Lattice ea Teko: Lexus CT 200h Finesse
Tse ka hare
Batho ba bangata ha ba rate seo, 'me ha re tobane le eona, ka phapusing e kopaneng, baqapi ha ba na sebaka sa ho sisinyeha, hmm, ithabisa. Mohlomong sena se bonahala haholo ho Lexus (kapa k'hamphani ea eona ea motsoali Toyota), kaha ba ntse ba eketseha Europe 'me ha ba khone ho fetelletsa lintho. U ka hana Lexus LFA feela ha u nkutloisisa. Empa sepheo sa litsebi tsa bona se ne se fapane: ho fana ka theknoloji eohle le botumo ka koloing e nyenyane, eo ba e entseng hantle. Ha re bue ka theknoloji pele: Enjene ea motlakase ea 1,8-kW e ile ea eketsoa enjene ea peterole ea 73 kW 60-liter, 'me sena sohle se ile sa kopanngoa hore e be sistimi e fanang ka 100 kW kapa ho feta ea "horsepower" ea 136 lapeng. E nyane haholo? Mohlomong bakeng sa ho khanna ka matla, hobane joale CVT e boetse e fumana lerata le tenang ka mokhoa o tenang, empa ho hang ha ho na leeto la boiketlo ha u sheba mitha ea mafura ka leihlo le le leng.
Ho khutsa ha ho khanna teropong hoa khothatsa, leha u se motho ea chesehelang koloi ea motlakase. Ke ha seea-le-moea sa libui tse 10 tsa boemo bo holimo se hlahella (ho ikhethela!), 'Me heck, u ka nahana ntle le ho tšoenyeha ka molumo oa enjene. Ho ts'oaroa ho matla ha pedal ea accelerator, ehlile, ho hloka thuso ea hang-hang ho tsoa enjeneng ea peterole, 'me hammoho ba fana ka karolelano ea lilithara tse 4,6 liropeng tsa rona tse tloaelehileng. Kahoo, haeba u tsamaisa koloi ea hau ho fokotsa tšebeliso ea mafura, u tla be u khanna turbodiesel ka koloing ena, empa ntle le lerata le khopisang le monko o litšila oa letsoho ha u tlatsa mafura. Joale ho tla mofuta oa thepa. Haeba ke ne ke batla ho li thathamisa kaofela, ke ne ke tla hloka bonyane maqephe a mane makasineng ena, kaha ho se ho ntse ho e-na le litsamaiso tse ngata tsa thuso.
Re ka bua ka taolo ea botsitso ea VSC, tsamaiso ea matla a motlakase ea EPS, thuso ea ho qala ha HAC, ECB-R e laoloang ka mokhoa oa elektronike regenerative braking, smart key ... Joale ho na le sephutheloana sa Finesse se eketsang mabone a moholi a ka pele, mabili a alloy a 16-inch, ka pele le lisensara tsa ho paka ka morao, kh'amera e khutlelang morao, pente e benyang ea tšepe, ho tsamaea le libui tse boletsoeng ka holimo, hammoho le senotlolo se bohlale ho u thusa ho kena le ho tsoa le ho qala. Theko, ha e le hantle, ha e theko e tlaase, empa sheba foto ea ka hare, moo letlalo le setsi sa console se busang ka ho fetisisa, se nang le linotlolo tse kholo tse tsamaisanang le litlaleho tsa bakhanni ba baholo. Litulo li bōpehile ka khetla 'me chassis e thata ho feta CT 200h ea lipapali e ka ratang. Mokhanni o na le likhetho tse tharo tsa ho khanna: Eco, Normal le Sport.
Tabeng ea pele, li-counters li na le mebala e putsoa, 'me qetellong, li khubelu. Chassis e tseleng ea likoti e ka ba e thata haholo, empa e ntse e ikutloa e le monate, kaha bapalami ba bang le bona ba tla e rata. Re ne re haelloa ke sebaka se sengata sa kutu le sebaka sa polokelo, 'me ka bonna ke ratile haholo hore setsi sa console se haufi ka ho lekana le lehlakore la linaleli la mokhanni. Na u ka e amohela? Ka lebaka la boiketlo le ho khanna ho khutsitseng ho potoloha toropo, ka 'nete, ke tla thaba haholo le liteisheneng tsa peterole. Papali eo ea lipapali eo Prius e e-s'o ka e khona ho fana ka eona le eona e nkoa e le ntho e ntle. Ke theko feela, sebopeho sa bokantle le boholo ba kutu e ileng ea e feta hanyane. Ke eng eo e leng ea bohlokoa ho uena?
mongolo: Alyosha Mrak
CT 200h Finesse (2015)
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Doo ea Toyota Adria |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 23.900 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 30.700 € |
| Matla: | 73 kW (100 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 10,3 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 180 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 3,6l / 100km |
Litšenyehelo (ka selemo)
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole - displacement 1.798 cm3 - boholo matla 73 kW (100 hp) ka 5.200 rpm - boholo torque 142 Nm ka 4.000 rpm. Motlakase oa motlakase: motlakase o sa feleng oa magnet synchronous - rated voltage 650 V - matla a mangata a 60 kW (82 hp) ho 1.200-1.500 rpm - torque e kholo ea 207 Nm ho 0-1.000 rpm. Sistimi e felletseng: 100 kW (136 hp) matla a mangata Battery: Libetri tsa NiMH - 6,5 Ah matla. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e khannoa ke mabili a ka morao - phetiso e sa fetoheng e nang le lisebelisoa tsa polanete - lithaere 205/55 R 16 (Michelin Primacy). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 180 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 10,3 s - tshebediso ya mafura (ECE) 3,6/3,5/3,6 l/100 km, mesi ea CO2 82 g/km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.370 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 1.790 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele 4.350 limilimithara - bophara 1.765 limilimithara - bophahamo 1.450 limilimithara - wheelbase 2.600 limilimithara - kutu 375-985 45 l - mafura tanka XNUMX l. |
Litekanyo tsa rona
| T = 19 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 66% / boemo ba odometer: 6.851 km | |
| Matsapa 0-100km: | 11,5 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 18,0 ( 126 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | Tekanyo ha e khonehe ka mofuta ona oa li-gearbox. S |
| Lebelo le phahameng: | 180km / h (Lever ea Gear e maemong a D) |
| tshebediso ya teko: | 7,0 k / 100km |
| Ts'ebeliso ea mafura ho latela moralo o tloaelehileng: | 4,6 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 40,8m |
| Tafole ea AM: | 40m |
tlhatlhobo
Lexus ha e kholo feela, empa hape e tumme. Haeba u batla koloi e nyane, joalo ka mofumahali, u ka mo fa mofumahali oa boleng bo holimo e le mpho.
Rea rorisa le ho nyelisa
ho khannoa ha toropo ho sa utloahaleng
tšebeliso ea mafura ho ea ka morero o tloaelehileng (bakeng sa enjene ea peterole)
mosebetsi
thepa e sebelisitsoeng
teba litulo
moqomo boholo
sebaka se senyane haholo sa polokelo
theko
chassis e thata haholo tseleng e makukuno
pepenene e fokolang
