showrooms ka 2015.
Re ts'epa hore Toyota e tla latela moetlo oa eona oa ho nolofatsa likoloi tsa eona nakong eo ba kenang tlhahiso ea letoto.
Tokyo, e nyane e kholo le e kholo ke e nyane. Ho joalo ka mokatong oa Daihatsu FC, mohopolo o pholileng ka ho fetesisa o tsoang ho baetsi ba likoloi. E shebahala joaloka semi-lori e nang le foreimi e khutšoanyane kapa mokhethoa bakeng sa pontšo e ncha e ka bitsoang "Truckers on the ice rink."

Datsun 1600

Kahoo, e tsejoa ka molao e le mohopolo oa Nismo IDx, empa Nissan ha e thetse mang kapa mang. Fans e tla e bitsa Datsun 1600 ho sa tsotelehe hore na ho kentsoe beche efe. E bile e na le enjene ea 1.6-lithara (leha e le turbocharged). E ntlafalitsoe ke sehlopha sa bacha ba 100 ba holileng ba tloaelana le Datsun 1600 - koloi e neng e sebelisoa le pele ba hlaha - lipapaling tsa video. kea tšepa Tlholisano ea Toyota 86 e nang le mabili a ka morao e kena 'marakeng kapele ho feta Nissan GT-R, e ileng ea nka lilemo tse supileng ho fetoha 'nete ea showroom.

Nissan gt-r nismo

U ka tšoareloa ho bitsa Nissan GT-R ea morao-rao feela khatiso e 'ngoe e khethehileng, empa hoo e ka ba phoso e kholo. Ena ke phetolelo e potlakileng le e matla ka ho fetisisa (441 kW le 652 Nm) ea Godzilla. Nako ea ho potlakisa ho tloha ho 0 ho ea ho 100 km / h ha e e-s'o hatisoe, empa menyenyetsi e na le hore ke metsotsoana e 2.5 feela. E kentse li-turbocharger tse kholo haholo 'me e kentsoe chassis ea sehlopha sa Wiliams F1, GT-R Nismo e ka feta Nürburgring ka metsotso e 7 le metsotsoana e 8 ka lebelo le makatsang.

Honda FCEV

Ke 1997 hape. Ka nako eo, Honda le Toyota li ne li le peisong ea ho tlisa theknoloji e nyalisitsoeng ea khase-motlakase ho batho ba bangata. Honda e ile ea feta Toyota 'marakeng, empa Toyota e ile ea qetella e tsoile ka mokhoa o atlehileng haholoanyane oa lebasetere. Ho tloha ka nako eo, Toyota e rekisitse likoloi tse nyalisitsoeng tse fetang limilione tse 5. Mefuta ena ka bobeli e se e le peisong ea ho tlisa matla a hydrogen ho bongata ka sepheo sa 2015. Honda e na le likoloi tse 'maloa tsa Clarity tse hahiloeng ka letsoho tse entsoeng ka letsoho matsohong a bareki ho tloha ka 2010, empa khopolo ena ea FCEV ke sesupo sa katleho ea eona. phetoho.

Toyota FCV

Toyota FCV e nang le sebopeho se makatsang, e molomo o sa hlakang, ke teko ea k'hamphani ea ho theha koloi ea pele ea haedrojene e hlahisoang ka bongata lefatšeng. Toyota e re tlhahiso ea tlhahiso ea khopolo ena e tla bontšoa ka likamoreng tsa lipontšo ka 2015. Re ts'epa hore Toyota e tla latela moetlo oa eona oa ho nolofatsa likoloi tsa mohopolo nakong eo li hlahisang tlhahiso.

Deck Daihatsu FC

Tokyo, e nyane e kholo le e kholo ke e nyane. Ho joalo ka mokatong oa Daihatsu FC, mohopolo o pholileng ka ho fetesisa o tsoang ho baetsi ba likoloi. E shebahala joaloka semi-lori e nang le foreimi e khutšoanyane kapa mokhethoa bakeng sa pontšo e ncha e ka bitsoang "Truckers on the ice rink." Ebile, ke tsela e ntle ea hore Daihatsu e tsebise bareki ka sehlooho se secha sa moralo bakeng sa moloko o latelang oa li-vans tse nang le nko e bataletseng. Ke masoabi. Daihatsu e lokela ho e haha ka tsela eo e leng eona.

Motlalehi enoa ho Twitter: @JoshuaDowling

_______________________________________