Teko: Mazda3 Sport 1.6i TX
Na u batla ho tseba hore na ke hobane'ng ha motho a ka reka koloi e nang le enjene ea mantlha nkong le lisebelisoa tse ruileng ka ho fetisisa? Ka tsela ea hau, u nepile. Haeba re sheba Mazda, joale bakeng sa tse tharo tse kang teko eo re lokelang ho e tlosa 18.790 euros.
Bakeng sa chelete e ts'oanang, o ka nahana ka makhetlo a mararo ka enjene ea diesel nko, eo o tla theola li-euro tse 600 ka tlase haeba o thabetse sephutheloana sa lisebelisoa tsa mantlha (CE), kapa li-euro tse 300 ho feta (li-euro tse 19.090) haeba ka karolelano. (TE) ho lekane.
'Me' nete ke hore u tla khanna ka moruo, ka theko e tlaase, 'me ha ho tluoa tabeng ea tsamaiso ea torque, u phutholohile le ho feta. Ho ke ke ha khoneha ho hlokomela phapang ea hoo e ka bang 100 Nm torque (145 Nm: 240 Nm) eo enjene ea peterole e e fihlelang ho 4.000 rpm le diesel ho 1.750 rpm. (77 cm?: 80 cm?) E tšoana haholo.
Tsena ke lipalo tse pampiring, empa ka ts'ebetso ho bontšitsoe hore esita le sethuthuthu se bonolo se noang meroho se ka sebetsana ka katleho le litlhoko tsa letsatsi le letsatsi tsa ho tsamaea. Ka lebaka la thekenoloji e hahiloeng ka maleng a hae, ho sebetsa sebakeng se tlaase sa ho sebetsa ha ho mo khathatse ho hang. Ho feta moo, ho bonahala eka ho molemo le ho feta moo, le hoja lipalo li bua se fapaneng.
Kahoo haeba u mofuta oa mokhanni o phutholohileng haholoanyane, mohopolo oa ho reka tse tharo tse joalo ha o phoso ho hang. Haholo-holo haeba u sheba lenane la theko 'me u fumana hore phapang pakeng tsa lienjineri tsa peterole le disele e ka ba li-euro tse likete tse peli. Sena ha se nyane haholo, na?
Pele ho tsohle, o ka sebelisa chelete ena ho lisebelisoa tse ling. Mohlala, e fanang ka lisebelisoa tsa TX tse tla etsa hore baahisani ba hau ba boulele matsatsing a lehloa joalo ka Pherekhong ena.
Leha ho le joalo, ntho e le 'ngoe e tlameha ho amoheloa; le haeba u khetha sephutheloana sa mantlha (CE), u ke ke ua hloloheloa haholo Troika. E boetse e kenyelletsa moea, sistimi ea molumo, lisebelisoa tsohle tse hlokahalang tsa polokeho (ho kenyeletsoa le DSC) le lintho tse ling tse ngata joalo ka maemo.
Leha ho le joalo, bakeng sa monate oa 'nete oa mariha u tla hloka ho ea holimo, u tlohele lisebelisoa tsa TE ebe u khaola TX. Mona, litulo tse futhumetseng tse ka pele le moea o futhumetseng li netefatsa qalo e monate ea hoseng ha polar, sensor ea pula le taolo ea sekepe bakeng sa leeto le monate ho ea kholeng ea ho qetela, sensor e bolokehileng ea ho paka ka morao le mabili a 17-inch bakeng sa ponahalo e ntle.
Test Troika e ne e boetse e na le pente ea tšepe, tsamaiso ea alamo le sesebelisoa se se nang matsoho sa Bluetooth, se tlisang theko ea eona ho tlase ho likete tse 20 (19.649 euro).
Sesebelisoa, se fanang ka puisano e sireletsehileng ea thelefono ha u ntse u khanna, se bonolo ebile se theko e tlaase (299 euro), empa se na le tšitiso e le 'ngoe: lentsoe la motho ka lehlakoreng le leng la mohala le khutsitse (le lona) le khutsitse, le bohlokoa haholo ka lebaka la enjene e phahameng ka lebelo le phahameng e sitisa tšebetso ea lebelo le holimo.
Empa joalo ka ha re boletse pejana: haeba u setho sa sehlopha se nepahetseng sa bareki ba Mazda ena, ba nnete ba nang le leoto le bobebe hanyane, joale u kanna oa se ke oa e hlokomela.
Matevz Korosec, setšoantšo: Aleш Pavleti.
Mazda 3 Sport 1.6i TX - theko: + XNUMX li-ruble.
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Mazda Motor Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 18.790 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 19.649 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 77 kW (105 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 12,2 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 184 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 6,3l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole - displacement 1.598 cm? - matla a phahameng a 77 kW (105 hp) ho 6.000 rpm - torque e kholo ea 145 Nm ho 4.000 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e ka pele ea koloi - 5-speed manual transmission - mabili 205/50 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance M + S). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 184 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 12,2 s - tshebediso ya mafura (ECE) 8,3/5,2/6,3 l/100 km, mesi ea CO2 149 g/km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.180 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 1.770 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele ba 4.460 limilimithara - bophara 1.755 limilimithara - bophahamo 1.470 limilimithara. |
| Litekanyo Inner: | tanka ea peterole 55 l. |
| Lebokose: | 340-1.360 k |
Litekanyo tsa rona
| T = -8 ° C / p = 899 mbar / rel. vl. = 70% / Boemo ba maeto: 14.420 km | |
| Matsapa 0-100km: | 11,3 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 17,9 ( 127 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 12,7 |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 18,2 |
| Lebelo le phahameng: | 184km / h (V.) |
| tshebediso ya teko: | 8,9 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 45,8m |
| Tafole ea AM: | 40m |
tlhatlhobo
Menyetla ke hore u ke ke ua bona triples tse ngata tseleng e nang le enjene ea motheo ka ho fetisisa nko le sephutheloana se ruileng ka ho fetisisa sa thepa ka hare (ho lokile, ho boetse ho na le TX Plus, e ruileng haholoanyane). Eseng feela hobane mokhoa oa naha ea rona o shebane le lienjineri tsa diesel. Empa haeba u ntse u nahana ka ho reka Mazda, e ka 'na ea e-ba khopolo e ntle ho nahana hape hore na u lokela ho tsetela li-euro tse ling tse 2.000 - ka enjene kapa boiketlong.
Rea rorisa le ho nyelisa
mosebetsi
lisebelisoa tse ruileng
tshwara le boemo tseleng
enjene ka ho khanna ho itekanetseng
gearbox e nepahetseng
Lebidi la setereng
lerata la enjene ka rpm e phahameng
fan e phahameng ea moea o kenang
lentsoe le sa utloahaleng la motho ea kenang lipakeng ho tsoa sesebelisoa sa Bluetooth
konopo ea monyako o ka morao (menoana e litšila)
bophara bencheng e ka morao
