ест: Subaru Trezia 1.3 Mokhoa
Tse ka hare
Na u tšepa litsebe tsa hau kapa sephethephethe haholoanyane? botsoala e leng Kitty s Subaru's sebopeho, 'me o ikutloa joaloka Toyota.
Sasha Kapetanovich
Tšebelisano-'moho Subaruja in Toyota Ha e le hantle, ha ho letho le phoso ka ho fana ka Subaru ho feta feela beche nkong le lebili la setere le litlhaku ka morao. Empa Subaru ke sebapali se itekanetseng indastering ea likoloi, kahoo e arolelana likoloi tse ling (tse nyane). Hang ha ke le Daihatsu, kajeno ho Toyota. "Molekane" e mocha ke mohato o moholo oa pele, ntle le pelaelo.
Kahoo u se ke oa makala ha u arolelana lebitso le haufi le coupe e tlang ea mabili a ka morao. ToyobaruLeha ho le joalo botsoala koloi e ntle ea toropo feela, eo ho eona ho ka thoeng ke benche e ka morao e kentsoeng ka thata e ka hlahisoang e le bothata bo boholo (ho e-na le ea bohlokoa haholo e tsamaeang ka nako e telele), ha ho letho le ikhethang.
Rea utloisisana, esita le Subaru. Ha e na molumo oa enjene ea litebele, ha e na mabili ohle, ha e na phetiso ea othomathiki. Kahoo ha ho letho le ka etsang hore e theko e boima haholo, e leng molemo hape.
Ha u ntse u le ka mor'a lebili, u tla leboha ho ama 'mele oa hau o matla hoo, leha o haelloa ke li-sensor tsa ho paka, o ka fumana liforeimi tsa sebaka haufinyane. Bashebelli ba tloaelehileng ba ka 'na ba hlokomela moholi o khahlehang le mabone a khutlela morao qalong,' me mopalami o na le sesepa se le seng feela sa pele.
Boiketlo ba tšebeliso ea hare-hare bo tla ba bo tsotehang le ho feta, kaha kutu e seng e ntse e le khōlō (e nang le sebaka se eketsehileng kamoreng e ka tlaase) ka phetolelo e atolositsoeng e fana ka tlase e bataletseng ka ho feletseng. U ka boela ua fetola kutu ho tloha ka morao, kaha kutu e na le lisebelisoa tse molemo tse ka sebelisoang ho phutha benche e ka morao. Mafahla a ho khanna boemo Toyota Verso S hantle, dashboard e pepenene, esita le bencheng e ka morao ho na le sebaka se sengata.
Ho ea ka tšireletseho, Tresio e lokela ho babatsoa kaha e na le li-airbag tse ’nè, likharetene tse peli tse mahlakoreng le ESP, ’me re fositse feela li-sensor tsa ho paka le lifensetere tse ka morao tse butsoeng ka motlakase. E, 'me phetoho ea ho khantša mabone a motšehare e ka 'na ea hlahisoa kaha ha e lefelle li-euro tse seng kae. Bapalami ba ka pele ba tla thaba haholo ka bongata ba sebaka sa polokelo, ke li-slots tsa lino feela tse ka bang haufi le sebaka sa moea ho boloka moea o pholile hlabula.
Ka bomalimabe, Subaru (ha e le hantle Toyota) e na le lihokelo tse behiloeng maemong a sa tsitsang bakeng sa USB in AUXHobane ka senotlolo se tloaelehileng (eo, ka mohlala, re nang le 'mino o laetsoeng), lebokose le ka pel'a sekepe le ke ke la koaloa ka ho feletseng.
Enjene ea Toyota ea 1,33-liter e 'nile ea rorisoa khafetsa kaha ke khale e ipakile ka mefuta ea Yaris le Urban Cruiser. E kopantsoe le gearbox ea lebelo le ts'eletseng, e bonolo ebile e le lithe ka li-revs tse tlase, 'me ha ho letho le tla itšoarella khahlanong le li-revs tse phahameng. Li-gear tse tšeletseng li bolela hore e tla khanna ka lebelo le lekaneng Slovenia ntle le qea-qeo, kotsi feela ke lerata le ka holimo ho 120 km/h ha gear ea botšelela e le khutšoanyane haholo 'me enjene e se e le holimo haholo.
Empa hangata ena ke ntlha e ntšo ea likoloi tsohle tsa toropo tse nang le enjene e nyane e sa qobelloeng ho tjhaja. U tla khahloa ke bokhoni ba ho khanna ha u ntse u khanna, kaha e ikutloa e phutholohile ka har'a labyrinths ea nama ho feta nonyana e lekaleng la sefate, 'me e tloaelehile ho pota-pota.
Toyobaru ha e na bahlolisani feela ka likoloi tsa Majapane.Jaz), empa hape le ka Sekorea (iX20). Empa haeba ba sa khone ho itšetleha ka mosebetsi oa matsoho (Honda le Hyundai ha ba saletse morao ho Toyota), bonyane ba ka itšetleha ka logo ea Subaru.
Ho fapana hanyane le sehlopha sena sa batho ba lekanang ke khang e ntle.
Mongolo: Alosha Mrak, foto: Sasha Kapetanovich
Subaru Trezia 1.3 Tloaelo
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Doo ea ho kenella |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | € 16.790 |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 16.790 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 79 kW (99 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 12,9 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 170 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 7,7l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - enjene ea peterole ka pele, transverse - displacement 1329 cm3 - matla a maholo 73 kW (99 hp) ho 6000 rpm - torque e kholo 125 N m ho 4000 rpm min |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | koloi e ka pele ea mabili - 6-speed manual transmission - mabili 185/60 R 16 H (Dunlop SP Sport 2030) |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 170 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 13,1 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 6,8 / 4,8 / 5,5 l / 100 km, tlhahiso ea CO2 127 g / km |
| Lipalangoang le ho emisoa: | limousine - mamati a 5 - litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - li- wishbones tse ka pele, maoto a selemo, li- wishbones tse peli, stabilizer, mokokotlo oa mokokotlo oa li-axle, li-coil springs, li-telescopic shock absorbers, stabilizer, - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholisa ho qobelloa), disc e ka morao - 9,8, 42 m - tanka ea mafura XNUMX l. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1070 lik'hilograma - boima bohle bo lumelletsoeng 1520 lik'hilograma |
| Litekanyo External: | 3995 1695 x x 1595 mm |
Litekanyo tsa rona
| T = 26 * C / p = 1032 mbar / r.h. = 22% / boemo ba odometer: 3740 km | |
| Matsapa 0-100km: | 12,9 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 18,7 ( 121 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 11,7 / 14,9 (4/5.) |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 16,4 / 21,0 (5/6.) |
| Lebelo le phahameng: | 170 km / h / h (5. ho isa ho 6.) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 7,2l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 8,5l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 7,7 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 40,5m |
| Tafole ea AM: | 42m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 50dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 52dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 54dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 54dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 63dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 68dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 66dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 65dB |
| Lerata Idling: | 38dB |
Lintlha tse akaretsang (290/420)
Toyobaru ke lentsoe le molemo ka ho fetisisa le hlalosang ka bokhutšoanyane seo u se fumanang ka koloi ena: Toyota e nang le lisebelisoa tsa Subaru. E boetse e bolela theko e phahameng hanyane le mosebetsi o tsoileng matsoho.
Ka ntle (12/15)
Ka bomalimabe, ha se ea mantlha e lekaneng ho arola Subaru ho tloha Toyota hole.
Tse ka hare (83/140)
E hlomelloa hantle, e loketse ho sebelisoa, empa feela ka karolelano ea thepa e ntle.
Enjene, phetisetso (41
(40)Baesekele e ntle, le hoja bokantle bo ntse bo hōla ho theosa le lilemo; Phetiso e ka gear ea botšelela e khuts'oane haholo.
Tshebetso ea ho khanna (53
(95)Ka lebaka la letheka le bataletseng, e na le kutloelo-bohloko ho feta meea e tšekaletseng.
Tshebetso (25/35)
Enjene e bohale ka mokhoa o makatsang le "springy" bakeng sa molumo o monyenyane joalo.
Ts'ireletso (35/45)
Ha ho na tšabo likhohlanong: Toyobaru ke koloi e sireletsehileng.
Moruo (41/50)
E batla e turu, empa e batla e le theko e tlase ebile e le ka har'a waranti.
Rea rorisa le ho nyelisa
motlakase
gearbox ho fihlela ho 120 km / h
kutu (e nang le benche e koetsoeng ka morao e nang le tlase e bataletseng)
sebaka sa polokelo ya dintho tse nyane
ha e na mabone a tsamaeang motšehare
ha e hlokomelise ka setshelo sa ho koloba sa khalase se se nang letho
likoloi tse tšeletseng tse khutšoane haholo
sebaka sa sephetho sa USB le AUX
libaka tsa lino tse nooang li hole le sepholisa moea
