Teko: Suzuki Swift 1.2 Deluxe (mamati a 3)
Boholo ba bareki ba Slovenia ha ba hlokomele koloi e nyane ea Swift. Ka 'nete, ke mehlala efe e tlang kelellong ha re u botsa ka sehlopha sa subcompact? Clio, Polo, 207… Aya, pa Corsa, Fiesta and Mazda Troika… Aveo, Yaris. Aya, Swift le eena ke oa sehlopha see? Re ka beha molato setšoantšo sa lets'oao le botsoa le moemeli ea sa sebetseng haholo bakeng sa ponahalo e mpe 'marakeng oa rona. Empa sena ke 'nete: ntlha ea pele e itšetlehile ka ea bobeli, ea bobeli - haholo-holo ka mehloli ea lichelete,' me ea bobeli - ka thekiso ... 'Me re teng. Leha ho le joalo, lintho li bonahala li shebahala ka Swift e ncha, 'me ho Stegna showroom moo re ileng ra nka mohlala oa teko, re ile ra utloa (feela) thoriso bakeng sa thahasello e thahasellisang koloing ena.
Mefuta ea moetsi oa Japane Suzuki ke libapali tsa lefats'e. Ha ba tsotelle feela limmaraka tsa lapeng, tsa Europe le Amerika, empa hape ha ba thahaselle lefatše lohle. Wikipedia e re Swift e entsoe ka Japane, baahisani ba rona ba bochabela, China, Pakistan, India, Canada le Indonesia. Hore e teng 'marakeng ona oa morao-rao, nka ipolella, hobane ho na le (le mefuta e meng ea Suzuki) Bali. Ka tlase ho li-euro tse 30 ka letsatsi, o ka e hira le mokhanni, ha bahlolisani ba Europe ba sa bonahale ho hang. Ha ho motho.
Taba ea hore koloi e ts'oanang e rekisoa lefats'eng lohle e na le mahlakore a mabeli a chelete ea tšepe ho latela moetsi. Monyetla, ka mokhoa o utloahalang, ke theko (tlhahiso), hobane ha ho na tlhoko ea ho hlahisa mefuta e fapaneng ea mebaraka e fapaneng, empa ka lehlakoreng le leng, ho thata haholo ho rala le ho theha tumellano e tla hohela Hayat, John le Franslin. ka nako e ts'oanang. Ha ho joalo, na ha ho joalo? Ka lebaka la maemo a mariha, lirafshoa tsa tšepe tse nang le masela a polasetiki li kentsoe koloing ea teko, e neng e tla tšoana hantle le Golf 16 e ntlafalitsoeng bocha, le bophahamong ba pele ba aluminium ba lisenthimithara tsa XNUMX (grade ea Deluxe) le lifensetere tse ka morao. makhethe. Re sa le Asia hanyane (empa eseng joalo ka ba bang ba Daihatsu) ebile ha e theko e tlase ho hang.
Phapang e kholo lipakeng tsa khale le tse ncha ke mabone a hlooho le mabone a morao, sebopeho sa C-pilara, sekoti le polasetiki e potileng mabone a moholi, empa haeba likoloi li emisitsoe haufi le tse ling, o ka eketsa senthimithara. e ka bonoa hape. E ncha e bolelele ba lisenthimithara tse robong (!), Bophara ba halofo ea lisenthimithara, e telele ka lisenthimithara tse le 'ngoe' me e na le wheelbase e bolelele ba lisenthimithara tse hlano. Liphetoho tse hlokomelehang haholo kahare, haholo-holo ho dashboard. Ke ea sejoale-joale ebile e na le matla, e sebetsa haholo ebile e bonahala e le telele ho feta. Polasetiki e na le libaka tse peli tse fapaneng (karolo e kaholimo e na le ribbed), e tiile, empa e tiile haholo. Boikutlo ba bokhabane boo re ka bo lebellang koloing e joalo bo ntlafatsoa le ho feta ka polasetiki ea 'mala oa tšepe e potolohileng moea le mamati.
Ka lebaka la litšiea tsa pele le tse emeng tsa A, bobebe bo botle haholo 'me ponahalo ea pele e ntle haholo. Litšiea tse batlang li eme hantle li koahela karolo e nyane ea tšimo ea pono. Leha ho le joalo, nakong ea pula, re hlokometse bothata bo seng bo le teng ka har'a mofuta oa khale: metsi a phalla ka lebelo le phahameng (120 km / h kapa ho feta) ka lifensetere tse mahlakoreng, tse sitisang pono ea lehlakore le setšoantšo ka morao. liipone. ...
Boholo le palo ea libaka tsa polokelo lia khotsofatsa: monyako ho na le drawer e 'meli e nang le sebaka sa botlolo ea halofo ea litha e le nngwe, drawer e le' ngoe e nyenyane ka ho le letšehali la lebili la ho khanna, le e kholoanyane karolong e ka holimo ea setsi sa bohareng. . lebokose le nang le sekwahelo. ntle le senotlolo le kganya). Lebili la setere le nang le bophahamo le botebo bo feto-fetohang (ntle le mofuta oa mantlha oa tlhophiso, se tšoanang se sebetsa le setulong sa mokhanni se feto-fetohang) se na le likonopo tse kholo le tse utloang hantle bakeng sa seea-le-moea, taolo ea maeto le mohala oa thekeng, 'me ha ho maikutlo ho bulela center console.
Ka lebaka la "matheba" a khale (ho e-na le skrine ea graphical LCD), ho kopanya mohala oa selefouno ka Bluetooth ke mosebetsi o sa thabiseng, empa ho lokile, re o etsa hang feela. Boleng ba molumo oa puisano ea selefouno e nang le meno a maputsoa hase Molimo ea tsebang, kapa, ke tlameha ho bua ka lentsoe le phahameng haholo, motho ea kenang ka lehlakoreng le leng la marang-rang oa utloa le ho re utloisisa. Lipontšo tsa tataiso li ka khanya ka makhetlo a mararo ka ho ama leseli holim'a lebili la lebili, 'me, ka bomalimabe, mabone a ka hare ha a bulehe ka mor'a hore enjene e tingoe, empa feela ha lemati le buloa.
Litulo li tiile, ho hang Asia ha e nyane joalo ka ha motho a ka lebella. Ho na le sebaka se lekaneng kaholimo ho hlooho le 'mele; Benche e ka morao e na le kamore e ntle 'me e fumaneha habonolo ka monyako oa mopalami. Ke setulo se ka pele se ka pele feela se fetelang pele, ha ho ntse ho tlosoa mokokotlo oa mokhanni feela. Ntho e 'ngoe e tenang ke hore mekokotlo ea litulo tse ka pele ha e khutlele maemong a eona a pele, ka hona, ho sekama ho tlameha ho fetoloa khafetsa.
Kutu ke letheba le letšo la Swift. E behiloe feela bakeng sa lilithara tse 220 'me tlhōlisano ke mohato o le mong o tlang pele mona kaha boholo ba tsona bo tloha ho lilithara tse 250 ho ea holimo. Ka nako e ts'oanang, moeli oa ho jara o phahame haholo, kahoo re boloka likahare joalo ka lebokoseng le tebileng, kahoo cheseho ea rona bakeng sa ts'ebeliso ea kutu e tletse, 'me sethala se moqotetsane se fana ka. Ena ea mohatla, joalo ka mehleng, ha e tlangoe ka liropo, e tlameha ho behoa ka letsoho, 'me haeba ka phoso u ka lebala ho e khutlisetsa sebakeng se otlolohileng, u tla bona botšo feela ka seiponeng se shebileng ka morao ho e-na le ho e sala morao. . Ha se eona feela: ntle le ho bula tailgate, sethala sena se ke ke sa behoa sebakeng sa sona sa pele, kaha motsamao o lekantsoe ke khalase.
Ho fihlela hajoale, ho na le enjene e le 'ngoe feela (disele ea litha e le ngoe ea 1,3-litha e tla hlaha haufinyane), 1,2-litre 16-valve e nang le matla a phahameng a li-kilowatts tse 69, e leng kilowatt ho feta enjene ea khale ea litha e le nngwe ea 1,3. Ka lebaka la phallo ea eona e nyane le hore ha e na turbocharger, enjene e matsutla-tsutla haholo, mohlomong ke e 'ngoe ea tse ntlehali sehlopheng sa eona. Phetiso e boreleli ea lebelo le mahlano e molato oa ho potoloha le toropo kapele ntle le tlhoko ea ho sutumetsa RPM. Ena "e khuts'oane" ka tlhaho, ka hona ho lebelletsoe hore e ka bang 3.800 rpm ho li-kilomitara tse 130 ka hora. Joale enjene ha e sa le e khutsitseng haholo, empa e se e le maemong a tloaelehileng. Ts'ebeliso e lekanyelitsoe; nakong ea ho khanna ka mokhoa o tloaelehileng (ntle le ho boloka chelete ho sa hlokahale), e tla lula e le ka tlase ho lilithara tse supileng.
Ts'ebeliso ea hajoale le ea karolelano, mefuta (e ka bang likilomitara tse 520) e ka laoloa ho sebelisoa komporo e ka sekepeng, empa ka bokhoni ba ho fetola tlhahiso ea tlhaiso-leseling, ba rahelloa lefifing hape. Konopo ea taolo e ne e patiloe lipakeng tsa li-sensor, pela konopo ea letsatsi le letsatsi ea odometer reset. Baphadisani ba se ba fumane hore konopo e sebetsang e ho lever ya lebidi la setereng, kapa bonyane hodimo ho kh'honthinente ya setsi. Enjene e qalisoa ka konopo ea ho qala / ho emisa, ha re batla feela ho mamela seea-le-moea, ho lekane ho tobetsa konopo e ts'oanang ntle le ho tobetsa clutch le brake pedals ka nako e le ngoe.
Tseleng, mabili a malelele, a pharaletseng le a malelele a sebetsana le batho ba baholo haholo. Ha e sarolohe ebile ha e khonehe - e kae-kae lipakeng. Lebili la setereng le bobebe haholo toropong 'me le buisana haholo likhutlong. Boemo bo ne bo se bobe, ho fanoe ka lithaere tsa mariha (tse nyenyane le tse fokolang), 'me ka lithaere tse 16-inch e lokela ho ba halofo ea koloi. Re hloloheloa mohlahlami ea reriloeng oa GTI.
Ha ho tluoa lisebelisoa tsa polokeho, Swift e kaholimo. Mefuta eohle ea lisebelisoa e tla ka mokhoa o tloaelehileng ka EBD, ESP switchable, li-airbags tse supileng (li-airbags tse ka pele le tse mahlakoreng, li-airbags tsa likharetene le li-airbags tsa lengole) le li-anchorages tsa setulo sa bana. Koloi e boetse e ithorisa ka linaleli tse hlano litekong tsa Euro NCAP. E lokile. Mofuta o ruileng ka ho fetesisa oa Deluxe le ona o na le senotlolo se bohlale (qala ka konopo ea ho emisa / ho emisa), lesale la letlalo le fetolehang ka bophahamo, lifensetere tsa motlakase (ho theola koloi ka bohona), mp3 le sebapali sa USB se nang le libui tse tšeletseng, litulo tse ka pele tse futhumetseng. le lintho tse ling tse seng kae tse nyane.
Ena ke ntho e ngata, 'me "e kholo" e fetohile theko ka tšohanyetso. Theko ea mohlala oa motheo oa menyako e meraro ke mashome a ka tlase ho likete tse leshome, teko e le 'ngoe ke 12.240' me e theko e boima ka ho fetisisa (Deluxe ea menyako e mehlano) e bitsa li-euro tse 12.990. Kahoo, Suzuki ha e sa batla bareki ba batlang koloi e theko e tlaase ka mohlala ona, empa e hlōlisana le lihlahisoa tse kang Opel, Mazda, Renault le, wow, esita le Volkswagen! Ke masoabi feela hore khetho ea lienjine e fokola haholo le hore e na le "glitches" tse ling tseo ho leng thata ho li fosa.
Sefahleho sefahleho: Dusan Lukic
Hoa makatsa kamoo likoloi tse ling li ka amang kelello ea mokhanni. Metsotsoana e seng mekae feela ka mor'a hore ke lule ka mor'a lebili la Swift, ke ile ka hopola hore na ho ne ho le joang lilemong tseo tse nyenyane tsa ho khanna, ha enjene e ne e tlameha ho ts'oaroa ka ho feletseng ka gear e 'ngoe le e' ngoe 'me ke be le bonnete ba hore e theohile ka lehare le bohareng. Swift ena ke koloi e felletseng, e nang le thuso (lelapa), empa hape ke thabo ea ho khanna. Ho lokile, ts'ebetso e kaholimo ho karolelano, chassis e bonolo ka mokhoa oa sechaba, 'me litulo le kahare hangata li lekana. Ntho feela ea bohlokoa ke hore u ka thabela ho khanna esita le ha u khanna tlas’a maemo a thibetsoeng. Haeba u batla sena ka koloing, u ke ke ua fetoa ke Swift.
Sefahleho sefahleho: Vinko Kernz
Suzuki e kholo joalo, eo ka mashome a lilemo e tsejoang e le Swift, hoo e ka bang ka nako e ts'oanang, ho latela tekheniki le mosebedisi, ke likoloi tse behang mohlala tse ka 'nang tsa se ke tsa ama nalane ea mahlale, empa li ratoa haholo ke bakhanni le basebelisi ba sa phathahaneng haholo. . ... 'Me e le ka lebaka le utloahalang. Moloko oa ho salisa hantle o bile lehlohonolo la ho tšoana hantle le Mini, eo ntle ho pelaelo e neng e le lebaka le leng la ho tsebahala. Mang kapa mang ea sa tsoa tsoa o ne a le lehlohonolo, empa ha ho bonahale eka o mo khella fatše.
Matevž Gribar, foto: Aleš Pavletič, Matevž Gribar
Suzuki Swift 1.2 Deluxe (liheke tse 3)
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Suzuki Odardoo |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 11.990 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 12.240 € |
| Matla: | 69 kW (94 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 11,9 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 165 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 6,8l / 100km |
| Tiiso: | Guarantee ea lilemo tse 3 ka kakaretso le e tsamaeang, Guarantee ea lilemo tse 3 ea varnish, garanti ea mafome a 12. |
| Phetoho ea oli e ngoe le e ngoe | 15.000 km |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | 15.000 km |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
| Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa: | 1.294 € |
|---|---|
| Fuel: | 8.582 € |
| Lithaere (1) | 1.060 € |
| Tahlehelo ea boleng (nakong ea lilemo tse 5): | 4.131 € |
| Inshorense e qobelloang: | 2.130 € |
| INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO + | 1.985 (🇧🇷 |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Reka | € 19.182 0,19 (km theko: XNUMX 🇧🇷) |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole - transversely mounted ka pele - bore le stroke 73 × 74,2 mm - displacement 1.242 cm³ - compression ratio 11,0:1 - boholo ba matla 69 kW (94 hp) ) ka 6.000 rpm - karolelano ea lebelo la piston ka matla a mangata a 14,8 m / s - matla a khethehileng 55,6 kW / l (75,6 hp / l) - torque e kholo ea 118 Nm ka 4.800 rpm - 2 camshafts hloohong (lebanta le nang le meno) - li-valve tse 4 ka cylinder. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | mabili a ka pele a tsamaisoang ke enjene - 5-speed manual transmission - gear ratio I. 3,454; II. lihora tse 1,857; III. lihora tse 1,280; IV. 0,966; V. 0,757; - Phapang 4,388 - Mabili 5 J × 15 - Lithaere 175/65 R 15, rolling circumference 1,84 m. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 165 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 12,3 s - tshebediso ya mafura (ECE) 6,1/4,4/5,0 l/100 km, mesi ea CO2 116 g/km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | limousine - mamati a 3, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ha motho ka pele, ho emisoa ha selemo, li-levers tse buuoang ka makhetlo a mararo, stabilizer - mokokotlo oa li-axle shaft, screw springs, telescopic shock absorbers, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholile ka thata), ka morao. disc, ABS, koloi ea ho paka likoloi ka mabili a ka morao (lever pakeng tsa litulo) - rack le pinion steering wheel, tsamaiso ea matla, 2,75 e retelehela pakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.005 lik'hilograma - boima bohle bo lumelletsoeng 1.480 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng ka brake: 1.000 lik'hilograma, ntle le mariki: 400 lik'hilograma - mojaro o lumelitsoeng oa marulelo: 60 kg. |
| Litekanyo External: | Koloi koloi 1.720 limilimithara, pele pina 1.490 limilimithara, morao pina 1.495 limilimithara, fatše rengwa 9,6 limithara. |
| Litekanyo Inner: | ka pele bophara 1.400 limilimithara, ka morao 1.470 limilimithara - ka pele setulo bolelele 500 limilimithara, setulo se ka morao 500 limilimithara - setereng bophara 370 limilimithara - tanka mafura 42 l. |
| Lebokose: | Bophahamo ba kutu bo lekantsoe le sete e tloaelehileng ea AM ea lisutuk'heise tsa Samsonite (5 L kakaretso): libaka tse 278,5: sutuk'heise ea sefofane e le 5 (1 L), sutuk'heise e le 36 (1 L). |
| Lisebelisoa tse tloaelehileng: | li-airbag tsa mokhanni le bapalami ba ka pele - mekotla ea moea ea mahlakoreng - mekotla ea moea ea likharetene - mokotla oa moea oa lengole la mokhanni - li-ISOFIX mounts - ABS - ESP - power steering - air conditioning - lifensetere tsa motlakase tse ka pele - liipone tse fetolehang ka motlakase le tse futhumatsang ka morao - radio e nang le CD player le MP3 -player - multifunction steering wheel - central locking with remote control - height-adjustable wheel - setulo sa mokhanni se feto-fetohang - litulo tse futhumetseng tse ka pele - setulo se ka morao se arohaneng - khomphuta ea leeto. |
Litekanyo tsa rona
| T = 0 ° C / p = 991 mbar / rel. vl. = 55% / Mabili: Kleber Krisalp HP2 175/65 / R 15 T / Mileage status: 2.759 km | |
| Matsapa 0-100km: | 11,9 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 18,2 ( 124 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 13,8 (IV.) |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 22,4 (V.) |
| Lebelo le phahameng: | 165km / h (V.) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 6,6l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 8,2l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 6,8 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 76,8m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 41,8m |
| Tafole ea AM: | 42m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 56dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 54dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 53dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 63dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 68dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 66dB |
| Lerata Idling: | 39dB |
| Liphoso tsa liteko: | e sa belaetseng |
Lintlha tse akaretsang (299/420)
Swift ha e hlahise maikutlo a mangata joalo ka, e re, Fiesta e ncha kapa DS3, empa ka tlasa mola re ka ngola hore bakeng sa chelete e ngata u fumana 'mino o mongata. O ile a hloloheloa a mane ka bophara ba moriri!
Ka ntle (11/15)
E ntle, empa e bonolo ka ho lekana e huloe 'me ha ea fetoha ka ho lekana kantle.
Tse ka hare (84/140)
Ho robala hantle le ho aha boleng, kutu e mpe le konopo e sa sebetseng hantle lipakeng tsa li-sensor.
Enjene, phetisetso (53
(40)Ts'ebetso e ntle haholo bakeng sa molumo ona, empa ka bomalimabe hona joale ke eona khetho e ka bang teng feela.
Tshebetso ea ho khanna (54
(95)Teko e entsoe ka lithaere tse nyane tsa mariha, empa e ntse e siile mohopolo o motle.
Tshebetso (16/35)
Joalokaha ho boleloa: bakeng sa enjene ena, bophahamo ba modumo bo botle haholo, empa mehlolo (haholo-holo ka ho e tsamaisa) ho tloha ho lilithara tsa 1,2 tsa bophahamo ntle le turbine ha lia lokela ho lebelloa.
Ts'ireletso (36/45)
Li-airbags tse supileng, ESP, isofix le linaleli tse 'ne litekong tsa ho oa tsa NCAP li maemong a tloaelehileng, lintlha tse' maloa tse tlositsoeng ka lebaka la ho lutla ha metsi ka fenstereng e kapele ea koloi le ho kenya switch ea switch ea komporo.
Moruo (45/50)
Theko e lebelletsoe ho latela bongata ba lisebelisoa, enjene e na le chelete e ngata, maemo a waranti a hantle.
Rea rorisa le ho nyelisa
motlakase
Phetiso
boqhetseke
boemo tseleng
e kholo ka pele
mosebetsi
lisebelisoa tsa boikhethelo
polokeho e hahelletsoeng ka mokhoa o tloaelehileng
li-backrest ha li khutlele maemong a tsona a pele kamora ho fetoha
ho kenya konopo ea k'homphieutha e botong
bophahamo ba boot
moqomo boholo
shelefo ya kutu ha e theohe le monyako
boleng ba mohala bo futsanehileng (bluetooth)
ha e ntlafatsoe ka ntle
li-wipers tse phahameng le tse tlase
metsi a kenang ka lifensetere tse lehlakoreng
