Teko: Sym Maxsym 600i - ha e mpe joalo ka theko e tlase

Sebakeng sa kenyelletso: Mang kapa mang ea latetseng makasine le sebaka sa marang-rang bonyane lilemo tse robeli a ka hopola hore ka 2009 re phatlalalitse teko ea papiso ea scooter bakeng sa George. Hobaneng ke u hopotsa taba ee? Hobane ka nako eo, hara scooter tse theko e tlase, o ne a hlola ka mokhoa o makatsang, empa ka mokhoa o kholisang. Sim Orbit 50... Ho latela liphetho tsa teko ena, tekong ena ea 600cc Sim, ke ne ke lutse ke sa belaele, empa ka litebello tse phahameng. Ha o thabile ka lebitso, litebello lia sala.

Ha re theoheleng khoebong: Sym Maxsym 600i e ka amahanngoa habonolo le boholo, chebahalo le bophahamo ba modumo. Likoloi tsa maxi tsa bahahlauliempa eseng ka theko! Ho li-euro tse 6.899 (moemeli o bapatsa theko e ikhethileng ea li-euro tse 6.299 ntle le "litheko"), ena ke karolo ea boraro kapa esita le halofo e tlase ho litheko tsa bahlolisani joalo ka Suzuki Burgman bakeng sa BMW C650GT... Kapa papiso e 'ngoe: bakeng sa chelete e lekanang, re ka reka Piaggia Beverly ka bophahamo ba li-cubic maoto tsa 350. Ke hofe ho molemo, ho lefelloang le hore na phapang ea litheko e tsoa kae e ke ke ea tšohloa mona kaha ha ke na monyetla oa ho li leka kaofela ka nako e le ngoe, kahoo ha re shebeng boiphihlelo ba ho khanna ba sehlahisoa sa Sanyang Motors.

Tsoelo-pele ka sebopeho

Ho tloha hole le hole le mehato e mengata, ho tlameha ho amoheloa hore ponahalo ea Maxsym ha e na phoso ho hang. E ntse e sa khahlise joalo ka ha u re, BMW (empa mohlomong batho ba bang ba e rata le ho feta), empa ba ntse ba khona ho tloha meleng e mebe (e theko e tlaase) ea Asia ka sebopeho sa bona. Ha re re Sim o ngola pale e ts'oanang le se etsahetseng ka Kii, ka mohlala: re ile ra utloa monko o itseng oa Boikhohomoso le Sephia, mme Ceed e ne e se ntse e le koloi e ileng ea khahla leha e le efe (eo e neng e le ea pele) Renault kapa mong'a Volkswagen. Haholo ke theko, empa le moralo.

Ha re nka mohato o haufi le ho sheba polasetiki ho tloha hole (sebopeho, boleng, mabitso), ho se ho ntse ho e-na le matšoao a ho boloka. Empa mali a khutsitseng hase letho le bohlokoa. Ha re e behe ka tsela ena: ka lebaka la li-levers tse lebelo tse 'nè, li-switches tse ling tse ka lehlakoreng le letšehali la lebili la setere li isoa ka ho le letona' me kahoo li batla li tlosoa ka mokhoa o sa thabiseng. Le lithapo tse peli tse ka holimo ntle le liloko, tseo ka boleng ba tsona li fanang ka maikutlo a papali ea ngoana e moholo kapa motsamao o sa lefelloeng oa throttle lever. O ne a amehile le ho feta liponahatso ka polasetikilimithara tse koahelang; ka lebaka la khanya, ka linako tse ling ke ne ke tlameha ho sheba li-sensor nako e telele ho feta kamoo nka ratang, mme ka lebaka la mabone a sa bonahaleng hantle, ke ile ka lebala ho tima litsupa tsa tataiso makhetlo a 'maloa. Empa hape: ha ho letho le ka thibelang moreki ea ka bang teng ho etela salon.

Qalong o masene, ebe o phela le ho feta

Ha re feteleng lehlakoreng le khanyang la sethuthuthu sena, enjene. E hotetsa kapele le ka ts'epahalo, mme ha e nka hore ke silindara e le 'ngoe, e thothomela hanyane. Ha e le molumo, e ka ba ho hloka toka (ka mohlala, pele ho Aprilie RSV4) ho ngola hore e monate, empa ha ho na letho leqhubu la molumo le ka sitisang mokhanni le ba mo potileng. E laola ts'ebetso ea enjene, e khutsitse ka khutso, ntle le melumo e sa thabiseng ea mochini. Mabapi le matla kapa phetisetso ea lebili le ka morao, kamora lik'hilomithara tse 'maloa tsa pele ke ne ke nahana hore ke tlo nyatsa karabelo ea pelo ea pele, kaha baesekele e qala ho ithiba ho feta limithara tsa pele (empa ho ntse ho na le tlhase e lekaneng ho qoba ho feta mateano a litsela), e hula ka lebelo feela ka lebelo ho tloha ho 30 ho ea ho 40 km / h.

Ho fihlela ke batla meeli ea ho thellela pula tseleng e fetang seteisheneng sa libese sa Kranj. Baahi ba Kranj ba tseba hore sekontiri se moo se boreleli joalo ka khalase, mme ha qetellong ke khona ho fetola lebili le ka morao lebiling le se nang letho ka khase e haulang ea fijuu, mokokotlo oa scooter o ne o etselitsoe ho ts'oara le ho fihlela. e ka pele. Ntle le ho se tsotelle ha mokhanni, le bona ba molato. khaello ea tšireletso ea anti-slip ea lebili le ka morao le taba ea hore motor ea scooter ha e pshatle thaere e ka morao ha motsutla o koetsoe, empa li-revs le li-revs (ua tseba, maemong a kang ana, makholo ke matla)… Joale, sekuta se ile sa emisa ka mabili, empa o fumane hore sena se amohelehile haholo ntle le lisebelisoa tsa elektronike tse bohlale, haeba enjene e se sehlōhō haholo ho tloha qalong. Kapa, ​​ka mantsoe a mang: "traction control" e thibelang thaere ho kena lekhalo mohlomong e amoheleha le ho feta ka scooter e matla ho feta sethuthuthu.

Enjene e nang le phetiso e ikemetseng ha ho pelaelo hore ke e 'ngoe ea lintlha tsa bohlokoa tsa Maxsym: e potlakisa hantle, ka kholiseho e nka lebelo ho fihlela lebelo la molao, ha e ntse e boloka matla a phetseng hantle ha e feta. E fihlile ka 160 mme e ntse e khanna haeba e ka lula e sututsa, ha e le ho 130 km / h, enjene e ohla hoo e ka bang likete tse hlano tsa rpm. Ka nako e ts'oanang, silinda e le 'ngoe e noa mahe a linotši. 4,5 le 4,9 a etsang dilitara tse ka km tse lekholoka letsoho le letona le letona, mohlomong le tlase.

U tla qoba litsela tse mpe

Hape tshebetso ya ho kganna li hantle, kapa joalo ka ha re lebelletse ho scooter e kholo joalo (eseng sethuthuthu): mabelong a toropo ho thata haholo ho fihlela botsitso ba tataiso, ho seng joalo e ikemetse tseleng mme e itumella ho khumama ka mefuta eohle ea e fetoha, e khuts'oane kapa e telele, ha feela ... joalo ka ha ho khoneha. Ha sethuthuthu se iphumana se le tseleng e mpe kapa lithōle tsa hellish, hoa bonahala hore ha se sethuthuthu sa 'nete, empa ke sethuthuthu. Literaeke tsa morao-rao tse mabapi le fossa e khuts'oane li batla li le bohale., ha maqhubu a malelele, haholo-holo ka lebelo le phahameng, a fella ka "float" e sa thabiseng haholo. Mona ke moo phapang e kholo ka ho fetisisa e ka bonoang ha e bapisoa le morena oa maxi scooters, Yamaha T-max, eo, e nang le bapalami le bapalami, e lula e tsitsitse esita le ka likhutlo tse telele, tse potlakileng.

Batho ba balelele ba tla otla ka mangole a polasetiki

Mariki a matle, empa eseng a boleng bo holimo (a matla ka ho lekana, feela ka karolelano ka maikutlo). Setulo se phutholohile 'me ka tšehetso ea lumbar se tšehetsa mokokotlo o tlase, mme maoto a ka kobeha kapa "sekepe" se atolosetsoa pele. Ke habohlokoa ho hopotsa batho ba maoto a malelele hore ba ikemiselitse ho ba le mathata ka ho otloa ka mangole ka polasetiki, empa e mong le e mong ea ka bang lisenthimithara tse ntle tsa 180 a ke ke a ba le mathata ana. Tšireletso ea moea e ntle (empa eseng ea boleng bo holimo ka ho fetisisa), liipone li ntle haholo (li behiloe holimo, li na le sebaka se seholo, ha li sisinyehe), sebaka se ngata sa thoto (tlasa setulo sa lihelmete tse peli tse nyane, raka e kholo e nang le senotlolo sa lengole le lithapo tse peli tse nyane ntle le senotlolo; kahare o ka fumana le charger ea 12-volt le USB), li-sensor tsa koloi (ke data feela ka karolelano ea ts'ebeliso le mocheso oa moea ha e eo), ho na le slot bakeng sa moea o futhumetseng ka pela Mangole a mokhanni ... Ka bokhutšoanyane, tlasa mohala ke ntho e ka re tšoenyang haholo. Haholo-holo haeba re na le theko.

Ho joalo? Mang kapa mang ea ka khonang ho reka Tmax habonolo o tla e reka, joalo ka banna ba ruileng ba atisa ho qoba li-showroom tsa Dacia. Ka lehlakoreng le leng, batho ba bangata ba ka beha Sym e joalo ka lehlakoreng le leng la sekala mme ba ipotsa hore na ho tla nka nako e kae ho ea leoatleng ka lebaka la phapang ea theko.

Matevj Hribar

• Lintlha tse hloahloa

  Khoebo: Špan doo

  Theko ea mohlala ea Base: € 6.899 (theko e khethehileng € 6.299) €

• Tlhahisoleseling ea tekheniki

  enjene: silindara se le seng, stroke se mane, 565 cm3, metsi a pholileng, ente ea mafura, qalo ea motlakase

  Matla: 33,8 kW (46 km) ho 6.750 rpm

  Torque: 49 Nm ka 5.000 rpm

  Phetiso ea matla: jarolla ka ho iketsa clutch, tswelela pele polygonal phetiso CVT, lebanta

  Foreime: tšepe phala

  Mariki: li-disc tse peli tse ka pele Ø 275 mm, disc e ka morao Ø 275 mm, ABS

  Ho fanyeha: fereko ea telescopic e ka pele, swingarm e ka morao le li-absorbers tse peli tse tšosang, preload e fetolehang

  Lithaere: 120/70R15, 160/60R14

  Khōlo: 755 мм

  Tanka ea mafura: 14, k

  Wheelbase: 1.560 мм

  Boima: 234 kg

Rea rorisa le ho nyelisa

Enjene le phetiso

lisebelisoa tse matla

boholo, boiketlo

lekareche la thoto

ponahalo

liipone

boleng ba chelete

ha ho (monyetla) taolo ea ho hula ka mabili a ka morao

boiketlo tseleng e mpe

Phatsima ea polasetiki ka holim'a litekanyo tsa khatello

feela mariki a bohareng