Teko: KTM 690 Enduro R
Tsena ke tsa mehopolo e hlahileng nakong ea leeto ho pholletsa le lirapeng tsa boikhathollo tsa motocross tsa Slovenia le enduro, nakong ea leeto le neng le tloha ho li-kilomitara tse 700 ho isa ho tse 921. Ka letsatsi le le leng, kapa ho e-na le lihora tse 16 le halofo.
Joale mpolelle, ke likoloi tse kae tse khonang ho sebetsana le tsela e mpe le e sa tsamaeeng hantle? BMW F 800 gs? Yamaha XT660R kapa XT660Z Tenere? Honda XR650? Na li ntse li sebetsa ho tsa morao? Ho joalo, ho na le ba bangata hakaalo ba likoloi tsa sebele enduro hore ba ka sebetsa bobeli off-tseleng le off-tseleng. Mofuta o kotsing.
Kea ipolela hore ke na le kutloelo-bohloko haholo ho moloko oa LC4 - hobane ke ne ke e-na le tse peli tsa tsona karacheng ea ka ea lapeng (4 LC640 Enduro 2002 le 625 SXC 2006) le hobane e ntšoanela. Empa ke tla leka ho ba le sepheo le ho utloisisoa ka hohle kamoo ho ka khonehang ho ba nahanang ka tsela e fapaneng.
Motsoalle oa hae eo e neng e bile e le mopalami oa lithuthuthu ea nang le boiphihlelo o ile a mo hlalosa tjena: “U tlo etsetsa see eng? Sena ke lefeela! "Ho joalo. Ho ea ka pono ea GS Fahrer, LC4 ha e phutholohe, e lieha haholo, e na le phihlello e khuts'oane haholo le palo ea mahe ka kakaretso. Ka lehlakoreng le leng, mong'a sethuthuthu sa motocross kapa se thata-enduro o tla u sheba ka lehlakore ha u ntse u kheloha tsela. Ho eena ke khomo. Ke utloisisa mahlakore ka bobeli, empa letsatsing la pele feela kamora ho nka taolo, ke ile ka khanna tlhahlobo ea 690 ho tloha Ljubljana hantle lebopong la Istrian. Ke Mang ea Itseng Hore U ke ke?
Ho lokile, a re theoheleng khoebong: ka linako tse ling ba ne ba matha enduro esita le motocross le moloko oa LC4, ebe Dakar e le hantle, ho fihlela ba lekanyetsa molumo ho 450cc. Eaba ba ipelaetsa ka matla ho KTM mme ba bile ba ts'osetsa ho ts'oara peiso, empa leha ho le joalo ba thehile koloi ea rally ea 450 cubic meter mme ba hlola.
Moeli o behiloe ke mohlophisi oa Mofora ka takatso ea ho hohela baetsi ba lithuthuthu ba setseng ba se nang lienjineri tse kholo tsa silindara empa ba na le 450cc motocross. 'Me re ile ra tlameha ho shebella lihlopha tsa Honda le Yamaha li qhomela holim'a batho ba Austria ba Dakar selemong sena. Sepheo se finyelloa, empa leha ho le joalo - ke molumo ofe o loketseng bakeng sa ketsahalo e kang Dakar? Miran Stanovnik o kile a fana ka maikutlo a hore enjene ea 690 cubic meter e pholohile Dakars tse peli, 'me kaha moeli ke 450 cubic metres, ho hlokahala hore ho nkeloe lienjini tse peli sebakeng se le seng. Kahoo…
Joale u ikutloa u betere, hobaneng ke hloka Enduro R e 700 bakeng sa tsela e sisintsweng ea 690km? Hobane e fana ka lebelo le nepahetseng, mamello le ts'ebetso ea tseleng. Ha ho bapisoa le mofuta oa EXC, ho joalo le ka matšeliso. Ha re palameng!
Ka halofo ea hora ea bone hoseng, ke ne ke se ke iname, hobane ke siile jase ea ka ka karacheng, ba re, pula e ke ke ea na, 'me mocheso oa mamelleha. Lihele. Ho tloha Kranj ho ea Gornja Radgon ke ne ke tšoana le bitch ka motocross kapa enduro gear. Liletsi tse futhumetseng? Che, ena ke KTM. Eseng BMW.
Ho oa hoa pele ho sirelelitsoe ka likotlo tse peli tseleng e fapaneng ea motocross e Machkovtsi bohareng ba Gorichko. Ntle le ho khanna litseleng tse metsi (1,5 bar Pirelli Rallycross ha se tiiso ea ho thella), baesekele e fetisitse teko ea pele ea motocross ho feta ka boits'epo. Ke ile ka lekeha ho tlola ho tlola ho khuts'oane habeli, empa ka khetha ho khanna ka hloko ha ke nahana ka tsela e ka pele.
Leha ho le joalo, kamora ho lelera hakhutšoane hloohong ea khoho e sa tsejoeng haholo, ke botsa matsoalloa mme ke fumane tsela e nepahetseng e eang Ptuj, ke ea tselaneng e tummeng ea Radizel, e tsejoang ka hore ke Orekhova uena. Ke palame merabe e meraro e haola le naha mona lilemong tse tharo tse fetileng mme lekhetlong lena ke palame hoo e ka bang potoloho eohle ea motocross lekhetlo la pele ke le har'a bapalami ba moo ba motocross le enduro. Hobaneng ha ho batla ho le joalo? Hobane ba ne ba ntse ba haha sethala se secha karolong e 'ngoe ea seporo ka tsela e ka tlas'a lefatše ka tlasa sona. Ha ke batla metsotso e lahlehileng (e senyehileng), ke lebetse ho tima ABS mme ka sa hlokomele hore na e sebetsa joang sebakeng se ommeng. Um, e potlakile ebile ha e mabifi haholo, empa ke khothaletsa ho khanna koloi tseleng e koetsoeng ka li-brake tse thibelang linotlolo. Ka linako tse ling ho molemo ho thiba lebili.
Setopo se latelang: Lemberg! Kaha nako e se e fihlile mme ho na le lithupelo tsa mahala, sehlopha sa lifoto le selikalikoe se potileng tsela ke tse ngata ka ho fetisisa. Empa ho thoe'ng, ha mololi oa mofets'e o tloha setšoantšong ... More ho seo hamorao.
Ho tloha ha e tlatsoa ka lekhetlo la ho qetela, mitara e se e bontšitse li-kilometara tse 206, ka hona ke lumelisa seteishene sa peterole se Mestigny ka pososelo. Haeba re nka hore ho na le lilithara tse 12 ka tankeng ea mafura, ho tla ba le lilithara tse peli feela. Ha ho fanoa ka tanka e nyane ea mafura, moeli o motle o motle. Ts'ebeliso e tloaelehileng ea letsatsi leo e ne e le lilithara tse 5,31 ka lik'hilomithara tse 100, 'me leetong la ho qala Istria ke ile ka bala ts'ebeliso ea lilithara tsa 4,6. Ena ke sephetho se tlase ka mokhoa o makatsang, ka lebaka la boinehelo ba enjene ea silindara e le 'ngoe (e tlolela lebiling le ka morao ka boqhetseke ba likere tsa boraro ntle le ho sebelisa clutch).
"Sebaka" se tsotehang se feta Kozyansko, se fetileng Kostanevitsy ... "Litokomane, ka kopo. Hobaneng a e-na le poleiti ea laesense ea Austria? Ke hobane'ng ha e le litšila hakaale? A na u noele joala? Ho tsuba? ha botsa mosali oa lepolesa thoteng e lebang Shternay. Ke phatlola 0,0, ke phutha litokomane tsa ka, ke khanna ho ea Novo Mesto 'me ka mor'a lik'hilomithara tse 12 ke fumana hore ke ntse ke khanna ka mokotla o bulehileng. Mme e batla e hlwekile, dikahare tsohle di lahlilwe. Mokotla o kentsoeng lethathamong la KTM Powerparts o motle, o bobebe ebile o phutholohile, empa ha o o bula, o mena joalo ka accordion le… Shit.
Ha ke khutlela moo ho hlahlojoang mapolesa le ho shebella tsela, ke ile ka fumana sakatuku, lisakatuku le folakha "Motorsport = papali, re siee sebaka", seo re ileng ra nka litšoantšo ho sona pina e ngoe le e ngoe. Khamera (Canon 600D e nang le lense ea Sigma 18-200), setulo se senyenyane, 'mapa le tse ling li ile tsa sala kae kae tseleng. Kapa motho e mong o ile a phunya hae. Maemong ana: letsetsa 041655081 ho u romella tjhaja ea mantlha ...
Hape le Belaya Krajina, leha ke ts'episa ho tla nako e teletsana ketelong e 'ngoe le e' ngoe, ke e etsa ka mokhoa o potlakileng: ke le leqe ka lebaka la buka e lahlehileng, ke ea halofo ea selika-likoe tseleng ea motocross e Stranska vas, haufi le Semich, le leha ho le joalo ke lula nako e telele, ke ntse ke tsoela pele ho bapala ka matla khahlanong le Nomad.
Ke khahloa ke litlamo tsa lithaere tse tsamaeang ka thoko ho tsela: tsona ka botsitso bo tlase ba likhutlo li supa hore li etselitsoe tsela, empa litlamo li ntse li le ntle 'me, ka holim'a tsohle, li laoloa hantle. Likhutlong tse khuts'oane, li ka hlahisoa habonolo (li laoloa ka mokhoa o sireletsehileng) hore li suthelelle ha li braking le ha li potlakisa. Ho emisoa ha boleng ba WP ho kenya letsoho boiketlong litseleng tse sothehileng; ka morao le "boima". Leha e na le enduro 250 millimeter ea motsamao ka pele le ka morao, e etsang hore libonela-hōle tse ka pele li theohe nakong ea braking, e lula e fana ka mohopolo o motle oa se etsahalang ka baesekele. Seo u lokelang ho se etsa mme moeli oa lebelo le letle o tseleng. Ha ho sotha, ha ho sesa. Ho emisoa hoa tšoarella ebile hoa hema. Mang kapa mang ea batlang o tla utloisisa.
Sebakeng sa Kochevsky, ho sa tsotellehe li-expanses tse ngata tsa tlhaho le palo e kholo ea batho ba ratang masimo, ha ho na litsela. “Re ile ra sebetsa morerong oa park ea motocross le enduro ka likhoeli tse ’maloa, empa ha nako e ntse e ea e ile ea nyamela. Ho na le litšitiso tse ngata haholo tsa pampiri le lifate tlas'a maoto a ka, "ho bolela motsoalle oa ka Simone ha a emisa Letšeng la Kochevye 'me a nkhothaletsa ho tsoma metsotso e seng mekae ka Nova Shtifta, eseng ka Glazhuta, joalokaha ke ne ke rerile qalong.
Ka lebaka la sena, ke ile ka fumana nako e itseng ’me, ka mor’a ho khanna merung e nang le lehloa ho feta Knezak, Ilirska Bystrica le Chrni Kal, ke ile ka qetella ke le lebaleng la koetliso la enduro pakeng tsa Rigana le Kubed. Grizha e ne e le lebitso la quarry ea "sunken" Primorye, 'me Grizha e ntse e bitsoa kajeno ha e tsamaisoa ke Enduro Club Koper. Sebakeng seo hape se bitsoang Coastal Erzberg, ba ile ba beha serapa se setle sa liteko le potoloho ea enduro ea metsotso e 11 e nang le mathata a fapaneng. Ho sa tsotellehe takatso ea ka ea ho nka tsela e bonolo ka ho fetisisa, ke (ka letsatsi le leng!) Ke ile ka fumana mocheso o monate oa lehlabula hore 690 Enduro R hase mochine o thata oa enduro. Ha a lula, boima ba liponto tse 150 bo lekana le sente. Mme re ile ra sutumetsa.
Che, sena HA SE enduro e thata. Empa utloisisa: karohano ea ts'ebeletso bakeng sa ho chencha oli le sefa e hakanyetsoa ho lik'hilomithara tse likete tse leshome, 'me ka enduro e thata-stroke tse' ne hora tse ling le tse ling tse 20. Empa e bale ... Ena ke enjene ea sebaka se thata ka mokhoa o itekanetseng, bakeng sa lehlohlojane le potlakileng la lehoatata ... Leha ho le bohlokoa ho bolela hore phetisetso ea tanka ea mafura ka morao ho sethuthuthu, ho kenyelletsa tse peli tse ntle (filtara ea moea e ntse e kentsoe, maikutlo a bobebe lebiling la ho khanna) le eona e na le tšobotsi e mpe: ho palama ka lebili le ka morao le thellisang (ho hoholeha) ho bonahala eka 690 e boima ka morao, ha ho bonolo joalo ka LC4 e fetileng . Lumela, Primorsky, ha re hlaseleng Chevapchichi ka nako e ngoe!
Pele ho Postojna, Zhirovets, ke phatlalatsa hore ke tla hloloheloa serapa sa Jernej Les enduro le motocross. Bashemane, bao haholo-holo e leng litho tse chesehang tsa KTM tse tsejoang ka maeto a bona a selemo le selemo a malapa a KTM, ba tseba bohlokoa ba polygon ea bona tikolohong. Ka lebaka la tlhophiso le ho hohela ha pina ea khale, bapalami ba motocross ba hloahloa ka ho fetesisa ba Slovenia ba lula ba koetlisa mona.
Ka hora ea borobeli mantsiboea ke fihla tseleng "ea hae" ea Brnik. Bapalami ba bararo ba motocross ba hloekisa likoloi tsa bona kamora koetliso. Kamora mokokotlo oa ho qetela o tsoang ho motho eo ke sa mo tsebeng, mokhanni oa Kawasaki, ke fumana likhae tse peli tse ntle tsa pizza e batang le kuku, ke khanna lap e le 'ngoe bakeng sa morati e monyane oa lithuthuthu mme ... ke ea hae. Tse 921 tsa tsona li oele. Ke letsatsi le lekaakang!
Lentsoe le leng le mabapi le boleng: Ha ho fanoa ka phehisano le bakhanni ba lithuthuthu nakong ea liteko, ke hlokomela hore KTM ha e so ka e hlahisa botumo ba eona e le lets'oao le hlokang mamello. Taba ea hore ke ile ka tlameha ho tiisa lisepa ka thebe ea ho qeta monono karacheng ea ka ea lapeng, 'me seipone sa le letšehali leetong le sebelisa sekerene ha se bonahale se le bohlokoa ho mong'a enjene ea mabelo a enduro. Leha ho le joalo, mong'a sethuthuthu sa Majapane o tla re sena ke tlokotsi.
E hlophisitsoe ke Matevzh Hribar
Lintlha tse hloahloa
Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: 9.790 €
Tlhahisoleseling ea tekheniki
enjene: silindara e le 'ngoe, e pholileng mokelikeli, e otlang ka makhetlo a mane, 690cc, ente ea motlakase ea motlakase, ho palama terata, mananeo a enjene a mararo, li-plug tse peli, qalo ea motlakase, mochini o iketsang oa motlakase.
Matla: Matla: 49 kW (66 hp)
Phetiso ea matla: anti-slip clutch e nang le hydraulic drive, li-gearbox tse tšeletseng, le ketane.
Foreime: tubular, chromium-molybdenum.
Mariki: ka pele spool 300 mm, ka morao spool 240 mm.
Ho fanyeha: WP fereko e ka pele, e ts'oaroang ea ho ts'oara / ho khutlisa, ho tsamaea ha 250mm, ho ts'oaroa ke WP ka morao, ho ts'oaroa, ho jarisoa pele ho nako, ho theoha ka lebelo le tlase ha o ntse o ts'oere, ho chechisa bocha, ho tsamaea ha 250mm.
Lithaere: 90/90-21, 140/80-18.
Khōlo: 910 mm.
Tlhaloso ea fatše: 280 mm.
Tanka ea mafura: 12 l
Wheelbase: 1.504 mm.
Boima: 143 kg (ntle le mafura).
- Liphoso tsa liteko: notlolla lisurufu ho thebe ea ho qeta le seiponeng se letšehali.
Rea rorisa le ho nyelisa
ea sejoale-joale, ea mantlha, empa e le ponahalo ea khale ea enduro
karabelo, matla a enjene
Ts'ebetso e nepahetseng ea sekhahla sa 'mele ("palama ka mehala")
bonolo le monate khotsofatsa litakatso tsa nama clutch
ergonomics ea litulo tse ka sebelisoang tšimong
boiketlo ba ho palama, taolo e ka laolehang haholo ea sethuthuthu
mariki
ho fanyeha
tšebeliso e itekanetseng ea mafura
Enjene e khutsitseng e matha (e loketse tikoloho, e tlase bakeng sa boithabiso ba hau)
ho sisinyeha ho fokolang ha ho bapisoa le mefuta ea LC4 e fetileng
Setšoantšo se lerootho liiponeng ka lebaka la ho tsitsinyeha
Liphetoho tse tsamaisang (ha li bapisoa le lienjiniere tse ngata-ngata)
boima ka morao sethuthuthu ka lebaka la tanka ea mafura
e patiloeng ka tlas'a setulo ke konopo bakeng sa ho khetha mananeo a makoloi
matšeliso maetong a malelele (ts'ireletso ea moea, setulo se thata le se moqotetsane)
