Teko: Toyota Yaris Hybrid 1.5 Premium (2021) // Ha e ntse e tsamaea, e ile ea fetoha Koloi ea Selemo ea Europe
Tse ka hare
Ha ke qala ho ipokellela lik'hilomithara tse tebileng ka ho fetesisa letsatsi le leng le le leng sephethe-phetheng, ka 2009, ha ke kena lefapheng la thuto ea matsoho, ke ne ke koahela sebaka sa letsatsi le letsatsi lipakeng tsa Kranj le Ljubljana ka koloi e nyane e bonolo ea baithuti ba Fora e nang le "grinder" ea litha e le ngoe tlasa sekoti. . Ke nakong eo ke ileng ka ikana hore nke ke ka hlola ke ba le koloi e nyane joalo. Ke kahoo ke e-s'o ka ke ela hloko haholo likoloi tse kang Toyota Yaris.
Empa linako lia fetoha, 'me ka tsona mekhoa ea batho, ka lehlakoreng le leng, le likoloi, ka lehlakoreng le leng. Likoloi tsa litoropo li ntse li hola, li sebelisoa hamolemo bakeng sa ts'ebeliso ea ka tlung, li matla le ho feta, ebile li na le thuso haholo ka lebaka la sena sohle. Hona hape ke Toyota Yaris, e entsoeng ho latela filosofi: tlase ho feta.... Sena se bolela hore ba ne ba batla ho theha koloi karolong ea bobeli e nyane haholo, e lokelang ho sebelisoa kahare le kantle ho toropo, kapa ka mantsoe a bona: likarolo tsa bohlokoa tsa moralo ke enjene e bolokang peterole, polokeho, ts'ebeliso le ts'ebetso.
Ke ile ka tloaelana le Toyota Yaris e seng e le teng puong ea Europe ka Phupu Brussels. E ne e se ka tsietsi hore Toyota e khethile motse-moholo oa Belgian bakeng sa nehelano, hobane ke moo lehae la bona la Europe, Toyota Europe, le leng teng. Ntle le moo, re bile le monyetla o motle ka nako e khuts'oane ea ho lekola koloi maemong a litoropo, hammoho le litseleng tse kholo le litseleng tsa lehae. Empa tsena tsohle li ne li ntse li le nyane haholo ho etsa letho ho feta maikutlo a pele a koloi. Empa ho sa natsoe hore o tlohetse mohopolo oa pele o khahlisang bonyane ka setšoantšo sa hae.
Sehlooho sa sengoloa hape se supa setšoantšo ka bosona. Koloi e ne e e-na le lisebelisoa tse phahameng ka ho fetesisa ho tse supileng, Premiere, 'mala oa' mele ke bofubelu ba Tokyo, hammoho le litšiea tse ntšo le marulelo a koloi. Le ha nka pheha khang molemong oa ea tlileng pele ho eona hore e ne e etselitsoe tatso ea basali, e ntle haholo, nka re bakeng sa moloko o mocha setšoantšo se na le mesifa e mengata. Mme phapang ea mebala ena e 'meli e tsoela pele ho hatisa taba ena, kaha karolo e kaholimo ea ntlo e bonahala e nyane hanyane ho feta tloaelo, athe karolo e ka tlase e kholo ebile e tletse.
Ehlile, bonnet e kholo le marikhoe a mahlakore a polasetiki a eketsa tsa tsona. Toyota e rata ho supa hore ba hlahisitse Toyota Yaris ea bona, e leng mofuta oa bona o rekisoang ka ho fetisisa Europe hammoho le mmaraka oa Slovenia, haholoholo. Hape ke lumela ho tlohela maikutlo ao a phela. Ke iteta sefuba ho re moloko o mocha oa likoloi o tla tseba ho kholisa mokhanni oa monna ho feta pele.ho qetela ke leano la Toyota ho tloha qalong ea kholo ea koloi ena; ehlile, banna ba bangata ba tla sheba pejana haholo bakeng sa mofuta oa bo-mpoli oa GR o sa tsoa hlaha litseleng tsa rona.
Ponahalo ea Toyota Yaris e ncha e khanya haholo, leha koloi e se e le nyane hanyane ha e bapisoa le moloko o fetileng, ke halofo ea sentimitara feela. Leha ho le joalo, mabili a petelitsoe likhutlong tsa koloi haholo, eo ka lehlakoreng le leng e kenyang letsoho ho ketsahalo e seng e boletsoe e matla, hape e eketsa bophahamo ba bokahare.... Ka sebele ena e ea bonahala ebile ea khahlisa, bonyane moleng o ka pele, ha ka bo eona mofuta o mong o nang le lisenthimithara tse 190 maetong a malelele o ka khetha ho o qoba.
Ho seng joalo, baqapi ba ile ba nka mokhoa o ikhethileng ha ba qapa mokotla. Ha kea ka ka hlokomela mefuta e mengata e khahlisang ea mokelikeli, mela e otlolohileng. Karolong e kaholimo ho dashboard ho na le skrineng se maqhubu a infotainment, se fetohileng letshwao la kgwebo bakeng sa Toyota yohle ya sejwalejwale, mme ka Toyota Yaris e tla bonahala le ho feta.
Ka hare ho koba hohle, ho na le libaka tse ngata tsa polokelo, e 'ngoe hape e bohareng ba letsoho, empa ha ho na sebaka sa eng kapa eng ntle le mohala oa thekeng.... Ha e bue letho hobane o ka beha sepache sa hau kae kae. Li-ergonomics li ntle haholo. Liphetoho tsohle li fumaneha ka mokhoa o utloahalang, ke tse peli feela bakeng sa ho besa mesebetsi ea ho futhumatsa lebili la koloi le ho bulela toloki e phahameng ka kotloloho tse tsamaisitsoeng hanyane karolong e ka tlase le letšehali la dashboard.
Leha ho le joalo, baqapi ba ile ba kenya mehopolo ea bona ka ho hlaka ka har'a sekepe, 'me ba ne ba se na sebaka se lekaneng ka mor'a setulo sa mokhanni. E koahetsoe hoo e batlang e le qetellong ea matte black finish, 'me seo ho thoeng ke hlooho ea piano ke mohlala feela' me, hammoho le bar e etsisang aluminium e brushed, ha e khone ho lokisa maikutlo a ho qetela. Ha ho na masela a mamati a masela, ao le ona a kanna a se bonahale a le boleng bo holimo. Leha ho le joalo, maikutlo ao ba a sieang ke a matle ho feta a fosahetseng.
Litulo li fapane haholo le polasetiki. V mokotleng ona ba apere ka motsoako oa (tlhaho!) letlalo le masela mme ka chebo ea mahlo ba tsosa maikutlo a boleng.... Mme ho etsahetse ha ke lula holim'a bona. Ka mokhoa o ts'oanang, ke ile ka leka Toyota Yaris ha ke ntse ke hlophisa sengoloa ka hore na likoloi li lekana hantle hakae, ka hona ke ile ka ela hloko sebaka sena haholo. Leha setulo se lumella maemo a mantlha feela, ke ile ka khona ho ipehela boemo bo ileng ba nthusa nakong ea ho khanna ka matla le litseleng tse teletsana ho feta, tseo ke ileng ka li khona haholo nakong ea liteko.
Ke ile ka boela ka leboha litulo tse futhumatsang le "dual-zone air conditioning", tseo ho hang li sa fanoang sehlopheng sena sa likoloi - bahlolisani ba bang ha ba fane ka eona.
Lipolasetiki tse lefifi tse kopantsoeng le letlalo le lefifi, lihlooho tse lefifi le likhalase tse sa hlakang li tlatsetsa kh'abeneng e lefifi hanyane ha e sa ts'oenyehe ha e ntse e khanna, empa e ferekanya matsatsing a makhutšoanyane a mariha. Khanya ea kahare e ka tlase ho karolelano, kaha ho na le mabone a siling a mabeli feela a khutsitseng, a kentsoeng ka pela seipone se shebileng ka morao.... Sena se bolela hore benche e ka morao e lula e sa bonesoa ka botlalo.
Baqapi ba thehile `` cockpit '' e nang le li-skrini tse khahlisang leha e le nyane. Li boholo ba lisenthimithara tse 'maloa feela, empa li ntse li bonahala hantle. Bohareng e sebetsa e le pontšo ea k'homphieutha e ka sekepeng, e nepahetseng e sebelisoa ho bonts'a lebelo, mocheso oa enjene le boemo ba mafura ka tankeng, 'me ea boraro e bonts'a lenaneo la ho khanna le mojaro oa phetisetso. Sesebelisoa sa lebelo la enjene? Eseng eena. Bonyane mona, ntle le haeba o ka e hlophisa hore e shejoe khomphuteng ea hau e tsamaeang.
Enjene, kapa ho fapana le phetiso, ke popontšuoa ea pele e kholo e tlisoang ke Toyota Yaris e ncha.... Toyota e hana ho amohela baeti ka li-diesel tsohle ntle le tse sebelisitsoeng Land Cruiser, Toyota e nehelane ka powertrain e ncha ea moloko oa bone oa moloko oa bone. Sena ke moloko oa bone oa poone e nyalisitsoeng ea Toyota, 'me ka nako e ts'oanang, koloi ea pele e nang le enjene ea peterole e ncha ea litha e le nngwe le halofo ea litha e le nngwe ea lelapa la TNGA (e batlang e lekana le enjene e tšoanang le Corolla e nang le enjene ea peterole ea litara tse 1,5, e nang le feela silinda se le seng se tlositsoe), se sebetsang ho potoloho ea Atkinson mme se fana ka "matla a lipere" a 91, mme ka lebaka la enjene ea motlakase ea li-kilowatt tse 59, matla a sistimi ea koloi ke li-kilowatts tse 85 kapa "matla a lipere" a 116.
Ebile, ho na le likoloi tse peli tsa motlakase. Ntle le tse kaholimo, ho na le e 'ngoe hape, boholo bo bonyenyane hanyane. E hokahane le enjene ea peterole mme ka hona ha e sebetse ho khanna koloi ka kotloloho, empa e lefisa betri ha e khannoa ke enjene ea motlakase, mme enjene ea peterole e fa betri sebaka se loketseng sa lebelo la enjene ka ts'ebeliso e nyane. Ehlile, ha e na le mojaro o mongata, koloi e ka fetisetsa matla mabiling ka nako e le 'ngoe ho tsoa ho enjene e kholo ea motlakase le enjene ea peterole.
Ho phaella moo, e boetse e u lumella ho khanna ka motlakase feela le ha enjene ea peterole e tima - ho fihla ka lebelo la lik'hilomithara tse 130 ka hora.. Matla a romelloa mabiling ka mochine oa e-CVT o itekanetseng. Ha e le hantle, ena ke lebokose la lipolanete tse etsisang mosebetsi oa phetisetso e sa khaotseng, kapa ho e-na le mochine oa motlakase, hobane ka lebaka la eona lienjineri tse tharo li sebetsa ka kakaretso, li tlatsana kapa li ntlafatsa.
Sistimi ena e bonahalang e rarahane e ipakile e le hantle. Ha ke khahloe ke li-CVTs kaha hangata ha li rate ho khanna ka matla le khatello e tiileng ea leoto le letona ho accelerator pedal, empa drivetrain e ntle.... Sena ke, ehlile, se molemohali ho tsohle ha o kena tseleng, moo, ka ho potlakisa ho itekanetseng, li-revs li khutsitseng kapele 'me khaontara ha e fete 4.000. Hape o ikutloa a le motle pina.
Kaha boima ba koloi bo le boima ba lik'hilograma tse fetang 1.100 (e leng boima bo tiileng le motlakase oa motlakase o boletsoeng ka holimo), "horsepower" ea 116 ha e hloke mosebetsi o mongata 'me kahoo e fihlella habonolo lebelo la lik'hilomithara tse 130 ntle le enjene e felloa ke matla. ho phefumoloha .ho tloha ho lilithara tse 6,4 ka 100 km ho batla ho le mothating oa ho amoheleha. Tseleng e kholo, e khahloa ke taolo ea radar cruise control, e khonang ho lemoha matšoao a sephethephethe 'me feela ka tumello ea pele ea mokhanni a fetola lebelo ho ea ho meeli, eo, ka maikutlo a ka, e leng khetho e sireletsehileng ho feta ho fetola ka mokhoa o itekanetseng le ho sa hlokahaleng. braking e thata. libakeng tseo ho tsona thibelo e neng e sebetsa selemong se fetileng kapa ho feta.
Empa ho feta ho khanna ’mileng o moholo, ke ne ke thahasella boitšoaro ba koloi litseleng tse bulehileng. Qetellong, Toyota Yaris e ncha e thehiloe holim'a sethala se secha sa GA-B, se lokelang ho fana ka boima bo phahameng haholo ba 'mele - ho fihlela ho karolo ea 37 lekholong - ha e bapisoa le ea pele ho eona, hape e finyelloang ka ho khomarela likarolo tsa' mele. Ka nako e ts'oanang, koloi e boetse e na le setsi sa khoheli hanyenyane.
Tsohle li shebahala joalo ka risepe ea koloi e tla metsa likhutlo tse ka pela eona feela. Chassis e amohela likhutlo ka ts'epahalo, e thusitsoeng haholo ke marang-rang a MacPherson ka pele le axle e tiileng ka morao (liperesente tsa 80 li matla ho feta tsa pele ho eona). Ho palama ho ts'epahala ebile ho tiile (mabili a tšetsoe moeli o kaholimo, le ho feta) ebile ha ho lerata haholo ka lebaka la karohano ea lerata e khotsofatsang.
Tsitsipano ea 'mele e nyane ebile e na le likhutlo tse matla, ha ke a ka ka ikutloa ke ts'oeroe haholo ka pele, mme le ho feta ka morao ha ke tsoa ka hukung. Boemo bo tlase ba setulo sa mokhanni le bona bo kenya letsoho boiketlong bo botle ba ho khanna le ho hula hanyane ka hanyane.
Ha re nahana hore phetisetso e ntle le ho feta ebile e sa khaotse ho fetisetsa matla a eona lenaneong la ho khanna la Power, lijana tse tsamaisang li bonahala e le khokahano e fokolang haholo.... E thusa haholo, leha ho le joalo, lebidi la setereng le matsohong a lona ha le sebetse, 'me mokhanni ha a fumane leseli le letle ka ho fetisisa ka se etsahalang tlasa mabili. Tlas'a mola ke tla ngola hore koloi e fana ka boemo bo tiileng tseleng, e lumella ho khanna ka matla mme e ntse e etselitsoe haholo bakeng sa ho khanna hantle.
Leha ho le joalo, Toyota Yaris e ntse e sebetsa hantle toropong. Ka nako e ts'oanang, koloi ea lebasetere e seng e boletsoe e sebetsa hantle haholo mona. Nakong ea liteko, maeto a mangata a toropo a ne a tsamaisoa ke motlakase, joalo ka ha enjene ea peterole, e thusitse feela ho khanna liperesente tse ka bang 20 tsa lik'hilomithara tsohle tsa toropo ho fetola mabili, mme e ne e tsamaisoa ke enjene ea peterole boholo ba nako. Tjhaja.
Ka koloi e ikhethileng ea motlakase, o ile a koahela habonolo lipalo tse mashome a mahlano ka lebelo la lik'hilomithara tse 50 ka hora.. Lenaneo la B le boetse le amohelehile, kaha le fana ka matla a matla a ho tsosolosa matla, ho bolelang hore boholo ba nako ke ne ke khona ho khanna ho pota-pota toropo feela ka pedal ea accelerator - ke tloaetse ho tloha likoloing tsa motlakase, hangata ho tloha ho mefuta e nyalisitsoeng. . .
Ka nako e ts'oanang, toropo hape ke sebaka se setle sa ho bapala ka se bitsoang eco-mitha, pontšo e bonts'a mokhanni bokhoni ba eona ba ho potlakisa, ho emisa koloi le ho khanna ka lebelo le lebelo ka ho fetisisa. Ka tsela e itseng ka letsatsi la pele la tlhahlobo, ke ile ka e tloaela mme ka hona boholo ba nako ke ne ke hlolisana le nna mme ke leka ho fihlela sephetho se phethahetseng. Ha kea atleha, empa ke qetile peiso ka lintlha tse 90 kapa ho feta makhetlo a 'maloa. Empa, leha ho le joalo, ha ho mohla nkileng ka khona ho fihla kholeng ka ts'ebeliso ea tlase ho lilithara tse 'ne tse ntle. Leha ho le joalo, sena ha se hole le ts'ebeliso e phatlalalitsoeng ea lilithara tsa 3,7.
Toyota Yaris e ncha e tšoaneloa ke phepelo e behang mohlala ea litsamaiso tsa lithuso, ho kenyeletsoa le ho khanna toropong, kaha har'a tse ling e khona, ho its'oara ha maemo a tšohanyetso le ho amohela ba tsamaeang ka maoto le baesekele. Ho bonahala ho makatsa ho nna hore, bonyane tlhophisong e phahameng ka ho fetesisa, ha ho na li-sensors tse fapaneng. Khamera e khutlisetsang morao, eo hangata e lulang e le kaholimo ho khalase ea mohatla, e ba litšila kamora lik'hilomithara tse ka bang 30.
Toyota Yaris Hybrid 1.5 Premium (2021)
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Doo ea Toyota Adria |
|---|---|
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 23.240 € |
| Theko ea mohlala oa motheo le litheolelo: | 17.650 € |
| Theolelo ea theko ea mohlala oa teko: | 23.240 € |
| Matla: | 68 kW (92 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 9,7 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 175 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 3,8-4,9 lilithara / 100 km SE |
| Tiiso: | Guarantee e akaretsang lilemo tse 3 kapa 100.000 5 km (lengolo le atolositsoeng la lilemo tse 12 tse sa lekanyetsoang), lilemo tse 10 bakeng sa mafome, lilemo tse 10 bakeng sa ts'enyeho ea chassis, lilemo tse XNUMX bakeng sa betri, waranti ea mohala. |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | 15.000 km / 12 |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
| Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa: | 1.655 XNUMX € |
|---|---|
| Fuel: | 5.585 XNUMX € |
| Lithaere (1) | 950 € |
| Tahlehelo ea boleng (nakong ea lilemo tse 5): | 15.493 XNUMX € |
| Inshorense e qobelloang: | 3.480 XNUMX € |
| INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO + | 3.480 XNUMX (🇧🇷 |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Reka | € 34.153 0,34 (km theko: XNUMX) 🇧🇷) |
Litekanyo tsa rona
| Maemo a ho lekanya: T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 77% / Mabili: Nexen Winguard Sport 2 205/45 R 17 / Boemo ba Odometer: 3.300 km (tsela e batang) | |
| Matsapa 0-100km: | 11,6 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 19,0 ( 123 km / h) |
| Lebelo le phahameng: | 175km / h (D) |
| Ts'ebeliso ea mafura ho latela moralo o tloaelehileng: | 5,2 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 78,5m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 46,4m |
| Tafole ea AM: | 40m |
Lintlha tse akaretsang (3/600)
Toyota Yaris e ncha ke e 'ngoe ea likoloi tseo ke neng ke e-na le lipelaelo ka tsona nakong e fetileng,' me ka mor'a matsatsi a 14 ke bua, ke ile ka ikutloa ka filosofi ea eona le ts'ebeliso ea eona - 'me, ka holim'a tsohle, menyetla le morero oa eona. sebopeho sa lebasetere. Kahoo ha a bona maikutlo a ka pele, ha aa ka a nkholisa. Ka la bobeli kapa la boraro, ehlile.
Cab le kutu (76/110)
Ka lehlohonolo, boqapi le ho hlaka pepeneneng li ntumelle ho fumana limaraka tse holimo ka thepa e betere hanyane. Boot e ka ba le botlaaseng bo habeli, 'me bohale bo tlase bo tlamang bo etsa hore ho be thata ho fihlella lebili le setseng. Ho na le sebaka se ngata sa polokelo.
Matšeliso (78
(115)Setulo moleng oa pele se maemong a holimo, sa bobeli se lebelletsoe ho mpefala hanyane - empa libakeng tse khutšoane se ntse se khotsofatsa. Ho hloka mabone moleng oa bobeli.
Phetiso (64
(80)Drivetrain e fana ka matla le torque e nepahetseng, 'me e-CVT drivetrain e ntle haholo. Phetoho lipakeng tsa mekhoa e fapaneng ea ts'ebetso e batla e sa bonahale.
Tshebetso ea ho khanna (77
(100)Chassis e etselitsoe haholo-holo ho palama hamonate, empa haeba ho hlokahala, mokhanni o tla khona ho lefella linako tse ntle.
Ts'ireletso (100/115)
Tšireletseho e sebetsang le e sa sebetseng ke lintlha tse peli tsa bohlokoa tsa Toyota Yaris, kaha koloi e kentsoe lisebelisoa tse ngata tsa polokeho, ho kenyeletsoa mokotla oa moea o bohareng o moleng o ka pele. Ena ke karolo ea lisebelisoa tse tloaelehileng liphetolelong tsohle!
Moruo le tikoloho (54
(80)Ka lebaka la phetisetso e tsoetseng pele ea lebasetere, koloi e boima ba lik'hilograma tse fetang 1.100, e leng hape e hlokomelehang mabapi le ts'ebeliso, e fihlelang kapele le ho feta lilithara tse hlano le halofo.
Ho khanna monate: 4/5
Ha e le hantle, likoloi tse nyenyane ke likoloi tseo, haeba li le matla ka ho lekaneng, li monate haholo litseleng tse khutšoanyane le tse sothehileng. Yaris e fana ka tsona, empa ke ne ke ntse ke e-na le maikutlo a hore koloi e rata ho palama ka ho fetisisa, eseng ka matla.
Rea rorisa le ho nyelisa
ponaletso ea dashboard le projection screen
ts'ebetso ea phetisetso
litsamaiso tsa ts'ehetso le lisebelisoa tsa polokeho
setulo
sebopeho
lebone la joko
kh'amera e shebang ka morao feela e nang le maemo
tšusumetso e fetelletseng ea servo ho setering
Mofuta oa khale oa infotainment system
