Teko: Renault Captur - Outdoor Energy dCi 110
Likoloi li felloa ke nako kapele, 'me nchafatso ea lipakeng e hlile e thusa ho lelefatsa bophelo ba mohlala. Renault Captur e bile le boiphihlelo selemong sena se fetileng, 'me ha e sa shebahale hantle, e tla haufi haholo le li-crossovers tse kholo tsa Renault, Kadjar le Koleos.
Uroš Modlič
Ebile, ka chebo ea mahlo, o bona karolo e ka pele e hlophisitsoeng bocha ka grille e ncha, e tsebahalang haholo, eo boholo ba eona e kentseng letsoho ho Captur hore a fapane hanyane ka sebopeho sa Clio mme a be haufi le baena ba baholo ba boletsoeng pejana.
Captur ea teko e ile ea lokolloa ka mofuta oa kantle, ho kenyeletsoa le sebopeho se atolositsoeng sa Grip. Ka mokatong oa lifofane, sena se amoheloa ke sehokelo haufi le sefofane sa gear, seo, ho kenyelletsa drive e kholo ho mabili a ka pele, re ka khethang ho khanna holim a mobu le lenaneong la Setsebi, le fang mokhanni taolo e eketsehileng holim'a torque ea enjene. Sisteme ena e thibela mabili a ho khanna hore a se ke a thella mme a ba fa litšoaro tse ntle mobu kapa libakeng tse thellang. Ha ho mehlolo e ka lebelloang, empa Grip e atolositsoeng e ntse e phutholohile haholo maemong a phephetso a ho khanna.
Boikutlo bo botle bo boetse bo ntlafatsoa ke enjene ea litara e 110-lithaelese tse 1,5-horsepower tekong ea Captur. U ke ke ua fihlela lirekoto tsa lebelo ka eona, empa sephethephethe sa letsatsi le letsatsi e ba se phetseng hantle, se arabelang le se bolokang chelete.
Tumellanong le sebopeho sa cruciform, hare-hare e boetse e sebetsa haholo, empa ka keketseho ea palo ea bahlolisani, kajeno e ka 'na ea bonahala e le skimpy. Ntho e ntseng e khahla ke kamore ea liatlana e nang le sebaka se seholo, eo re hlileng re e ntšang tlas'a dashboard joalo ka lae. Tšebeliso ea eona e sebetsa haholo, kahoo ke ntho e sa tloaelehang hore ebe ha e e-s'o fumane motho ea etsisang lilemo tse tharo. Ho tsamaea ha longitudinal setulo se ka morao ho boetse ho tlatsetsa matšelisong a bapalami ba ka morao - ka litšenyehelo tsa kutu, eo ho seng joalo e fanang ka sebaka sa 322 sa sebaka se fumanehang.
Renault Captur, e nang le lisebelisoa tsa eona tsa kantle, ka hona e fereha hanyane ka libaka tse seng makhethe, empa e lula e le crossover e sebetsang haholo bakeng sa maeto a tsela.
mongolo: Matija Janezic · foto: Uros Modlic
Renault Renault Captur Open Energy dCi 110
Lintlha tse hloahloa
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.461 cm3 - matla a mangata 81 kW (110 hp) ho 4.000 rpm - torque e kholo 260 Nm ho 1.750 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene ea koloi e ka pele - phetiso ea lebelo la 6-lebelo - lithaere 205/55 R 17 V (Kumho Solus KH 25). |
| Bokgoni: | : lebelo le holimo 175 km / h - 0-100 km / h ho potlakisa 11,3 s - karolelano e kopantsoeng ea tšebeliso ea mafura (ECE) 3,9 l / 100 km, tlhahiso ea CO2 101 g / km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.190 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 1.743 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele 4.122 limilimithara - bophara 1.778 limilimithara - bophahamo 1.566 limilimithara - wheelbase 2.606 limilimithara - kutu 377-1.235 45 l - mafura tanka XNUMX l. |
Litekanyo tsa rona
| T = 23 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / boemo ba odometer: 4.088 km | |
| Matsapa 0-100km: | 10,8 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | 11,7 |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 7,8 / 12,6 |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 11,0 / 13,6 |
| tshebediso ya teko: | 6,2 k / 100km |
| Ts'ebeliso ea mafura ho latela moralo o tloaelehileng: | 4,6l / 100km k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 40,2m |
| Tafole ea AM: | 40m |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
tlhatlhobo
Renault Captur e nang le enjene ea eona ea 110-horsepower turbodiesel e phela hantle ebile e na le chelete e ngata. O boetse o hlomeletsoe hantle, le hoja ho tsebahala hore ha e sa le mohlala o monyenyane ka ho fetisisa.
Rea rorisa le ho nyelisa
enjene e bolokang chelete le e batlang e phela
Phetiso
boiketlo le ponaletso
motswako o motle wa mmala
tšebeliso ea mafura
ho felloa ke nako ha thepa
