Teko: Seat Leon FR 2.0 TDI (2020) // Ha e tlase e le betere
Tse ka hare
Kahoo ha ba le Seat ba ile ba qetella ba tsohile. Leon, eo ka tloaelo e neng e le mojari oa standard, ha e sa le ea tšepahalang le ea ikemetseng ka pele ka lebaka la likhohola tsa li-SUV le li-crossovers, empa e ntse e le bohlokoa ho lekana ho mo fa puo e ncha ea meralo e kopanyang seo a seng a le maikutlo a hae, a ikhethang le ka tharollo e 'maloa e khahlisang. Sena se etsa hore e be matla le ho feta, empa hape e kopane haholoanyane ...
Ha ke le sethaleng se secha MQB e entse hore Leon a sebetse hantle le ho feta, koloi e holile haholo ho qetela, ke hore, molokong oa bone. Ke tlameha ho re ho isa tekanyong e kholo, hobane hoa hlokomeleha hore ha ho joalo, mme mochini o sebetsa hanyane. Leha ho le joalo, ha e le hantle, sehlahisoa se secha se bolelele ba lisenthimithara tse robong ho feta ea mofuta o fetileng. Leha ho le joalo, setšoantšo sa hae se ts'oana hantle hobane ba ne ba sutumetsa mabili haufi le mathoko a 'mele, ba fokotsa li-overhangs,' me ka mokhoa o nepahetseng ba etsa hore Leon a shebahale a le monyane ho feta kamoo a leng ho 4,36 m.
Ha e le hantle, esita le phetolelong ea morao-rao, ena ke koloi e neng e ke ke ea rekoa eseng ka lebaka la lisenthimithara, empa ka lebaka la ts'ebetso e ts'oanang le e leka-lekaneng pakeng tsa lisenthimithara tse ka ntle le matšeliso a sebaka ka hare. Leha ho le joalo, boiphihlelo mona, ehlile bo na le ho hongata hoo bo ka fanang ka hona ho feta pele ho bona. Lisenthimithara tsohle tse eketsehileng li tsebahala le ho feta setulong se ka morao, moo bapalami ba seng ba se boemong ba sehlopha sa bobeli.moo litulo li leng mabothobotho, empa e seng mabothobotho, empa li hlompheha haholo bakeng sa tse telele ho feta moo, 'me ha ho hlokahala, bakeng sa hararo.
Koloi ea mokhanni e na le leseli le leng la papali e patisane, leha ho na le sebaka se sengata le ts'ebeliso e betere. Lisebelisoa li betere 'me digitization e felile hape, joalo ka beng ka sehlopha. Bua hantle ho li-switches tsa 'mele, u lebale ka li-switches tsa shortcut e le mofuta oa tharollo ea nnete ea dijithale... Rea u amohela ho lefats'e la dijithale, moo ntho e ngoe le e ngoe e etsahalang skrineng se bohareng sa infotainment system le moo mohopolo o ikhethang ho mofuta o mong le o mong.
Lena ke le leng la mabaka a entseng hore, kamora ho qeta nako le beng ka nna ho tsoa khathatsehong, ho nkile nako e telele ho tseba mohopolo oa mosebetsi le tsela eo ba nahanang ka eona ba nahanang ka eona. Kea lumela hore Leon ke eena eo ke neng ke hloka nako e ngata ho ba hae. Ehlile, matsatsi a 'maloa hamorao, ha tsohle li qetella li hlakile, ke ile ka ipotsa hore na ho tla joang, empa ke ne ke sa utloisise ... Empa, ho hlakile hore ena ke taba feela ea tloaelo le ho ikamahanya le maemo.
Hang ha ke se ke tseba mosebetsi le mohopolo ka botlalo, skrineng sa lapeng se nang le likarolo tsohle se ne se se se utloahala. Ho na le ho ka hlokang ho ntlafatsoa, empa ona ke monyetla oa lits'ebetso tsena. - ha ka mor'a nako e itseng feme e fumana hore ho ka 'na ha hlokahala hore ho be le sesebelisoa se eketsehileng kapa setšoantšo se seholo haholo, moetsi oa lenaneo o tla se hlophisa' me ntlafatso e tla latela moeeng. E potlakile, e bonolo, 'me ea bohlokoa ka ho fetisisa - e theko e tlaase ...
Empa u se ke ua tšoha - ka sebele sena ha se ame mechine le ergonomics! 'Me ke ts'epa hore ke batho ba fokolang ba ke keng ba khona ho lula ka boiketlo le boiketlo ka mor'a lebili la Leon enoa. Ho na le sebaka se lekaneng bakeng sa phetoho maemong le setulong, le setulo (bonyane tokisong ea FR) le sona se ts'oere hamonate, ka hona mokokotlo o ne o lula o ts'oaretsoe hantle ka morao, mme marao a ne a sa mathele ka ho le letšehali kapa ka ho le letona. Ha feela nka fetola tšehetso ea lumbar ...
Ts'ebetso le lisebelisoa le tsona li ntse li le teng: dashboard e monate ha e ts'oaroa, 'me monyako oa lemati o monyane haholo. Ke rata chunky center console le kotopo lipakeng tsa bapalami ba ka pele tse nang le lihaoana tse ngata le sebaka sa polokelo.
Hona joale ha ke se ke tloaetse, ke boetse ke rata switch switch switch switch, ka hohle kamoo ho hlokahalang ho kenya phetiso (joalo ka D), ntho e ngoe le e ngoe e ka etsoa ka ho tsamaisa ka tsela. Lisebelisoa tsa ho fokotsa mabili kapa ka har'a li-program tsa ho khanna. Moo, ntle le lipapali, o ka fumanang ho hloka botsitso le boits'oaro. Liphapang li nyane, empa li joalo. Kaha ha ho na li-dampers tse fetolehang, maemo a tlase ka mokhoa o ts'oanang.
Ehlile, FR e ntse e le teng Mohato oa pele o lebisang papaling ho tloha Seat ('me tsena ke li-initials tsa Formula Racing, tseo ho nahanoang hore ha li hloke ho fetoleloa), moo "mohato ona oa pele" o leng ka litsela tse ling o tobileng ho feta litlholisanong (tse ling), moo e leng feela ka moralo oa lisebelisoa kapa lisebelisoa.
Bakeng sa Seat, hona ho bolela bonyane chassis ea lipapali moo liliba li leng thata ebile li khuts'oane mme koloi e le 14mm ka tlase. Seo u ke keng ua khona ho se bala ho data le libukana tsa molao, empa fektheri e lihlong haholo ka eona ka thepa ea khatiso ea molao. 'Me ho tlameha ho boleloa hore ka mabili a eketsehileng a 18-inch, koloi e hlile e matha ka matla, esita le li-arches tsa mabili li tlala haholoanyane. Empa hore na e ntlafatsa ho khanna joang ke potso e ’ngoe.
Haeba matla a ho khanna le tsohle tse tsamaeang le tsona li hlile li le haufi le uena, joale u tseleng e nepahetseng, ho seng joalo, ho ka ba molemo ho tlōla sephutheloana sa FR, e le matla a chassis (haholo-holo mabapi le boemo bo tlaase ba 225). /40 Lithaere tsa Bridgestone tse nang le letheka le tiileng) li feteletsoe - bakeng sa koloi e lokelang ho fana ka maikutlo a lipapali feela. Ha e le hantle, ba bua ka ho khanna holim'a asphalt ea litoropo e senyehileng e nang le likoti le mekhoa e sa tsitsang.
Ho boetse ho utloahala kapele hore prema ea ho qetela (e ntse e le thata-thata) ha e etse mosebetsi oa eona hantle.li-dampers ha li sa lekanngoa ke liliba, 'me boima ba moqomo bo eketsa boima ba bona (ka nako e otlolohileng). Empa ke 'nete - hang ha ke khona ho otlolla "maoto" a koloi tseleng e se nang letho ea sebaka se nang le sebaka se setle sa asphalt, ho ile ha hlaka hore e ne e se koloi e molato, empa ho senyeha ha litsela tsa rona. .
Motsoako oa ho sekama ha 'mele o laoloang hantle, ho khanna ho ka tsejoang esale pele o sebelisanang hantle le mokhanni, mme marokho a maholo a bontša hore Seat's sporty DNA, e bopehileng le ho iphetola liphetolelong tse ngata tsa lipapali (le katleho ea lipapali), e ntse e le teng. Ka lehlohonolo… Ha e le ka tlasa mojaro, mme e ka ba ea bohlokoa, chassis e hema ka mokhoa o tloaelehileng, e fetoha e tenyetsehang haholoanyane, 'me ho ts'oaroa ha barrel e ka pele ho lula ho le hoholo hoo ho bonahalang eka cheisi e ka tsamaisa turbine e ngoe ka disele ena.
Ke eng e molemo le ho feta, 'me sena, ha e le hantle, se tla ka litšenyehelo tsa "marokho" - ha mokokotlo o ka pele o qala ho sisinyeha ka ho latellana, o etsahala butle-butle, ka khutso, butle-butle. 'Me sena sohle se utloahala hantle ka lebili la setere, ka khalemelo e fokolang ho bonolo ho lula u tseba. Selepe se thata-thata se ka 'na sa ba le mathata a itseng, haholo-holo makukuno a ho monyang, empa Mohlomong Leon ke eena feela ka lapeng ea lumellang ho halefa ho pota sekhutlo ho fihlela moo pheletso e ka morao e qabolang e bile e sa hlonephehe ha mofere-fere o tsoa ka tšohanyetso. mme e thusa ho retelehela ka lehlakoreng. Ha e le hantle, ha e le hantle - e tsoelang pele haholo 'me e lula e le tlas'a taolo ea lengeloi la mohlokomeli oa elektronike.
Ho sena sohle ho bonahala TDI ea lithara tse peli - khetho e nepahetse ho feta e utloahalangkaha e bonts'a bohale le torque ea eona nakong ea lenaneo la lipapali, ho seng joalo e bonahala e nyenyefalitsoe hanyane ho feta kamoo e hlahang ka teng kapa joalo ka ha lipalo li bontša, ka tšimoloho ea disele e patiloe hantle (mme e khutsisitsoe). Ka lehlakoreng le leng, katleho ea yuniti ena (ho latela matla le torque) e kanna ea totobatsoa, hobane le litha tse hlano tsa phallo li ka fihlelleha habonolo ka tlhokomelo e itseng.
Ehlile, ho sheba ka boiketsetso phetiso ea matla ho lula ho le thata, empa maemong a mang sena se bakoa ke li-torque tse tsoang ka bokhabane. Hona ho bakoa ke litlamo tse boletsoeng ka holimo tse ka 'nang tsa sira liphetho tsa' nete, 'me karolo e' ngoe e ea ho lebokose la li-gearbox la DSG le lebelo le supileng, le seng le sebetsa hantle ho feta mefuta e fetileng.
E ntse e le drivetrain ea li-clutch tse nang le melemo le mathata a eona, empa ho na le tse fokolang haholo ho eona. Empa ho fetoha hoa linako le nako ho ntse ho le hoholo haholo ho tatso ea ka, haholoholo ha ho fanoa ka liphetoho tse matla liphetohong tsa ho khanna. Leha ho le joalo, phetiso e ikemetseng e ntse e fana ka menyetla e mengata ho feta phetiso ea matsoho hoo matsete a lefang. Ntle le ha o le motho ea ratang ho khanna ka letsohong le letona (le oa boraro), eo ehlileng e nang le melemo ea eona haeba u batla ho nka monyetla o felletseng oa sephutheloana sa FR le hore maikutlo a teng matsohong a ntse a u fa thabo. . Ee, haeba u hole joalo, Cupro Leon o lokela ho emela.
Leon e ncha ka sebele ke koloi e sa bonahaleng haholo sehlopheng sa eona, le hoja e se mpe ho feta primus ea sehlopha - Golf.. Ke bo-motsoala (ba haufi) ka mor'a tsohle, Leon le eona e fana ka theko e ntle, mokhoa o ts'oanang haholo, matla le chebahalo eo ba bangata ba tla e rata le ho feta. Sephutheloana sa FR se kanna sa ba seholo haholo (ho ea ka chassis) kaha se fana ka ts'ebetso e ts'oanang e le maemo 'me ka holim'a tsohle ts'ebetso e phutholohileng ntle le litšobotsi tse mpe tsa ho sebetsana le tsona. Hape, ho fokotseha ho ka ba ho feta.
Setulo Leon FR 2.0 TDI (2020)
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 32.518 € |
| Theko ea mohlala oa motheo le litheolelo: | 27.855 € |
| Theolelo ea theko ea mohlala oa teko: | 32.518 € |
| Matla: | 110 kW (150 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 8,6 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 218 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 3,8l / 100km |
| Tiiso: | Guarantee ea lilemo tse 2 e se nang meeli ea mileage, ho fihlela lilemo tse 4 e fane ka waranti e nang le moeli oa 160.000 3 km, waranti e sa lekanyetsoang ea mobile, waranti ea pente ea lilemo tse 12, waranti ea mafome a XNUMX. |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | 30.000 km / 24 |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
| Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa: | 1.238 XNUMX € |
|---|---|
| Fuel: | 5.200 XNUMX € |
| Lithaere (1) | 1.228 XNUMX € |
| Tahlehelo ea boleng (nakong ea lilemo tse 5): | 21.679 XNUMX € |
| Inshorense e qobelloang: | 3.480 € |
| INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO + | 5.545 XNUMX (🇧🇷 |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Reka | € 38.370 0,38 (km theko: XNUMX 🇧🇷) |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - turbodiesel - front mounted transversely - displacement 1.968 cm3 - matla a phahameng a 110 kW (150 hp) ho 3.000-4.200 rpm - torque e phahameng 360 Nm ka 1.700-2.750 hlooho ka ketane e 'ngoe le e 'ngoe (ho tloha ho 2-4 ka ketane ea hlooho). ) - li-valve tse XNUMX ka cylinder - ente e tloaelehileng ea peterole - exhaust gas turbocharger - tjhaja moea o pholileng. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e khanna mabili a ka pele - phetiso ea 7-speed DSG - 7,5 J × 18 mabili - 225/40 R 18 mabili. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 218 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa 8,6 s - ka karolelano tšebeliso ea mafura (ECE) 3,8 l/100 km, tlhahiso ea CO2 98 g/km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | limousine - mamati a 5 - litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - takatso ea pele, liliba tsa coil, li- wishbones tse builoeng ka makhetlo a mararo, li-stabilizer bar - mokokotlo oa li-axle, liliba tsa li-coil, bar ea stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholisa ka thata), li-discs tse ka morao, ABS, koloi e ka morao ea koloi ea motlakase ea koloi (ho fetola pakeng tsa litulo) - rack le pinion setereng, setereng sa matla a motlakase, 2,6 e retelehela pakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.446 lik'hilograma - boima ba kakaretso bo lumelletsoeng 1.980 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng ka brake: 1.600 lik'hilograma, ntle le mariki: 720 lik'hilograma - mojaro o lumelitsoeng oa marulelo: np kg. |
| Litekanyo External: | bolelele 4.368 limilimithara - bophara 1.809 limilimithara, le liipone 1.977 limilimithara - bophahamo 1.442 limilimithara - wheelbase 2.686 limilimithara - pele pina 1.534 - ka morao 1.516 - fatše tumello 10,9 m. |
| Litekanyo Inner: | longitudinal pele 865-1.100 limilimithara, ka morao 660-880 - pele bophara 1.480 limilimithara, ka morao 1.450 limilimithara - hlooho bophahamo ba pele 985-1.060 970 limilimithara, ka morao 480 limilimithara - ka pele setulo bolelele 435 limilimithara, setulo se ka morao 360 limilimithara bophara - 50 limilimithara - tanka ea mafura XNUMX l. |
| Lebokose: | 380 |
Litekanyo tsa rona
| T = 27 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / Mabili: Bridgestone Turanza T005 225/40 R 18 / Boemo ba Odometer: 1.752 km | |
| Matsapa 0-100km: | 9,1 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 17,0 ( 138 km / h) |
| Ts'ebeliso ea mafura ho latela moralo o tloaelehileng: | 5,2 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 59,4m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 36,2m |
| Tafole ea AM: | 40,0m |
| Lerata ka 90 km / h | 60dB |
| Lerata ka 130 km / h | 65dB |
Lintlha tse akaretsang (507/600)
Ha ho pelaelo hore Leon ke koloi e ntlafalitsoeng hape e ntlafalitsoeng ka setaele, e leng bopaki ba hore DNA ea lipapali e ntse e le karolo ea bohlokoa ea setulo sa Seat. Empa matla a matla ha se sohle seo a fanang ka sona, leha FR chassis e kopantsoe le axle e thata le mabili a boemo bo tlase e ka ba boima haholo ho mosebelisi ea tloaelehileng ea batlang matšeliso a letsatsi le letsatsi. Ho seng joalo, motho e mong le e mong o tla iketsetsa qeto ...
Cab le kutu (87/110)
Mme hape, e motle Leon, eo lekhetlong lena a itšetlehileng ka setšoantšo se tsoetseng pele, se matla ebile a se kopanya le mahlale a morao-rao le ho etsa dijithale.
Matšeliso (95
(115)Leon e kholo ebile e pharalletse, eo ka nnete e ka utloang, empa e ntse e na le li-ergonomics tse ntle le litulo tse tiileng. Boiketlo bo tšehetsoa ke ho fetoloa ka mokhoa o fetelletseng.
Phetiso (60
(80)TDI ea XNUMX-litre ha e so fetohe empa joale e khatholohile ebile e na le maikutlo ho feta pele. Sehlopha se setle se hlokang bophelo. Chassis ea FR, leha ho le joalo, e ka ba e patisaneng haholo bakeng sa tšebeliso ea letsatsi le letsatsi.
Tshebetso ea ho khanna (84
(100)Bakeng sa ba batlang ho tšoara le ho tšoara, FR ke tsela ea ho tsamaea kaha e lumella ho feta moo e lumellang, haholo-holo ka lithaere tse ntle tsa Bridgestone.
Tshireletso
Hoo e batlang e le ntho e ngoe le e ngoe eo motho a ka e nahanang ka mofuta oa sejoale-joale oa maemo a tlase a bohareng. Le ho feta haeba o na le chelete ...
Moruo le tikoloho (73
(80)Enjene ea sejoale-joale ea disele e fana ka leeto la moruo haholo haeba u hlile u e batla, ha ka nako e ts'oanang e na le enjene e netefalitsoeng e hloekileng e nang le ente e kopaneng ea urea.
Ho khanna monate: 4/5
Likoloi tsa litulo (ntle le mekhelo e 'maloa) haesale li khetholloa ka phallo e fumanehang ea ho khanna. Ka ntjhafatso ea FR, Leon e mocha o boetse o fana ka chassis e kholisang e ka hohelang mokhanni. Tšoaro le ts'ebetso li hloka matla a eketsehileng a enjene, empa ho joalo.
Rea rorisa le ho nyelisa
sebopeho se matla
ergonomics le litulo
ho tsamaisoa le ho ts'oaroa ka asekele e ka pele
TDI e ntle, ea makhaola-khang le e khutsitseng
e thata haholo FR chassis bakeng sa ts'ebeliso ea letsatsi le letsatsi
ha ho na ho fokotsa maemo
lisebelisoa tse ling ka salon
