Teko: Volkswagen Polo Beats 1.0 TSI DSG

Haeba koloi e hōla ka lisenthimithara tse robeli, ka sebele e bolela ho hongata, 'me baenjiniere ba nang le phihlelo ba sebelisitse ho eketseha ha bolelele ho etsa hore Polo e be e pharaletseng ho feta kamoo e neng e le kateng ho fihlela joale. Ho bonahala eka o kene sehlopheng se ka holimo. Ho ea golf? Ha ho joalo, empa Polo e tla ipiletsa ho ba neng ba phehile khang ea hore ha e na sebaka se lekaneng. Na ho hōla le ho hōla ho bolela? Ho bonahala ba entse boikitlaetso ho VW mme Polo e ncha e hlile e ikutloa e hōlile ho feta kamoo e seng e ntse e le hona joale. Sena se netefatsoa ke lisebelisoa tse ngata tsa sejoale-joale, tseo ho fihlela morao tjena li neng li le sieo bakeng sa likoloi tsa sehlopha sa Polo. Polo (Volkswagen e 'nile ea rekisa likoloi tsa boemo bo bohareng tlas'a lebitso lena ho tloha ka 1975) hona joale e fana ka lintho tse ngata, le hoja ka litsela tse ngata e tsoela pele moetlo oa bahlahisi ba bangata: o ka fumana lisebelisoa tse ngata bakeng sa chelete e ngata. Polo ea teko ea rona e fihlile ka lisebelisoa tsa Beats, e leng mofuta oa lisebelisoa tsa tlhahiso ea moloko oa botšelela. Beats ke sete e felletseng ea boemo bo ts'oanang le Comfortline, ke hore, ea bobeli tlhahisong ea hajoale. Ho nahanoa hore ke eena ea fanang ka lisebelisoa tse ngata tse sebetsang tse ncha. Mohala o mosesaane oa longitudinal o tšelang hood le marulelo ke tšobotsi e khethollang ka ntle, ha hare-hare e khatholohile ka 'mala oa lamunu oa likarolo tse ling tsa dashboard. Batho ba bang ba e rata ebile ba bolela hore e ekelitse ho khahlehang ha tatso ea basali.

Moralo oa Polo e ncha o boloka matlhaodi ohle a mokhoa oa moralo oa Volkswagen. Ka liropo tse bonolo, ba thehile setšoantšo se secha sa bong. Ka litsela tse ngata, e tšoana le Golf ea bona e kholo, empa e ke ke ea latola "kamano" ea eona le e kholo le ho feta. Hoa utloahala, hobane sepheo e ne e le hore leihlo le fetisa hanghang: ena ke Volkswagen.

Ka mokhoa o ts'oanang, o ka tseba ka hare-hare. Ehlile, skrini se secha se seholo sa ho ama se hlahella haholo ho dashboard. E bophahamong bo loketseng, boemong ba limithara. Hona joale e ka ba dijithale ho Polo (e tla eketsa theko ka li-euro tse ling tse 341), empa e ntse e le "tsa khale". Ebile, "tsa sejoale-joale" li ne li tla tsotella feela chebahalo ea sejoale-joale, hobane ho latela likarolo tsa melaetsa, ba ile ba tsamaisana le Polo eo re e lekileng. Sebaka se bohareng se ka fetisa lintlha tse lekaneng, 'me likonopo tsa lebili la ho khanna li u tlohella ho bala tlhaiso-leseling. Mona ke moo likonopo tse ling tsa taolo ea ts'ebetso li lulang teng, joalo ka ha hoo e ka bang ntho e ngoe le e ngoe e se e sebetsoa ka meno ea ho ama skrineng se bohareng. Ebile, ha se tsohle. Volkswagen le eona e na le likotola tse peli tsa rotary ka lehlakoreng le leng la skrine. "Theknoloji ea Analogue" e boetse e kenyelletsa litsamaiso tsohle tsa ho futhumatsa, moea o kenang moea le boemo ba moea (tlasa li-vents tse bohareng bo tlase), mme ho na le likonopo tse 'maloa pela lever ea likere ho khetha boemo ba ho khanna kapa ho thusa ho paka makoloi ka boiketsetso. mode (e sebetsang hantle haholo).

Li-Beats li bolela tse ling tse peli - litulo tsa matšeliso a lipapali le tsamaiso ea molumo ea Beats. Ea morao-rao e bitsa li-euro tse 432 e le sesebelisoa bakeng sa maemo a mang a lisebelisoa, empa bakeng sa ts'ebetso e ntle ea sesebelisoa e ne e lokela ho kenyelletsa seteishene sa seea-le-moea sa Composition Media (hammoho le li-euro tse 235), le bakeng sa ts'ebetso e ntle ea smartphone, kenyelletso. -hona. bakeng sa mehala e se nang matsoho le App-Connect e ka tlase ho li-euro tse 280). Ho ne ho e-na le lisebelisoa tsa elektronike le ho feta - ntho ea bohlokoa ka ho fetisisa e ne e le taolo e sebetsang ea ho tsamaea ka sekepe e nang le phetoho e itekanetseng ea sebaka sa koloi e ka pele. Kaha re ne re boetse re khona ho sebelisa transmission ea othomathiki (dual clutch), Polo e ne e le sejari se setle haholo seo mokhanni a neng a ka fetisetsa mesebetsi e itseng koloing ka nakoana.

Hape re tlameha ho bua ka boiketlo ba litulo tsa boiketlo ba lipapali, tse ileng tsa nolofatsa hanyane ka har'a chassis e thata haholo (ka Beats e nang le mabili a maholo) 'me ka khetho ena ho na le sebaka se sengata se sa sebelisoeng tlas'a boot hobane re ka "beha tse kholoanyane." mabili ho eona (haeba re e etsa ka nepo) rea utloisisa) ho se khonehe ho khetha lebili le joalo la phetoho har'a lintho tsa lethathamo la theko).

Ha ho tluoa tabeng ea ho khanna boiketlo le ts'ebetso, Polo esale e le koloi e ka tšeptjoang le e phutholohileng ho fihlela joale. Sebaka sa tsela se tiile, se ts'oana le bakeng sa botsitso ba ho khanna maemong 'ohle,' me sebaka sa ho emisa koloi ke ntho e nyahamisang hanyenyane. Ha e le hantle, e tšoana le ts'ebetso ea enjene le moruo. Le hoja Polo e bonahala e fana ka phihlelo e khotsofatsang ea ho khanna hoo e ka bang maemong afe kapa afe - ka enjene e nyenyane (empa e le matla) ea li-cylinder tse tharo le transmission e sebetsang ka potlako e nang le lebelo la bosupa (le li-shift levers tse eketsehileng tse tlas'a mabili) , ho baloa tšebeliso ea mafura, e ileng ea bonahala e le holimo ka mokhoa o makatsang. Ke 'nete hore re fumane hoo e batlang e le koloi e ncha ka ho feletseng (mohlomong e nang le enjene e sa lefelloeng), empa re boetse re fane ka ho feta kamoo re neng re lebeletse kateng (le ho feta ho feta Ibiza e sebelisitsoeng ka enjene e tšoanang) ka lehare le tloaelehileng, ke hore ka ho khanna ka mokhoa o itekanetseng haholo. ., le phetiso ea letsoho ea lebelo le tšeletseng).

Ke eng e ncha ka Polo ha e bapisoa le khaitseli ea Seat Ibiza? Kamano e se e hlakile le ho feta ho feta molokong o fetileng, karolo e 'ngoe e ne e le ka phapusing ea bapalami mme, ka holim'a tsohle, ho lisebelisoa tsa enjene. Empa ka ntle li fapane ka ho felletseng, 'me ho ka buuoa se ts'oanang ka maikutlo a akaretsang a seo a fanang ka sona. Ehlile, re ka lebella hore Polo e tla boloka boleng bo eketsehileng ka theko e sebelisitsoeng, eo lebitso la lona e leng lebaka la bohlokoa. Ha bapisa litheko le Ibiza, bareki ba Slovenia ba Polo ba betere ho feta ba rekang 'marakeng ofe kapa ofe. Ebile, liphapang ha li ntle haholo, haholo ha ho bapisoa likoloi tse nang le lisebelisoa tse ruileng le tse ikhethileng (libakeng tse ling tse ngata Polo le eona e theko e phahameng ho feta Ibiza).

Ho latela seo e fanang ka sona, e tla tsoela pele habonolo ka katleho ea eona e ntle ea thekiso ho fihlela joale (li-unit tse fetang 28.000 li se li rekisitsoe Slovenia ho fihlela hajoale), leha e le 'nete hore bonyane ba saenneng ho bonahala eka le ka ba bacha le moloko oa Polo, Bongata ba basali (joalo ka ha ho ts'episitsoe lets'oao la Wolfsburg) e ke ke ea ba bo kholisang ka ho fetesisa. Bonyane ho latela chebahalo, ha e na sebopeho se loketseng sa "sexy". Enoa o lula a khobile matšoafo 'me ke len messengerosa la pele leo Polo e tsoelang pele ho susumetsoa ke mabaka a Jeremane.

Volkswagen Polo E otla 1.0 DSG

Lintlha tse hloahloa

Khoebo:	Porsche Slovenia
Theko ea mohlala ea Base:	17.896 €
Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko:	20.294 €
Matla:	85 kW (115 KM)
Matsapa (0-100 km / h):	11,1 e nang le
Lebelo le phahameng:	200 km SE / H.
Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng:	5,6l / 100km
Tiiso:	Guarantee e akaretsang ea lilemo tse 2 ntle le moeli oa mileage, waranti e atolositsoeng ho fihlela lilemo tse 6 ka moeli oa 200.000 km, garanti e sa lekanyetsoang ea mobile, garanti ea lilemo tse 3 bakeng sa pente, waranti ea lilemo tse 12 khahlanong le mafome, waranti ea lilemo tse peli bakeng sa likarolo tsa pele tsa VW le lisebelisoa, waranti ea lilemo tse 2 bakeng sa lits'ebeletso tsa mabenkele a semmuso VW.
Tlhahlobo e hlophisitsoeng	Nako ea ts'ebeletso 15.000 km kapa selemo se le seng km

Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)

Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa:	1.139 €
Fuel:	7.056 €
Lithaere (1)	1.245 €
Tahlehelo ea boleng (nakong ea lilemo tse 5):	7.245 €
Inshorense e qobelloang:	2.675 €
INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO +	4.185 (🇧🇷
Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi
Reka	€ 23.545 0,24 (km theko: XNUMX 🇧🇷)

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene:	3-silindara - 4-setorouku - in-line - peterole turbocharged - pele transverse mounted - bore le setorouku 74,5 × 76,4 limilimithara - displacement 999 cm3 - compression karo-karolelano 10,5: 1 - boholo matla 85 kW (115 hp) ka 5.000 - 5.500rpm. - karolelano ea lebelo la piston ka matla a maholo a 9,5 m / s - matla a khethehileng 55,9 kW / l (76,0 hp / l) - torque e kholo ea 200 Nm ho 2.000 3.500-2 rpm - 4 camshafts hloohong (lebanta la nako) - li-valve tse XNUMX ka silinda – ente e tobileng mafura - exhaust gas turbocharger - tjhaja moea o pholileng.
Phetiso ea matla:	mabili a ka pele a tsamaisoang ke enjene - 7-speed DSG transmission - gear ratio I. 3,765; II. lihora tse 2,273; III. lihora tse 1,531 1,176; IV. lihora tse 1,122; v. 0,951; VI. 0,795; VII. 4,438 - phapang 7 - rims 16 J × 195 - lithaere 55/16 R 1,87 V, rolling circumference XNUMX m
Bokgoni:	lebelo le holimo 200 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa 9,5 s - ka karolelano tšebeliso ea mafura (ECE) 4,8 l/100 km, tlhahiso ea CO2 109 g/km.
Lipalangoang le ho emisoa:	limousine - mamati a 5 - litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ka pele ho motho ka mong, liliba tsa makhasi, li- wishbones tse builoeng ka makhetlo a mararo, stabilizer - mokokotlo oa li-axle shaft, li-coil springs, li-telescopic shock absorbers, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholile ho qobelloa), disc e ka morao. , ABS, likoloi tsa likoloi tse ka morao (lever pakeng tsa litulo) - rack le pinion steering wheel, motlakase oa motlakase, 2,6 e fetoha pakeng tsa lintlha tse feteletseng.
Mmisa:	koloi e se nang letho 1.190 lik'hilograma - boima bohle bo lumelletsoeng 1.660 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng ka brake: 1.100 lik'hilograma, ntle le mariki: 590 lik'hilograma - mojaro o lumelitsoeng oa marulelo: 75 kg.
Litekanyo External:	bolelele 4.053 limilimithara - bophara 1.751 limilimithara, le liipone 1.946 limilimithara - bophahamo 1.461 limilimithara - wheelbase 2.548 limilimithara - pele pina 1.525 - ka morao 1.505 - fatše tumello 10,6 m.
Litekanyo Inner:	longitudinal ka pele 880-1.110 limilimithara, ka morao 610-840 limilimithara - ka pele bophara 1.480 limilimithara, ka morao 1.440 limilimithara - hlooho bophahamo ba ka pele 910-1.000 limilimithara, ka morao 950 limilimithara - ka pele setulo bolelele 520 limilimithara, setulo se ka morao 470 limilimithara - thōtō 351 komporo-1.125 370 l - bophara ba lebili la 40 mm - tanka ea mafura XNUMX l

Litekanyo tsa rona

T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / mabili: Michelin Energy Saver 195/55 R 16 V / odometer boemo: 1.804 km
Matsapa 0-100km:	11,1
402m ho tloha toropong:	Lilemo tse 18,0 ( 130 km / h)
tshebediso ya teko:	7,3 k / 100km
Ts'ebeliso ea mafura ho latela moralo o tloaelehileng:	5,6 k / 100km
Braking hole ho 130 km / h:	65,1m
Braking hole ho 100 km / h:	42,9m
Tafole ea AM:	40m
Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro	58dB

Lintlha tse akaretsang (348/420)

• Polo e ile ea hola ea e-ba kolofo ea 'nete lilemong tse mashome a mabeli tse fetileng. Ha e le hantle, sena se e etsa koloi e loketseng lelapa.

• Ka ntle (13/15)

  Volkswagen e tloaelehileng "ho hloka sebopeho".

• Tse ka hare (105/140)

  Lisebelisoa tsa sejoale-joale ebile li monate, sebaka se setle litulong tsohle, li-ergonomics tse ntlehali, sistimi e tiileng ea infotainment.

• Enjene, phetisetso (53
  
  
  (40)

  Phetiso e ikemetseng e nang le matla a lekaneng e nang le clutch e sebetsang e sebetsa hantle haholo ho feta meloko e fetileng, lisebelisoa tse tsamaeang hantle.

• Tshebetso ea ho khanna (60
  
  
  (95)

  Boemo ba tsela e khotsofatsang, ho emisoa hanyane ("sporty"), ts'ebetso e ntle, ts'ebetso ea braking le botsitso.

• Tshebetso (29/35)

  Enjene e buloa hantle ka lebaka la boima ba eona bo bobebe le ts'ebetso e ntle.

• Ts'ireletso (40/45)

  Tšireletseho ea mohlala, ho phatloha ho hobe ha maemo, lits'ebetso tse ngata tsa thuso.

• Moruo (48/50)

  Tšebeliso e fokolang ea mafura, theko ea mofuta oa motheo e tiile, 'me ka thuso ea lisebelisoa tse ngata re ka "e lokisa" kapele. Ehlile ke e 'ngoe ea tse ntlehali ha ho tluoa ho boleng.

Rea rorisa le ho nyelisa

skrine se seholo se bohareng, likonopo tsa taolo tse fokolang

boemo tseleng

Jarolla ka ho iketsa phetiso

sebaka sa bapalami le thoto

boleng ba thepa ka kamoreng

khokahano e ntle (ka boikhethelo)

serial jarolla ka ho iketsa thulana Brake

theko

ts'ebeliso e phahameng haholo

matšeliso a ho khanna

sebaka se sa sebelisoeng ka tlasa kutu