Тест: Toyota GT86 BOPHELO
Tse ka hare
Toyota e re esale e itšetlehile ka mefuta ea eona ea setso ho theha GT86 e ncha. Ka mohlala, GT 2000. Hoa thahasellisa hore ebe ha ba bue ka baatlelete ba bona ba banyenyane ba tummeng, Sells o re. Esita le ho sa boleloe hakaalo ke koloi e arolelanang halofo ea lebitso le GT86.
Corolla AE86 e bile mofuta oa ho qetela oa Corolla. Ba nepahetseng haholoanyane ba tla tseba hore e ne e le teng ka har'a mofuta o nang le mabone a tsitsitseng (Levin) le a phahamisang (Trueno), mme ba sa khetholleng ba tla tseba hore ena e ne e le mofuta oa ho qetela oa koloi e ka morao ea mabili Corolla, e neng e ntse e le e 'ngoe ea likoloi tse ka morao. Mefuta e tsebahalang haholo ea mofuta ona har'a ba ratang ho ea autodrome ka nako ea bona ea mahala - eseng ho beha lirekoto tsa lebelo le nako, empa bakeng sa monate feela.
Hona lentsoe hachi le amana joang le lona? Hachi-rock ke lentsoe la Sejapane bakeng sa nomoro ea mashome a robeli le metso e ts'eletseng, hachi ke 'nete, khutsufatso e sa tloaelehang. Haeba Marko Djuric, e mong oa li-drifters tse ntle ka ho fetisisa tsa Croatia, a botsoa hore na o khanna eng, o ne a tla araba hachi feela. Ha u hloke le ho etsa joalo.
Teko ena, hammoho le linepe le livideo tse amanang le eona, li entsoe ka mokhoa o tsoetseng pele. Lifoto tse nang le qhekello ea khale ea Marko Djuric e bonts'a GT86 e nang le phetiso e ikemetseng (ho feta mona ka lebokoseng le ikhethang), re ipehela nako ho Raceland re sebelisa Geteika e lefifi e bohlooho, e hlahang videong (sebelisa khoutu ea QR le ho e shebella ka mobile) le lithaere tse ncha tsa setoko (Michelin Primacy HP, eo u ka e fumanang ho Prius), 'me ra khanna boholo ba lik'hilomithara tsa liteko ka GT86 e khubelu e nang le phetiso ea letsoho ho adrenaline ea Bridgestone. Bokhoni ba RE002 (Likoloi tsa tlhahiso ea Michelin li ne li tsofetse haholo hore li ka bolokeha puleng).
Pele re fetela ho boenjiniere ba koloi, a re bue ka lithaere: Michelinas e boletsoeng ka holimo e bophara ba limilimithara tse 215 feela koloing ka lebaka. Sepheo sa koloi ke ho sebetsana le boemo bo botle tseleng, ho bolelang hore ho tšoara ha hoa lokela ho ba ho hongata haholo. Ho tšoara haholo ho bolela hore ke batho ba fokolang ba ka nkang monyetla ka likarolo tsa koloi, 'me lieta tsa GT86 li monate haholo ho mokhanni ea tloaelehileng. Leha ho le joalo, lithaere tse joalo li boetse li na le mefokolo: tsamaiso e fokolang e fokolang, meeli e tlaase le ho chesa ka potlako.
Li-axle tse ncha ha se lithaere tsa semi-rac tse khomarelang haholo. Matheka a bona a sataletseng hanyenyane le sebopeho sa ho hatakela ha lipapali li fa GT86 moeli ho feta moo lebiling la setereng, ho tšoarella hanyane, le ho hanyetsa mocheso o feteletseng ka lebaka la ho thella. U ke ke ua hlokomela phapang tseleng (ntle le mohlomong lerata le fokolang la marokho), 'me tseleng e kholo e tla ba e potlakileng le e monate haholoanyane - haeba u tseba ho e sebelisa. Leha ho le joalo, ho fetola lithaere tsa chassis ha ho thata.
Nako eo re e fihletseng Raceland ka GT86 e e beha sehlopheng sa li-GTI tsa khale, kaha li haufi le, ho re, Golf GTI, Honda Civic Type R, le tse ling tse joalo - ntle le GT86 e ntse e ka ba monate, ho ena le ho ba butle hanyane ka lebaka la seo. Ka mohlala, Clio RS e potlakile bakeng sa sehlopha, empa hape (bonyane) ha e na monate ...
Recipe eo lienjineri tsa Toyota le Subaru li fihletseng sena ehlile (ha e sebelise lithaere tse "boima haholo") e bonolo: boima bo bobebe, setsi se tlase sa matla a khoheli, mechini e nepahetseng le (bakeng sa hajoale) matla a lekaneng. Ke ka lebaka lena GT86 e leng boima ba li-kilogram tse 1.240 feela, ke ka hona ho nang le silindara se mane sa silindara tlasa hood, eo, ehlile, e nang le setsi se tlase haholo sa matla a khoheli ho feta inline-classic ea khale. Kaha ke koloi ea litebele, e khuts'oane haholo mme ka hona e bonolo ho e kenya nako e telele.
Enjene ea 4U-GSE e ntlafalitsoe (joalo ka likoloi tse ling tse ngata) Subaru, moo ba nang le boiphihlelo bo bongata ka lienjiniere tsa litebele mme e ipapisitse le mofuta oa litara tse peli tsa enjene ea morao-rao ea li-cylinder tse nne. ka leibole ea FB (e fumanoeng ho Impreza e ncha), e hlophisitsoeng bocha ka ho felletseng mme ea reoa lebitso la FA. Enjene e bobebe haholo ho feta FB, mme ho na le likarolo tse fokolang haholo tse tloaelehileng. Sistimi ea ente e otlolohileng le e sa tobang ea Toyota D4-S e ekellelitsoe tsamaisong ea taolo ea li-valve ea AVCS, ho netefatsa (hammoho le AVCS) hore enjene ha e rate ho ohla feela, empa e na le torque e lekaneng ka rpm e tlase (bonyane 98 octane ea hlokahala) ... ). peterole).
Bakeng sa ba bolelang hore "matla a lipere" a 200 le toropo ea 205 Nm ha ea lekana, ho ka ba monate ho hlokomela hore enjene ea FA e se ntse e le teng ka mofuta oa turbocharged (e fumanehang ho Subaru Legacy GT DIT, e fumanehang feela ka Sejapane Mmaraka). ... Empa Toyota ha ea tlameha ho qobella ho lefisa ka qobello (mohlomong ba tla e tlohella Subaru), empa ba na le (joalo ka molaoli oa nts'etsopele Tada puisanong eo u ka e balang e le karolo ea tlhahlobo ena) merero e meng.
Tsela e 'ngoe kapa e' ngoe: ho na le matla le torque e lekaneng. Haeba u leka ho latela turbodiesel ka gear ea botšelela tseleng e kholo ho li-kilometara tse 100 ka hora, u tla lahleheloa ke duel, empa Toyota ena ha ea etsetsoa mofuta o joalo oa ho khanna (kapa: haeba u batla ho ba botsoa, nahana ka eona phetiso e iketsang, eo re ngolang ka eona lebokoseng le khethehileng). E etselitsoe ho bulela moeli o kenang ka 7.300 XNUMX rpm, mme ho nolofatsa sena o ka fetola khanya ea tlhokomeliso ho tachometer ka boeena (joalo ka Subaru eohle ea lipapali).
Phetiso? Ena le eona ha e fetoloe ka botlalo, kaha e ipapisitse le lebokose la li-gear le fumanoang ho (mohlala) Lexus IS, empa e (bobebe) e bobebe, e ntlafalitsoe le ho feta hape. Koloi ea pele e telele (semathi se lebelo se emisa ho kilomitara tse 61 ka hora), 'me tse ling kaofela li sothehile ka setaele sa mabelo. Ka hona, ha u feto-fetoha, li-revs li theoha hanyane ka hanyane, 'me ka lebaleng, ho hlakile, ho na le lipapali tse ngata ka li-gear tsa botšelela.
Empa leha ho le joalo: ho fihla ho 86 kapa 150 km / h (ho itšetlehile ka ho khoneha ha litaba tse phelang), GT160 ke koloi e loketseng bakeng sa ho tsamaea, 'me tšebeliso ea eona e batla e le e itekanetseng kamehla. Teko e ile ea emisa ka lilithara tse fetang leshome feela, empa ka lik'hilomithara tse ka holimo ho karolelano e potlakileng, maeto a mabeli a lebelo la likoloi, le taba ea hore koloi e khothalletsa mokhanni ho khanna ka potlako (esita le ka lebelo la molao ka ho feletseng), sena ke pontšo e ntle. Haeba u khanna koloing (e ka holimo ho lebelo le holimo hanyenyane), e ka ema ka lilithara tse supileng le halofo, haeba u hlile u baballa, esita le ka tlase ho lilemo tse supileng, ho qhoma ka potlako ho tloha tseleng e kholo ho ea tseleng ea peiso, hoo e ka bang 20 lips. ka lebelo le felletseng le ho khutlela sebakeng sa ho qala phallo e ile ea emisa ka lilithara tse 12 tse ntle. E, GT86 ha se koloi e monate feela, empa hape ke koloi e u lumellang ho bapala lipapali ntle le ho otla sepache sa hau.
Nakong ea ho khanna ka lipapali, ho boetse hoa bonahala hore phapang ea morao ea Thorsn e bonolo ka ho lekaneng, empa ho itšireletsa ha eona ha e kene tseleng ha ho sa hlokahale, 'me ka nako e ts'oanang e potlakile ka ho lekaneng ha mokhanni a batla ho tsamaisa axle e ka morao. . GT86 e maemong a matle ha mokhanni a leka ho khanna koloi ntle le li-angles tse ngata tse thellang (e lekaneng feela ho ithabisa, empa hape e potlakile ka ho lekaneng), empa e boetse e sebetsana le ho thella ha 'nete - meeli e behiloeng ke torque ea eona e tlase. le maemo a phahameng.. enjene ea sepakapaka, hlokomela. Mariki? E babatsehang ebile e tšoarella.
Kahoo pina (le likhutlong ka kakaretso) GT86 ke e 'ngoe ea liatlelete tse ntle ka ho fetisisa (haeba e se ntle ka ho fetisisa) hona joale (esita le bakeng sa chelete), empa ho thoe'ng ka ts'ebeliso ea letsatsi le letsatsi?
Litekanyo tse ka ntle le sebōpeho sa 'mele pampiring li fana ka maikutlo a hore litulo tse ka morao ke mohlala -' me ka ts'ebetso sena ke 'nete ka ho feletseng. Ho ka ba molemo ha Toyota e etsa qeto ea ho se be le tsona, e eketsa hanyenyane leeto la nako e telele ea litulo tse ka pele (bakhanni ba bolelele ho feta limithara tse 1,9 ba tla utloa bohloko ka lebili) 'me ba siea sebaka sa mokotla. Hoo ho ka lekana, hobane GT86 e hlile e na le litulo tse peli.
Boemo ba ho khanna bo botle, ke masoabi hore ebe li-brake le accelerator pedals ha li kopane hanyane (ho eketsa throttle e bohareng ha u theoha, ho joalo ka koloi e joalo), lisebelisoa tse sebelisoang li tšoaneloa ke letšoao. , 'me litulo (ka lebaka la motsoako oa letlalo / alcantara le sebopeho sa tsona le litšehetso tsa mahlakoreng) thepa e ntle haholo. Li-switches li khahlisa mahlo 'me li phutholohile, lebili la setere ke boholo bo nepahetseng feela (empa re ntse re lakatsa eka ho na le bonyane li-switches tsa motheo tsa ho laola seea-le-moea le fono),' me bohareng ha se Toyota, empa ke letšoao la Hachi. : nomoro ea setaele 86.
Lisebelisoa, ka 'nete eohle, li batla li ruile haholo. Hobaneng ha ho batla ho le joalo? Hobane ha ho na thuso ea ho paka makoloi bonyane ka morao. Hobaneng ho lekane? Hobane e kenyelletsa hoo e ka bang ntho e 'ngoe le e' ngoe e hlokahalang koloing e joalo. ESP e nang le lenaneo la lipapali le ho koala ka mokhoa o sa fellang kapa o felletseng, radio e ntle hantle, taolo le li-bluetooth tsa serial ka skrineng se ts'oaroang, libaka tse habeli tsa moea o iketsang, taolo ea sekepe ...
Joale ke mang ea tla reka GT86? Tafoleng ea rona u ka fumana bahlolisani ba khahlisang, empa ha ba joalo. BMW ha e na papali le semelo sa GT86 (leha e na le mabili a ka morao a motlakase), RCZ le Scirocco li tsamaea ka lehlakoreng le fosahetseng, hape ha se koloi ea lipapali ea 'nete. Bareki ba khale ba GTI?
Mohlomong tseo u li rekileng ka linako tse ling u li sebelisa ho e-na le ho li sebelisa. Lirokete tse nyane tsa sehlopha sa Clia RS? Mohlomong, empa a re se keng ra lebala hore Clio e potlakile (le ha e sa thabise hakaalo). Joale ke mang? Ebile, karabo e bonolo: ba tsebang hore na monyaka oa ho khanna ke eng. Mohlomong ha ho ba bangata ba bona (ba nang le rona), empa ba tla e rata le ho feta.
Mongolo: Dusan Lukic
Toyota GT86 lipapali
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Doo ea Toyota Adria |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 31.800 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 33.300 € |
| Matla: | 147 kW (200 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 7,9 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 226 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 10,2l / 100km |
| Tiiso: | Guarantee ea lilemo tse 5 e akaretsang le mobile, waranti ea lilemo tse 3 ea varnish, waranti ea anti-rust ea lilemo tse 12. |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | 20.000 km |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
| Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa: | 2.116 € |
|---|---|
| Fuel: | 15.932 € |
| Lithaere (1) | 2.379 € |
| Tahlehelo ea boleng (nakong ea lilemo tse 5): | 16.670 € |
| Inshorense e qobelloang: | 5.245 € |
| INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO + | 8.466 (🇧🇷 |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Reka | € 50.808 0,51 (km theko: XNUMX 🇧🇷) |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - boxer - peterole - transverse front mounted - bore and stroke 86 × 86 mm - displacement 1.998 cm³ - compression 12,5:1 - matla a maholo 147 kW (200 hp) ho 7.000 rpm - karolelano ea lebelo la piston ka lebelo le phahameng matla a 20,1 m / s - matla a matla a 73,6 kW / l (100,1 hp / l) - torque e kholo ea 205 Nm ho 6.400 6.600-2 rpm - li-camshaft tse 4 hloohong (ketane) - ka mor'a li-valve tse XNUMX ka cylinder. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e khanna mabili ka morao - 6-lebelo pukwanana phetiso - gear karo-karolelano I. 3,626 2,188; II. lihora tse 1,541 1,213; III. lihora tse 1,00; IV. Lihora tse 0,767; V. 3,730; VI. 7 - phapang 17 - rims 215 J × 45 - lithaere 17/1,89 R XNUMX, rolling circumference XNUMX m. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 226 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 7,6 s - tshebediso ya mafura (ECE) 10,4/6,4/7,8 l/100 km, mesi ea CO2 181 g/km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | coupe - mamati a 2, litulo tse 4 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ha motho a le mong ka pele, liliba tsa makhasi, liporo tse tharo tsa sefapano, stabilizer - foreimi e thusang e ka morao, li-axle tse ngata-ngata, liliba tsa coil, lisebelisoa tsa telescopic shock, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele ( ho qobelloa ho pholisa), disk e ka morao, ABS, ho palama likoloi ka mabili a ka morao (lever pakeng tsa litulo) - rack le pinion steering wheel, motlakase oa motlakase, 2,5 e chenchana pakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.240 lik'hilograma - Boima ba gross bo lumelletsoeng 1.670 kg - Boima ba tereilara bo lumelletsoeng ka mariki: n.a., ntle le mariki: n.a - Mojaro o lumelletsoeng oa marulelo: n.a. |
| Litekanyo External: | bophara ba koloi 1.780 mm - pina e ka pele 1.520 mm - pina e ka morao 1.540 mm - tumello ea fatše 10,8 m |
| Litekanyo Inner: | ka pele bophara 1.480 limilimithara, ka morao 1.350 limilimithara - ka pele setulo bolelele 500 limilimithara, setulo se ka morao 440 limilimithara - setereng bophara 440 limilimithara - tanka mafura 50 l. |
| Lebokose: | 5 Samsonite scoops (278,5 l skimpy): Libaka tse 4: sutuk'heise e le 1 (68,5 l), mokotla o le 1 (20 l). |
| Lisebelisoa tse tloaelehileng: | li-airbags tsa mokhanni le bapalami ba ka pele - mekotla ea moea ea mahlakoreng - mekotla ea moea ea likharetene - mokotla oa moea oa lengole la mokhanni - li-ISOFIX mounts - ABS - ESP - power steering - automatic air conditioning - lifensetere tse matla ka pele - liipone tse fetolehang ka motlakase le tse futhumatsang ka morao - radio e nang le CD player le Sebapali sa MP3 - taolo e hole ea senotlolo se bohareng - lebili la setereng le nang le phetoho ea bophahamo le botebo - setulo sa mokhanni se ka feto-fetoha ka bolelele - komporo ea boto - taolo ea maeto. |
Litekanyo tsa rona
| T = 30 ° C / p = 1.012 mbar / rel. vl. = 51% / Mabili: Bridgestone Potenza RE002 215/45 / R 17 W / Boemo ba Odometer: 6.366 km | |
| Matsapa 0-100km: | 7,9 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 15,7 ( 146 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 7,6 / 9,4 (IV/V) |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 11,2 / 17,7 (Letsatsi./Labohlano) |
| Lebelo le phahameng: | 226km / h (RONA) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 7,6l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 12,8l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 10,2 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 65,1m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 38,7m |
| Tafole ea AM: | 40m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 58dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 56dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 55dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 59dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 58dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 61dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata Idling: | 39dB |
Lintlha tse akaretsang (334/420)
Palo ea bareki ba ka bang teng ba mochini o joalo e nyane, empa lefats'eng ka bophara, e ke ke ea hlokomolohuoa. Mme re ts'epa ho becha hore GT86 e tla tsebahala haholo meketeng ena.
Ka ntle (14/15)
Hmmm, sebopeho se "Japane" haholo, empa se boetse sea tsebahala, empa ha se kitschy haholo.
Tse ka hare (85/140)
Litulo tse ntle, chassis e phutholohileng hantle, kutu e ntle esita le ho koalla molumo hantle ho etsa hore GT86 e loketse tšebeliso ea letsatsi le letsatsi.
Enjene, phetisetso (64
(40)Lebili le tsamaeang hantle le chisi e sa tenyetseheng haholo li tiisa thabo e ngata tseleng ea peiso kapa tseleng.
Tshebetso ea ho khanna (65
(95)Meeli e theoloa ka boomo (mme ka hona e fumaneha ho hoo e batlang e le mokhanni e mong le e mong), ke boemo ba tsela feela bo holimo haholo.
Tshebetso (27/35)
Lienjineri tse nyane tse nang le litakatso tsa tlhaho li lula li loantšana le khaello ea torque, mme GT86 le eona e joalo. E rarolloa ka lebokose la li-gear.
Ts'ireletso (34/45)
Ha e na lisebelisoa tsa sejoale-joale tsa polokeho, ho seng joalo e na le ESP e ntle ebile e na le mabone a mabone a hantle haholo ...
Moruo (45/50)
Ntle le mabelo a lebelo le leholo la 'mila, GT86 e ka baballa mafura ka mokhoa o makatsang.
Rea rorisa le ho nyelisa
motlakase
Phetiso
setulo
boemo tseleng
tsamaisoa
ha ho na mokhoa oa ho paka makoloi
molumo oa enjene o kanna oa fokola hanyenyane, 'me molumo oa exhaust o phahame hanyane
kamora libeke tse peli tsa nako ea tlhahlobo re ile ra tlameha ho khutlisetsa koloi ho morekisi
re ile ra khona ho fihla lebaleng la peiso hanngoe feela ka mor'a libeke tse peli
