Teko: ID ea Volkswagen. 3 Max 1st (2020) // Na e holile ka ho lekana bakeng sa bakhanni ba bangata?
Ho fihlela joale, Wolfsburg, motlakase o rutiloe ka liphetoho tsa motlakase Holimo! le kolofo, empa sena e ne e so be seo bonohe le baetsi ba melao ea tsamaiso e tsitsitseng ba neng ba se lebelletse ho bona le seo ba ikemiselitseng ho se etsa ka phatlalatso e matla mabapi le ho hlaha ha bongata ba likoloi tsa motlakase le motlakase lilemong tse 'maloa tse tlang.
E le qalo paleng ena, ID.3 hang-hang e ile ea hohela thahasello e kholo, haholo hobane ke Volkswagen ea 'nete ea motlakase oa pele, mme mohlomong le ka lebaka la fan fan e kholo ea koloi e kholo ea koloi ea Europe eo ba lutseng ba tšepahala ho eona. le kamora nyeoe ea disele e maemong a holimo. Ha ho na khaello ea ba ka ts'ehang hampe haeba mmuso o ka qala ho putlama.
Le ha ke se morati o moholo oa likoloi tsa motlakase ebile ke sa li tšoare hantle, Ke tlameha ho lumela hore ke ne ke thabile e le kannete hore ID.3 e hlahile tekong ea rona, mme le ho feta ha ke ne ke e fuoa hore e "hlahlojoe".... Hobane ke ne ke tseba hore tlhahlobo e tla fapana ka ho felletseng ha nka ngola ka Golf, le hobane ba re ho bonolo ho e sebelisa joalo ka ha ke nahana, kahoo o tla nkhopola haholo, ka hona ha kea utloisoa bohloko ke lits'ebetso tse rarahaneng mme o kopile netefatso makhetlo a mararo, 'me, qetellong, ha ua tlameha ho nahana nako eohle hore na o tla tjhaja betri hokae le neng.
Ha re shebisisa ID.3 kapele, mokhatlo oa pele ke 'mampoli oa Golf, ea nang le boholo bo ts'oanang haholo le silhouette. Le bashebelli feela ba kile ba botsa makhetlo a 'maloa hore na ena ke Golf e ncha? Ke ne nke ke ka tsotella haeba li-stylists tsa Volkswagen li ne li ka etsa moloko oa borobong oa Golf ka setaele se tšoanang., eo mohlomong e tla beng e le litseleng ka lilemo tse hlano, tse tšeletseng. ID.3 e shebahala e le ntle, e le ncha, ebile e na le bokamoso bo bonyenyane ebile e sa thibelehe, joalo ka mefuta ea sejoale-joale ea Volkswagen.
Kamoo ho bonahalang kateng, matsoho a baqapi a ne a lokolohile, mme baetapele ba bile ba ba khothaletsa ho hlahisa tsebo ea bona ea bonono. Mebala e meng ea 'mele, ho kenyeletsoa le bosoeu bo neng bo apere koloi ea liteko, e bonahala e le bomalimabe ho nna. empa ho na le lintlha tse ngata tse khahlisang ka ntle, joalo ka mabili a maholo a li-intshi tse 20. (maemo a maemong a tlase feela) a nang le mabili a boemo bo tlase le meralo ea bokamoso ba aluminium, khalase e ka morao e nang le motsoako o motšo oa karolo e setseng ea marulelo, marulelo a maholo a sephara kapa bokapele bo chitja bo nang le mabone a mabone a nang le li-LED.
Phapang ea motlakase
ID.3 e lokela ho ipeha e le koloi e ikemetseng ka tlung ea Volkswagen mme ehlile ke tlholisano. Mme lipuisanong ka likoloi tsa motlakase, likhakanyo le lintlha mabapi le phihlello ea tsona li atile haholo. Ho joalo, ho ka ba betere ho khanna bonyane li-kilomitara tse 500 ka tefiso e le 'ngoe ntle le khatello ea maikutlo, empa lebelo la ho tjhaja le lona le bohlokoa ka ho lekana. kaha ha ho tšoane le hore na betri e nka li-kilometara tse 100 kapa ho feta tsa motlakase kotara ea hora seteisheneng sa ho tjhaja, kapa hore na ho nka hoo e ka bang hora ho emela chelete eo.
Ka ID. 3 ka karolelano ea betri ea li-kilowatt 58 tsa hora (joalo ka ha ho ne ho le joalo koloing ea liteko), o ka fana ka li-kilowatts tse 100 tsa motlakase, ho bolelang hore ho lefisa ho fihla ho liperesente tse 80 tsa bokhoni ba Chelete e Potlakileng ho tla nka halofo e ntle hora, joalo feela bakeng sa boikoetliso, kofi le croissant. Empa lits'ebeletso tsa ho tjhaja naheng ea rona (hammoho le boholo ba Europe) li ntse li fokola, mme ho thata ho fumana seteishene sa ho tjhaja se ka fetisang matla ho feta li-kilowatts tse 50. Ho koala ka potlako ho nka nako e fetang hora, ha ho kenya tjhaja ea lapeng ho nka lihora tse ntle tse tšeletseng le halofo haeba e khona ho fana ka li-kilowatts tse 11.
ID.3 e thehiloe ka mokhoa o mocha, o ikhethileng ka ho khetheha bakeng sa lisebelisoa tsa motlakase (MEB). mme litsebi tsa meralo ea kahare li sebelisitse ka nepo boholo ba phaposi ea baeti. Ka bokantle bo kang Golf, ho na le phapusi e ngata kahare joalo ka Passat e kholo, empa ha ho joalo ka kutu, e leng feela karolelano ea lilithara tsa 385, empa e na le shelefo ea boemo bo makatsang le sebaka se lekaneng. botlaaseng ba likhoele tse peli tsa ho tjhaja.
Sedan ea motlakase e loketse bapalami ba bane ba nang le sebaka se lekaneng hore ba se ke ba loma mangole, haeba ho na le karolo ea bohlano setulong se ka morao, bongata bo se bo bonahala haholo, leha ho se na hump ka har'a kotopo e bohareng mme ho na le sebaka sa mangole (bonyane ho latela litekanyo tsa kantle).) e hlile e lekane. Litulo tse ka pele li ntle haholo, setulo se hantle haholo ebile se fetoha habonolo. (boemong bona ba lisebelisoa ka thuso ea motlakase), empa hape e lula hantle haholo ka morao, moo bolelele ba karolo ea setulo bo lekantsoang hantle.
Volkswagen e hlahisitse bara ea boleng bo holimo haholo bakeng sa moralo oa kahare le lisebelisoa lilemong tse 'maloa tse fetileng, empa joale nako eo e felile ka ho hlaka. Ka mokhoa o ts'oanang, polasetiki e thata e teng pele, eo baqapi ba lekileng ho e ruisa ka molumo o mong oa mmala le papali ea leseli le koahetsoeng, le hlahang lefifing feela. Maikutlo a akaretsang ke hore re tlameha ho nahana hore na bareki ba koloi ena e theko e tlaase ba tšoaneloa ke bokahare bo bonyenyane ho feta, haholo hobane lebitso le hlahisa takatso ID.3 e nyolohetse kaholimo ho maemo... Hobane bareki ba setso Volkswagen le bona ba se ba tloaetse.
E bonolo ebile e mahlahahlaha
Ke ile ka makala ha ke kena ka salon mme ka qala motlakase oa motlakase (hoo e ka bang) ha ke sa hloka senotlolo... Nka bula lemati ka ho hula hakisi ebe ke kena habonolo hobane setulo se behiloe hantle joalo ka bophahamo ba li-crossovers tsa toropo. Ha ke fihla ka mor'a lebili, lesela le bobebe le ile la hlaha tlasa fenstere e kapele ea koloi ka metsotsoana e seng mekae, e tšoaea, hammoho le lets'oao la molumo le ts'ebetso e sa tsitsang ea skrineng sa li-intshi tse 10, hore koloi e ikemiselitse ho tsamaea.
Sesebelisoa sa ho tsamaisa kholomo ea tsamaiso se sebelisoa feela maemong a tšohanyetso. Dashboard, haeba nka e bitsa joalo ho hang, e entsoe ka mokhoa o monyane oa Scandinavia, mokhoa oa bolumeli oa Sejeremane mme o se o entsoe ka dijithale mehleng ea rona. Ha ke tsebe le ho nahana limithara tsa analog le liqubu tsa li-switch tsa mechini koloing ea sejoale-joale ea motlakase.
Sesepa se senyenyane ka pel'a mahlo a mokhanni (se kentsoeng karolong ea ho khanna) se sebelisetsoa ho bonts'a data ea mantlha., ea bohlokoa ka ho fetisisa ke lebelo, 'me e bohareng, e shebahalang joaloka letlapa, e na le lisebelisoa tse ling kaofela le litšoantšo tsa li-setting. Lits'oants'o tse skrineng li ntle haholo, 'me ha li khahlise haholo ke li-switches tse ngata tse sitisang mokhanni le ho tlosa mahlo a bona tseleng.
Tlhahisoleseling e ngoe e hlahisoa skrineng sa hlooho-kholo botlaaseng ba fensetere e kholo ea moea. Ha ho sa na li-switch tse tloaelehileng; sebakeng sa bona, ho thoe li-slider li hlahile skrineng se bohareng, moo mokhanni a fetolang ts'ebetso ea sistimi ea moea le radio, hape o ka tsamaea ka li-switch tsena lebiling . Ka bomalimabe, digitalization ka linako tse ling e bonts'a bofokoli ba eona mme likarolo tse ling li emisa ho sebetsa, empa Volkswagen e ts'episa hore lintlafatso li tla lokisa liphoso.
Ho khanna habonolo ke tšobotsi e 'ngoe ea bohlokoa ea likoloi tsa motlakase,' me ID.3 e se e ntse e lebisitsoe haholo ho sena. Mohlala, mokhanni a ka nolofatsa ho khanna ka Intelligent Cruise Control, e lemohang matšoao a sephethephethe 'me e ikamahanya le lebelo le sebaka sa likoloi tse ka pele, hammoho le ho u tsebisa ka bohaufi ba mateano a litsela.
Ntle le ts'ebetso e boletsoeng ka holimo ea enjene, mokhanni o boetse o thusoa ke sesebelisoa sa satellite ka lehlakoreng le letona la pontsho ea lebili, e nkang sebaka sa lever ea phetiso ea lebelo le le leng. E na le maemo a pele feela le kenyelletso ea ho fola ha e fokotseha le ha e emisa, hape le ha e khutla. Tshebetso ea ho khanna e hantle feela 'me botsitso ba setering le botsitso ba tataiso li ntle haholo.
ID e na le betri ka tlas'a motho le enjene e ka morao e tsamaisang mabili a ka morao. ka likhutlong kapele. Ntho e ngoe le e ngoe e etsahala ka tlhaho, hangata e tsoa k'honeng ha mabili a ka morao a utloa eka ha a sa na kamano e nepahetseng le mobu pele lisebelisoa tsa elektroniki li kenella ka hloko empa ka nnete ho fana ka botsitso. Ka matsapa a makhaola-khang k'honeng, ID.3 e sutumetsa boima morao, litlamo li kholo le ho feta, 'me asene e ka pele e se e bonts'a hore, ka setaele sa semathi sa lipapali, lebili le kahare le kanna la lula moeeng. Se ke oa tšoenyeha, ke utloa feela ...
Ho potlakisa ho utloahala ho itlela feela, ho phela ebile ho le bobebe. Enjene ea 150 kW ke eona e matla ka ho fetisisa sehlopheng sa eona mme e fana ka monate oa ho khanna; Qalong, ke ile ka hloloheloa lerata la enjene ea peterole ea li-cylinder tse 'nè e tletseng mali, empa ha nako e ntse e ea, litsebe tsa ka li ile tsa tloaela ho khanna ke khutsitse kapa ha koloi ea motlakase e lla ka sekhukhu.
Matla a enjene le toropo ea 310 Nm ea motsotsoana li lekana ho lekana boima ba lithane tse ka bang 1,8 tsa koloi. 'me e se e ntse e le ka mokhoa oa ho khanna ka eco, ho potlakisa ho bohlokoa haholo hoo ho imelang le bakhanni ba matla le ho feta. Ha ke sheba har'a bakhethi ba sistimi ea likhokahano, ke ile ka khetha lenaneo le tsamaeang hantle la ho khanna, le ileng la eketsa ho ba mafolofolo, empa ha ho letho le etsahetseng, mme phapang ea ba nyane le ho feta ha ke khetha lenaneo la lipapali. Liphapang li hlile li nyane, empa ts'ebeliso ea matla e hlile ea fetoha.
Mahetleng a rona a tloaelehileng, karolelano e ne e le lihora tse 20,1 kilowatt-li-kilomitara tse 100, e leng katleho e ntle, leha e le kaholimo ho lipalo tsa feme. Empa ho lokile, hobane le ha ho nahanoa ka likoloi tsena tse nang le lienjine tse ka hare tsa mollo, ho na le likheo tse kholo lipakeng tsa ts'ebeliso ea mafura e tšepisitsoeng. Ehlile, ka ho palama ka bohale, e ka ba leshano ho lebella hore ts'ebeliso e ke ke ea eketseha, hobane feela ka ho eketsa lebelo ho tloha ho li-kilometara tse 120 ho isa ho tse 130 ka hora, tlhoko ea motlakase e ea nyolohela ho 22 le karolo e 'ngoe ea leshome ea hora ea kilowatt.
Kahoo, ho khanna ka matla a felletseng le ho potlakisa khafetsa khafetsa ho kenya letsoho haholo ho tsoa kapele ha betri, eo ho thoeng e lumella betri ho tjhaja ka botlalo. Ho khanna ho fihla ho li-kilometara tse 420, 'me moeli oa' nete o ka tlase ho li-kilomitara tse 80-90... Ha re tobane le eona, e hlompheha haholo, leha e se ka ho tšoenyeha ka ho felletseng.
Ntho e bonolo eo ke e hlolohetsoeng ho ID.3 ke setupo sa ho hlaphoheloa ha mekhahlelo e mengata (mehato e 'meli ea mohlala ona).e tla thusa ho boloka matla. Boikutlo ba ho tobetsa petal e robehileng le bona bo hloka ho rutoa; ha e emisoa ka tšohanyetso, e tlameha ho laeloa haholo, feela ka nako eo lisebelisoa tsa elektronike li tla sebelisa matla a felisang a braking ea braking ea mochini. Ho nchafatsoa ka matla ho khothaletsoa, haholo sephethe-phetheng sa toropo moo ho nang le matsapa le phokotso e ngata, hape le moo koloi e bonts'ang lebelo le radius e nyane.
Haeba e ne e batla ho latela thōmo ea Beetle le Golf, ID.3 e ne e tla tlameha ho ba koloi e tummeng ea motlakase, empa ho fihlela joale, bonyane ho nahanoa ka theko (ho kenyeletsoa ho fokotsa melemo ea 'muso e likete tse tšeletseng), ha e bontše. kae kapa kae haufi le karolelano. Empa o seke oa tšoenyeha - ts'ebetsong e theko e tlase e sa tla. Ka mefuta-futa ea eona e fapaneng le mefuta e mengata ea seatla se bulehileng, ho seng joalo e loketse litlhoko tse ngata tsa letsatsi le letsatsi tsa lipalangoang, hammoho le ho rera ka hloko litopo tsa ho tjhaja bakeng sa leeto le lelelele. Ho feta moo, matjato le ntlafatso li tšepisa boiphihlelo bo khahlisang ba ho khanna. Mme haeba ke nako ea ho reka koloi ea motlakase, Volkswagen ena ha ho pelaelo hore e lethathamong la likhetho tse tebileng.
Boitsebiso ba Volkswagen. 3 Max 1st (2020)
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 51.216 € |
| Theko ea mohlala oa motheo le litheolelo: | 50.857 € |
| Theolelo ea theko ea mohlala oa teko: | 51.216 € |
| Matla: | 150 kW (204 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 7,3 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 160 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 14,5 kW / hl / 100 km SE |
| Tiiso: | Guarantee e akaretsang lilemo tse 2 ntle le moeli oa mileage, waranti e atolositsoeng bakeng sa libeteri tse phahameng tsa motlakase lilemo tse 8 kapa 160.000 km. |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | 24 |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
| Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa: | 691 € |
|---|---|
| Fuel: | 2.855 XNUMX € |
| Lithaere (1) | 1.228 XNUMX € |
| Tahlehelo ea boleng (nakong ea lilemo tse 5): | 37.678 € |
| Inshorense e qobelloang: | 5.495 XNUMX € |
| INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO + | 8.930 XNUMX (🇧🇷 |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Reka | € 56.877 0,57 (km theko: XNUMX) 🇧🇷) |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | enjene ea motlakase - e kentsoeng ka morao ka morao - matla a phahameng a 150 kW ho np - torque e phahameng 310 Nm ho np |
|---|---|
| Leshala: | 58 kWh |
| Phetiso ea matla: | enjene khanna mabili a ka pele - 1-lebelo pukwanana phetiso - 9,0 J × 20 rims - 215/45 R 20 lithaere, rolling sedikadikwe 2,12 m. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 160 km/h - 0–100 km/h acceleration 7,3 s – tshebediso ya matla (WLTP) 14,5 kWh / 100 km – marangrang a motlakase (WLTP) 390–426 km – nako ya ho tjhaja betri 7.2 kW: 9,5, 100 h (11 h) %); 6 kW: 15:80 h (100%); 35 kW: 80 min (XNUMX%). |
| Lipalangoang le ho emisoa: | limousine - mamati a 5, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - li- wishbones tse ka pele, li-coil springs, wishbones, stabilizer bar - mokokotlo oa li-multi-link axle, li-coil springs, stabilizer bar - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholile ho qobelloa), disc e ka morao, ABS, mabili a ka morao a ho paka makoloi a ka morao (fetoha pakeng tsa litulo) - rack le pinion setereng, setereng sa matla a motlakase, 3,2 e reteleha lipakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.794 lik'hilograma - Boima bo lumelletsoeng ba koloi 2.260 lik'hilograma - Boima ba tereilara bo lumelletsoeng ka mariki: np, ntle le mariki: np - Mojaro o lumelletsoeng oa marulelo: np |
| Litekanyo External: | bolelele 4.261 limilimithara - bophara 1.809 limilimithara, le liipone 2.070 limilimithara - bophahamo 1.568 limilimithara - wheelbase 2.770 limilimithara - pele pina 1.536 - ka morao 1.548 - fatše tumello 10.2 m. |
| Litekanyo Inner: | longitudinal pele 910-1.125 limilimithara, ka morao 690-930 limilimithara - ka pele bophara 1.460 limilimithara, ka morao 1.445 limilimithara - hlooho bophahamo ba ka pele 950-1.020 limilimithara, ka morao 950 limilimithara - ka pele setulo bolelele 500 limilimithara, setulo se ka morao 440 limilimithara - setereng 370 mabili mm |
| Lebokose: | 385-1.267 k |
Litekanyo tsa rona
| T = 21 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / Mabili: Khokahano ea Mariha ea Continental 215/45 R 20 / Boemo ba Odometer: 1.752 km | |
| Matsapa 0-100km: | 8,1 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 15,8 ( 14,5 km / h) |
| Lebelo le phahameng: | 160km / h (D) |
| Ts'ebeliso ea mafura ho latela moralo o tloaelehileng: | 20,1 kWh k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 59,9 m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 37,9 m |
| Lerata ka 90 km / h | 59dB |
| Lerata ka 130 km / h | 62dB |
Lintlha tse akaretsang (527/600)
U ke ke ua lebala ea pele. ID.3 e tla kenngoa polokelong ea polokelo ea Volkswagen e le koloi ea pele ea 'nete ea motlakase. Ho sa tsotellehe mathata a mang a qalang, serope sena ke e 'ngoe ea batho ba hōlileng ka ho fetisisa ba hlōlisanang.
Cab le kutu (89/110)
Moralo o ipapisitseng le motlakase o thusa haholo bophahamong, 'me kutu ea ona e bohareng.
Matšeliso (98
(115)ID.3 ke koloi e mabothobotho e nang le moralo o hlokolosi oa litsela kapa e nang le liteishene tse lekaneng tsa ho tjhaja kapele, hape e loketse litsela tse telele.
Phetiso (69
(80)Enjene e matla ea motlakase e tla khotsofatsa bakhanni ba batlang le ho feta, empa ho khanna ka lebelo ho bolela ho tjhaja betri khafetsa.
Tshebetso ea ho khanna (99
(100)Leha e le mabili a ka morao, ho dutla ka morao ha ho bonahale likhutlong, 'me phetisetso ea elektroniki ha e bonahale empa e nka qeto.
Ts'ireletso (108/115)
Setoko se nang le bathusi ba elektroniki se loketse se loketseng ka ho fetisisa, ID.3 le sona se ipakile tekong ea EuroNCAP.
Moruo le tikoloho (64
(80)Tšebeliso ea motlakase ha e nyenyefatse haholo, empa matla a teng a feta ka seatla se bulehileng. Leha ho le joalo, tšebeliso ea hoo e ka bang 20 kWh ke litholoana tse ntle.
Ho khanna monate: 5/5
Ha ho pelaelo hore ke koloi e ipehelang litekanyetso sehlopheng sa eona. E bohale ebile e nepahetse, ho monate ho khanna ha u batla, ho tšoarela le ho putsa letsatsi le leng le le leng ha u isa ngoana kerecheng kapa mosali filimi.
Rea rorisa le ho nyelisa
Polokelo ea motlakase e hlomphehang e nang le betri e felletseng
Enjene e phelang le e matla
Boemo ba tsela e bolokehileng
Sebaka se seholo sa baeti
Theko e tlase ea polasetiki kahare
Ho hloleha ha puisano e sa khaotseng
Tloaelo e rarahaneng
Theko e batlang e le letsoai
