Sebopeho: MV Agusta Turismo Veloce (2017)

Ha se lekunutu hore nako le MV Agusta e ea u thabisa. Ke Maseratti a mabili a mabeli a Mataliana, Ferrari kapa Lamborghini, eng kapa eng eo u e batlang. Khahleho ea botle ba li-cylinder tse tharo, botle bo bokae, diva, le eona e ile ea nkuka. Ua tseba, ha ho na marato a mangata nalaneng ea tlhahiso ea Mataliana. Pale ea bophelo e tletse likhahla le manolo, esita le ho re, ho mang, ha se maikutlo a lerato. Empa ho na le takatso e matla paleng ena. Cheseho e tsamaisang lebitso ho hapiloe likhau tse 75 ho fihlela ho tlhōlo e ka bang 300 ea Grand Prix.

Mabapi le ho lemalla motorsport

Lerato ha le hlokehe mona, takatso e bohlokoa. MV Agusta Turismo Veloce ke setšoantšo sa mosali ka seiponeng sa Playboy. "playboy" oa 'nete ha e le hantle ha a na maikutlo a lerato. E le hore a hlōle, o lokela ho ikemisetsa, a potlake, a nepahale, a tiile moo a lokelang ho ba teng, hape a be bohlale. Ha e utloise bohloko haeba e shebahala e le ntle, bokahohle bo lakatseha, 'me ho bohlokoa ka ho fetisisa, bo etse hore bo fumanehe ho batho ba phahameng feela. Tsena tsohle tsa Turismo Veloce. Ka hona, ka mor'a hore beke e qete le mofumahali ea joalo, motho o ikutloa a le motle, hoo e batlang e le "playboy". 'Me che, ha ke motho ea nang le narcissistic jerk. Ha o ntumele, leka. Haeba u morati oa 'nete oa khase, le uena ba tla u nka.

Turismo Veloce e hole le ts'ebetso e holimo sehlopheng sa eona. Empa eka mabidi a mane. Maseratti kapa Ferrari a mangata, joalo ka ha batho ba moo ba re, "robala" tlhahiso e ngoe le e ngoe M, RS kapa AMG. Empa ha ho mohla sebakeng sa maikutlo le monyaka.

Mofumahali oa sebele: o boreleli ebile o hlaha ha ho hlokahala

Joalokaha ho tšoaneloa ke diva, Turismo Veloce le eena o tseba ho itšoara hantle. Kamehla o khahloa ke chebahalo ea hae e ntle, o khannoa ke moetlo ebile o ikemiselitse, o soma ka lekunutu ebile o hlaha ha ho hlokahala. Leha ho le joalo, ho fihlela u leleka Diabolose ho eena, khalase e sa tsotelleng. Ka sebopeho se joalo sa maemo a holimo-limo, sethala sa molumo se ne se lokela ho utloahala ho tloha qalong. Empa ha nako e ntse e ea, u tloaelane le taba ea hore Tursimo Velose ke mosali ea khutsitseng, o na le lentsoe le monate, 'me o hoeletsa feela ha throttle e retelehela qetellong.

E kanna ea utloahala e le boikhohomoso hanyane, empa Turismo Veloce ke e 'ngoe ea tsona. MV Agusta e sa tloaelehang ka ho fetisisa. Le ha lebitso lena esale le etsa lithuthuthu tse ikhethang tsa lipapali, baeti ba lipapali e ne e le ntho e sa nahanoeng. Ka hona, baqapi ba tobane le mosebetsi o moholo. Ho nkile matsete a maholo a tsebo, boiphihlelo le boqhetseke ho etsa mohahlauli oa lipapali ea lebelo haholo ea neng a ke ke a hlola mehlala e meng. Mabapi le boleng ba ho palama, nka bua ka kholiseho hore Turismo Veloce e nang le lisebelisoa tsa eona tsa mantlha ke e 'ngoe ea libaesekele tse leka-lekaneng, tse laolehang le tse tsitsitseng' marakeng. E khaola ka har'a koba joalo ka scalpel, 'me bonyane ka ho nepahala ho ts'oanang, e boetse e fokotsa lebelo.

 

Phetoho ea sebopeho se secha le keketseho ea nako ea litšebeletso

Pejana, ke ngotse hore Turismo Veloce ha e maemong a holimo sehlopheng sa eona ho latela ts'ebetso, empa ho bohlokoa ho tseba hore MV Agusta e nkile qeto ka bo eona. Enjene ea lisenthimithara tse makholo a robeli ea silindara ea mofuta oa mofuta o etselitsoeng mofuta ona e fapane haholo le tse ling tse ka tlung ena. Ntho ea mantlha ha se matla a ikhethang, empa ke kabo e nepahetseng ea motlakase o ka sebelisoang tseleng. Torque e eketsehile ka liperesente tse fetang 20 ha e bapisoa le e 'ngoe, e nang le helical, ha enjene e ntse e bilika butle ka 2.100 rpm butle. Ha se taba ea elektroniki feela, ba nkile karolo e kholo ho li-camshafts, li-piston, lits'ebetso tsa ho noa le ho qeta moea, kahoo ba nang le monyetla oa ho palama libaesekele tsena nakong e fetileng ba tsebe hore Turismo Veloce e boreleli makhetlo a lekholo mme phutholohile haholoanyane tseleng. ... Tsoelo-pele ena eohle eo enjene ea li-cylinder tse tharo e fetileng e bile le tšusumetso e ntle ho nako ea litšebeletso tse behiloeng fekthering, e seng e le teng bolelele bo fetang habedi (pele e ne e le 6.000 km, joale e se e le 15.000 km).

 Mabapi le enjine, ho nepahetse hore ntle le boiphihlelo ba mochini, re boetse re bua ho hong sebakeng sa elektroniki. Mona ke moo Turismo Veloce e khanyang. Lebokose la gear le lona le se le le maemong. ka mokhoa oa elektronike oa ho phahamisa le ho theola... Ha e le hantle, re bua ka "quickshifter", eo e ileng ea ba e 'ngoe ea tse ntlehali tseo nkileng ka li leka tekong. Ka 'nete, ntho feela eo ke neng ke amehile ka eona e ne e le maeto a malelele a li-gear, ao mohlomong a neng a ka halefisa hanyane ha ke ne ke lula ke roetse lieta tsa lithuthuthu tse sirelelitsoeng hantle.

Enjene ea elektroniki e lumella lisebelisoa tsa enjene tse pharalletseng ho feta hore li kopane. Mokhanni a ka fetola karabelo ea leqhubu la moferefere ka mekhahlelo e meraro, mme ho na le mananeo a mararo a mantlha a enjine. Matla ohle a "lipere" a 110 a fumaneha ka har'a foldara ea "Lipapali", ke "matla a lipere" a 90 feela Turismo, mme phello e matla ho fetisisa ea enjene e tsoa ho khetho ea lenaneo la Pula, moo "matla a lipere" a 80 a abeloang lebili le ka morao. Ho na le foldara ea bone eo ho eona mokhanni a behang mekhahlelo e joalo ka matla le torque curve, li-setting tsa enjene, li-setting tsa limiter tsa lebelo, braking ea enjene, karabelo ea enjene mme ehlile sistimi e ka morao-rao ea anti-slip (maemo a 8). Ka bonna, ke rata maemo a mangata haholo a taolo ea ho ts'oara, empa ketsahalong ena ho hlakile ho nna hore ha o kganna methating e mmedi ea pele, lebili le ka morao le tla nkuoa kapele ke satane. kamoo mokokotlo o thellang hakanafetoha lekhoba la eona.

Ho khanya le tlasa lihlomo

Ha re tsoelapele ka sejoale-joale, ho ka nepahala ho bolela hore Turismo Veloce e se e ntse e na le lisebelisoa tse ngata joalo ka maemo, mme lintho tse ncha li kenyelletsa mabone a LED, Bosch ABS ea morao-rao, sehokelo sa Bluetooth se u lumellang ho hokela lisebelisoa tse robong tse fapaneng. Likou tse 2 tsa USB le mabenkele a XNUMX ho matlafatsa lisebelisoa tsa motlakase tse ka tsamaeang le uena leetong, le ho chencha ka boiketsetso lipakeng tsa lefifi le phahameng. Skrine ea mmala ea TFT le eona e ncha ka ho felletseng, e kaholimo ho tsohle tse ntle ho e sheba hape e hlakileng haholo mabapi le tlhaiso-leseling ea mantlha. Ho fihlella ha menyu ho batla ho le bonolo ebile ho le bonolo, empa ha o ntse o khanna ho hlokahala hore mokhanni a ele hloko haholo hore a fuoe "hantle". Ho sa tsotelehe lits'oants'o tse ntle tsa skrineng, ke hlolohetsoe leseli ka mocheso oa moea, empa ho MV Agusta e letsetsoa mololi hantle, hobane ha ho motho ea hlanya hoo sethuthuthu se setle joalo se qalang lehloeng le seretseng.

Teko ea Turismo Veloce e ne e le ea mantlha, 'me mohlala oa Lusso le ona oa fumaneha, o ithorisang ka ho emisoa hanyane ka hanyane, matlo a mahlakoreng, matsoho a futhumetseng, setulo sa bohareng le senotlolo sa GPS se kopaneng (tlatselletsa li-euro tse 2.800 XNUMX). E ka bokella lintlha tsa tsela, ea lemosa ka litšitiso le ho hlophisetsa mokhanni ho boloka mafura. Ha re le tseleng, tekong re ngotse tšebeliso ea lilithara tse 6 ka kilomitara e lekholo, 'me ntle le mathata k'homphieutha ea leeto e bonts'a ts'ebeliso e tlase ha e khanna butle.

Sebaka se seng se bonahalang se laoloa ka ho feletseng ho MV Agusta ke ergonomics. Turismo Veloce e ikutloa e le monate. Manonyeletso ohle a maoto le matsoho a kobehile ka lehlakoreng le letona, bophara pakeng tsa maoto a loketse, liipone li sebakeng se nepahetseng, setulo ha se setle feela, empa se boetse se phutholohile ebile se thata ka ho lekaneng, tšireletso ea moea e itekanetse, empa haholo. ho bonolo ha u khanna, 'me ho na le mabokose a mabeli a manyane, a sebelisoang ka maemo.

Mabapi le chelete…

Ho totobetse hore Turismo Veloce ke diva ea sethuthuthu, kahoo u se ke ua feta ka theko. Leha ho le joalo, ho hlokahala chelete e ka tlaase ho likete tse leshome le metso e supileng ho tloha k'hamphani "Autocentre Šubelj doo", eo selemong sena e ileng ea e-ba mohoebi oa molao oa MV Agusta Slovenia. Ha re nahana ka teko ea Turismo Veloce, ba tseba seo ba se etsang moo, kahoo bakeng sa chelete ena ba tla u fa sethuthuthu se lokiselitsoeng hantle le se hlophisitsoeng hantle seo ka lilemo tse leshome kapa ho feta se tla hohela mahlo a ho hlolloa le mohono.

MV Agusta Turismo Veloce ke sethuthuthu se tsosang maikutlo. Ka mor'a ho bapala ka maikutlo a lerato a pele, u tla mo fumana kapele 'me u khotsofatse litakatso tsa hau ha u ntse u khanna butle ho tšela letša, linoha tse matsoelintsoeke kapa litsela tse kholo. 'Me ha ho letho le phoso ka ho khabisa karache ea hau feela.

Matyaj Tomajic

foto: Саша Капетанович

• Lintlha tse hloahloa

  Khoebo: Tšebeletso ea Avtocentr Šubelj mabenkeleng, doo

  Theko ea mohlala ea Base: 16990 €

  Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: 16990 €

• Tlhahisoleseling ea tekheniki

  enjene: 798 cm³, li-cylinder tse tharo moleng, li pholile ka metsi

  Matla: 81 kW (110 HP) ka 10.500 rpm

  Torque: 80 Nm ka 7.100 rpm

  Phetiso ea matla: Lebokose la gear la 6-lebelo, lebelo la elektroniki, ketane,

  Foreime: tšepe tubular, karolo e 'ngoe ea aluminium

  Mariki: li-disc tsa pele tsa 2 320 mm, disc e ka morao ea 1 mm, ABS, phetoho e khahlanong le setlankana

  Ho fanyeha: fereko e ka pele USD 43mm, e fetolehang, Marzocchi
  
  
  aluminium swingarm e ka morao e le 'ngoe, e fetolehang, Sachs

  Lithaere: pele ho 120/70 R17, morao 190/55 R17

  Khōlo: 850 мм

  Tlhaloso ea fatše: 108 мм

  Tanka ea mafura: Lilithara tse 21,5

  Wheelbase: 1.445 мм

  Boima: 191 kg (boima bo omileng)

• Liphoso tsa liteko: e sa belaetseng

Rea rorisa le ho nyelisa

ponahalo, lintlha, khethollo

mariki, ts'ebetso ea ho khanna,

likhetho tse pharalletseng tsa ho li etsa

Long Leqeba Gear Lever

Ho fihlella lenane la lipontšo tsa TFT ha u ntse u khanna

Sethala sa molumo se ikokobelitse haholo