Grids ea Teko: Honda Accord 2.2 i-DTEC (132 kW) Type-S
Nakoana joale, Honda e bile le tloaelo ea ho hlomathisa mofuta oa lebitso ka morao ho mofuta ofe kapa ofe oa ona. Haeba R e ka mora eona, ho bolela hore o ka natefeloa ke koloi ena lebaleng la peiso. Haeba ke lengolo la S, mabelo a mabelo ha a khothaletsoe, empa li-kilomitara tsa tsela tlasa mabili li ntse li tla nyamela, e leng se tla thabisa mokhanni.
Ke ka hona Tumellano ena e leng Honda e tloaelehileng hoo e leng boima ho feta hajoale. Tumellano ea moloko oa hona joale e khahlisa mahlo, e nkiloeng (esita le e le sedan) 'me e kholisa ho fihlela batho ba bangata ba rata ho kena ka mor'a lebili le ho leka mokhoa ona.
Kamehla ho joalo: linomoro tsa makoloi li bua haholo, empa ha li fane ka maikutlo. Ho qala ha enjine le hona ha ho ts'epise haholo, enjene ke turbodiesel mme ha ho letho le ikhethang le lokelang ho lebelloa ho tloha qalong. Hape ke mohopolo o motle ho emela hore enjene e futhumale (haholo mariha). Ho tloha mona e na le tšobotsi e le 'ngoe e mpe: ha e sebetse habonolo ka botlalo ha e sebetse, empa ho bonolo ho e lokisa: bakeng sa letheka, o hloka ho otla khase pejana ho tloaelehileng, ke hore, motsotsoana pele o qala ho lokolla clutch. pedal. Mohlomong tšobotsi e seng e sa thabiseng ea pedal kapa selemo sa eona e tlatsetsa mohopolong ona, empa, joalo ka ha ke boletse, re se re ntse re laola maemo qalong ea boraro.
Joale enjene e bonts'a sefahleho sa eona sa 'nete: e hula ka ho lekana,' me bakeng sa disele e rata ho ohla ka lebelo le phahameng (5.000 rpm ha se tšobotsi ea eona), 'me limithara tse 380 tsa Newton li netefatsa hore lithane tse 2.000 tse nang le likere tse tšeletseng tsa matsoho li lula li fumana tsela ea eona e lipakeng tsa 2.750 le XNUMX rpm kapa haufi le sebaka sena, ho bolelang hore lebelo hase bothata bo boholo. Ha ho na matsapa kapa.
Ho monate ebile ha ho khathale ho khanna leha e le ka teka-tekano, empa tšobotsi e tsoelang pele lipapaling ea sekhahla sa motlakase (motsamao o tlase, karabelo e phahameng) e sutumelletsa matla. Ka pontšo ea ho hlobolisa, u ke ke ua lebella ho nepahala ha tšebeliso ea hona joale e phahameng, empa ho nepahala ho mabapi le litha e le nngwe. Ntho ke ena: haeba lebokose la li-gear le le lipereng tsa botšelela, enjene e lokela ho ja tse tharo ka lik'hilomithara tse 100 ka hora, tse hlano ho 130 le 160 ka lilithara tse supileng ho isa ho tse robeli ka lik'hilomithara tse 100. Tšebeliso ea rona ea peterole e lekantsoeng e tloha ho lilithara tsa 8,3 ho isa ho 8,6 ka kilomitara tse 100, empa re ne re sa baballe haholo. Ka ho fapanyetsana.
Litšobotsi tse tloaelehileng tsa enjene ea lipapali tsa Honda li tsamaisana le phetiso e ntlehali ea matsoho, tsamaisoa hantle haholo le chassis e betere le ho feta eo (hantle ka lebaka la lebili la eona le lelelele) e monyang likoti le makhopho hantle mme e khanna hantle le ho feta lipakeng tse mahareng le tse mahareng . nako e telele. Ha e le tse khutšoane le tse mahareng, li ho Honda Civica joalo ka ha u tseba.
Ka Tumellano, ntle le lihlooho tse ling, e boetse e lutse hantle haholo ka mor'a lebili - ka lebaka la motsamao o lekaneng oa setulo le lebili la setere, hammoho le ka lebaka la ho behoa hantle ha lisebelisoa tse ling tsohle tse sa fetoheng. Litulo tse makatsang tse sa shebahaleng eka ke ntho e ikhethang, empa li ipakile li phutholohile (bakeng sa maeto a malelele) hammoho le ho ts'oaroa hantle haholo. Ho na le ntho e ts'oanang le ea litulo tse ka morao, tse hlakotsoeng ka ho hlaka, 'me ea boraro mona e bua ka bongata ho feta boiketlo ba tšebeliso maetong a malelele.
Ka pele, Majapane a hlokometse boiketlo ba bona hape ka lebaka la ponahalo, lisebelisoa le moralo, hammoho le ka lebaka la lithapo le taolo ea lisebelisoa tse ling kaofela (ba amehile feela ka moralo o mobe oa boto. k'homphieutha), empa ka morao ba lebala ka ntho e 'ngoe le e' ngoe - ntle le pokothong e le 'ngoe (setulo se nepahetseng), libaka tse peli tsa makotikoti le li-drawers monyako - ha ho letho le tla thusa ho bolaea nako ka nako e telele. Hape ha ho likheo tsa moea ka har'a kotopo e bohareng.
Ho na le thabo e nyane ha u bula sekoaelo sa boot, esita le ka morao haholo. Boholo ba lesoba bo boholo (bo tloaelehileng) lilithara tse 465, empa lesoba le lenyane, kutu e fokotseha haholo ka botebo, siling ha e na letho 'me lesoba leo' mele o lelefalitsoeng ka lona ha benche e menehile le se le lelelele ka tlase ho feta karolo ea kutu feela. ka pel'a hae. Ka sebele ena ke bothata bo tebileng bo lebisang tlhokomelo hang ho Ba-Tourers, ba sebete ho tloha ntlheng ena.
Leha ho le joalo, Type-S e etselitsoe ho fihlela litlhoko tsa mokhanni ea nang le boiphihlelo le ea hlokang. Lipalo-palo li bolela hore mong’a kutu o sebelisa feela molumo o feletseng oa kutu hoo e ka bang liphesente tse hlano tsa nako ea tšebeliso, setulo sa bohlano ke karolo ea boraro lekholong, ’me Mofuta oa S o tseba ho hlokomela tse ling kaofela. Ka litsela tse ngata, ha ho mpe ho feta libakeng tsena likoloi tse tsoang leboea tsa rona li baloa joalo, haeba li se betere.
Vinko Kernc, foto: Aleš Pavletič
Mofuta oa Honda Accord 2.2 i-DTEC (132 кВт) Mofuta oa S
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Doo ea Mobil |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 35.490 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 35.490 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 132 kW (180 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 8,8 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 220 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 5,8l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.199 cm3 - matla a mangata 132 kW (180 hp) ho 4.000 rpm - torque e kholo 380 Nm ho 2.000 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e khanna mabili ohle a ka pele - phetiso ea lebelo la 6-lebelo - lithaere 225/50 R 17 V (Bridgestone Potenza RE050A). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 220 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 8,8 s - tshebediso ya mafura (ECE) 7,5/4,9/5,8 l/100 km, mesi ea CO2 154 g/km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.580 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 1.890 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele 4.725 limilimithara - bophara 1.840 limilimithara - bophahamo 1.440 limilimithara - wheelbase 2.705 limilimithara. |
| Litekanyo Inner: | tanka ea peterole 65 l. |
| Lebokose: | 460 l |
Litekanyo tsa rona
| T = 5 ° C / p = 1.000 mbar / rel. vl. = 50% / Boemo ba Odometer: 2.453 km | |
| Matsapa 0-100km: | 8,9 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 16,7 ( 139 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 7,9 / 10,1 (IV/V) |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 8,8 / 10,4 (Letsatsi./Labohlano) |
| Lebelo le phahameng: | 220km / h (RONA) |
| tshebediso ya teko: | 8,4 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 39,5m |
| Tafole ea AM: | 40m |
tlhatlhobo
Ona ke mofuta oa koloi e tsebang ho fihlela litlhoko tsohle tsa lelapa, empa e ka boloka mokhanni a thabile haholo mme ea mo fa thabo ea ho khanna ea nako e telele haeba mokhanni a le matla ho feta, a re, ka papali ea lipapali .
Rea rorisa le ho nyelisa
flow, mefuta
enjene le phetiso
Chassis, boemo ba tsela
bokantle le bokantle ba ka hare
lithapo tse ngata tsa kahare ka pele
boemo ba ho kganna
Lisebelisoa
thepa ea ka hare
mokoloko
litulo tse ka morao
taolo
khomphutha e rarahaneng le e sa tloaelehang ea boto
enjene e batlang e le lerata
ha ho na thuso ea ho paka makoloi (bonyane ka morao)
kutu
setulo sa morao bohareng
lihokelo tse fokolang haholo ka morao, ha ho na volt 12
