Teko: Yamaha FJR 1300 AE
Yamaha FJR 1300 ke sethuthuthu sa khale. Qalong, e ne e reretsoe 'maraka oa Europe feela, empa hamorao, ka lebaka la hore o ile a ratana le bapalami ba lithuthuthu, o ile a hlōla lefatše lohle. E 'nile ea ntlafatsoa ka botebo le ho nchafatsoa habeli lilemong tsohle,' me ka nchafatso ea morao-rao selemong se fetileng, Yamaha e hapile pina e boletsoeng ke tlholisano. Haeba baesekele ena e ne e reretsoe ho matha litseleng tsa mabelo, joale moroalo o ne o tla tsebahala ka lilemo tse ngata. Leha ho le joalo, tseleng, phihlelo eo lilemo li e tlisang e amoheleha ho feta.
Taba ea hore FJR 1300 ha e e-s'o be le phetoho e ngata ea phetoho ke ntho e ntle. E nkoa e le e 'ngoe ea lithuthuthu tse tšepahalang ka ho fetisisa, tse sebelelitseng beng ba tsona ka botšepehi hoo e batlang e le liphetolelong tsohle tsa eona. Ha ho na mefokolo ea serial, ha ho na mefokolo e tloaelehileng le e lebelletsoeng esale pele, ka hona e loketse ho latela ts'epahalo.
Lintlafatso tse boletsoeng kaholimo li tlisitse baesekele haufi le chebahalo mme ka botsebi ho tlholisano. Ba boetse ba luba mela ea polasetiki ea lihlomo, ba nchafatsa sebaka sa ts'ebetso sa mokhanni, hape ba ntlafatsa lisebelisoa tse ling tsa bohlokoa joalo ka foreimi, mariki, ho fanyeha le enjene. Empa bapalami ba batlang ka ho fetisisa ba na le bothata ba ho emisoa ka boleng bo bong bo botle ebile bo phethahatsang sepheo sa bona, empa hangata bapalami ba boima haholo ba batla feela bokhoni ba ho e fetola habonolo ka nako ea 'nete. Yamaha o mametse bareki mme o lokiselitse ho fanyeha ka elektroniki selemong sena. Ha se ho emisoa ka mafolofolo joalo ka ha re tseba ho BMW le Ducati, empa e ka fetoloa sebakeng sa marang-rang, se lekane.
Kaha mohloli oa baesekele ea teko ke ho emisoa, re ka bua ho eketsehileng ka sehlahisoa sena se secha. Ha e le hantle, mopalami a ka khetha pakeng tsa litlhophiso tse 'nè tsa motheo ho itšetlehile ka mojaro oa baesekele,' me ho phaella moo, ha a ntse a palame, a ka boela a khetha pakeng tsa mekhoa e meraro e fapaneng ea damping (e bonolo, e tloaelehileng, e thata). Ha enjene e sa sebetse, ho ka khethoa likere tse ling tse supileng ka mekhoa eohle e meraro. Ka kakaretso, e lumella litlhophiso le ts'ebetso tse fapaneng tse 84. Yamaha o re phapang pakeng tsa litlhophiso tsena kaofela ke liphesente tse 'maloa feela, empa ntšepe, tseleng, e fetola sebopeho sa baesekele haholo. Ha a ntse a khanna, mokhanni a ka fetola boemo ba ho senya, empa hoo ho ne ho lekane, bonyane bakeng sa litlhoko tsa rona. Ka lebaka la tlhophiso e rarahaneng ka ho sebelisa linotlolo lebiling la setereng, e hlokang tlhokomelo e itseng, polokeho ea mokhanni e ka senyeha haholo haeba a tebisa ba khethang ha a ntse a khanna.
Kahoo, ho emisoa ho laoloa ka elektroniki, ho sa bolele hore Yamaha ena e ka laoloa feela ke metsamao e tsamaisang e bonolo. Libakeng tse fehloang moea, haholo ha o khanna ka bobeli, 'mele oa mokhanni le ona o lokela ho u thusa haeba o batla ho ba kaholimo ho matla a maholo. Empa ha mopalami a ithuta mofuta oa enjene, e ka sebetsang ka mekhoa e 'meli e fapaneng (papali le ho etela), Yamaha ena e ba ea phelelang haholo, mme ha ho hlokahala, sethuthuthu se lebelo haholo.
Enjene ke enjine e tloaelehileng ea Yamaha silindara tse 'ne, leha e hlahisa "matla a lipere" a 146. E maemong a itekanetseng haholo maemong a tlase a rev, empa ha e ohla kapele e ea arabela ebile e nka qeto. Ka mokhoa oa ho khanna, esita le ho palama sekepe hanyane ka leeto. Ho hula, empa ho tsoa maemong a tlase ha hoa lekana. Ka hona, litseleng tse matsoelintsoeke, ho bohlokoa haholo ho khetha lenaneo la lipapali le felisang mathata ana ka botlalo, empa ho fetoha lipakeng tsa mekhoa ena e 'meli hoa khoneha ha u ntse u khanna, empa kamehla ha feela khase e koetsoe.
Hangata Yamaha ena o qosoa ka hore ha a na lisebelisoa tsa botšelela. Ha re bolele hore e tla ba ntle haholo, empa ha rea e fosoa. Enjene ho tsohle, hammoho le ho ea ho qetela, ke hore, gear ea bohlano, ka kholiseho e tsamaisa mekhahlelo eohle ea lebelo. Le ha e le ka lebelo le phahameng, ha e potlake haholo, ka 6.000 rpm e ntle (hoo e ka bang karolo ea bobeli borarong) baesekele e ka fihla likilomitara tse 200 ka hora. Ha e sa hlokahala bakeng sa ts'ebeliso ea tsela. Leha ho le joalo, mopalami ea ipatileng kamora mokhanni a ka tletleba ka hore ho puruma ha enjene ea li-cylinder tse nne ka lebelo le joalo ho bohlokoa.
Le hoja FJR e le khetho e tloaelehileng har'a limathi tsa marathone, matšeliso le sebaka se senyenyane ka lehlakoreng le tlaase ha se bapisoa le ba bang ba lihlopha tsa eona. E kopane hanyane, hole le litekanyo tse itekanetseng li na le mathata. Tšireletso ea moea hangata e ntle, 'me ka bolelele ba lisenthimithara tse 187, ka linako tse ling ke ne ke lakatsa eka fensetere e ka nyolohela holimo hanyane' me e khelose moea o matla ho feta helmete. Pakete e ngata haholo. Setulo sa setsi, meqomo e pharalletseng ea mahlakoreng, polokelo ea mabili a ka tlas'a setere, sokete ea 12V, ho futhumatsa lebili la setereng, tlhophiso ea fenstere ea motlakase, lihape tse feto-fetohang, setulo le lipedali, taolo ea cruise control, anti-lock brake system, anti-lock brake system. sisteme e thellang le komporo ea ka holim'a board - ke sona feela se hlokahalang. Bapalami ba tla boela ba rorise setulo sa boiketlo, se nang le ts'ehetso ea glute - e thusang ho overclocking, moo Yamaha ena, haeba mokhanni a lakatsa joalo, a ipabolang.
Ho bua 'nete, ha ho letho le tšoenyang haholo ka sethuthuthu sena. Moralo le phihlello ea tse ling tsa li-switch li ferekanya hanyane, lever e nka nako e telele ho fetoha, mme baesekele ea 300kg e thatafalloa ho latela melao ea fisiks. Tsena ke liphoso tse nyane feela tseo chub e tona e ka sebetsanang le tsona habonolo.
U kanna oa rata FJR haholo, empa ntle le haeba u le sebapali sa lithuthuthu se nang le boiphihlelo, mohlomong ha se khetho e ntle ka ho fetisisa. Eseng hobane u ke ke ua khona ho bapisa baesekele, empa hobane u hloloheloa litšobotsi tse ntlehali tsa mochini ona. Le sejo se setle le hedonist e ba monna ea nang le lilemo.
Lifahleho li talimane: Petr Kavchich
Hobaneng o fetola pere e hulang hantle? Ha o e nkele sebaka feela, o lula o le ncha ho tsamaisana le linako. Ke rata kamoo sethuthuthu se seng se hlaseloang habonolo ebile e le semathi sa 'nete sa mabelo se ka fetohang sejoale-joale ka lisebelisoa tsa elektronike tse ling.
Mongolo: Matjaž Tomažić
Lintlha tse hloahloa
Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: 18.390 €
Tlhahisoleseling ea tekheniki
enjene: 1.298cc, silindara tse 'ne, moleng, ho otloa ka makhetlo a mane, ho pholile ka metsi.
Matla: 107,5 kW (146,2 KM) ho 8.000 / min.
Torque: 138 Nm @ 7.000 rpm
Phetiso ea matla: Phetiso ea 5-lebelo, cardan shaft.
Foreime: aluminium.
Mariki: li-disc tsa pele tse 2 320 mm, disc e ka morao ea 1, li-ABS tse peli, sistimi e khahlanong le skid.
Ho fanyeha: fereko ea "telescopic" e ka pele USD, 48 mm, e kenang ka morao ka morao e ts'oereng fereko, el. tsoelopele
Lithaere: ka pele 120/70 R17, ka morao 180/55 R17.
Khōlo: 805/825 limilimithara.
Tanka ea mafura: Lithaere tsa 25.
Rea rorisa le ho nyelisa
botsitso, tshebetso
enjene e tenyetsehang le gearbox e nepahetseng
qeta hantle
ponahalo le lisebelisoa
sebetsa ka maemo a fapaneng a ho emisa
sebaka / sebaka sa liphetoho tse ling tsa lebidi la setereng
ho sotha hoa nako e telele
kutloisiso ea 'mala ho litsila
