Teko: Land Rover Defender 110 D240 (2020) // Mosireletsi e ba Monna ea Hlomphehang (empa e ntse e le Motsomi)
Tse ka hare
Ke thatafalloa ho nahana hore na Land Rover o ne a lokela ho nahana ka hloko hakae ka eo e tla ba mohlahlami oa e 'ngoe ea likoloi tse tummeng le tse ratoang ka ho fetesisa. Pele ho tsohle, ke batla ho re ho etsa qeto ea hore na Mosireletsi e mocha o lokela ho eketsa khaolo e ncha nalaneng ea eona kapa ho ba koloi e ncha ka ho felletseng ho kanna ha ba thata haholo.
Moralo oa setso o itse hantle
Defender ea Land Rover, leha e se e le ea India Tata ebile e entsoe Slovakia, e ntse e le Senyesemane. Ha se lekunutu hore Great Britain libakeng tseo e neng e le likolone tsa eona butle butle e ntse e lahleheloa ke tšusumetso moruong oa linaha tsena, tseo mabakeng a mangata li ntseng li hola kapele.
Ka hona, ho ile ha hlokahala, kapa ho fapana le maikutlo, hore batho ba moo ba tsoelepele ho ts'ehetsa moqhaka oa bo-mme oa mehleng ka theko ea bona, e nyane haholo. Ka lebaka leo, Defender e lahlile karolo ea eona ea mebaraka eo pele e neng e le bohlokoa haholo ho eona. Eseng hore e ne e bolaea, hobane e ne e rekisa hantle lapeng, sehlekehlekeng, le ho feta "homey" Europe.
Le ha ho le joalo, Defender ea khale, eo metso ea eona ea mahlale e qalileng ka 1948, o ile a ikutloa eka ke molichaba litseleng tse katiloeng ka majoe tsa Europe. O ne a le hae naheng, seretseng, letsoapong le sebakeng seo boholo ba rona re tsilatsilang ho se tsamaea.... E ne e le moahi oa mahoatata, lithaba le meru. E ne e le sesebelisoa.
Qeto eo moloko o mocha, eo kamora lilemo tse 'maloa tsa tšitiso kamora ho emisa tlhahiso ea mofuta oa khale, e tla ikamahanya haholo-holo bakeng sa bareki ba banyane, e nepahetse ebile ea utloahala, hobane e latela mohlala o motle oa bahlolisani. Hore ho na le ntho e ncha ka ho felletseng e ke keng ea etsoa nalaneng lilemong tse mashome a fetileng.Haeba u sa e tlohele kaofela, Mercedes (sehlopha sa G) le Jeep (Wrangler) ba ithutile ka eona selemo pele ho Land Rover.
Kahoo, Land Rover e ile ea nchafatsa bocha le ho aha Defender ea eona. Qalong, ke ile ka tlameha ho re sala hantle ho rack ea khale le pinion chassis ebe ke e nkela sebaka. mmele o mocha o itshehetsange leng karolo ea 95 lekholong ea aluminium. Bakeng sa bohle ba nang le lipelaelo tse nyane ka sena; Land Rover e re 'mele oa Mosireletsi, o entsoe ka moaho o mocha oa D7X, o matla ho feta makhetlo a mararo ho feta li-SUV tse tloaelehileng ebile o matla le ho feta foreimi ea trellis ea khale.
Linomoro li bonts'a hape hore ha se taba ea mantsoe feela. Ho sa tsotelehe mofuta (wheelbase e khuts'oane kapa e telele), Defender e entsoe ka mojaro oa moputso oa li-kilogram tsa 900. E na le mojaro oa marulelo o makatsang oa 300kg mme e ka hula k'haravene ea 3.500kg ho sa tsotelehe enjene, e leng eona boholo bo lumelloang ke molao oa Europe.
Le nna ke lekile ea morao nakong ea teko mme ka hula Alfa Romeo GTV e ntle lilemong tse leshome tsa boroko ho tsoha. Mosireletsi o ile a bapala ka bongata ba botle ba ho robala le tereilara, ka lebokose la likere le lebelo le robeli moo likere li kenang hantle 'me wheelbase e telele e bapala karolo ea bohlokoa, e felisang khatello ea matšoafo e ka bang teng.
Phetoho e felletseng e ntse e tsoela pele ka chassis. Li-axles tse thata li nkeloa sebaka ke ho emisoa ka bomong, 'me liliba tsa khale le liliba tsa makhasi li nkeloa sebaka ke ho emisoa hoa moea. Joalo ka ea pele ho eona, Defender e ncha e na le lebokose la li-gear le liloko tsohle tse tharo tse fapaneng, empa phapang ke hore ho fapana le li-lever le li-lever tsa khale, ntho e ngoe le e ngoe e na le motlakase ebile e ka sebetsa ka boiketsetso ka botlalo. Le enjene ha e amane ka letho le ea pele ho eona. Mosireletsi ha a le tlasa teko o tsamaisoa ke enjine ea Ingenium ea li-cylinder tse 'ne tsa 2-litre twin-turbo enjene e hlahisang matla a lipere a 240.
Leha ho le joalo, litekanyetso tsa setso li ntse li le teng
Kahoo, Mosireletsi o fapane ka ho felletseng le ea pele ho eena ea tummeng ho tloha ponong ea tekheniki le moralo, empa ba ntse ba na le ho hong ho tšoanang. Sena, ehlile, se mabapi le angularity. Ho thata ho fumana koloi ea boxy kapa ea angular. Ke 'nete hore likarolo tse kantle tsa' mele li chitja hantle, empa "ho lekana" ke engoe ea likarolo tse bonoang ka ho fetesisa tsa koloi ena. Le ha o sa hlokomele lebala la 'mele ka lehlakoreng, liipone tsa kantle tsa sekoere, mabone a morao a marang-rang, mabone a marang-rang a LED a tsamaisang motšehare, esita le senotlolo se batlang se le lisekoere, o ke ke oa fetoa ke boholo ba boholo ba sekwere sa bokantle.
Mosireletsi, ea shebiloeng ka morao, o batla a le molelele joalo ka ha e le sephara, 'me e ts'oanang e ea bolelele le bophahamo ba ntlha e ka pele ho tloha nko ho isa fenstereng ea kapele. Ka lebaka leo, Mosireletsi o boetse o bonahatsa mahlakore ohle a koloi, 'me mokhanni a ka etsa eng kapa eng e patiloeng ke litšiea tse pharalletseng tsa marulelo ka. O sheba pono e potolohileng skrineng se bohareng sa multimedia.
Motho e mong le e mong o tlameha ho ikahlola hore na o rata bokantle le sets'oants'o sa mosireletsi, empa ho na le 'nete. Ponahalo ea eona le maikutlo a eona li khahlisa ka ho felletseng, ke ka hona ba batlang ho tsebahala ba sa reke koloi ena. Ha ke re motho e mong le e mong oa e rata, empa lintlha tse ling tsa khale (tsela e bonneteng, fensetere ea thuhlo liropeng le marulelong ...) li kopantsoe ka bohlale le mekhoa ea sejoale-joale ea moralo ho fana ka kakaretso.
Ke bolela hore ho na le monyetla o motle oa hore ba tla sheba ntate-moholo oa boea ho Mosireletsi ho fapana le monyaluoa ea fokolang ea sokolohang mateanong a litsela, ho kenyeletsoa le ponahalo ea mosali e mocha. E-re mang kapa mang a utloisise, empa Wrangler qetellong o na le mohatelli ea tšoanelehang sebakeng sena.
Pele ke u joetsa hore na bophelo bo joang le Mosireletsi e mocha, ke joetsa motho e mong le e mong ea seng a nkile qeto ea hore ba tla tlameha ho ema. Bareki ho tlalehiloe hore ba se ba ntse ba e sebelisitse, ka hona o tla tlameha ho ema likhoeli tse 'maloa, haholoholo haeba o tla senya le konteraka haholo.
Molemo fatše le tseleng
Leha e le taba ea hore ho tloha joale ho ea pele ke SUV e ntle haholo le e ntle haholo, litlhaloso li supa hore e lokela ho sebetsa hantle lebaleng. Ho feta moo, Land Rover e re motho ea sa tsoa fihla tšimong o matla le ho feta ea pele ho eona ea nonneng le ea matla. Sebakeng sa cheisi ea mantlha, e bolelele ba lisenthimithara tse 28 fatše ka lebili le lelelele, 'me ho emisoa ha moea ho lumella sebaka se lipakeng tsa libaka tse tlase le tse phahameng ho fihlela lisenthimithara tse 14,5.
Bakeng sa ba bangata, tlhaiso-leseling ena ha e bue hakaalo, empa ba nang le boiphihlelo bo itseng lebaleng baa tseba hore ke sentimetara kapa tse peli feela tse ka etsang phapang ea ho fihla kholeng qetellong ea letsatsi kapa ho lula. Ha o hlola maemo a tlase le tlase, o ka lebella ho kena ka pele ho likhato tse 38 le angle ea ho tsoa ka likhato tse 40. Ka nako e ts'oanang, o tla khona ho tsamaea ka botebo ba lisenthimithara tse 90 ka hora ntle le ho senya seteishene sefe kapa sefe. Ke bolela hore ena ke data e tebileng ea tšimo.
Le ha mofuta o mocha o sa ts'oane hakaalo le oa pele ho ona, filosofi e lula e tšoana. Kahoo ha ke so leke tsohle tseo feme e li tšepisang tekong. Le ha o apere 'mele o fesheneng ho feta, ha ho na lebaka la ho se tšepe lipolelo tsa semela, tse ntseng li etsa li-SUV tse matla ho feta lilemo tse fetang 70.... Le ha ho le joalo, tikolohong ea Ljubljana, ke ile ka fumana maralla a mangata haholo le litselana tsa meru tseo ke ileng ka li hloella ka ba ka theoha, 'me ka ipotsa hore na ebe Mosireletsi o hlōla litšitiso habonolo hakae.
Litaba tse monate ke hore karolo e itseng ea bokhoni ba eona bo tseleng e ka sebelisoa ke ba nang le boiphihlelo bo bonyenyane ba ho khanna ha ba le tseleng.
tsamaiso e khopo Karabelo ea mobu ke hore, e khona ho lemoha litšobotsi tsa sebaka seo u se khannang le ho lula u fetola le ho fetola maemo a ho khanna, ho fanyeha, bophahamo, mananeo a maeto le accelerator le brake pedal. Ke ratile hape taba ea hore matsoapong a maralleng ha ke khanna moepa, ha ke bona feela marulelo kapa leholimo le leputsoa ka fenstere e kapele ea koloi, ka hona ke ne ke khanna ke foufetse ka ho felletseng, skrineng se bohareng se hlahisitse setšoantšo sa tikoloho le tsohle tse ka pela ka . ...
Leha ke qetile lilemo tse 'maloa ke khanna koloi ea poraefete ea SUV, e nkoang e le e' ngoe ea tse matla ka ho fetesisa sebakeng sena, ke tlameha ho lumela hore ke ile ka makatsoa ke boiketlo boo Mosireletsi a iphumaneng a thella ho bona. Har'a tsohle tseo a li bonts'itseng, ntho feela e neng e ntšoenya ke hore ke ne ke sena mohopolo ka eona ka lebaka la melaoana e itšebetsang.eo senotlolo sa phapang se neng se sebetsa ka nako e 'ngoe, bophahamo e ne e le eng, tsela eo brake pedal e neng e tla arabela ka eona le lebili lefe le thusitseng haholo tseleng e fihlang kholeng boemong bona.
Le ha tlhaiso-leseling ena kaofela e ka bonts'oa skrineng ka pela mokhanni, ke ntse ke khetha hore tlhaiso-leseling ena kaofela e ka nkuoa le ho lits'oants'o tse ling tsa "analog" tse hlokang tlhokomelo e tlase. Ehlile, ho mang kapa mang ea nang le boiphihlelo ba ho khanna ha a le tseleng, ho a khonahala ho khetha kapa ho beha mananeo a fapaneng a ho khanna (lehlabathe, lehloa, seretse, majoe, jj.).
Ho khanna ka mabili a mane ke e 'ngoe ea tse ikarabellang bakeng sa liphapang tse bonahalang ka ho fetisisa pakeng tsa likoloi tse tsamaeang ka mabili a mane, kahoo ke nako ea "ho pota" ka potlako (kea lumela, ha ke khone ho halefa) ho tseba e mong le e mong. tse ding. ke ho feta hanyane. Haeba Mosireletsi a se joalomotho ea hloahloa ea hloahloa, ea hulang sekepe le ea hloang ea etsang boholo ba mosebetsi ka boeena, empa lebili le lelelele la mabili, boima, le mabili a batlang a le tseleng ha a mo thuse ka letho. Mosireletsi ha ho pelaelo hore o khetha ho ba le khutso e itekanetseng, empa le sekepe se liehang ho feta lebelo le lebelo. Hona ho sebetsa metheong eohle.
Ha ho na pelaelo ea hore Defender ke motho ea ka holimo-limo ea theohang tseleng tšimong, 'me e boetse e ipaka e tšepahala tseleng. Ho emisoa ha moea ho fana ka metsi a phutholohileng le a batlang a sa bonahale ho tloha maqhubung a tseleng, 'me sekhutlo sa sekhutlo se bonahala ho feta li-SUV tse ngata tse emisitsoeng moea. Lebaka mohlomong larileng ka haholo-holo ka bophahamo ba, kaha eona Mosireletsi o batla a le bophahamo ba limithara tse peli. E ts'oana le Renault Trafic, kapa lisenthimithara tse 25 ho feta li-SUV tse ngata.
E ka tšoantšoa le moloko oa pele oa VW Touareg o laoloang nakong ea selemo ho latela maemo tseleng le ts'ebetso ea ho khanna. Empa e-ba hlokolosi, ena ke pabatso e mothofatsang bophelo, ho se nke lehlakore nako e telele likhutlong (ha ho nko le mamenong a dutlang), ho se tsotelle litsela tse omileng kapa tse metsi. Ka bomalimabe, leha ho na le lebidi le tsoelang pele, e lahleheloa ke maikutlo a tsoang tseleng. Ka toka eohle, patlo efe kapa efe ea papali kapa ts'ebetso e ikhethang ho Mosireletsi e ke ke ea utloahala. Ebile, koloi e majabajaba e fa SUV matšeliso a mangata, mme ena ke sebaka se haufi haholo le eona.
Ha ho nahanoa ka boima ba koloi, "matla a lipere" a 240 a lokela ho lekana litlhoko tsohle, leha e le ka lebelo le leholo la ho khanna.... Matsapa le data e potlakileng li tiisa sena, empa ka 'mele o moholo le o boima joalo, enjene ea litara tse 2 e sitoa ho pata tšimoloho ea eona ea li-cylinder tse' ne. Hore enjene e nyane ea ho fallisa e hlahise matla a lekaneng ho tsamaisa boima ba lithane tse peli, e tlameha ho ohla hanyane, ho bolelang hore ketsahalo ea pele e kholo e qala ka 1.500 rpm kapa ho feta.
Ka hona, ho qala le ho fetoha ho tloha ho ea pele ho ea ho ea bobeli ha ho boreleli ebile ho boreleli joalo ka ha ho ka ba le phalliso e kholo mme bonyane silindara e le 'ngoe (ka ho khetheha tse peli). Ha a pate takatso e matla joalo, joalo ka ha ho hlakile hore gearbox le eona e se e loketse lienjiniere tse kholo, tse matla le ho feta. E ile ea nyatsuoa hanyane bakeng sa mariki, ao ka lebelo le tlase haholo a leng thata ho lekana ho theola matla a braking.
Kahoo, ho emisa ka motsamao o mokhuts'oane ho tla ba ha tšohanyetso haholo, ho ka etsang hore mopalami a nahane hore ha u mokhanni ea nang le boiphihlelo bo fetang. Empa taba ha e mabapi le ho khahlisa mafumahali, empa maemong a ka 'nang a tšoenya haholo. Hore Alpha ka har'a k'haravene ha a ka a tletleba, empa ho thoe'ng haeba ho ne ho na le pere ho fapana le Alpha ka har'a k'haravene ?!
Cabin - sepakapaka se tiileng le se nang le botsoalle
Haeba bokantle ke mofuta o mong oa boqapi bo tsoileng matsoho bo latelang pale ea pele ho eona, ha ke khone ho bua se tšoanang bakeng sa ka hare. Sena se fapane ka ho felletseng, ehlile, se tumme haholo ebile se mabothobotho.... Ho eleletsoe haholo ka khetho ea lisebelisoa, tseo hangata li tšoarellang ha li ts'oaroa. Mokhelo ke lebokose le nang le rabara le mamelang mengoapo ka har'a konteraka ea bohareng.
Ka lehlakoreng le leng, sekontiri le lemati la dashboard li entsoe ka tsela ea hore li-switch tsohle tsa bohlokoa, maqhubu ohle le eng kapa eng e ka senyehang kapa e robehe e ipate ka mokhoa o sireletsehileng kamora mechini le lipehelo tse fapaneng. Karolo eo u tlamehang ho ba le eona bakeng sa mokotlana oa lifofane, e ka kenyeletsang ba ke keng ba ikoahlaela Mosireletsi. Mokhanni oa mokhanni le setsi sa dashboard ke tsa dijithale mme, ho latela boiphihlelo ba mosebelisi, li fapane haholo le lihlahisoa tse ling tsa likoloi.
Ke ile ka tloaela lits'ebetso tsena tsa mantlha ka potlako, empa ke ne ke ntse ke na le maikutlo a hore ho tla nka nako e telele haholo hore mesebetsi eohle le likhetho li be bonolo le ho hlaka.
Joalokaha maemo a joalo a mochine, ha ho na letho le seng le teng ho Mosireletsi... Litulo li phutholohile, ha li na litulo, ha li na litšehetso tse lehlakoreng, tse tla thusa ho eketsa boikhathollo. Boemo bo kopantsoe, karolo e 'ngoe ea motlakase, karolo e' ngoe ea matsoho. Ha ke khone ho feta khanya e kholo ea leholimo e thellisang. Eseng feela hobane ena ke ntho ea pele eo ke tla lefa e eketsehileng bakeng sa koloi efe kapa efe, empa hape hobane e hlile e na le thuso ntlheng ena.
Esita le ka lebelo la lik'hilomithara tse 120 ka hora kapa ho feta, ha ho na moqomo o tenang le ho puruma ka ntlong.... Molumo o hlahisoang ke sistimi ea molumo oa sejoale-joale o phatlalatsoa ka ho khetheha ka kamoreng e kholo le e pharalletseng, hape boiketlo ba ho hokela fonong ebe o sebelisa mesebetsi eohle e amanang le khokahano ena le bona boa babatseha.
Lona ba sa khoneng ho phela ntle le lisebelisoa tse bohlale le lisebelisoa tse ling tse hlokang ho nchafatsoa nako le nako ka sebele ba tla fumana chelete ea bona ho Defender. E na le mefuta e mengata ea likhokahano, ho tloha ho tsa khale ka USB ho ea ho USB-C, 'me li ka fumanoa ho dashboard (4), moleng oa bobeli (2) le kutu (1). Ka tsela, kutu ke, joalo ka ha e lokela ho ba bakeng sa koloi e nang le matla a maholo a ho jara, lebokose le leholo le molemo ka boholo le sebōpeho. Vrata ka tloaelo e na le mapheo a le mong, 'me ka mor'a tsona e pata ntho e ngoe le e ngoe ho tloha ho 231 (maemong a mefuta e meraro ea litulo) ho isa ho lilithara tse 2.230 tsa molumo o ka sebelisoang.
Ho khahlisang hape ke seipone se ka morao se ka hare, seo, ntle le ponahalo ea khale, se nang le bokhoni ba ho sheba ka kh'amera. Ha e fetotsoe, sets'oants'o se hlahisitsoeng ke kh'amera e kentsoeng ka marulelo a marulelo se bonts'oa ka holim'a seipone kaofela. Ha ke na bonnete ba hore na ke rata ponahalo ea koloi ka tsela ea dijithale ho feta setšoantšo sa khale, mme haholo hobane ho sheba ho tloha tseleng e eang skrineng ho hloka ho tlola kelellong. Boholo ba bapalami ba ne ba thabetse sena, empa ke bona ntlha eo haholo-holo ho ba neng ba ka khathatsoa ke lebili la spare ha ba hetla morao kapa ha kutu e tlala molomong ka thoto kapa thepa.
Ho akaretsa, maikutlo a siiloeng ke Defender Ke tlameha ho lumela hore ka litsela tse ngata ena ke koloi e makatsang eo nka ratang ho e bona ka mor'a ntlo ka nakoana. Ho seng joalo, ke belaela hore ho theosa le lilemo e tla ipaka e ts'epahala hape e sa senyehe joalo ka ea pele ho eona, ka hona (hape le ka lebaka la theko) mohlomong re ke ke ra e bona hoo e ka bang motsaneng o mong le o mong oa Afrika. Leha ho le joalo, ke kholisehile hore ho ke ke ha khonahala ho e senya litseleng tsa asphalt le tsa lehlohlojane, moo beng ba bangata ba tla e isa teng.
Land Rover Defender 110 D240 (2020)
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Doo ea Avto Aktiv |
|---|---|
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 98.956 € |
| Theko ea mohlala oa motheo le litheolelo: | 86.000 € |
| Theolelo ea theko ea mohlala oa teko: | 98.956 € |
| Matla: | 176 kW (240 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 9,1 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 188 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 7,6l / 100km |
| Tiiso: | Tiisetso e akaretsang ke lilemo tse tharo kapa 100.000 km. |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | 34.000 km / 24 |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
| Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa: | 1.256 € |
|---|---|
| Fuel: | 9.400 € |
| Lithaere (1) | 1.925 € |
| Tahlehelo ea boleng (nakong ea lilemo tse 5): | 69.765 € |
| Inshorense e qobelloang: | 5.495 € |
| INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO + | 8.930 (🇧🇷 |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Reka | € 96.762 0,97 (km theko: XNUMX 🇧🇷) |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - turbodiesel - nako e telele e behiloe ka pele - ho falla 1.998 cm3 - matla a phahameng a 176 kW (240 hp) ho 4.000 rpm - torque e kholo 430 Nm ho 1.400 rpm - 2 li-camsshafts tsa hlooho ka silindara - ente e tloaelehileng ea peterole ea terene - ho ntša khase turbocharger - tjhaja moea o pholileng. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e khanna mabili a mane - 8-speed automatic transmission - 9,0 J × 20 mabili - 255/60 R 20 mabili. |
| Bokgoni: | Tshebetso: lebelo le holimo 188 km/h - 0-100 km/h acceleration 9,1 s - karolelano ea tšebeliso ea mafura (NEDC) 7,6 l/100 km, tlhahiso ea CO2 199 g/km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | SUV - mamati a 5 - litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ha motho a le mong ka pele, liliba tsa li-coil, liporo tse tharo tsa sefapano, li-stabilizer - li-axle tse ka morao, liliba tsa li-coil, li-stabilizer bar - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholile ka thata), li-brake tsa morao tsa disc, ABS , koloi e ka morao ea koloi ea motlakase ea koloi (ho fetola pakeng tsa litulo) - rack le pinion setereng, tsamaiso ea matla a motlakase, 2,8 e fetoha pakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 2.261 kg - Boima ba koloi bo lumelletsoeng np - Boima ba tereilara bo lumelletsoeng ka brake: 3.500 kg, ntle le mariki: 750 kg - Mojaro o lumelletsoeng oa marulelo: np |
| Litekanyo External: | bolelele 4.758 limilimithara - bophara 1.996 limilimithara, le liipone 2.105 limilimithara - bophahamo 1.967 limilimithara - wheelbase 3.022 limilimithara - pele pina 1.704 - ka morao 1.700 - fatše tumello 12,84 m. |
| Litekanyo Inner: | longitudinal pele 900-1.115 limilimithara, ka morao 760-940 - ka pele bophara 1.630 limilimithara, ka morao 1.600 limilimithara - hlooho bophahamo ba ka pele 930-1.010 limilimithara, ka morao 1.020 limilimithara - ka pele setulo bolelele 545 limilimithara, setulo se ka morao 480 limilimithara - 390 limilimithara setereng tanka ea mafura 85 l. |
| Lebokose: | 1.075-2.380 k |
Litekanyo tsa rona
| T = 21 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / Mabili: Pirelli Scorpion Zero Allseason 255/60 R 20 / Boemo ba Odometer: 3.752 km | |
| Matsapa 0-100km: | 9,3 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 13,7 ( 129 km / h) |
| Lebelo le phahameng: | 188km / h (D) |
| Ts'ebeliso ea mafura ho latela moralo o tloaelehileng: | 9,4 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 70,9m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 42,6m |
| Tafole ea AM: | 40,0m |
| Lerata ka 90 km / h | 57dB |
| Lerata ka 130 km / h | 64dB |
Lintlha tse akaretsang (511/600)
Mang kapa mang ea khelosang Mosireletsi e mocha o tla lumela ho fumana aterese ho e 'ngoe ea libaka tsa bolulo tse phahameng, eseng kantle ho tsela ebile e sa tsejoe. Mosireletsi ha a lebala lebala la hae mme o ntse a na le tsebo eohle ea tšimo. Empa bophelong ba hae bo bocha, o bonahala a rata motho ea mosa. Etsoe le eena o tšoaneloa ke seo.
Cab le kutu (98/110)
Ha ho potang hore, e cockpit bakeng sa mong le e mong. Ka bobeli mokhanni le mopalami. Batho ba baholo ba tla thatafalloa ho hloa, empa hang ha ba le kahare, maikutlo le boiketlo li tla ikhetha.
Matšeliso (100
(115)Ha ho na sebaka sa ho thellela ka har'a theko ena. Ntle le haeba ke Mosireletsi, ea ikemiselitseng ho mo tšoarela hanyane.
Phetiso (62
(80)Enjene ea li-cylinder tse nne, ho sa tsotelehe matla, 'meleng o moholo joalo ka boima bo boholo joalo, e ka sebetsa haholo bakeng sa motsamao o tiileng, o matla le o phetseng. Leha ho le joalo, bakeng sa thabo e eketsehileng le bophelo bo botle, o tla hloka katiba e holimo kapa tse peli. Matla a ka lula a tšoana.
Tshebetso ea ho khanna (86
(100)Ho fanyeha moea ho tiisa boiketlo ba ho khanna. Ka lehlakoreng le leng, ka lebaka la boima ba eona, setsi se phahameng sa matla a khoheli le karolo e kholo ea sefapano sa mabili, Mosireletsi a ke ke a hanela melao ea fisiks. Ba sa potlakeng ba tla e rata.
Ts'ireletso (107/115)
Ts'ireletso e sebetsang le etseng letho e teng ka botlalo. Bothata feela e ne e ka ba boitšepo ba mokhanni. Ho Defender, ea morao-rao ha e fele.
Moruo le tikoloho (58
(80)Leqheka? Ka sehlopheng sena sa likoloi, ena e ntse e le phephetso e ngata haholo, eo Defender ee etsang ka melemo e meng e mengata. Ha se taba ea chelete feela.
Ho khanna monate: 4/5
Litulo tse phahameng maemong a tummeng, khutso ka kamoreng, sistimi ea molumo ea sejoale-joale le kutloisiso ea boholo li tla u tebisa mofuteng o ikhethileng oa ho khanna. Ntle le haeba, o potlakile.
Rea rorisa le ho nyelisa
ponahalo, chebahalo
bokhoni ba tšimo le litlhaloso
ho ikutloa ka kamoreng
boiketlo ba tšebeliso le boholo ba bokahare
ho phahamisa bokhoni le boiteko bo matla
lisebelisoa, sistimi ea molumo
khokahanyo ea enjene le phetiso
matla a braking (bakeng sa metsamao e liehang)
ho koahela mokato ka har'a kutu
Tloaelo ya ho apara (mengoapo) ka hare
