Teko: Yamaha Xenter 150 - Bonolo Pele

Bakeng sa bo-mang?

Baetapele ba rona ba khabane ba se ba thehile tšitiso e 'ngoe ea ho rekisoa ha libaesekele tse tsamaeang ka nako e mpe joalo: ba phahamisitse moeli oa lilemo bakeng sa tlhahlobo ea sehlopha sa H (bakeng sa ho khanna li-mopeds le scooters ka lebelo le phahameng la 45 km / h) ho isa ho lilemo tse 15. lilemo. Ke ka lebaka lena bana ba banyenyane (le batšehetsi ba bona ba ka sehloohong) ba khethang ho ema, 'me ha ba le lilemo li 16, ba nka qeto ea ho ngola tlhahlobo ea sethuthuthu sa 125cc. Bona kapa u eme lilemo tse ling tse peli 'me u fumane koloi (e "sireletsehileng"). Linaleli tsa ka tsa bocha (SR, Aerox, Runner ...) li rekisa hampe (le hobane li theko e boima) le li-scooters tseo re li bitsang basebetsi li rekisa ka thata.

Xenter e tloaelehile sehlopheng sena: ka lebaka la ponahalo ea eona, li-poster tsa eona li ke ke tsa khabisa marako ka kamoreng ea bacha, empa ka nako e ts'oanang, e tšoaneloa ke beche ea Yamaha (eseng Zxynchong) bakeng sa moralo oa eona o bonolo, o motle le mohaho o tiileng. boleng. Tekong, ha rea ​​ka ra ba le mathata ’me ha rea ​​a lebella. Lumela, e na le waranti ea lilemo tse tharo le marang-rang a pharaletseng a litšebeletso!

Ha ho li-superlatives, empa tsohle kamoo u neng u ka li lebella

Boemo ba ho khanna bo phahame ka ho lekaneng (ho sa ama mangole) joalo ka scooter, eseng sethuthuthu (re lutse liphesente tse lekholo holim'a marako, maoto a kobehile ka ho toba ka pel'a torso), e leng ntho e fokolang bakeng sa mokokotlo. leeto le lelelele. Leha ho le joalo, thapama, ho e-na le Bled, re ile ra qetella re le Vršić. Nahana hore ka lebelo le holimo la lik'hilomithara tse ka bang 110 ka hora le ho kheloha ho utloahalang ho tloha ka lebelo le tloaelehileng, Yamaha YZF-R1 e ke ke ea e-ba ka potlako haholo!

Haeba re boetse re bua ka tšebeliso ea mafura e nang le li-throttle tse ka tlaase ho 2,8 l / 100 km le taba ea hore ka lebaka la mabili a maholo a tsamaea hantle litseleng tse mpe le lehlohlojane, u ka kholiseha ka sena. Ha motho a le ka likhutlong, haholo-holo ka lebelo le phahameng, ho na le khaello ea moralo o ka tlase o bataletseng ha foreime e phefumoloha. Haeba e ne e le ea bohlokoa, re ne re tla ngola hore "o tsilatsila", empa ha ho joalo.

Tšebeliso e tla pele

Qetellong, tlhaloso ea setšoantšo se ka sehloohong, seo ho hang ha se soasoa, empa ke phello ea litlhoko tsa sebele. Letsatsi pele re khutlisetsa scooter ea teko KMC, ke ile ka tlameha ho isa mekotla e ’meli, sehatsetsi le libarele tse 10 tsa metsi ho motsoalle e mong eo hamorao a ileng a nkuka Ljubljana. U ka nahana hore ka R1 ha kea lokela ho khanna tsena tsohle.

Mongolo le foto: Matevzh Hribar

• Lintlha tse hloahloa

  Khoebo: Doo ea Sehlopha sa Delta

  Theko ea mohlala ea Base: 3.199 €

  Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: 3.473 €

• Tlhahisoleseling ea tekheniki

  enjene: silindara e le 'ngoe, stroke tse' nè, metsi a pholileng, 155 cc, ente ea mafura

  Matla: 11,6 kW (15,8 km) ho 7.500 rpm

  Torque: 14,8 Nm ka 7.500 rpm

  Phetiso ea matla: automatic clutch, variomat e sa khaotseng

  Foreime: tšepe phala

  Mariki: disc e ka pele Ø 267 mm, moropa o ka morao Ø 150 mm

  Ho fanyeha: fereko e ka pele ea telescopic, maeto a 100mm, swingarm e ka morao, ts'isinyeho e le 'ngoe, maeto a 92mm

  Lithaere: 100/80-16, 120/80-16

  Khōlo: 785 мм

  Tanka ea mafura: 8

  Wheelbase: 1.385 мм

  Boima: 142 kg

Rea rorisa le ho nyelisa

ts'ebetso ea ho khanna (esita le litseleng tse mpe le lehlohlojane)

enjene e phelang

ho sebetsa ka kakaretso

tšebeliso ea mafura

tšireletso ea moea

lebokose le lenyane ka pela mokganni

lebokose le lenyenyane ka tlas'a setulo (ha le metse helmete)

mariki a fokolang

foreimi e thata e thata (ha e na mokotla o bohareng)

enjene e ka tima feela ka senotlolo