Teko: MV Agusta Rivale 800

Tse ka hare

Supermoto Gentleman o ngotse
- - Lintlha tse hloahloa
  - Tlhahisoleseling ea tekheniki

Seletsa se tloaelehileng sa batho ba Amerika Boroa, Pan flute (lebitso trstenka re le tseba haholoanyane), eo ba bapalang pina ena ea thoriso ho eona, e na le moralo o ts'oanang le oa Agusta. E, Agusta ke ntho e khethehileng lefats'eng la lithuthuthu, mofuta oa sethuthuthu sa patrician, mohlala, bakeng sa banna ba tsebang seo ba se batlang, 'me histori ea letšoao e bolela ho hongata ho bona ka botumo le boleng. Ba bang ba na le Agusta ea bona (sethuthuthu, eseng mosali) hona lapeng ka phaposing ea ho phomola. Haufi le mosadi kapa mosadi pela hae.

Setempe se hlahile ka palo John Agusta lilemong tse mashome a mabeli a pele e le sefofane, 'me kamora lefu la hae, bara ba hae ba ile ba tsamaea ka lithuthuthu kamora Ntoa ea II ea Lefatše. MV Agusta le eona ke mohopolo oa mabelo a tsela eo, lilemong tsa khauta tsa mashome a tšeletseng le mashome a supileng, likoloi tse joalo ka Bala, Sefako sa lifate, Agostini in Sertiz... Marquez le Rossi ba nako eo, ka bokhutšoanyane, Spitz.

Supermoto Gentleman o ngotse

Mohanyetsi 800 ena ke mohlala o neng o ke ke oa, ha o sheba ka lekhetlo la pele, o kene ka har'a likepe tsa Agusta, kaha ponahalo ea sethuthuthu sa supermoto ha se haufi haholo le likoloi tse hloekileng tsa lipapali tsa litsela tseo Agusta a li hlokomelang e le kannete. Joalo ka motho e mong le e mong, Agusta o batla li-niches le bareki. Empa Agusta ha se oa motho e mong le e mong, 'me Rivale ke ea batho ba maemo a holimo feela. E ile ea qala ho hlahisoa ka 2012 ho Milan Motorcycle Show ha e phatlalatsoa e le pontšo e ntle ka ho fetisisa ea sethuthuthu Italy. Ka sebele, ponahalo ea eona e hlalosoa ke moralo o phahameng ka ho fetisisa, ho ela hloko lintlha le molumo oa enjene ea li-cylinder tse tharo. Oh ee, molumo ona, pina ea moea le pelo ea mokhanni oa sethuthuthu!

Empa joalo ka botle bofe kapa bofe, e ka ba ntja e tebileng. Setaleng se nang le lipere tse fetang lekholo se itšoara ka matla ho motsamao o mong le o mong o monyane, o hlokang boikemisetso bo bonolo le boiphihlelo bo boholo ba boiphihlelo ba lithuthuthu le tlhokomelo. "Quickshifter" e ntle, e tsamaea ka mokhoa oa lipapali, hammoho le ho potlakisa. Mme mariki a matle haholo. Kakaretso e ka etsang ho feta 'Lipere' tse 125, e sebetsa ka mekhoa e mene ea ts'ebetso 'me e na le taolo ea ho hula ka lebili le ka morao, o ka khetha boemo ba kutloisiso ea throttle lever le tse ling tse ngata - kahoo lisebelisoa tsa elektronike ha li tloaelehe ho Agusta. Sebaka sa ho palama se ea pele hanyane, joalo ka mofuta oa ho sekisetsa lipakeng tsa boemo ba lipapali le boemo ba supermoto. Re ka beha molato (hape) limithara tse nyane le mats'oao, haholo-holo a sebelisetsoang mats'oao a ho reteleha. Sefofane sa Condor? Molodi wa maqhubu a mararo wa Setaliana sena o haufi le nna.

Lintlha tse hloahloa
Khoebo: Tšebeletso ea Avtocentr Šubelj mabenkeleng, doo
Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: 13.290 €
Tlhahisoleseling ea tekheniki
enjene: silindara tse tharo, stroke tse 'ne, metsi a pholileng, 798 cm3
Matla: 92,0 kW (125 KM) ea ho 12.000 vrt./min
Torque: 84,0 Nm ka 8.600 rpm
Phetiso ea matla: li-gearbox tse tšeletseng tse lebelo, ketane
Foreime: tšepe phala
Mariki: Ka pele disk ea 320 mm e nang le caliper e otlang ka makhetlo a mane, disk ea 220 mm ea morao e nang le lithunya tse peli tsa piston, ABS
Ho fanyeha: Fereko ea 43mm USD ka pele, swingarm e nang le ts'oaetso e bohareng ka morao
Lithaere: 120/70 17, 180/55 17
Khōlo: 881 мм
Tanka ea mafura: 13
Wheelbase: 1.410 мм
Boima: 178 kg