Teko: Moto Guzzi V85 TT Motsamai (2020) // Motsamai oa Sekolo sa Khale
Tse ka hare
Ho na le feme e Mandella del Lario e shebahalang eka ke feme ea socialist - basebetsi ba makholo ba apereng li-overalls tse putsoa, ka menoana kapa lisakerete ka hanong, ba kentse matsoho lipokothong, ba khutlela mosebetsing motšehare. Ho khumama ho pota-potile, hoo e batlang e le maralla. Li tlisoa ho tla nkela sebaka sa li-Fiats tse tsamaeang ka enjene kapa li-motor-cultivators tse mabili a mararo tse nang le lienjine tsa licylinder tse peli, Setsi sa Guzzi se pholileng moea. E sa senyeheng e bonahala e le ea ka ho sa feleng. Batho ba moo, mabopong a Letša la Como, ba khetha theknoloji e bonolo le e tšoarellang.
Mpho ea mohopolo
Moto Guzzi ke ea lelapa la Piaggio, eo beng ba eona ba tsebang tlhoko ea ho nts'etsapele moetlo le khahleho ea khale ea Guzzi. Lilemong tsa morao tjena, meetso e nchafalitsoe mme e sebelisitsoe ho khahlisa bareki. Ba atlehile ho theha chebahalo ea khale ea lithuthuthu le mokhoa o tloaelehileng empa o ntlafalitsoeng o lutseng o sa fetohe, kapa bonyane o ts'oanang le lilemo tse mashome.... Theknoloji ea li-XNUMX, ha e le hantle, ha e bolele letho le lebe, ho fapana le hoo, ho phalla ha lihlahisoa tse se nang moea le bongata ba mehlala 'marakeng ho na le karete ea terompeta eo Guzzi a becang ka eona.
Lisebelisoa tse ling tsa sejoale-joale li kentsoe foreiming ena ea khale, joalo ka li-skrini tsa sejoale-joale tsa TFT tse bonts'ang tlhaiso-leseling eohle e nepahetseng, mekhoa ea enjine, ABS le taolo e thellang ea mabili a ka morao, mme tlhokomelo e eketsehileng e se e fuoe boemo bo holimo ba mosebetsi. Kahoo, lepetjo la Guzzi le ile la hapa tlhokomelo ea batho ba hlomphehang, mohlomong esita le ba ikhethang.
Tsena tsohle li boetse li sebetsa ho V85 TT Traveler, e leng mofuta o mocha oa nyehelo ea Guzzi eo nka kenang karolong ea khale ea maeto a ho etela.... Kahoo, ka karolo e neng e le sieo tlhahiso ea Guzzi ho fihlela joale. Ena ke notch e phahameng ho feta ea mofuta oa V85 TT, e nang le lisebelisoa tse ling tsa tlatsetso (litopo tsa mahlakore, fenstere e kapele ea koloi, mabone a eketsehileng a LED, mebala e meng e kopaneng).
Ba nkile tlholeho bakeng sa pululelo Claudio Torri, ea ileng a nka karolo papaling e tummeng ea Paris-Dakar ka 1985 le sethuthuthu sa V 65 TT enduro.... Mohlala, bezel e khubelu le tanka ea mafura ea polasetiki, e fumanehang ka tsela e ngoe ho V85 TT joalo ka e 'ngoe ea metswako ea mebala ea lithuthuthu, ea tšoana.
Ho se tsotelle ka tekano, ho hlasimoloha ho tiileng
Ha koloi e tsamaeang ka thoko ho tsela eo V85 TT e bapalang ka eona, ke molao hore sethuthuthu se loketseng ho palama le sona se hlomphuoa haholo lebaleng. Empa ha se nnete ka botlalo bakeng sa Guzzi e ncha, kaha setulo se le lisenthimithara tse 83 feela ho tloha fatše, ho bolelang hore se ka sebetsoa ke bakhanni ba banyenyane le bakhanni ba basali.... Sekontiri se pharaletseng se nang le polasetiki e sireletsang lipheletsong se fana ka ts'ebetso e ntle, boima ba 'mele bo leka-lekane mme ha ke a ka ka utloa eka liponto tse 229 ha ke ntse ke khanna.
Boemo ba ho khanna bo phutholohile, boo, ehlile, bo tla tsamaeang habonolo bakeng sa maeto a malelele, mme le ho feta ha o khanna. Ke ile ka khahloa ke skrine ea TFT e kopaneng e putsoa, kaha e hatisa botumo ba sethuthuthu, mme ka nako e ts'oanang e paka hore V85 ke sethuthuthu sa sejoale-joale, leha e le pululelo ho tsoa ho XNUMXs.... U kanna ua nahana ka ho sesa, se sebetsang ha u hokela smartphone ea hau skrineng sa lithuthuthu.
Yuniti e ts'epahala ka setaele sa Guzzi, e entsoe ka setaele sa khale, empa hajoale e ntlafalitsoe haholo (esita le titanium e sebelisoa), trans-four-stroke two-cylinder V-design le eona e na le mananeo a mararo a mosebetsi moeeng oa sejoale-joale (Road, Pula le Off-tseleng). Mokhanni o li fetola le ho li fetola a sebelisa li-switch ka lehlakoreng le letšehali le le letona la lebili la ho khanna, ha kutloisiso ea ABS le boemo ba lebili le ka morao le tsona li fetotsoe / li fetoloa ha likarolo tsa ts'ebetso ea enjene li fetoha.
Ka lebelo le tlase le ka lebelo le tlase, baesekele e phutholohile, ea laoleha ebile e arabela hantle fatše le tseleng. Ka lehare la khase le sekoti, o pepeta “lipere” tse 80 ho tsoa matšoafong a sebetsang.Mokhathala o le mong o boetse o ntša molumo o monate o tebileng, 'me mariki a Brembo a etsa mosebetsi hantle. Ha e kolohane, e boloka moo e eang teng hantle, ha e holise kobe, 'me ka nako e ts'oanang e tsamaea ka ts'epahalo litseleng tsa majoe tse sithabetseng.
Ka mokhoa oa setso, o lekiloeng le o lekiloeng o kenyelletsang ho sisinyeha ha enjine ho seng joalo, ka litlatsetso tsa sejoale-joale ho libopeho tse seng kae tse thata le charisma, e tla khahlisa haholo ba khahliloeng ke lilemo tsa khauta tsa sethuthuthu. takatso.
Lintlha tse hloahloa
Tlhahisoleseling ea tekheniki
enjene: silindara tse peli, stroke tse 'nè, ho parola, sebopeho sa V, moea o pholileng, mananeo a mararo a mosebetsi, 853 cc
Matla: 59,0 kW (80 KM) ea ho 7.750 vrt./min
Torque: 80,0 Nm ka 5.000 rpm
Phetiso ea matla: phetiso ea lebelo le tšeletseng, cardan
Foreime: tšepe phala
Mariki: disc e ka pele 320 mm, disc e ka morao 260 mm, standard ea ABS
Ho fanyeha: 41mm ka pele fetolehang inverted telescopic fereko, morao fetolehang le 'ngoe makala
Lithaere: 110/80 19, 150/70 17
Khōlo: 830 мм
Tanka ea mafura: 23
Wheelbase: 1.594 мм
Boima: 229 kg
Rea rorisa le ho nyelisa
motlakase
tshebetso ya ho kganna
boemo ba mokhanni
semelo
sehlopha sa ho qetela
Motsamai enoa oa Guzzi o tla ipiletsa ho bareki bao ba lumelang moetlong le lets'eng la Italy. Ka ts'ebetso e tsoileng matsoho le bonolo ba ho sebetsana, e ka khahla batho ba bangata kantle ho selikalikoe sena sa balateli.
