Teko: Renault Captur Intens E-Tech 160 (2020) // Lebasetere le fapaneng hanyane

Ho na le lihlahisoa tse 'maloa moo motlakase o sa sebetseng ka mokhoa o hloekileng le o matla haholo o nkoang o le Renault. Ka hona, taba ea hore ha ho na lebasetere, ho sa thoe letho ka lebasetere la plug-in, le ka fumanoang mofuteng o pharalletseng oa moetsi oa Fora e kanna ea ba ntho e makatsang le ho feta (leha taelo e fetohile indastering kajeno). Empa sena ha se bolele hore Renault o ne a sena merero le mehopolo, joalo ka ha ba bontšitse lilemong tse ngata tse fetileng hore le bona ba ntse ba nahana ka khetho ena.

Ho hlakile hore ba ne ba batla ho tlisa sethala sethaleng moo se neng se holile ka botlalo, se ntse se le ncha ebile se le modular., e le hore e tla be e loketse ho kenngoa mefuteng e mengata e teng. Kahoo, ba ile ba khona ho hlahisa mefuta e meraro e nyalisitsoeng ka nako e le 'ngoe - li-plug-in tse peli le e' ngoe e tletse, 'me ka nako e ts'oanang ba phatlalatsa e' ngoe (ka mofuta o bonolo oa lebasetere). Mme Renault e khutletse kapele ho barekisi ba likoloi tsa motlakase ...

Captur eo u mo bonang ke sehlohlolong sa lenane lena mme o atamela haufi le mofuta oa motlakase o sebelisang betri ka theknoloji ea eona ea li-plug-in, kaha betri e hahelletsoeng ka 9,8 kWh lithium-ion e fana ka boipuso ba lik'hilomithara tse 65. tsamaea u le mong. Le ha semela se boetse se lumela hore palo ena e sebetsa bakeng sa ho khanna toropong, moo litlhokahalo li leng nyane haholo 'me ho hlaphoheloa ho matla haholo. Ntho ea sebele ke palo ea lik'hilomithara tse 50, e bonahalang e ka fihlella. Empa ho feta moo hamorao.

Ka bokhutšoanyane, Captur (haufi le Megan) e bile eena oa pele oa ho fumana sete e boima ea li-plug-in hybrid powertrains. Eo, ha e le hantle, e ka bonoang thekisong ea eona. Empa eseng ea ho qetela Ka 2022, lebitso la Fora le tla hlahisa mefuta e meng e 8 ea motlakase le mefuta e 12 ea lebasetere.

Leha ho le joalo, baqapi le baenjiniere ba Renault ba ile ba nka monyetla ka taba ea hore ba khonne ho kenyelletsa motlakase o rarahaneng (habeli), ho kenyeletsoa le betere e batlang e le kholo, 'meleng o teng oa Captur e ntseng e le ncha, ha e le hantle, ba etsa hoo e batlang e se ho sekisetsa - leha e le ka bokantle, kapa ka bokahare ba sebaka, leha e le ka boiketlo ba bapalami, hobane ba bile ba boloka benche e ka morao e isang nako e telele (16 cm) le sebaka se ka bang lilithara tse 380 tsa thoto! Ke feela lilithara tse 40 tse tlas'a botlaaseng ba habeli hona joale li boloketsoe ho tjhaja likhoele. Phapang e le 'ngoe feela e hlokomelehang ka ntle ke likou tsa ho tlatsa le ho nchafatsa betri ka lehlakoreng le leng.

Ka hona, esita le ka hare ho Captur ha e sa le ntho e makatsang, e ntle. Ka sebele The Intense e tlisa matšeliso le lisebelisoa tse ngata, ho kenyelletsa le lipompong, 'me ha e le hantle E-Tech e tšoana le mofuta ofe kapa ofe oa setso oa ho khanna ntle le konopo ea "gearbox". 'Me sena se boetse ke molemo oa eona - ho hloka boikokobetso le bonolo. Ha mokhanni a khanna, ha ho hlokahale hore a tsebe letho le khethehileng. Ke bolela hore ha a hloke tsebo e ncha, ho sa thoe letho ka tsebo e tsoetseng pele ho sebelisa lebasetere lena.Ehlile, ha ho utloise bohloko haeba a tseba ho hong ka thekniki e hahelletsoeng, haholo haeba a tseba ho rua molemo ka mokhoa ona. Mothating ona, hoa utloahala ho nchafatsa tsebo e nyane ka mofuta ona oa lebasetere, o ikhethang ka mekhoa e mengata (empa eseng ka mekhoa e mengata).

Kahoo ba e nka e le motheo Enjene ea 1,6-litha e le 'ngoe ea silindara, ehlile ntle le ho qobelloa ka matla, e ka hlahisa 67 kW (91 hp), ha ka lehlakoreng le leng e thusoa ke mochini oa motlakase oa motlakase (36 kW / 49 hp) le jenereithara e matla ea ho qala. (25 kW / 34 km)... Mme hape ho na le phetiso ea "auto-othomathiki" e ncha ea mantlha, e sebetsang ntle le clutch mme ehlile ntle le likarolo tsohle tsa khohlano, hobane ha e na le mehele e lumellanang.

Ka nako e ts'oanang, ehlile, e boetse e hlokomela ho nchafatsa le ho nchafatsa betri. Lebokose la li-gear le hokahanya le ho hokahanya mokhoa o rarahaneng oa mehloli e meraro ea matla, kaha lebasetere lena le ka sebetsa ka ho tšoana, ka letoto le ka tsela efe kapa efe. Ka mantsoe a bonolo - Ka hona, Captur E-Tech e ka tsamaisoa feela ke enjene ea motlakase. (ho fihlela ho 135 km / h), e ka khannoa ke enjene ea li-cylinder tse 'nè,' me enjene ea elektroniki e ka e thusa feela, empa koloi e ka tsamaisoa ke enjene ea elektroniki, 'me enjene ea li-cylinder tse' nè e sebetsa feela e le mochine oa motlakase. jenereithara kapa sebaka sa ho atolosa. E utloahala e rarahane haholo - 'me ho joalo. Ka mohlala, Renault e bolela hore ho itšetlehile ka mokhoa oa ts'ebetso le li-gear ratios, ho ka khoneha ho fihlela mekhoa e 15 ea ts'ebetso ea "hybrid kit"!

Ka kakaretso, ho khanna ha e le hantle, ha ho makatse ebile ho bonolo. Sohle seo mokhanni a lokelang ho se etsa ke ho fetohela ho mokhoa oa ho khanna D ebe o tobetsa "accelerator" pedal. Ka matšoao a quotation, hobane, ho sa tsotelehe boholo ba motlakase ka tanka ea polokelo, Captur e lula e qala ka thuso ea enjene ea motlakase, maemong a mabe ka ho fetesisa (ha e le hantle) enjene ea li-cylinder tse 'ne e qala, e netefatsang hore motlakase o lekaneng o phalla ho kena. sisteme, 'me hoseng ho batang, hang ha e khona ho etsa, e tla futhumatsa sistimi ka thata mme e e lokisetse ho tsamaea ka ho eketsa matla a seng makae.

Hafeela motlakase o le teng, Captur o fana ka melemo eohleseo ho thoeng ke li-drive tsa elektronike - ho potlakisa ho tloha ha u eme, ho arabela, ho sebetsa ka khutso ..., tse hlakileng le tse feto-fetohang har'a tse ntle ka ho fetisisa. Hoa thahasellisa hore tsamaiso e fana ka mekhoa e meraro ea ts'ebetso, 'me ha ho na e le' ngoe ka ho khetheha ea moruo, e ka hatisang botsoalle ba tikoloho. Ha betri e theoha ka tlase ho boemo bo boima, ke MySense le Sport feela tse fumanehang. Ea pele, ehlile, e totobatsa litšobotsi tse matla tsa lebasetere mme e haufi haholo le lenaneo la tikoloho, ea bobeli e leotsa papali.

Ka nako e ts'oanang, ehlile, ho hlakile kapa hanyane hore lenaneo lena le tla khahla bareki ba Captur ba sa tloaelehang, empa haeba feme e qotsa sistimi e le matla a lipere a 160, hape ba rata ho bua ka lebokose la gear la ntja., ea tsebahalang ka lipapali, o se a ntse a na le tokelo ea ho ba ea latelang. Tabeng ena, enjene e lula e le teng, 'me koloi ea elektroniki e tjhaja betri ho isa boholong. Ke ka mokhoa ona feela moo u ka utloang ts'ebetso le phetoho ea lebokose le lecha la likere kapa likere tsa lona tse nne. Enjene e bilika haholo 'me ka linako tse ling lebokose la likere le fetoha kapele hape hape' me ho na le tieho ea phetoho.

Enjene e nang le gearbox le drive ka mokhoa ona e boetse e fana ka khokahano ea mochini o sebetsang ka ho fetesisa, eo, ka 'nete, e loketseng feela libaka tse sa tloaelehang moo ho hlokahalang karabelo ea hanghang le matla a maholo ka nako e khuts'oane haholo. Ha e le letoto la ho fihlela ... keBaenjiniere le bona ba entse mosebetsi o mongata ka chassis, kaha ba ne ba tlameha ho etsa bonnete ba hore likilogeramo tse eketsehileng tsa 105, tse lekanang le boima ba betri, li ikutloa li le tlase haholo ka mor'a lebili.

Ntle le chassis e tiileng ka ho fetesisa, bokamorao bo boetse bo na le ho emisoa ha mabili ka bonngoe, mme tsohle li sebetsa hantle likhutlong, mme ka holim'a tsohle, ho na le ho sekama hanyane haholo. Ba boetse ba lekanyetsa maeto a selemo le a makalo, leha ts'ebetso ea chisi e ntse e le maemong a matle ho faneng ka matšeliso tseleng, empa e ntse e ikutloa e le thata haholoanyane, empa ha e tšoenyehe kapa ho tsitsinyeha joalo ka tlholisano e 'ngoe.

Haeba motho a hlile a batla ho potlakela ho fetoha sebaka sa lithaba se se nang letho, ha e le hantle, a ke ke a soetseha. Hafeela a e-na le likhopolo tse peli kelellong - hore o khanna lebasetere le hore lebasetere lena le tsoa ho lebasetere, leo ka tlhaloso e sa lumellaneng hantle le khopolo ea lipapali le matla a ho khanna. Leha ho le joalo, e khona ho bonts'a talenta e itseng ea ho khanna, bonyane ka litlhoko tse itekanetseng le ho tsamaea ka potlako, 'me ka boikemisetso, Captur ena e boetse e itšetlehile ka ho teba ka ntle ho lithaere, ho itšepa ho hlakile haholoanyane,' me understeer e bonahala haholoanyane. Leha ho le joalo, ho sa tsotellehe boima bo eketsehileng, ka morao ha e na kutloelo-bohloko ka ho feletseng ho liphetoho tsa tšohanyetso ka tsela. Empa haeba seo e le bothata ho uena, u fositse ntlha...

Ha u khanna u khobile matšoafo 'me u potlakile ka ho lekaneng, maeto a malelele a ka koaheloa ka tšebeliso ea peterole e itekanetseng.... Ke atlehile ho tloha motse-moholo ho ea Maribor ka ts'ebeliso ea lilithara tse ka tlase ho tse hlano le (hoo e ka bang) ka betri e felletseng.. Ha ke khutlela morao, ke ile ka khona ho khanna ka betere e batlang e lokolloe ea lilithara tse ka bang 6,5.... Hona ke ka litlhoko tse tloaelehileng tsa lebelo. Le ha mejaro e joalo ea mebila, joalo ka mefuta e mengata ea BEV, ha e haufi le sena. Empa joalo ka ha ho boletsoe, e ka sebetsana le mabelo a 'mila habonolo ka lebaka la lebokose la li-gear, matsapa a ntse a le maemong a matle haholo leha e le ka lebelo lena, mme ka holim'a tsohle ntle le ho qala enjene ka lebelo le phahameng.

Tšebeliso ea mafura ka lik'hilomithara tse 100 le eona e ka ba tlase haholo - ka litlhoko tse itekanetseng le libaka tse khutšoanyane tsa ho tjhaja, ha enjene e qala feela ka nakoana. Empa leha ho le joalo, hoa utloahala. Ke ne ke sa khone ho khanna lik'hilomithara tse 50 ho potoloha toropo le tikoloho ea eona ka enjene e le 'ngoe ea motlakase, empa ke lumela hore maemong a matle nka be ke tsamaile ho feta 40 km.

Ka sebele hoa utloahala hore koloi e nang le betri e batlang e itekanetse ha e na tjhaja ea DC e hahelletsoeng, empa ea thusa.... Joalokaha tjhaja ea AC e hahelletsoeng e le matla ho feta 3,6 kW. Empa joalo ka ha ke boletse, monga eona o tla e lefisa ha koloi e le hae. Mme bosiu ha ho na taba joalo ka ha betri e tjhajiloe ka botlalo ka nako ea lihora. Leha ho le joalo, ho tjhaja ka potlako ha ho na thuso ho tloha nakong e joalo le ponong ea lichelete bakeng sa mofuta o joalo ...

Ke khetho e bohlale, haholo bakeng sa bakhanni ba nang le bokhoni ba ho tjhaja libeteri tsa bona ka ntle ho ntlo, ekaba ke tjhaja e sa sisinyeheng kapa tjhaja ea lebota. Mme ha feela a ka tsamaea lik'hilomithara tse 50 tsa elektronike makhetlo a mangata kamoo ho ka khonehang. PHEV Captur e boetse e eketsa lintlha tse eketsehileng ka lisebelisoa tsa eona, hape, ts'ebetso, khutso e thobang le karabelo ea drivetrain ea elektroniki. E kanna ea ba khetho e ntle mabapi le theko, hobane ka theolelo e nyane le tsebo ea ho reka, e ka ba ea hau tlasa $ 27k.

Renault Captur Intens E-Tech 160 (2020 g.)

Lintlha tse hloahloa

Khoebo:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko:	30.090 €
Theko ea mohlala oa motheo le litheolelo:	29.690 €
Theolelo ea theko ea mohlala oa teko:	29.590 €
Matla:	117 kW (160 KM)
Matsapa (0-100 km / h):	10,1 e nang le
Lebelo le phahameng:	173 km SE / H.
Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng:	1,7l / 100km

Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene:	Enjene: 4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole - displacement 1.598 cm3 - matla a mangata np - torque e phahameng 144 Nm ho 3.200 rpm Motlakase oa motlakase: matla a mangata a np, - torque e kholo ea 205 Nm. Sistimi: matla a phahameng a 117 kW (160 hp), torque e kholo 349 Nm
Leshala:	Li-Ion, 10,5 kWh Transmission: enjene e khanna mabili a ka pele - phetiso ea CVT
Mmisa:	koloi e se nang letho 1.564 lik'hilograma - boima bohle bo lumelletsoeng 2.060 lik'hilograma
Litekanyo External:	bolelele 4.227 limilimithara - bophara 2.003 limilimithara - bophahamo 1.576 limilimithara - wheelbase 2.639 limilimithara
Lebokose:	536

Rea rorisa le ho nyelisa

matla a sistimi

lisebelisoa le li-counters tsa digitized

Phomolo ea taolo

cheisi e ntle e ntle

thekeng le phahameng ka pele

Boikutlo ba ho nyopa ha mochini o tsamaisang