Тест: Subaru Impreza Movie Spi 1,6i Navi
Tse ka hare
Sebakeng sa tlhahiso ea bohlokoa ea papali eo esale re e amahanya le mofuta oa mahareng oa Subaru, Impreza joale e beha bohlokoa ba polokeho ea koloi. Qetellong, e tiisitsoe ke sehlooho sa koloi e sireletsehileng ka ho fetisisa, eo Impreza, hammoho le Subaru XV e ts'oanang hantle, e hapileng lipalo-palo tsa EuroNCAP selemong se fetileng.
Sethala se secha, se matla sa lefats'e sa Subaru ka sebele se kenya letsoho polokehong, 'me baenjiniere ba fihletse karolo ea 40 lekholong ea ho fokotsa matla a senyang nakong ea ho thulana ho feta moloko o fetileng oa Impreza. Sethala se ile sa boela sa lumella ho kenngoa ha moloko oa morao-rao oa Subaru Eyesight tsamaiso ea ts'ireletso e sebetsang, eo, joalokaha re se re e fumane ho Levorg, e sebetsa hantle haholo.
Ka bomalimabe, lefapha la mebaraka la Subaru le tlohile hole le lipapali. Impreza e fumaneha feela molokong o mocha o nang le enjene ea 1,6-litre four-cylinder petrol boxer e sebetsang feela hammoho le Lineartronic CVT. Enjene e ntlafalitsoe haholo, ho latela Subaru, empa ha e le hantle ke sehlahisoa se netefalitsoeng seo re se boneng ho tse ling tsa mefuta e meng ea Subaru. Ka matla a maholo a "lipere" tse 114, o sebetsana ka katleho le maeto a lelapa ka mor'a matšoenyeho a letsatsi le letsatsi. Ka nako eo e ka boela ea e-ba chelete e ngata, joalokaha ho pakoa ke tekanyo ea phallo e tloaelehileng, empa tekanyo ea phallo ea teko e phahameng haholo e tiisitse maikutlo a hore motsoako oa enjene ena le phetisetso ea CVT, haeba re batla matla a mangata a ho khanna, a ka laola ka potlako e nyenyane haholo. mosebetsi. ... Phetiso e fokotsa matla a bohlokoa a enjene, haholo-holo nakong ea ho potlakisa, 'me ho nka nako e telele hore enjene le lebelo la phetiso li tsamaisane le lebelo la pele. Hoo e ka bang metsotsoana e 14, ha Impreza e joalo e hloka ho fihla lik'hilomithara tse 100 ka hora, mokhanni o lahleheloa ke koloi ea lipapali.
Ho ka boleloa hore sena ke ntho e hlabisang lihlong, kaha sethala se secha ha sea ka sa eketsa boemo ba polokeho feela, empa hape se ile sa eketsa matla a torsional le ho theola 'mele o fokotsehileng, lebili le nepahetseng le le arabelang, mariki a ntlafalitsoeng le setsi se tlase sa matla a khoheli. . le ho feta. Ho sena re kenyelletsa koloi e tsebahalang ea symmetrical mabili a mane mme re ka kholiseha hore ena ke koloi e nang le litšobotsi tse ntle tsa ho khanna. Kahoo qeto ea Subaru ea ho se kenyeletse Impreza e nang le enjene e matla ea litha e le 'ngoe ho fana ka eona kamehla, le hoja e etsa joalo, e bonahala e sa utloisisehe ka ho feletseng. (Tlhahiso e boletse hore phetolelo ena e tla fumaneha, empa feela ka taelo e khethehileng le ka nako e telele ea ho leta, e ka 'nang ea tšosa ba thahasellang.) Impreza e matla ka sebele e tla ba koloi e matla ho feta kamoo re neng re le kateng. e ka bona qalong ea tlhahiso ea Subaru XV e ncha. Ha e le hantle, Impreza e fapana feela ka 'mele o molelele, kahoo e le setsi se phahameng sa matla a khoheli.
Empa ha se feela ka enjene le drivetrain, 'me Imreza e ncha e ka boleloa e le koloi e entsoeng ka bokhabane le e entsoeng ka boenjineri, ehlile e tsamaellana le maemo a lelapa la Subaru. Sena se boetse se sebetsa ho hare-hare, moo ho se nang khaello ea lisebelisoa ka har'a sephutheloana sa motheo, 'me Impreza e hlomelitsoeng ka ho fetisisa e nang le sephutheloana sa Style Navi e ka boleloa hore ha e na letho, ho kenyelletsa le khokahanyo ea morao-rao. Litulo li phutholohile ebile li na le sebaka se lekaneng, 'me boot ha e soetsehe.
Joale na hoa utloahala ho reka Subaru Impreza? Ha e le hantle, haeba u batla koloi e nang le litšobotsi tsa eona. Ka lebaka la motsoako oa enjene e tšepahalang ea peterole, phetisetso ea othomathiki le ho khanna ka mabili ohle, ha e na bahlolisani ba 'nete sehlopheng sa eona sa likoloi.
Subaru Impreza 1,6i Navi Style
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Subaru Italy |
|---|---|
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 26.490 € |
| Theko ea mohlala oa motheo le litheolelo: | 19.990 € |
| Theolelo ea theko ea mohlala oa teko: | 26.490 € |
| Matla: | 84 kW (114 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 13,8 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 180 km SE / H. |
| Tiiso: | Warranti e akaretsang ea lilemo tse 3 kapa 100.000 km, tiisetso e khahlanong le mafome ea lilemo tse 12, waranti e atolositsoeng bakeng sa lilemo tse ling tse 2 kapa 50.000 km. |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | 15.000 km / 12 |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
| Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa: | 1.300 € |
|---|---|
| Fuel: | 8.444 € |
| Lithaere (1) | 1.148 € |
| Tahlehelo ea boleng (nakong ea lilemo tse 5): | 8.073 € |
| Inshorense e qobelloang: | 2.675 € |
| INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO + | 5.740 (🇧🇷 |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Reka | € 27.380 0,27 (km theko: XNUMX 🇧🇷) |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - boxer - peterole - longitudinally mounted ka pele - bore and stroke 78,8 × 82,0 mm - displacement 1.600 cm3 - compression 11,0: 1 - boholo matla 84 kW (114 hp) .) ka 6.200 rpm - karolelano lebelo la piston ka matla a maholo a 16,9 m / s - matla a khethehileng 52,5 kW / l (71,4 hp / l) - torque e kholo ea 150 Nm ka 3.600 rpm min - 2 camshafts hloohong (lebanta la nako)) - li-valve tse 4 ka cylinder - ente ea mafura ho kena ka bongata |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e khanna mabili a mane - phetiso ea CVT e sa fetoheng - litekanyo tsa 3,600-0,512 - phapang 3,900 - lirimo 7 J × 17 - lithaere 205/50 R 17 V, mefuta e fapaneng ea 1,92 m |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 180 km/h - 0-100 km/h acceleration ka 12,4 s - karolelano ea tšebeliso ea mafura (ECE) 6,4 l/100 km, tlhahiso ea CO2 145 g/km |
| Lipalangoang le ho emisoa: | limousine - mamati a 4, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - li- wishbones tse ka pele, li-coil springs, li- wishbones tse builoeng ka makhetlo a mararo, li-stabilizer bar - li-axle tse ngata tse ka morao, li-coil springs, stabilizer bar - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholile ka thata), disc e ka morao. mariki (ho qobelloa ho pholisa), ABS , likoloi tsa likoloi tsa motlakase ka mabili a ka morao (ho sisinyeha pakeng tsa litulo) - lebili le nang le rack le pinion, tsamaiso ea matla a motlakase, 2,6 e fetoha pakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.376 kg - Boima bo lumelletsoeng ka kakaretso 1.940 lik'hilograma - Boima ba terekere bo lumelletsoeng ka brake: 1.200 kg, ntle le mariki: np - Mojaro o lumelletsoeng oa marulelo: np |
| Litekanyo External: | bolelele ba 4.460 limilimithara - bophara 1.775 limilimithara, le liipone 2.030 limilimithara - bophahamo 1.480 limilimithara - wheelbase 2.670 limilimithara - pele pina 1.540 limilimithara - ka morao 1.545 limilimithara - ho khanna radius 10,6 limithara |
| Litekanyo Inner: | longitudinal pele 860-1.130 620 limilimithara, ka morao 890-1.490 limilimithara - ka pele bophara 1.490 limilimithara, ka morao 950 limilimithara - hlooho ka pele 1.020-930 limilimithara, ka morao 500 limilimithara - ka pele setulo bolelele 470 limilimithara, setulo se ka morao bophara 370 limilimithara - seterata 50mm - tanka ea mafura XNUMX |
| Lebokose: | 385-1.310 k |
Litekanyo tsa rona
| T = -1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 77% / Lithaere: Pirelli Sotto Zerro 205/50 R 17 V / boemo ba Odometer: 6.803 km | |
| Matsapa 0-100km: | 13,8 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 19,5 ( 119 km / h) |
| tshebediso ya teko: | 9,1 k / 100km |
| Ts'ebeliso ea mafura ho latela moralo o tloaelehileng: | 6,5 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 69,7m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 42,5m |
| Tafole ea AM: | 40m |
| Lerata ka 90 km / h | 58dB |
| Lerata ka 130 km / h | 62dB |
| Liphoso tsa liteko: | E hlakileng |
Lintlha tse akaretsang (389/600)
Impreza e ncha e ntlafalitse polokeho haholo hape e phutholohile ebile e na le sebaka se lekaneng bakeng sa litlhoko tsa letsatsi le letsatsi le tse hlokang ho feta. Ts'ebetso ea ho khanna e ntle haholo, ka bomalimabe drivetrain e haelloa ke litebello tsa papali ea likoloi eo esale e le karolo ea boitsebahatso ba Subaru.
Cab le kutu (70/110)
Kamore ea baeti e sephara haholo, joalo ka kutu, 'me boleng ba kaho le bona bo maemong a holimo haholo.
Matšeliso (77
(115)Impreza ke koloi e phutholohileng ka ho feletseng bakeng sa maeto a makhutšoane le a malelele.
Phetiso (39
(80)Drivetrain e kanna ea se be eona e loketseng Impreza, kaha matla a enjene a batlang a le tlase a lahleheloa haholo ke CVT drivetrain.
Tshebetso ea ho khanna (72
(100)Mabapi le chassis, Subaru ha e bapane le litsela tse khutšoane, ka hona boemo ba 'mila le botsitso li ntle haholo, braking feel e ntle haholo,' me lebili le tsamaeang le lona le nepahetse.
Ts'ireletso (87/115)
Taba ea hore Subaru Impreza e nkile sebaka sa pele tekong ea kotsi ea EuroNCAP selemong se fetileng e bua haholo ka polokeho.
Moruo le tikoloho (44
(80)Tšebeliso ea mafura e ka ba tlase, 'me theko e loketse hantle bakeng sa koloi e kang Impreza.
Ho khanna monate: 3/5
Ka bomalimabe, enjene le phetisetso li senya monate oa ho khanna haholo. Ka enjene e matla haholoanyane, e ka ba betere haholo
Rea rorisa le ho nyelisa
moralo le lisebelisoa
tshebetso ya ho kganna
polokeho
matshediso
enjene le phetiso
tšebeliso ea mafura
