Teko: Volvo V40 D4 AWD
Tse ka hare
Motho ea qalang o lekane kapa o fapane ka ho feletseng hoo a ke keng a hlokomolohuoa tseleng. Mme ha nka mo qeka hanyane, le yena ha a lokela ho qeka. Leihlo le nang le boiphihlelo le ne le ka elelloa sena le haeba le ne le sa roala logo ho grille e ka pele, kaha ho boetse ho na le ntho e 'ngoe ea Scandinavia le Volvo mabapi le V40 e ncha. Leha ho le joalo moralo o fapane hoo re ke keng oa o lekana le mefuta ea meralo e seng e tloaelehile ea Volvo.
Ka matla a eona a boqapi le bohloeki, Volvo ena e kholisa esita le moreki ea nang le temoho, 'me leha ho le thata ho bua ka botle ba koloi, nka e beha pele habonolo. Ho makatsa ka nko e telele, empa ho phaella ho sebopeho, e etselitsoe hore e be e loketseng ho ba tsamaeang ka maoto ha ho e-na le ketsahalo e sa rateheng esita le ho ba fa airbag e bolokiloeng tlas'a hood hantle tlas'a hood. sefefo sa moea.
Mohaho o ka thōko mohlomong ke o mocha ka ho fetisisa oa moralo. E matla, ha ho letho le haellang la Scandinavian. Ka bomalimabe, monyako o ka morao o utloa bohloko ka litšenyehelo tsa hae. Ha e le hantle, bapalami ba batlang ho lula bencheng e ka morao, kaha lemati le lekhutšoanyane haholo, ba ile ba khutlela morao hanyenyane, ntle le moo, ha le bulehe haholo. Ka kakaretso, ho hloka tsebo e ngata ho kena le ho feta ha u tsoa ka koloing. Empa kaha hangata bareki ba likoloi ba nahana ka boiketlo ba bona pele, ba ke ke ba sithabetsoa ke setulo se ka morao.
Ka sebele ba ke ke ba tšoenyeha ka kutu, e seng e kholo ka ho fetisisa sehlopheng sa eona, empa e fumaneha habonolo ebile e fana ka tharollo e thahasellisang e nang le likarolo tse karolong e ka tlaase ea kutu e thibelang ka katleho lintho tse nyenyane tsa thoto ho kena. . le mekotla ea ho reka ho tloha ho falla. Mohatla ha o boima haholo mme ha ho na mathata a ho bula kapa ho koala.
Bokahare ha bo monate hakaalo. Hang-hang hoa hlaka hore re khanna Volvo, 'me setsi sa console se se se ntse se tsejoa. Leha ho le joalo, sena ha sea lokela ho nkoa se le mpe, kaha ergonomics ea mokhanni e ntle, 'me li-switches kapa likonopo ke moo mokhanni a lebeletseng le ho li hloka. Lebili la ho khanna ha se chelete e ngata ea indasteri ea likoloi, empa e lekana hantle letsohong la letsoho la hau, 'me li-switches ho eona lia utloahala ebile lia utloahala. Hammoho le litulo tse ntle tse ka pele (le ho fetoha ha tsona), boemo bo nepahetseng ba ho khanna bo tiisitsoe.
Volvo V40 e ncha e boetse e fana ka lichokolete tse ling. Litemoso tsa dashboard li boetse li hlahisoa ka Seslovenia 'me mokhanni a ka khetha pakeng tsa li-dashboard tse tharo tse fapaneng, tse bohareng ba tsona e leng tsa digital ka ho feletseng, ke hore, ntle le lisebelisoa tsa khale. Digitization e etsoa hantle, counter e bontšoa e le ea khale, kahoo ntho e 'ngoe le e' ngoe e etsahalang ka pel'a mokhanni e hlakile ebile e utloahala.
Ha e le hantle, lisebelisoa tse ling li amana haufi-ufi le lisebelisoa, empa kaha ho ile ha bonahala e le eona e ntle ka ho fetisisa tekong ea Volvo (Summum), senotlolo sa haufi se lokela ho rorisa, seo, ntle le ho notlolla le ho koala koloi, hape. e lumelletsoe ho qala enjene e se nang mabitso. Matsatsing a mariha a batang, mokhanni a ka sebelisa sefensetere sa moea se futhumetseng sa motlakase, se ka kopanngoang le phepelo e fapaneng ea moea oa sekirini sa moea.
Ho boetse ho na le libaka tse ngata tsa polokelo le li-drawer, 'me kaha re tloaetse ho kenya mehala ea cellular ka har'a tsona, nka boela ka babatsa sistimi e sa sebeliseng matsoho ea Bluetooth ka nako e le ngoe. Ho bonolo ho theha kamano pakeng tsa tsamaiso le selefouno, 'me joale tsamaiso e tla sebetsa hantle hape. Ntho e ncha eo e leng khale e letetsoe ho tloha Volvo hape ke mokhoa oa ho bala matšoao a tsela.
Ho bala matšoao feela ho potlakile ebile ho latela tatellano, 'me boemo bo rarahaneng hanyenyane bo hlaha ha, mohlala, ho se na letšoao le thibelang letšoao le laetsoeng pele. Mohlala, Volvo V40 e ntse e tsoela pele ho bonts'a lebelo la lebelo tseleng e tsoang tseleng eo re neng re e khanna, 'me ke letšoao le latelang le bontšang tsela e kholo kapa tsela e etselitsoeng likoloi moo e fetolang lebelo kapa e bonts'a hore na re khanna ka tsela efe. . ho. Ka hona, ha rea lokela ho nka tsamaiso ena e le ea bohlokoa, leha ho ka etsahala hore ebe re thunyana le sepolesa, re ke ke ra kopa tšoarelo ka seo. Leha ho le joalo, ka sebele ke ntho e ncha e amohelehang e ka sebetsang hamolemo haholo linaheng tse nang le matšoao a betere a sephethephethe.
Volvo V40 e lekiloeng e ne e tsamaisoa ke enjene ea diesel e matla ka ho fetisisa eo Volvo e fanang ka eona hajoale bakeng sa V40. Enjene ea D4 ea litha e le nngwe, tse hlano-silindara e fana ka 130 kW kapa 177 "matla a lipere". Ka nako e ts'oanang, ha rea lokela ho hlokomoloha torque ea 400 Nm, eo hammoho e fanang ka, ka lehlakoreng le leng, e phutholohile, 'me ka lehlakoreng le leng, ho palama hanyenyane ka potlako le ho feta ntle le mathata.
Ka mochini o tsamaisang hantle, chesisi e boreleli le phetiso ea othomathiki e arabelang ka lebelo le tšeletseng, V40 ha e tšabe litsela tse sothehileng, re sa bue ka litsela tse kholo. Leha ho le joalo, ho hlokahala tlhokomelo e eketsehileng ha u qala, kaha matla le torque li ka sebelisoa ke tsamaiso ea anti-skid le eona (kapele). Haholo-holo haeba substrate e na le ho khomarela hampe kapa e le mongobo. V40 ena e ka boela ea e-ba chelete.
Lik'hilomithara tse lekholo li ka khannoa habonolo feela ka lilithara tse 5,5 tsa diesel, 'me ha ho hlokahale hore re thehe mokoloko o molelele oa bakhanni ba halefileng ka mor'a rona. Bongata ba torque ha bo hloke hore enjene e tsamaee ka li-revs tse phahameng, ha leeto le le monate ebile le sa sebetse.
Ha e le hantle, mantsoe a seng makae a lokela ho boleloa ka tšireletseho. Volvo V40 e se e ntse e fana ka ts'ireletso e tloaelehileng ea Motse, eo hona joale e liehang kapa e emang ka ho feletseng esita le ho tloha ho 50 km / h kapa ka tlase ha ho fumanoa tšitiso ka pel'a koloi. Ka nako e ts'oanang, V40 e boetse e na le airbag e boletsoeng ka holimo ea ba tsamaeang ka maoto, e bolokiloeng tlas'a hood.
Ka kakaretso, V40 e ncha ke tlatsetso e amohelehang ho mefuta e mengata ea likoloi tsa Volvo. Ka bomalimabe, ka linako tse ling ha e tšoanelehe ka ho feletseng, ntho e ncha ha e na theko e tlaase ka ho fetisisa, haholo-holo kaha e na le turbodiesel e matla le lisebelisoa tse ngata tse tlas'a hood. Empa haeba re ikamahanya le eona bakeng sa rona, re khetha feela lisebelisoa tseo re hlileng re li hlokang, ebe theko e ke ke ea e-ba holimo haholo. Volvo V40 e amohetse likhau tse ngata ka teboho, ho kenyelletsa le ts'ireletso e tummeng hampe, eo molemong oa eona e seng e tumme hampe, empa ke ea nnete.
Lisebelisoa tsa liteko tsa koloi
- Sebaka sa bolulo sa Panoramic (1.208 euro)
- Setulo se futhumetseng le windshield (509 €)
- Setulo sa mokhanni, se ka fetoloang ka motlakase (407 €)
- Sephutheloana sa kenyelletso (572 €)
- Sephutheloana sa tšireletso (852 €)
- Sephutheloana sa Tšehetso ea Bakhanni PRO (2.430 €)
- Sephutheloana sa litsebi 1 (2.022 €)
- Pente ea tšepe (827 €)
Mongolo: Sebastian Plevnyak
Volvo V40 D4 mabili kaofela
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Volvo Koloi Austria |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 34.162 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 43.727 € |
| Matla: | 130 kW (177 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 8,6 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 215 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 6,7l / 100km |
| Tiiso: | Guarantee ea selemo sa 2, waranti ea mohala oa lilemo tse 3, waranti ea lilemo tse 2 ea varnish, waranti ea mafome a lilemo tse 12. |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | 20.000 km |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
| Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa: | 1.788 € |
|---|---|
| Fuel: | 9.648 € |
| Lithaere (1) | 1.566 € |
| Tahlehelo ea boleng (nakong ea lilemo tse 5): | 18.624 € |
| Inshorense e qobelloang: | 3.280 € |
| INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO + | 7.970 (🇧🇷 |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Reka | € 42.876 0,43 (km theko: XNUMX 🇧🇷) |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 5-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - front mounted transversely - bore and stroke 81 × 77 mm - displacement 1.984 cm³ - compression ratio 16,5: 1 - boholo ba matla 130 kW (177 hp) ho 3.500 rpm - piston lebelo ka matla a phahameng a 9,0 m/s - matla a khethehileng a 65,5 kW/l (89,1 hp/l) - torque e phahameng ka ho fetisisa 400 Nm ho 1.750-2.750 rpm - li-camshaft tse 2 tse holimo (lebanta le meno) - li-valve tse 4 ka silinda - ente e tloaelehileng ea peterole - Exhaust turbocharger - aftercooler |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | mabili a ka pele a tsamaisoang ke enjene - 6-speed automatic transmission - gear ratio I. 4,148; II. 2,370; III. 1,556; IV. 1,155; V. 0,859; VI. 0,686 - Phapang 3,080 - Mabili 7 J × 17 - Lithaere 205/50 R 17, selika-likoe sa 1,92 m |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 215 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa 8,3 s - tšebeliso ea mafura (e kopantsoe) 5,2 l/100 km, tlhahiso ea CO2 136 g/km |
| Lipalangoang le ho emisoa: | limousine - mamati a 5, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ha motho a le mong ka pele, maoto a selemo, li-wishbones tse builoeng ka makhetlo a mararo, stabilizer - li-axle tse ngata tse ka morao, liliba tsa li-coil, li-telescopic shock absorbers, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholiso e qobelloang), disc e ka morao, ABS, brake ea mochini oa ho paka ka mabili a ka morao (lever pakeng tsa litulo) - rack le pinion steering wheel, seteraeke sa matla a motlakase, 2,9 e reteleha lipakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.498 lik'hilograma - boima bo amohelehang ba lik'hilograma tse 2.040 - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng ka brake: 1.500 lik'hilograma, ntle le mariki: 750 lik'hilograma - mojaro o lumelitsoeng oa marulelo: 75 kg |
| Litekanyo External: | bophara ba koloi 1.800 mm - pina e ka pele 1.559 mm - pina e ka morao 1.549 mm - tumello ea fatše 10,8 m |
| Litekanyo Inner: | bophara pele 1.460 limilimithara, ka morao 1.460 limilimithara - ka pele setulo bolelele 500 limilimithara, setulo se ka morao 480 limilimithara - setereng bophara 370 limilimithara - tanka mafura 60 l |
| Lebokose: | Lisutuk'heise tsa Samsonite (kakaretso ea 5 L): litulo tse 278,5: sutuk'heise ea sefofane (5 L), sutuk'heise e le 1 (36 L), mokotla o le mong oa mokotla (1 L) |
| Lisebelisoa tse tloaelehileng: | Li-airbag tsa mokhanni le baeti ba ka pele - Li-airbags tse ka mahlakoreng - Li-airbag tsa Curtain - mokotla oa moea oa lengole la mokhanni - mokotla oa moea oa ba tsamaeang ka maoto - Li-ISOFIX mounts - ABS - ESP - Power steering - Air conditioning - lifensetere tse matla ka pele le ka morao - liipone tse ka fetohang ka motlakase le tse futhumatsang ka morao - Radio e nang le CD player le MP3 player - multifunction steering wheel - notlela bohareng ka remote control - bophahamo le botebo lebili le fetolehang - setulo sa mokhanni se ka fetolehang - setulo se ka morao se arohaneng - khomphutha ea leeto |
Litekanyo tsa rona
| T = 16 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = 52% / Lithaere: Pirelli Cintrato 205/50 / R 17 W / boemo ba Odometer: 3.680 km | |
| Matsapa 0-100km: | 8,6 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 16,3 ( 141 km / h) |
| Lebelo le phahameng: | 215km / h (RONA) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 5,6l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 8,8l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 6,7 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 67,5m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 40,1m |
| Tafole ea AM: | 40m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 59dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 58dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 57dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 56dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 61dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 59dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 58dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 63dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 61dB |
| Lerata Idling: | 39dB |
Lintlha tse akaretsang (353/420)
Ponahalo e ncha ea Volvo V40 e fapane hoo batho ba tla hlokomela qalong hore ke koloi e ncha ka ho feletseng. Haeba re eketsa mekhoa e mecha e sa bonahaleng qalong, hoa hlaka hore ena ke koloi e tsoetseng pele haholo ea theknoloji e fanang ka bapalami ba nang le boikutlo bo ka holimo ho karolelano ea polokeho, 'me ka lebaka la tsamaiso e ntlafetseng ea City Safety le airbag e ka ntle, ba tsamaeang ka maoto le bona ba ka khona. ikutloa o bolokehile ka pel'a eona.
Ka ntle (14/15)
Volvo V40 ka sebele ha e khahlise balateli ba mofuta oa Sweden feela, empa le batho ba kantle ba rata ho e hlokomela.
Tse ka hare (97/140)
Bapalami ba litulo tse ka pele ba ikutloa ba le monate, 'me ka morao, ka menyetla e menyenyane haholo le mamati a sa buleheng hantle, ho thata ho kena bencheng e ka morao e patisaneng (le eona).
Enjene, phetisetso (57
(40)Ho thata ho jarisa enjene molato (ntle le molumo), empa u tlameha ho tobetsa "accelerator pedal" ka bonolo ha u qala - para e ka pele ea mabili ha e khone ho etsa mehlolo.
Tshebetso ea ho khanna (62
(95)E ka tsamaisoa ka mokhoa o phethahetseng, ka nepo ebile ha e na boikakaso ka ho felletseng ka lebaka la phetiso e ntle ea othomathiki.
Tshebetso (34/35)
Lithara tse peli tsa turbodiesel le tsona ha li na matla. Haeba re eketsa torque e 'ngoe ea 400 Nm, palo ea ho qetela e feta e ntle.
Ts'ireletso (43/45)
Ha ho tluoa tabeng ea polokeho ea koloi, batho ba bangata ba khetha Volvo. Hape V40 e ncha ha e soetsehe, ka lebaka la mokotla oa moea oa batho ba tsamaeang ka maoto, esita le ba se nang eona ba tla leboha.
Moruo (46/50)
Koloi ena ea Scandinavia ha e har'a tse turang haholo, empa ha e theko e tlase haholo. Sena se tla kholisa balateli ba Volvo pele le ho feta.
Rea rorisa le ho nyelisa
sebopeho
motlakase
tshebetso ya ho kganna le tshebetso
Phetiso
sistem Tšireletseho ea Motse
airbag ea ba tsamaeang ka maoto
boiketlo salon
phaposi ka kutu
qetellong lihlahisoa
theko ea koloi
theko disebediso
sebaka se ka morao ho benche le phihlello e thata ho sona
