Teko: Khatiso ea Opel Ampera E-Pioneer

Ke bolela, ha e le hantle, Chevrolet Volt, e leng ea sehlopha sa GM (General Motors), se kenyeletsang Opel ea Jeremane. Kahoo ho hlakile hore nalane ea Ampera e qalile ka Volt ho Pontšo ea Auto ea Amerika Leboea e boletsoeng ka holimo. Chevrolet kapa baemeli bohle ba GM ba ne ba thabetse tlhahiso eo, ba bile ba re kholisa hore Volt e ka ba mopholosi, haeba e se moruo, bonyane bothata ba likoloi United States. Hamorao ho ile ha fumaneha hore ponelopele e ne e fetelletse, bothata bo hlile bo fokola, empa eseng ka lebaka la Volta. Batho ha baa ka ba "tšoara" koloi ea motlakase. Ho fihlela haufinyane tjena, 'na ka bonna ha kea ka ka itšireletsa. Eseng hobane ke ne ke tla ba junkie (kaha ha ke na letho khahlanong le molumo o phahameng, empa li-turbodiesel tse phahameng, tse ka sebetsang hantle ka ho fetisisa), empa hobane ho ntse ho e-na le lintho tse ngata tse sa tsejoeng ka motlakase. Haeba re ka bala hoo e batlang e le hantle hore na re tla tsamaea lik'hilomithara tse kae ka lilithara tse leshome tsa mafura, pale ea likoloi tse tsamaeang ka motlakase e ntse e sa tsejoe ka ho feletseng. Ha ho na unit, ha ho equation, ha ho molao o tla fana ka lipalo tse nepahetseng kapa data e tšepahalang. Ho na le lintho tse ngata tse sa tsejoeng ho feta tekong ea lipalo, 'me taolo ea batho e fokola haholo. Ho sebetsa molao o le mong feela: e-ba le mamello 'me u nke nako ea hau. Mme ebe o fetoha lekgoba la mochini. U qala ho tloaela koloi u sa hlokomele, 'me ka tšohanyetso ha e sa le koloi ea hau, empa ke toro e tšosang e u tšoenyang, e u isang libakeng tse fapaneng ka ho felletseng tsa ho khanna ho feta kamoo re tloaetseng ho fihlela joale. Che, nke ke ka etsa joalo! Ka bonna, ha ke rate batho ba furallang moea, empa ke ananela ho lumela phoso kapa ho fana ka seriti ho se molemo. Hammoho le taba ea hore e etsahetse. Ka ho panya ha leihlo, likhopolo-taba tsohle tse mabapi le likoloi tsa motlakase li ile tsa senyeha, 'me ka tšohanyetso ke ile ka fetoha "motlakase oa motlakase". Na moea o matla haholo? Na ke feshene ho sireletsa likoloi tsa motlakase? Na botala bo qala ho busa? Ha e eo ho tse ka holimo! Karabo e bonolo - Opel Ampera! Moqapi o motle joalo ka ha eka o tsoa polaneteng e 'ngoe. Ha re tobane le eona: esita le botle ba likoloi ke lentsoe le lekanyelitsoeng, 'me boemo ba kutloelo-bohloko bo fapana haholo ho tloha ho motho ho ea ho motho. Ka tsela ena, ke boetse ke fa batho monyetla oa ho bona Ampera ka tsela e fapaneng ka ho feletseng, empa ho pholletsa le histori ho lokela ho hopoloa hore sebōpeho ke ntho ea bohlokoa haholo har'a likoloi tsa "motlakase". Likoloi tsa motlakase tse hlahisitsoeng ho fihlela joale, li fumaneha ho bamameli ba bangata, "ba khahliloe" ka moralo, mosebetsi oa pele oo e neng e le ho phethahala ha aerodynamic, feela ka mor'a moo ba otla moea le kelello ea motho. Empa haeba basali ba khona ho reka likoloi kapa ho khetholla tse ntle ho tse mpe ka tse ntle, banna le bona ba ka khetha bonyane tse sa khahleheng. Kea tseba hore pelo ke ea bohlokoa, eseng botle, empa koloi e tlameha ho ratoa ka tsela e itseng, haeba e se e ntse e khahliloe. Ego ea banna le botle ba koloi ke metsoalle e haufi feela. Le hoja Ampera e theoha ka ho toba ho Chevrolet Volt, bonyane e ka pel'a koloi, e tloaelehileng ea Opel. Grille, logo le bumper tse tsamaellanang le moralo oa mabone ha li na liphoso. Sebaka se ka thōko se ikhethile, 'me phapang e feletseng ke qetello e ka morao ea bokamoso. Ha e le hantle, Ampera e boetse e hloka ho ba aerodynamic, e leng eona, empa eseng ka litšenyehelo tsa sebopeho sa eona se sa rateheng. Ka sebele moralo ke molemo oa oona o moholo ho feta bahlolisani ba bang bohle ba motlakase kapa ba plug-in. Ka hare ke kholoanyane. Ke feela lebili la setereng le bontšang hore ke "Opel", ntho e 'ngoe le e' ngoe e na le bokamoso, e thahasellisang 'me, bonyane qalong, e tletse haholo. Likonopo tse ngata, li-skrini tse kholo tseo ho tsona ekang u shebelletse TV. Empa u potlakela ho tloaela ntho e 'ngoe le e' ngoe eo ka tšohanyetso u e ratang le ho makatsa Ampere ka mefuta-futa ea eona, e thahasellisang le ea sejoale-joale. Lits'oants'o li bonts'a tšebeliso ea matla, boemo ba betri, mokhoa oa ho khanna, ts'ebetso ea sistimi, enjene ea motlakase kapa peterole, data ea khomphutha ea maeto le tse ling tse ngata. Ha se tsela feela, kaha Ampera ha e na lisebelisoa tsa ho tsamaea ka lisebelisoa tse tloaelehileng, tse fumanehang feela ka har'a sephutheloana se nang le tsamaiso e phahameng ea molumo le libui tsa Bose, empa li tlameha ho sebelisoa li-euro tse 1.850. e tlositsoe bakeng sa sena. Ha ho buuoa ka setulo sa mokhanni, setulo ha sea lokela ho hlokomolohuoa. Li ka holimo ho karolelano, empa ka lebaka la khaello ea sebaka kapa hobane libeteri tse 'nè feela li bolokiloe kotopong pakeng tsa litulo. E lutse ho feta hantle ho tsona kaofela, leha ho le joalo, le mekokotlo ea tse peli tse qetellang le tsona li ka phuthoa habonolo, 'me sebaka sa meroalo sa 310-litha e ka atolosoa ho lilithara tse 1.005 tse khahlehang. 'Me joale ho ntlha! Enjene ea motheo ea Ampere ke enjene ea motlakase ea 115 kilowatt e nang le 370 Nm ea torque hoo e batlang e le mefuta eohle ea ts'ebetso. Ntho e 'ngoe ke enjene ea 1,4 "horsepower" 86-litre ea peterole e sa romeleng matla ka kotloloho ho wheelset, empa matla a eona a khutlisetsoa ho motlakase o hlokahalang ho khanna koloi ea motlakase, ke ka lebaka leo Ampera e bitsoang koloi ea motlakase. ka kgaso e atolositsoeng. Joalokaha ho boletsoe, betri ea 197 kg, e boetse e kenngoa ka har'a kotopo pakeng tsa litulo, e na le lisele tse 288 tsa lithium-ion tse nang le matla a 16 kWh. Ha ho mohla li lokolloang ka botlalo, kahoo Ampera e lula e sebelisoa ka motlakase ha e qala. Ho li tjhaja ho hloka lihora tse tšeletseng tsa ho tjhaja ho tsoa sebakeng sa 230V ka mokhoa o leshome oa ampere kapa lihora tse 11 ka mokhoa o ts'eletseng oa ampere. ’Me kaha bohlale ba motho ha bo na meeli ’me lithapo tsa ho tjhaja tsa motlakase tsa mefuta e fapaneng ea likoloi lia tšoana, Ampera e ka lefisoa thapo ea ho tjhaja 16A ka lihora tse ’nè feela. U hloka feela ho e reka! Ka libeteri tse tletseng ka ho feletseng, u ka khanna ho tloha lik'hilomithara tse 40 ho isa ho tse 80, ha mokhanni a sa tlameha ho nahana ka ho ntša libeteri kapele haholo, ho feta ho fetola kapa ho lahla li-air conditioner, li-radio le basebelisi ba motlakase ba tšoanang. Ampera e ka khannoa ka tsela e ts'oanang le koloi "ea kamehla", bonyane lik'hilomithara tse 40 ka motlakase. Leha ho le joalo, ke monyetla oo ho feta likoloi tse ling 'me mohlomong molemo o moholo ka ho fetisisa o kholisang esita le batho ba nang le lipelaelo tse kholo ka ho fetisisa, qetellong, le' na. Ka nako e tšoanang, haeba libeteri li fela, e ke ke ea e-ba bofelo ba lefatše. Enjene ea peterole ea 1,4-litha e na le matla a feletseng, kahoo Ampera e ka tsamaisoa ka mokhoa o hlomphehang esita le ntle le betri, 'me karolelano ea lik'hilomithara tsa khase ha e na ho feta 6 L / 100 km. 'Me haeba u mpotsa hona joale hore na ke tla ba le Ampera, ke tla araba ka ho tiisa. Ke 'nete hore ka bomalimabe ha kea khona ho e lefisa lapeng. Le hoja re na le karache ea morao-rao, e sireletsehileng le e sa tsejoeng ka ho feletseng motseng o mocha, ke na le sebaka sa ho paka se inehetseng ho sona. Ntle le ho hokela ho mains, ehlile.

mongolo: Sebastian Plevnyak

Khatiso ea Ampera E-Pioneer (2012)

Lintlha tse hloahloa

Khoebo:	Opel Boroa-bochabela Europe Ltd.
Theko ea mohlala ea Base:	42.900 €
Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko:	45.825 €
Matla:	111 kW (151 KM)
Matsapa (0-100 km / h):	9,0 e nang le
Lebelo le phahameng:	161 km SE / H.
Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng:	1,2l / 100km
Tiiso:	2 years general and mobile warranty, Waranti ea lilemo tse 8 bakeng sa likarolo tsa motlakase, Guarantee ea Varnish lilemo tse 3, Guarantee ea lilemo tse 12 bakeng sa prerjavenje.
Phetoho ea oli e ngoe le e ngoe	30.000 km
Tlhahlobo e hlophisitsoeng	30.000 km

Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)

Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa:	710 €
Fuel:	7.929 € (ntle le motlakase)
Lithaere (1)	1.527 €
Tahlehelo ea boleng (nakong ea lilemo tse 5):	24.662 €
Inshorense e qobelloang:	3.280 €
INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO +	9.635 (🇧🇷
Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi
Reka	€ 47.743 0,48 (km theko: XNUMX 🇧🇷)

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene:	Motlakase oa motlakase: mochine o sa feleng oa magnet synchronous motor - matla a mangata a 111 kW (151 hp) - torque e kholo 370 Nm. Battery: Li-betri tsa Li-ion - matla a 16 kWh - boima ba 198 kg. Enjene: 4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole - bore le stroke 73,4 × 82,6 mm - displacement 1.398 cm3 - compression ratio 10,5: 1 - matla a mangata 63 kW (86 hp) ) ho 4.800 rpm - torque e kholo 130 Nm ho 4.250 rpm.
Phetiso ea matla:	enjene e khanna mabili a ka pele - CVT e nang le lisebelisoa tsa lipolanete - 7J × 17 mabili - 215/55 R 17 H lithaere, selika-likoe sa 2,02 m.
Bokgoni:	lebelo le holimo 161 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 9 s (kaba khakanyo) - tshebediso ya mafura (ECE) 0,9 / 1,3 / 1,2 l / 100 km, CO2 mesi 27 g / km.
Lipalangoang le ho emisoa:	limousine - mamati a 5, litulo tse 4 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ha motho ka pele, maoto a selemo, liporo tsa sefapano tse tharo, stabilizer - mokokotlo oa li-axle, li-coil springs, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholile ho qobelloa), disc e ka morao, brake ea ho paka ka mochini. mabili a ka morao (ho fapanyetsana pakeng tsa litulo) - rack le pinion setereng, tsamaiso ea matla a motlakase, 2,6 e retelehela pakeng tsa lintlha tse feteletseng.
Mmisa:	koloi e se nang letho 1.732 lik'hilograma - Boima ba gross bo lumelletsoeng 2.000 kg - Boima ba tereilara bo lumelletsoeng ka mariki: n.a., ntle le mariki: n.a - Mojaro o lumelletsoeng oa marulelo: n.a.
Litekanyo External:	koloi bophara 1.787 limilimithara - koloi bophara le liipone 2.126 limilimithara - pele pina 1.546 limilimithara - ka morao 1.572 limilimithara - ho khanna radius 11,0 m.
Litekanyo Inner:	ka pele bophara 1.480 limilimithara, ka morao 1.440 - ka pele setulo bolelele 520 limilimithara, setulo se ka morao 510 - setereng bophara 370 limilimithara - mafura tanka 35 l.
Lebokose:	4 libaka: 1 × sutuk'heise (36 l), 1 × sutuk'heise (85,5 l), mokotla oa 1 × (20 l).
Lisebelisoa tse tloaelehileng:	Li-airbag tsa mokhanni le baeti ba ka pele - Li-airbags tse ka mahlakoreng - Li-airbags tsa Curtain - Li-airbags tsa lengole - Li-ISOFIX mountings - ABS - ESP - Power steering - Automatic air conditioning - lifensetere tse matla ka pele le ka morao - liipone tsa mamati tse feto-fetohang le tse futhumetseng - CD radio -player le MP3 player - multifunction steering wheel - central locking with remote control - bili ea setereng e nang le phetoho ea bophahamo le botebo - setulo sa mokhanni se feto-fetohang - litulo tse menoang ka morao - taolo ea cruise - sensor ea pula - komporo ea boto.

Litekanyo tsa rona

T = 31 ° C / p = 1.211 mbar / rel. vl. = 54% / Mabili: Michelin Energy Saver 215/55 / R 17 H / Boemo ba Odometer: 2.579 km
Matsapa 0-100km:	10,2
402m ho tloha toropong:	Lilemo tse 17,4 ( 132 km / h)
Ho tenyetseha 50-90km / h:	Ho lekanya ka mofuta ona oa phetisetso ha ho khonehe. S
Lebelo le phahameng:	161km / h (Lever ea Gear e maemong a D)
tshebediso ya teko:	5,35 k / 100km
Braking hole ho 130 km / h:	69,6m
Braking hole ho 100 km / h:	39,3m
Tafole ea AM:	40m
Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro	52dB
Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro	59dB
Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro	61dB
Lerata Idling:	33dB

Lintlha tse akaretsang (342/420)

• Opel Ampera hang-hang e u khahla 'me e etsa hore u nahane ka likoloi tsa motlakase ka tsela e fapaneng ka ho felletseng. Drivetrain e rarahane haholo ebile ho thata ho beha molato. Lik'hilomithara tse 40-80 tsa motlakase tse tšepisitsoeng li fumaneha habonolo haeba tsela e nepahetse, le ho feta. Haeba Ampera e le sesupo sa mehla e mecha ea likoloi, ha ho hlokahale hore re li tšohe, li hloka feela ho fumaneha habonolo kapa ho fumaneha ho batho ba bangata.

• Ka ntle (13/15)

  Ka sebele Opel Ampera ke koloi ea pele ea mofuta oa eona e nang le moralo o mosa 'me ha e bontše hang-hang hore ke koloi e sa tloaelehang ea bapalami.

• Tse ka hare (105/140)

  Ka hare, Ampera e khahleha ka sebaka sa mosebetsi sa mokhanni, li-skrini tse peli tse kholo, tse bonahalang haholo, 'me, ho ea bohōleng bo fokolang, sebaka se ka morao, moo ho nang le litulo tse peli feela kotopong ka lebaka la libeteri.

• Enjene, phetisetso (57
  
  
  (40)

  Enjene ea peterole ea 1,4-litre e lutse moriting oa e kholoanyane ea motlakase, empa e etsa mosebetsi o motle ha libeteri li tsoa.

• Tshebetso ea ho khanna (60
  
  
  (95)

  Ampera e khannoa ebile e laoloa joaloka koloi e tloaelehileng, 'me koloi ha e hloke ho ikamahanya le ntho leha e le efe, ebang e tsamaisoa ke motlakase feela kapa ke enjene ea peterole.

• Tshebetso (27/35)

  Torque eohle ea koloi ea motlakase e fumaneha ho mokhanni hang hang, kahoo ho potlakisa ke monate,
  
  
  haholo-holo ha enjene ea motlakase e "sebelisoa" 'me ho utloahala lerata feela la mabili.

• Ts'ireletso (38/45)

  Ampere ha a na molato ho hang, leha ho tluoa tabeng ea ts'ireletso. Leha ho le joalo, ho na le ho se kholisehe ho itseng mabapi le libeteri le motlakase.

• Moruo (42/50)

  Theko ke eona feela bothata. Kaha sena se etsahala hohle Europe, ho hlakile hore libakeng tse ngata ho bonolo haholo ho feta ho Maslovenia. Ho sa tsotellehe thuso ea lichelete, eo linaheng tse ling e boetse e phahame haholo.

Rea rorisa le ho nyelisa

mofuta wa popontshwa

mohopolo le moralo

ts'ebetso ea sistimi ea motlakase

tshebetso ya ho kganna le tshebetso

ergonomics

boiketlo salon

theko ea koloi

nako e hlokahalang ho tjhaja betri

ha ho navigation ho tlhophiso ea mantlha

ka lebaka la kotopo ea betri ka morao ho na le litulo tse peli feela