Teko: Suzuki V-Strom 650. "Le ha ho se li-frills, empa hang-hang a khasa tlasa letlalo la ka."
Tse ka hare
Suzuki V-Strom 650 nakoana kamora 2004, ha re ne re qala ho kopana le eona, e fumane boemo ba sethuthuthu se tšepahalang hohle. Ka hona, ha hoa lokela ho re makatsa hore ebe e boetse e phahame haholo lichate tsa botumo. Ebile ha ho mohla e kileng ea fetoa ke lethathamo lefe kapa lefe la lithuthuthu le se nang leeme le bapisang ho kenella ho lipalo.
Mang kapa mang ea neng a re V-Strom ke sethuthuthu se sa tsejoeng se se nang matšoao se tla fofa. Melokong eohle, esita le kamora phetoho e kholo ea ho qetela ka 2012, e ile ea khetholloa haholo-holo ke ntlha e ka pele e nang le mabone a mabeli le fenstere e kapele ea koloi. Ho tloha joale ho ea pele ho tla ba thata ho mo tseba, kapele joalo. Nakong ea nchafatso, V-Strom e nyane e ile ea thulana le mela ea meralo ea ngoan'abo. Sena se bolela hore karolong e kaholimo ho tanka, ha e bapisoa le e tlileng pele ho eona, bonyane ho thetsa, e patisane haholo, empa leha ho le joalo, mabapi le ts'ireletso moeeng, e sebetsa hantle joalo. Ke belaela V-Strom 650 ha e shebahale joalo ka sethuthuthu.
Euro4, matla a mangata, tlhophiso e ntle ea enjene
Nakong ea tlhahlobo ea Suzuki, har'a metsoalle le batho bao u ba tloaetseng, ba neng ba e-na le V-Strom, kapa ba sa tsoa e palama, kapa ba ntse ba e-na le eona, ba bontšitse thahasello e kholo. Ka hona, lekhetlong lena ho bonahala eka ho 'na litaba tsa teko ena li tla ba le thahasello e khethehileng ho ba tloaelaneng le meloko e fetileng ea V-Strom. Haeba ue mong oa bona 'me u ntse u ipotsa hore na hoa utloahala ho nahana ka ho nkela ea khale sebaka ka e ncha, joale karabo ea ka ke e. Leha ho le joalo, V-Strom e lokeloa ke tlhokomelo ea bohle. Ea sebele.
Haholo-holo ka lebaka la matla a maholo. Lipere tse ling tse 'maloa tse hlahisoang ke enjene e ntlafalitsoeng ka botlalo ke senotlolo sa V-Strom ho tloha joale ho ea pele. Ua tseba, leha qalong Euro4 e ne e bonahala e le mohlaseli ea kotsi bakeng sa lithuthuthu, ha e le hantle ha ho joalo. Ke 'nete hore lethathamo la litheko le theohile haholo, empa tse setseng ho tsona, hoo e ka bang tsohle, li fana ka matla a fetang kapa bonyane, ho ba le chelete e ngata mme, ka holim'a tsohle, ho feta. Bakeng sa ho kholisa mochini o tummeng oa V-Strom oa li-cylinder tse peli hore moea oa ona o ne o fihlella maemo a hajoale a tikoloho, ba ile ba tlameha ho sebetsana le karolo e kholo ea enjene. Hammoho ba ile ba fetoha Lisebelisoa tse 60 mme ho nna ho ne ho sa bonahale eka V-Strom e ncha e tla hloka letho.
Ka ho fapanyetsana. Leha ho le joalo, ke na le maikutlo a hore mochini oa V-twin-drive o nepile haholo karolong ena le sehlopheng sena sa bophahamo. Hobane feela Kamehla o hula phefumoloho e felletseng... Ha ke re li-cylinder tse 'ne le li-parallel-tse peli li salletse morao mabapi le ts'ebetso, empa li hloka ho khanneloa ho ea kae kapa kae. Lienjiniere tsa li-cylinder tse tharo tseo ke khonneng ho li hlahloba li ntle, empa li lula li theko e phahameng haholo. Suzuki ea silindara tse peli e ntle haholo tokollong ea eona ea morao-rao. Ha se ea morao-rao ka ho fetesisa, haholo-holo sebakeng sa maemo a motlakase a motlakase, empa kaha ba bang ba rona re ntse re natefeloa ke ho khanna koloi e ka tlase ho rona ka tsela ea khale, ke hore, ka li-braids tsa khale, boiphihlelo ba ho khanna bo makatsa haholo bonnete. Ke ne ke batla feela gearbox e potlakileng hanyane.
Ho iphetola ha lintho, eseng phetohelo
V-Strom ha se baesekele e ncha hantle khatisong ena. Leha ho le joalo, e sebetsoa ka hloko. Boholo ba foreime, ntle le tsamaiso e ka morao, e emisitsoeng le ea braking, ho kenyeletsoa le ABS, e ile ea lula e sa fetohe. Nka bua ka mokhoa o sireletsehileng hore ho phaella ho enjene, mekhoa e mecha ea bohlokoa ke ho lokisoa ha pono le Sistimi e thibelang ho thella... Mme, ehlile, taba ea hore V-Strom e fumaneha ka mofuta oa XT, o kenyelletsang mabili a khale a qapiloeng le lisebelisoa tse ling tse kantle ho tsela.
Kahoo ha ho na tlhoko ea ho senya mantsoe ka botsitso, ho sebetsana le ho sebetsana le V-Strom e ncha. Ho nepahetse, ho ipapisitse le boiphihlelo ba nakong e fetileng le ba tlileng pele ho eena, empa, ka holim'a tsohle, oa tšepahala. U tla mo rata bopharaErgonomics le eona ke ea mohlala, eo, ho fapana le bahlolisani ba bang ba tobileng, e qobellang mokhanni hore a eme hanyane hanyane. Suzuki V-Strom 650, leha re e metha, re e bapisa kapa re e lekola ka theko ea eona, e ka pele ho kholomo karolong ea eona. Mme ka 'nete, haholo-holo ka lebaka la enjene ea eona, hangata e jeoa ke bolutu haholo kapa ha e na tlholisano ea kotloloho.
Leha ho le joalo, ho sa tsotellehe taba ea hore, bonyane ka theko, ena ha se e 'ngoe ea libaesekele tse ka bitsoang theko e tlaase, e tla itšoara ka mokhoa o itseng, na re ka re, ka boinyenyefatso ha re e-na le BMWs, Ducats, Triumphs. . etc. V-Strom ha se baesekele ea cheeky. Lintlha tse nyane ke bona ba buang ka tlhoko ea ho baballa moruo molemong oa litheko tse theko e tlase libakeng tse ling. Ha ke nyatse haholo, empa sehokelo sa 12V se lokeloa ke sekoaelo se sa shebahaleng joalo ka polaka ea moea e theko e tlaase. Esita le lipeipi tsa metsi tse pota-potileng enjene li tšoana le mosebetsi o tsoileng matsoho oa monna ea nang le boikoetliso bo fokolang. Empa tsena ke litakatso feela tse sa ameng semelo le boleng ba sethuthuthu sena ka tsela efe kapa efe. Bahlahisi ba bang ba re sentse ka li-screws tse ntlehali le maqhama le li-brace tse sa bonahaleng haholo.
Motsoako oa khale le o mocha
Taba ea hore boholo ba khale bo sala ho V-Strom e ncha e ntle. Ho hotle hore baqapi ha baa ka ba ama liipone tse hlakileng tse ka morao, ho molemo hore ho sa tsotellehe mokhoa o lebisang ho fokotsa boima ba 'mele, brake e ka pele e ile ea lula e le habeli. Eseng ka lebaka la phello, empa ka lebaka la maikutlo. Ho hotle hore tachometer e ntse e le analoge, empa karolo ea lisebelisoa e fetohile e ruileng, kaha e na le letšoao la gear le mochine o ka ntle oa mocheso oa moea.
V-Strom ke mohlala o motle oa tseko ea hore ka linako tse ling ho iphetola hoa lintho ho molemo ho feta phetohelo. Ebile, o ile a lula a tšoana, empa a fola. Ona ke mofuta oa sethuthuthu moo u kenyang nale ea tachometer lipakeng tsa 4.000 le 8.000 rpm ebe o palama ka khutso. Ha ua tlameha ho sebetsana le li-setting tse rarahaneng, li-foldara tsa enjine, jj. Re sa bue ka lenyora la peterole, ena ke sethuthuthu se itekanetseng haholo. O batlile tse ntle tekong Lilithara tse 4 ka lik'hilomithara tse lekholo.
Ha ke tsebe, mohlomong a ka be a sa nkholisa hakaalo haeba a ka khanna feela tseleng e kholo. Kapa ho feta tseleng. Empa bekeng ea liteko, bophelo ba ka ba letsatsi le letsatsi bo ile ba nqobella ho palama litseleng tse matsoelintsoeke, ho hloa le ho theosa, le ho kena toropong le tseleng ea selikalikoe ea Ljubljana. Mme ha nna le Vee-Strom re phetla morung ho leba ntlong, ke ile ka tsieleha ke mohopolo oa hore nke ke ka emela "bokahohle" bo joalo ho hang. Mme enoa ke e mong oa batho ba 'maloa ba Majapane ba ileng ba nkalosa ho pota bosiu bo latelang bosiu bo bong le bo bong, e leng taba e sa amaneng le letho ebile e sena morero. Ka lebaka le itseng, ho nna ho bonahala eka V-Strom e tla tsoela pele sehlopheng sa eona nako e telele.
Matyaj Tomajic
foto: Sasha Kapetanovich, Matyazh Tomazic
Lintlha tse hloahloa
Khoebo: Suzuki Slovenia
Theko ea mohlala ea Base: 7.990 €
Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: 7.990 €
Tlhahisoleseling ea tekheniki
enjene: 645 cm³, silindara tse peli tse bopehileng joaloka V, li pholile ka metsi
Matla: 52 kW (71 hp) ho 8.800 rpm
Torque: 62 Nm ka 6.500 rpm
Phetiso ea matla: Lebokose la gear la 6-lebelo, ketane,
Foreime: aluminium, karoloana ea tšepe e le tubula
Mariki: li-disc tsa pele tsa 2 310 mm, disc e ka morao ea 1 mm, ABS, phetoho e khahlanong le setlankana
Ho fanyeha: pele telescopic fereko 43 limilimithara, morao habeli swingarm fetolehang,
Lithaere: pele ho 110/80 R19, morao 150/70 R17
Khōlo: 835mm
Tlhaloso ea fatše: 170
Tanka ea mafura: Lilithara tse 20
Rea rorisa le ho nyelisa
enjene, ts'ebetso ea ho khanna
ergonomics, boholo
theko, tenyetseha, tshebediso ya mafura
Sesebelisoa sa anti-slip se fetohang
Ha ho na sebaka tlasa setulo sa thuso ea pele
Likarolo tse ling tse theko e tlaase
