Teko: Sym Wolf CR300i - racer ea nescaffe e theko e tlase empa e sa theko e tlase

Mabapi le litebello ...

Motho eo hangata a chenchang ho tloha sethuthuthu ho ea ho sethuthuthu qetellong o fumana leseli la lihlahisoa tsa mofuta o itseng. Kahoo ua tseba hore u tla ratana le basali ba bacha ka har'a Ducati e khubelu hape (u sa ikemisetsa ka ho felletseng!), Hore u tla phutholoha ho khanna kae-kae BMW, le hore mohlomong u tla tlola melao e meng ea sephethe-phethe ka lebili le tsamaisang la KTM matsohong a hau. . ... Seo u ka se lebellang ha ba u fa enjine ea Sym, leha u se u palame scooter feela ho fihlela joale? Ka bokhutšoanyane: tsohle li tla loka. Hore ntle le mefuta e mengata ka lehlakoreng le leng kapa ka lehlakoreng le leng, ntho e ngoe le e ngoe e tla ba teng ka theko e loketseng.

Kofi ea Turkey ea hang-hang kapa ea 'nete ke eng?

Sym Wolf CR300i ha e pate taba ea hore e batla ho latela mekhoa le ho fana ka maikutlo a racer ea sebele ea cafe, le hoja e tlameha ho amoheloa hore e atleha hantle ho sena; e betere ho feta kamoo motho a neng a ka lebella ho moetsi oa Taiwan oa li-mopeds le scooters. Ehlile, beng ba lithuthuthu tsena tsa "sebele" tse fetotsoeng likaracheng tsa lapeng ba tla nkha, ba re sena ha se racer ea cafe, empa ke tee ea kofi ea hang-hang (joalo ka sebaka sa kofi), empa a re boneng lintho tsa 'nete: batho ba joalo ba tla tletleba. mabapi le morekisi ofe kapa ofe oa li-stock cafe. Re tlameha ho tsoela pele ka taba ea hore maikutlo a pele a matle a lula a le ntle le ka mor'a hore u shebe phiri haufi. Lisebelisoa tse tsoelang pele le manonyeletso, pente e makhethe, ntle le "liphoso" tse tebileng. Ho na le lintlha tsa moralo tse phahamisitseng lintši tsa rona hanyane mona le mane (joalo ka sekoaelo sa mokelikeli), empa ha re pheheng khang ka seo re se ratang, 'me moelelo o akaretsang oa tlhahiso o motle.

Hobaneng, ho latela pono e sebetsang, ho molemo ho khetha sethuthuthu se boholo bo lekanang?

Enjene (cheke) e qala kapele, ka khutso le ka khutso kamora molumo o bobebe oa starter mme e tsamaisa mokhanni oa sethuthuthu ho ea letsatsing le lecha. Ha u sebelisa clutch, ho utloahala eka ha re lule hantle holima baesekele e kholo ea feme, empa ho na le motsamao Phetiso khutšoanyane ebile e nepahetse; ke ka seoelo a neng a hanela bonolo ho theoha ha a emisoa, ka mohlala, ka pel'a lebone la sephethephethe. Ha re nahaneng hore enjene e ne e batla e le ncha ebile e ntse e hloka ho qalisoa, hangata lintho tse joalo li nyamela ka bo eona kamora ho qala. Karolong e ka tlase ea mosebetsi, e le 'ngoe e na le thuso, empa (e lebelletsoe ebile ea utloahala ho latela bophahamo ba modumo) ha e hlase hantle, ka hona e tla tlameha ho potoloha liphetoho tse fetang likete tse hlanoha a hula ka monate le ha bonolo a latela, hape a qoba ho sisinyeha. Mona re ka rata ho bontša hore ho ea ka pono e sebetsang, ha e bapisoa le lienjine tsohle tse joalo, maxi scooter e nang le phallo e tšoanang ke khetho e nepahetseng haholoanyane - ka phetiso ea othomathiki, enjene e lula e le (bonyane hoo e ka bang) boholo ba matla a matla, 'me enjene e joalo ea "sebele" e hloka ntlafatso e itseng ea clutch le phetisetso. Empa ha e le hantle ha u na enjene, empa scooter e kholo le e othomathike e utsoa monate oa ho khanna. Ka bokhutšoanyane, ha maikutlo le monate li ameha ho phaella ho "bosebetsi" ba utilitarian, maxi scooter e lahleheloa ke ntoa.

Semela se phatlalatsa lebelo le phahameng Lik'hilomithara tse 138 ka hora 'me ho monate ho bona li nepahetse joalo ka ha motsu tseleng e kholo o tsamaea hanyane ho feta 140 (enjene e matha ho pota 8.000 RPM), empa ha o loma lebili le nyolohela ho 150. Wolf CR300i sim e tla tsamaea ka lebelo feela nakong ea ho oela mahala, empa e tla ts'oana, hobane moralo oa eona ha oa etsetsoa lebelo le phahameng (ho utloahala ha ho fanoa ka theko), 'me ka lebelo lena mokhanni o se a ntse a utloa botsitso le ho fanyeha ho hoholo, e tšoaneloang ke lintlha tse lekaneng le tse ling tse ngata (hape tse lebelletsoeng) che. Thothometsa? Ho joalo. Ke tse fokolang, empa ho joalo.

Ho na le sebaka se lekaneng bakeng sa mopalami oa 181cm - a ka rata feela sebapana se bulehileng hanyane, empa kaha sehlopha se shebiloeng ke bapalami ba banyenyane, ho ka etsahala hore se be joalo. Brakes e nang le mohlahare o ka pele o kentsoeng ka radially le lever offset e feto-fetohang, li ts'episa ho feta kamoo li lomang, empa kaha e na le sistimi ea boraki ea anti-lock ea ABS, eng kapa eng eo u ka itetang sefuba ho e nka ka lever e tla ba hantle! Hoa tšoana le ka suspension, e ratang ho qoelisa haholo ka pele ha e etsa braking, ebe e raha ka morao hanyenyane holim'a maqhubu. Empa ka litlhaloso tsena kaofela, o hloka ho hopola theko le sehlopha se shebiloeng sa bareki, ke hore, mosebelisi ea sa hlokeng letho. U ke ke ua lebella hore George ea litulo tse 'nè a palame joaloka moatlelete moo ho emisoa ho bitsang chelete e ngata haholo. 'Me ha theko e le hloohong ho phaella ho phihlelo ea ho khanna, setšoantšo se hlakile: se fana ka phihlelo e ntle ea ho khanna bakeng sa chelete. Ntle le moo, bahlolisani ba fanang ka ho hong ho eketsehileng mabapi le ho khanna ba theko e boima haholo - hoo e ka bang karolo ea boraro, mohlala.

Ke eng hape eo u ka e buang? Sym Wolf CR300i e na le setulo sa bohareng, senotlolo sa helmete, (haholo, hanyane haholo) sebaka tlasa setulo, seemahale se na le sekoaelo se ka tlosoang bakeng sa salon. Mechine e lekanyang lebelo la enjene le RPM ka tsela e ts'oanang, ha bongata ba mafura, lisebelisoa tsa hajoale, matla a betri, lihora, letsatsi le letsatsi le li-mileage li bonts'oa ka digitally. E na le switjha bakeng sa litsupa tsohle tse 'ne tsa tataiso!

Teko ea Sym Wolf CR300i e fihlelletse litebello e le sebaka sa kofi e halikiloeng ea harese le kofi ea chicory: ha e ruile joaloka kofi e matla ea Turkey, empa e ntlafalitsoe hamolemo ke mabele a monate a entsoeng ka maiketsetso. Kahoo, ho e mong le e mong ke oa hae, kapa, joalo ka ha re rata ho bua ka puo e le 'ngoe: bakeng sa chelete ena ke ho hong (hape ho lekane) mme ha ho bonolo hore u mo fumane kae kapa kae.

• Lintlha tse hloahloa

  Khoebo: Špan doo

  Theko ea mohlala ea Base: 4.399 €

  Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: 3.999 €

• Tlhahisoleseling ea tekheniki

  enjene: silindara se le seng, stroke-mane, li-valve tse 4, li pholile ka metsi, li-starter tsa motlakase, 278 cm3

  Matla: 19,7 (26,8 km) ho 8.000 rpm

  Torque: 26 Nm ka 6.000 rpm

  Phetiso ea matla: li-gearbox tse tšeletseng tse lebelo, ketane

  Foreime: tšepe phala

  Mariki: disk ka pele Ø 288 mm, disc ka morao Ø 220 mm

  Ho fanyeha: fereko ea khale ea telescopic ka pele, habeli haeteroliki e nyarosang ka morao

  Lithaere: 110/70-17, 140/70-17

  Khōlo: 799

  Tlhaloso ea fatše: 173

  Tanka ea mafura: 14

  Wheelbase: 1.340 мм

  Boima: 176 kg

Rea rorisa le ho nyelisa

pono e ntle

mosebetsi o tiileng (ho latela theko)

boholo bo loketseng hape bakeng sa mokhanni oa lithuthuthu ea motho e moholo

theko

enjene e hloka ho potlakisa ka rpm e phahameng bakeng sa matsapa a matla

liphetoho tse fokolang ka lebelo le phahameng

feela mariki bohareng le ho fanyeha