Teko: Volkswagen Jetta 1.6 TDI (77 kW) DSG Highline
Tse ka hare
Ha ba ne ba senola mofuta oa Amerika oa Jette San Francisco hlabula le fetileng, ho ne ho hlakile hore re bile le litlhaloso tse 'maloa. Seretse se "siuoeng" se ka morao, "polasetiki" le "trima" ea lemati se ne se bonahala se sa utloahale bakeng sa koloi e tsoang Jeremane (golf).
Bakeng sa mmaraka oa Amerika, lefapha la meralo la Volkswagen le hlophisitse mofuta o bosesane haholo oa Jette hobane e na le axle e thata feela ka lehlakoreng le leng la Atlantic. Ka litharollo tse joalo tsa tekheniki, barupeluoa ba bangata ba Golf ba ntse ba etela lefatše, e leng se ba etsang hore ba be le tlholisano ka ho lekana. Leha ho le joalo, American Jetti e ile ea fokotsa theko. Leha ho le joalo, ho Jetta bakeng sa Europe, VW e khethile tharollo e ts'oanang ea ho emisa ka morao eo re e tsebang ho tsoa ho Golf, hajoale ba se ba tsamaisitse li-axles ka bobeli. Jetta e na le wheelbase 7,3 centimeter e telele ho feta ea mofuta oa pele, hape e bolelele ba lisenthimithara tse robong. Kahoo Golf e ile ea e feta, 'me ka mor'a tsohle, ke seo Volkswagen e neng e ikemiselitse sona: ho fana ka ho hong lipakeng tsa Golf le Passat tseo bareki ba ka li ratang.
Ponahalo ea Jetta e boetse e roba moetlo oa Volkswagen. Hona joale, Jetta ha e sa le Golf e nang le mokotla (kapa lebokose le khomaretsoeng ka morao) leo ba bang ba 'nileng ba nyatsa meloko e fetileng ea Jetta. Empa leha re ke ke ra iphapanya cha le ho tšoana ho Passat, re lumellana le moqapi ea ka sehloohong oa Volkswagen Walter de Silva hore Jetta e ncha ke e ntle ho feta tsohle ho fihlela joale.
Botle ba koloi bo ipapisitse le tatso, empa ha ke tšabe ho lumela hore ke lehlohonolo le Jetta e ncha. Ho fapana le khethollo e mengata ea basebetsi-'moho le 'na, ke ile ka khanna Jetta ntle le ho tsilatsila. Ha ho utloahale! Ke rata Jetta.
Empa eseng kaofela. Empa ho feta moo hamorao. Khabareng, hanyane ka hare ho naha. Karolo e sebetsang ea dashboard, e shebaneng le mokhanni hanyane, e bululetsoe ke likoloi tsa BMW. Empa likonopo tsa taolo li libakeng tseo hantle tse bonahalang li utloahala haholo. Sesepa se seholo se bohareng ba dashboard ha se hlokahale ntle leha o ka manolla mabokose a sesebelisoa sa ho sesa, sebopeho sa mohala, le likou tsa USB kapa iPod lenaneng la lisebelisoa. Ba tlohetse hobane joale theko ea Jetta e ne e tla be e se ntse e le sehlopheng se phahameng, mme theko e ke ke ea ithorisa (ha e bapisoa le bahlolisani ba eona).
Sebaka sa litulo sea khotsofatsa ebile ho na le sebaka se lekaneng litulong tse ka morao, leha mopalami ea bohareng a sa thabele boiketlo bo tšoanang le ba monyako. Ho makatsang ke hore boot, ka boholo ba eona le sekwahelo sa eona, ha e na lesela la tšepe holim'a lesela le se nang letho la tšepe leo motho a neng a ka le lebella ho sedan e joalo. Tharollo ea ho mena litulo tse ka morao (1: 2 ratio) le eona e bonahala e le ntle, ka maqhubu a lokolla menoana ea mokokotlo kahare ho kutu, hore kutu le eona e sireletsehe hantle ha ho ka ba le pefo ho kena ka hara kutu. ntlo.
Thepa ea enjene ea Jette ea rona e ne e sa makatse. Leha ho le joalo, koloi e joalo ea sejoale-joale e lokeloa ke sistimi e eketsehileng ea ho emisa. Empa le eona (BlueMOtion Technology) e tla le likoloto tse eketsehileng tsa mafura ho Volkswagen. Tabeng ea Jetta, morekisi ea tsoang kantle ho naha o bile a nka qeto ea ho se fane ka tharollo ena e tsoetseng pele ho tsa thekenoloji bakeng sa mmaraka oa Slovenia ho hang. Ke 'nete, leha ho le joalo, hore enjene ea TDI ea mantlha ea 1,6-litha e le enjene e kholisang ka tsela e ngoe le e ngoe, ka bobeli ka ts'ebetso, lerata le tlase le ts'ebeliso e sa feleng.
Le karolelano ea mafura a ka bang lilithara tse 4,5 ka kilomitara tse 100 e ka fihlelleha ka boiteko bo fokolang. Ka kakaretso, phetisetso ea li-clutch tse peli, ntlheng ea Jetta dry-clutch le gearbox e lebelo le supileng, e kenya letsoho ho palama hantle le ntle le ho tšoenyeha. Leha ho le joalo, ho rona, karolo ena ea koloi e pakile hore koloi e ngoe le e ngoe e hloka ts'ebeletso, leha e le ncha.
Qaleho e sa tloaelehang ea Jetta e ka bakoa ke ponahalo e kaholimo feela tlhahlobong ea ts'ebeletso ea ho qetela. Kaha nako ea ho lokolla ha clutch e ne e se eona e molemohali, ka qalo e 'ngoe le e' ngoe e potlakileng Jetta e ile ea qhoma pele, ebe ke ha phetisetso ea motlakase e fetohela mabili a koloi hantle. Mohlala o mong o ts'oanang hantle oa koloi e nang le clutch e ntle o netefalitse maikutlo a rona hore ona ke mohlala o le mong feela oa bosawana.
Leha ho le joalo, ho ile ha hlokomeloa hape hore ha motho a qala tseleng e thellang, mathata a kenang khafetsa a hlaha ka lebaka la tokollo e iketsang ea koloi ha koloi e ts'oaroa ka bo eona (braking ea nako e khuts'oane). Ha e le hantle, bona ke bopaki ba hore ha se ntho e ngoe le e ngoe e ka mochini e ka iketsang kapa hore ha se kamehla ho ka khonehang ho netefatsa ts'ebetso e sa sitisoeng.
Leha ho le joalo, mohopolo o akaretsang oa Jetta o hlile o betere ho feta boiteko bofe kapa bofe ba Volkswagen ba ho etsa hore Golf e be sedan e amohelehang. Ebile, hoa makatsa hore ebe esale ba batla risepe e nepahetseng ho tsoa ho moetsi enoa e moholo oa Jeremane ka nako e telele!
mongolo: Tomaž Porekar, foto: Saša Kapetanovič
Volkswagen Jetta 1.6 TDI (77 kW) DSG Highline
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 16.374 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 23.667 € |
| Matla: | 77 kW (105 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 12,2 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 190 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 6,1l / 100km |
| Tiiso: | Guarantee ea lilemo tse 2, waranti ea lilemo tse 3, tiiso ea mafome |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | 20.000 km |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
| Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa: | 1122 € |
|---|---|
| Fuel: | 7552 € |
| Lithaere (1) | 1960 € |
| Tahlehelo ea boleng (nakong ea lilemo tse 5): | 7279 € |
| Inshorense e qobelloang: | 2130 € |
| INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO + | 3425 (🇧🇷 |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Reka | € 23568 0,24 (km theko: XNUMX 🇧🇷) |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - front transversely mounted - bore and stroke 79,5 × 80,5 mm - displacement 1.598 cm³ - compression ratio 16,5:1 - boholo ba matla 77 kW (105 hp) s.)4.400 ka 11,8pm. - karolelano ea lebelo la piston ka matla a maholo a 48,2 m / s - matla a khethehileng 65,5 kW / l (250 hp / l) - torque e kholo ea 1.500 Nm ka 2.500- 2 rpm - 4 overhead camshafts (lebanta la nako) - li-valve tse XNUMX ka cylinder ente ea mafura - turbocharger - tjhaja moea o pholileng. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | mabili a ka pele a tsamaisoang ke enjene - 7-speed dual-clutch automatic transmission - gear ratio I. 3,500; II. lihora tse 2,087; III. lihora tse 1,343; IV. 0,933; V. 0,974; VI. 0,778; VII. 0,653 - phapang 4,800 (1, 2nd, 3rd, 4th gears); 3,429 (5th, 6th gears) - 7 J × 17 mabili - 225/45 R 17 lithaere, rolling circumference 1,91 m. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 190 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 11,7 s - tshebediso ya mafura (ECE) 4,9/4,0/4,3 l/100 km, mesi ea CO2 113 g/km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | sedan - mamati a 4, litulo tse 5 - 'mele o ikemelang - ho emisoa ha motho a le mong ka pele, maoto a selemo, li- wishbones tse builoeng ka makhetlo a mararo, stabilizer - li-axle tse ngata tse ka morao, li-coil springs, telescopic shock absorbers, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholiso e qobelloang), li-discs tse ka morao, ABS, ho paka mochini oa brake ka mabili a ka morao (lever pakeng tsa litulo) - rack le pinion setereng, setereke sa matla a motlakase, 2,9 e reteleha lipakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.415 lik'hilograma - boima bohle bo lumelletsoeng 1.920 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng ka brake: 1.400 lik'hilograma, ntle le mariki: 700 lik'hilograma - mojaro o lumelitsoeng oa marulelo: 75 kg. |
| Litekanyo External: | Koloi koloi 1.778 limilimithara, pele pina 1.535 limilimithara, morao pina 1.532 limilimithara, fatše rengwa 11,1 limithara. |
| Litekanyo Inner: | ka pele bophara 1.460 limilimithara, ka morao 1.450 limilimithara - ka pele setulo bolelele 530 limilimithara, setulo se ka morao 480 limilimithara - setereng bophara 370 limilimithara - tanka mafura 55 l. |
| Lisebelisoa tse tloaelehileng: | airbags bakeng sa mokhanni le bapalami ba ka pele - mekotla ea moea ea mahlakoreng - mekotla ea moea ea likharetene - ISOFIX mountings - ABS - ESP - power steering - air conditioning - lifensetere tsa motlakase tse ka pele le tse ka morao - liipone tse ka morao tse nang le phetoho ea motlakase le ho futhumatsa - radio e nang le CD le MP3 player player. - taolo e hole ea senotlolo sa bohareng - lebili la setereng le nang le phetoho ea bophahamo le botebo - setulo sa mokhanni se feto-fetohang - setulo se ka morao se arohaneng - komporo ea boto. |
Litekanyo tsa rona
| T = 13 ° C / p = 1.120 mbar / rel. vl. = 35% / Mabili: Michelin Pilot Alpin 225/45 / R 17 H / boemo ba Odometer: 3.652 km | |
| Matsapa 0-100km: | 12,2 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 18,5 ( 125 km / h) |
| Lebelo le phahameng: | 190km / h (VI. X VII.) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 4,5l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 7,3l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 6,1 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 73,1m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 42,3m |
| Tafole ea AM: | 40m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 56dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 55dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 54dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 54dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 61dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 63dB |
| Lerata Idling: | 40dB |
Lintlha tse akaretsang (357/420)
Jetta e se e tebile haholoanyane ebile e ikemetse, hape e bonahala e rateha haholo hape e na le thuso haholo joalo ka sedan.
Ka ntle (11/15)
Ka mokhoa o hlophisitsoeng ntlafatso e kholo ho feta e fetileng, mme haholo joale Jetta e qala leeto le ikemetseng le sa amaneng le Golf; empa nako e fetileng ea lelapa e ke ke ea fetoa!
Tse ka hare (106/140)
E monate ka hare ho fana ka boikutlo ba sebaka se seholo, joalo ka bokantle - e feta Golf, empa e ntse e le motsoala oa eona. Ho sa tsotellehe moralo oa sedan, kutu e kholo e tla kena hantle.
Enjene, phetisetso (57
(40)Enjene e nang le matla le e nang le moruo, phetiso ea li-clutch tse peli tse lebelo haholo, tse tsamaeang ka nepo.
Tshebetso ea ho khanna (70
(95)Boemo ba 'mila bo tsitsitseng, maikutlo a ho khanna a khotsofatsang, ho hula mathata hanyane.
Tshebetso (31/35)
Ka ts'ebeliso ea moruo, e makatsa ka enjene e matla, ha e ntse e fetoha habonolo.
Ts'ireletso (39/45)
Ts'ireletso e sebetsang le etseng letho e loketse.
Moruo (51/50)
Moruo ntle le ts'ebetso ea ho emisa le ho qala, eo Seslovenia VW e sa faneng ka eona ho hang.
Rea rorisa le ho nyelisa
boemo bo sireletsehileng tseleng le boiketlo
bophara ka ezalaki na mwa ndako le kutu
ponahalo ea limousine
enjene e matla le e bolokang chelete
phetiso e sebetsang hantle ea clutch
lits'ebeletso tse ling tse ngata bakeng sa tefo e eketsehileng
thepa ea theko e phahameng ea sebui
