Teko: Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 S&S EAT6
Tse ka hare
Ponahalo e ipabotse. E hlile ea khahla ebile e ea qobella, ka kopanyo ea hona joale ea feshene ea pilara ea boraro e lefifi. Mang kapa mang ea e ratang a kanna a nahana ka marulelo a matsho. Bokantle ba 3008 boa khetholla haholo, Peugeot (ka lehlohonolo) ha e arolelane mofuta oa setaele se tloaelehileng sa lelapa ho latela moralo oa kantle. Moralo o kantle o tla bonahala ho ba bangata e le khang e khahlang le ea bohlokoa ea ho reka. Sena se ts'oana le bokahare ba lehae moo Peugeot e ileng ea leba ntlheng e bonts'itsoeng ke mefuta ea pejana. Ka chebo ea mahlo, lebili la setereng le batla le sa tloaeleha, mophetho o bataletse, ehlile, mohlala o joalo ke oa likoloi tsa Foromo 1. Ho tloha ha pono e tsamaisoa ka lebili la setereng, leo ehlile le leng tlase hanyane, ha le felloe ke letho ho li-gauge tsa dijithale, mokhanni, mong'a lona le lecha, oa e tloaela kapele.
Peugeot 3008 e khethile nako e felletseng ea dijithale, ke hore, li-sensor bakeng sa mofuta oa sesebelisoa se seng se ntse se le teng, ha Allure e tlatsitsoe ke mesebetsi e meng hape. Re laola boholo ba mesebetsi skrineng se bohareng. Ka bomalimabe, mokhoa ona o nkuoa o sa bolokeha bakeng sa ts'ebetso ka lebelo le phahameng, empa ho boetse ho na le likonopo tse 'maloa tlasa skrineng tse o nolofalletsang ho sebetsa le ho o lumella ho khetha mesebetsi ea bohlokoahali, li-button tse ling li teng ka har'a li-speaker wheel. Lintlha tse mabapi le li-sensor tse kaholimo ho lebidi la setereng li ka etsetsoa ho latsoa kapa ho hloka, empa ho a babatseha hore mokhanni a ka fumana leseli le leholo skrineng sa LCD se nang le qeto e phahameng se nkileng sebaka sa li-sensors tsa khale. Ho kopanngoa ha lebidi le lenyenyane le litsipa tse ho dashboard ka pela mokhanni ho bonahala e le tloaelo e ntle. Lisebelisoa tsa dijithale li nka sebaka sa skrine sa mini-up se kaholimo ho dashboard mme li a natefeloa haholo ka lebaka la dataset e kholoanyane.
Basebelisi ba ka pele ha ba thabe hakaalo ka lits'oalo tsa mamati a ka pele, tse sa raliloeng hantle ebile ha li lumelle hore buka e nyane kapa foldara ea A5 e bolokoe hantle, empa lintho tse ling tsohle tse nyane, hammoho le libotlolo, li na le phomolo e loketseng sebaka. Bakeng sa ba e batlang, ho na le letlapa la smartphone le nang le tjhaja ea ho kenella setsing sa bohareng. Likoahelo tse entsoeng ka mokhoa o bonolo li fana ka litulo tse phutholohileng le tse loketseng moetlo, litulo tse ka morao li bile li na le sebaka sa litulo se se teletsana, mme leha ho le joalo, baqapi ba Peugeot ba ne ba sa tenehe. Ho na le sebaka se seholo ka mono, mohlomong ho utloahala eka pheletso e ka pele e motenya ho feta kamoo e lokelang. Ho tenyetseha ke mohlala o motle, e le hore mokokotlo oa bapalami o ka phetoloa hore o nke lintho tse telele, mme ho buloa bohareng ba setulo se ka morao ho ka sebelisoa. Ho feto-fetoha ha maemo le boholo ba boot bo lekane le bakeng sa sehlopha sa bapalami ba litulo tse ngata.
Lethathamo la lisebelisoa tse tloaelehileng tse nang le letšoao la Allure le lelelele ebile le ruile, ho thata ho thathamisa likarolo tsohle, empa a re ke re leke bonyane tsa bohlokoa ka ho fetisisa. Ho hohela ho kenyelletsa lisebelisoa tse ngata tse netefatsang bareki. Ho na le mabili a lisenthimithara tse 18, mabone a ka hare a LED, litulo tse boletsoeng ka holimo, liipone tsa mahlakoreng tse phethiloeng ka motlakase (tse nang le li-sign tsa lehlakoreng la LED) le setulo se ka pele sa mopalami se ka pele. Leha ho le joalo, lethathamo la lisebelisoa le bontša hore mosebelisi o khona ho sebetsana ka katleho le mofuta o sa hlomelloang hakaalo, mme ho feta ho Allure, o fumana feela ka thepa ea GT.
Lisebelisoa tse 'maloa tsa bohlokoa li ntse li fumaneha e le lisebelisoa (ntho e 'ngoe le e' ngoe e ka khonehang e kopantsoe feela ho GT e theko e boima haholo). Teko ea 3008 e ne e e-na le lisebelisoa tse ling tse eketsehileng, ho kenyelletsa le mabone a LED, tsamaiso ea ho tsamaea, liphutheloana tsa Thuso ea Driver le Safety Plus, City Package 2 le i-Cockpit Amplify, hammoho le ho bula lemati le ka morao ka ho sisinyeha ha leoto tlas'a bumper. . ka li-euro tse likete tse tšeletseng feela. Mona, mohlala, taolo ea cruise, e nang le ts'ebetso e nepahetseng ka lebaka la phetiso ea othomathiki, eo re tla e ngola hamorao. Active cruise control ke cruise control ea pele ea 'nete, ea pele ea mofuta oa eona ho Peugeot, empa e sala morao koloi e ka pele ka bo eona ebe e ema. Ka tsena tsohle, 3008 e ntle haholo ebile e phutholohile.
Sena se sebetsa le ho kopantseng enjene e nyane ea turbodiesel le phetiso ea othomathiki ea lebelo le tšeletseng. Ba boetse ba kenyelletsa lenaneo la ho khetha profil ea ho khanna, e fanoang ke tlhaloso e sa tloaelehang ka ho felletseng ea sete ea lisebelisoa - "i-Cockpit-Amplify" (ho boetse ho na le lisebelisoa tse se nang thuso). Ho na le likhetho tse peli lenaneong la phetiso ea ho laola mokhoa oa ho khanna oa mokhanni, 'me haeba seo ha sea lekana, ho boetse ho na le khetho ea ho fetola likere ka letsoho ho sebelisa li-levers lebiling la setereng. Ba batlang ho feta ba kholisoa ke phetisetso ho feta boholo ba enjene, mme Peugeot e fane ka khetho e bonolo mona - ebang ke enjene e matla kapa phetisetso e nyane ea othomathiki, ka bobeli ka theko e tšoanang.
Ke ile ka makatsoa ke ho kheloha ho hoholo ha sekhahla sa tšebeliso e tšepisitsoeng ho tloha ho seo re se lekantseng ka selikalikoe se tloaelehileng, empa ho boetse ho na le lebaka le lenyenyane bakeng sa sena - re ile ra le lekanya hoseng ho batang haholo mme, ehlile, ka mariha. lithaere. "Tokafatso" e tšoanang bakeng sa sephetho se sa khotsofatseng sa litekanyo tsa rona e amana le sebaka sa braking - mme mona lithaere tsa mariha li siile letšoao la tsona. Chassis ea 3008 e ncha e tšoana le 308, kahoo hoa utloahala hore maikutlo a ho tšoara hantle le matšeliso a tiileng a molemo, ka maikutlo a hore ka maqhubu a makhutšoane ho emisoa ha cab ho ka 'na ha romela "cheers" e ngata haholo. ho tloha mebileng e mpe.
3008 e ncha e hlile e entsoe ka mokhoa o shebahalang o tsebahala haholo hona joale. Ha ho bohlokoa hakaalo ke lisebelisoa tsa koloi ena, tlhokomelo e ngata e fuoa elektroniki le software, haeba re alima papiso ho limakasine tsa likhomphutha. Kapa ho seng joalo, ho bonahala ho le bohlokoa le ho feta hore na maikutlo afe a 3008 ho mosebelisi kapa moreki ea ka bang teng, hape o fumana mokhoa o loketseng haholo, e leng 'nete haholo bakeng sa ho kopanya enjene e matla le phetiso ea othomathike.
Recipe ena e nolofalletsa barekisi ba Peugeot ho "tsoma" bareki. Leha ho le joalo, ho Peugeot, ba ile ba beha maraba ao re nkang hore ha a amohelehe hakaalo. Ke eena ea ka sehloohong tlhahisong ea lichelete tsa Peugeot. Khetho ena ke koloi ea theko ea theko e tlaase, empa ka nako e ts'oanang ke eona feela tsela ea hore moreki a fumane lenaneo la theolelo ka waranti ea lilemo tse hlano. Liphello tsa mokhoa ona oa ho fana ka lichelete li tlameha ho hlahlojoa ke moreki e mong le e mong tlhahisong. Hore na seo se setle kapa se sebe ho ipapisitse le moreki, empa ka sebele ha se pepeneneng ho feta kamoo u ka ratang - ho joalo le ka liwaranti tse atolositsoeng.
Mongolo: Tomaž Porekar · Foto: Saša Kapetanovič
Tlhaloso ea lebitso la 3008 1.6 BlueHDi 120 S&S EAT6 (2017).
Lintlha tse hloahloa
| Theko ea mohlala ea Base: | 27.190 € |
|---|---|
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 33.000 € |
| Matla: | 88 kW (120 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 11,6 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 185 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 5,7l / 100km |
| Tiiso: | Guarantee ea lilemo tse peli e se nang moeli oa mileage, waranti ea pente ea lilemo tse 3, thibelo ea mafome ea lilemo tse 12. |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | 15.000 km ka km 1 |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
| Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa: | 1.004 € |
|---|---|
| Fuel: | 6.384 € |
| Lithaere (1) | 1.516 € |
| Tahlehelo ea boleng (nakong ea lilemo tse 5): | 8.733 € |
| Inshorense e qobelloang: | 2.675 € |
| INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO + | 5.900 (🇧🇷 |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Reka | € 26.212 0,26 (km theko: XNUMX 🇧🇷) |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - e behiloe ka pele ho pota-pota - bore le stroke 75 × 88,3 mm - displacement 1.560 cm3 - compression 18: 1 - boholo ba matla 88 kW (120 hp) ho 3.500 rpm - mahareng lebelo la piston ka matla a maholo a 10,3 m / s - matla a khethehileng 56,4 kW / l (76,7 hp / l) - torque e kholo 370 Nm ho 2.000 / min - li-camshaft tse 2 hloohong (lebanta) - li-valve tse 4 ka silindara - ente e tloaelehileng ea peterole - exhaust gas turbocharger - tjhaja moea o pholileng. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e khanna mabili a ka pele - 6-speed automatic transmission - gear ratios I. 4,044; II. lihora tse 2,371; III. lihora tse 1,556 1,159; IV. lihora tse 0,852; V. 0,672; VI. 3,867 - phapang 7,5 - lirimo 18 J × XNUMX - lithaere 225/55 R 18 V, sebaka se tsamaisang 2,13 m. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 185 km / h - ho potlakisa 0-100 km / h 11,6 s - karolelano tšebeliso ea mafura (ECE) 4,2 l / 100 km, tlhahiso ea CO2 108 g / km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | crossover - mamati a 5, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ka pele, sekoti liliba, li- wishbones tse builoeng tse tharo, stabilizer - mokokotlo oa li-axle, li-coil springs, stabilizer - mariki a ka pele li-disc (ho qobelloa ho pholisa), li-disc tsa morao, ABS, brake ea ho paka ka motlakase mabiling a ka morao (ho chencha lipakeng tsa litulo) - Tsamaiso ea rack le pinion, matla a motlakase, 2,9 e fetoha lipakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | ntle le moroalo 1.315 kg - Boima bo felletseng bo lumelletsoeng 1.900 kg - Boima ba terekere bo lumelletsoeng ka brake: 1.300 lik'hilograma, ntle le mariki: np - mojaro o lumelletsoeng oa marulelo: np Ts'ebetso: lebelo le phahameng 185 km / h - ho potlakisa 0-100 km / h 11,6 s - karolelano ea tšebeliso ea mafura (ECE) 4,2 l / 100 km, tlhahiso ea CO2 108 g / km. |
| Litekanyo External: | bolelele ba 4.447 limilimithara - bophara 1.841 limilimithara, le liipone 2.098 limilimithara - bophahamo 1.624 limilimithara - wheelbase sebaka 2.675 limilimithara - pina pele 1.579 limilimithara - ka morao 1.587 limilimithara - ho khanna radius 10,67 m. |
| Litekanyo Inner: | longitudinal pele 880-1.100 limilimithara, ka morao 630-870 limilimithara - ka pele bophara 1.470 limilimithara, ka morao 1.470 limilimithara - headroom pele 940-1.030 limilimithara, ka morao 950 limilimithara - setulo ka pele bolelele setulo 500 limilimithara, ka morao setulo 490 limilimithara - handlebar bophara 350 limilimithara - setshelo bakeng sa mafura 53 l |
| Lebokose: | 520-1.482 k |
Litekanyo tsa rona
| T = – 2 °C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 56% / Lithaere: Bridgestone Blizzak LM-80 225/55 R 18 V / Boemo ba Odometer: 2.300 km | |
| Matsapa 0-100km: | 11,9 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 18,3 ( 123 km / h) |
| Lebelo le phahameng: | 185km / h |
| tshebediso ya teko: | 7,5 k / 100km |
| Ts'ebeliso ea mafura ho latela moralo o tloaelehileng: | 5,7 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 70,2m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 42,4m |
| Tafole ea AM: | 40m |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 58dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
Lintlha tse akaretsang (349/420)
Peugeot e atlehile ho etsa koloi e ntle haholo e khotsofatsang ka botlalo
litlhoko tsa mosebelisi tsa sejoale-joale.Ka ntle (14/15)
Moralo o mocha ebile oa khahleha.
Tse ka hare (107/140)
Mohlala o motle oa hore na ke hobane'ng ha li-crossovers li ratoa haholo ke sebaka se seholo le se sebetsang.
kutu e lekaneng e lekaneng. Litekanyetso tsa sejoale-joale le lisebelisoa tse loketseng ho sebelisoa.Enjene, phetisetso (55
(40)Bakeng sa litlhoko tse tloaelehileng, ona ke motsoako oa dizeli ea 1,6-litre turbo le phetiso e iketsang.
e loketseng.Tshebetso ea ho khanna (61
(95)3008 e fana ka boemo bo khotsofatsang ba ho khanna le matšeliso le ona a hlokomeloang.
Jarolla ka ho iketsa phetiso.Tshebetso (27/35)
Ha re nahana ka matla a enjene, ts'ebetso e tsamaellana ka botlalo le litebello.
Ts'ireletso (42/45)
Tšireletseho e ntle e sebetsang e nang le lits'ebetso tse fapaneng tsa ts'ehetso.
Moruo (43/50)
Ts'ebeliso e nyane ea peterole ho feta kamoo ho neng ho lebelletsoe e ka lebisoa ho lebokose la li-gear,
theko, leha ho le joalo, e lumellana ka botlalo le sehlopha sa bahlolisani.
Rea rorisa le ho nyelisa
ponahalo e bohehang
thepa ea maemo a ruileng
mananeo a sebetsang hantle a phetiso
Isofix eketseha ka pele
tlatsetso ea "capture control" eo u tlamehang ho e lefa e ka ba molemo.
wiper ha e na ts'ebetso ea nako e le 'ngoe
ha lemati le bula ka boiketsetso, le ka jeme haeba le sebelisoa hampe
ts'ebetso e sa tšepahaleng ea ho bula kutu ka motsamao oa leoto
