Teko: KTM 1290 Super Duke R (2020) // Archduke ke sebata sa 'nete
Ponahalo e sebete, e ikhethileng haholo le e tsebahalang e supa matla le liphoofolo tsa eona tse hlaha ka mela e hlalositsoeng ka ho hlaka le ho qeta ho hoholo haholo, empa ka nako e ts'oanang, re ka fumana ho tšoana hoo marapo a rothelang ho ona ha re nahana ka mekoloko e potlakileng e ka fetisa. ba na le sethuthuthu se joalo tseleng ea lebelo. KTM ha e soasoe mona.
Bakeng sa Super Duke, ba bokella likotoana tse ntle ka ho fetisisa ebile li theko e phahameng haholo.... Ha u sheba ka lekhetlo la pele, bezel ea lamunu e ts'oana hantle le mofuta o motle oa RC8, oo, ka bomalimabe, o sa kang oa rekisoa nako e telele le oo KTM e keneng lefatšeng la sethuthuthu se lebelo haholo lilemong tse ngata tse fetileng.
Empa liforeimi ha li tšoane ho hang. Moloko o mocha Super Duke o amohetse tsohle tse tlisitsoeng ke lilemo tsa hoqetela tsa nts'etsopele. E na le lisebelisoa tsa morao-rao tsa elektronike, moloko oa morao-rao oa Cornering ABS, 'me ntho e' ngoe le e 'ngoe e laoloa ke yuniti ea taolo ea mabili a ka morao ea li-axis tse 16. le mosebetsi oa ABS. Foreimi ea maqhubu e thatafetse makhetlo a mararo ho feta ea pele ho eona le 2 kilograms e bobebe. E ne e koahetsoe ka liphaephe tsa bophara bo boholo, empa ka marako a tšesaane.
Baesekele eohle e boetse e na le jiometry e ntlafalitsoeng le ho emisoa ho hocha ho ka fetolehang. Eseng ka thuso ea lisebelisoa tsa elektroniki le likonopo holim'a lebili la setere, joalo ka bahlolisani ba bang, empa ka tsela ea khale ea motorsport - ho tobetsa. Setulo sa bapalami le taillight li ne li khomaretsoe ka kotloloho ho foreimi e nyane e bobebe, e fokotsang boima ba 'mele.
Baesekele e setseng le eona e ile ea ja haholo hobane baesekele e le bobebe ka liperesente tse 15. Ho omme hona joale ho boima ba liponto tse 189. Ka enjene e le 'ngoe feela, ba bolokile ligrama tse 800, kaha joale li na le libapali tse hahelletsoeng ka marako.
Se ke oa nyenyefatsa enjene, e pepetang matla a lipere a 1.300 le torque ea 180 ea Newton ho tsoa lefahla le leholo la 140cc.
Ponahalo ea KTM 1290 Super Duke R ha e siee motho a khobile matšoafo ka botlalo. Hape, hobane haele hantle ke supercar, sethuthuthu se sa hlomelang se ka kopanyang nako ea tlholisano habonolo lebaleng la mabelo, ke ile ka apara sutu ea mabelo, ke apere lieta tse ntlehali, liatlana le helmete eo ke nang le eona.
Hang ha ke lula holim'a eona, Ke ratile boemo ba ho khanna... Ha e ea hole haholo, e otlolohile, hore ke tle ke tšoarelle ka li-handlebars tse pharalletseng. Ha e na senotlolo sa khale, hobane e se e ntse e e-na le lisebelisoa tse tloaelehileng ka senotlolo sa "Remote" le senotlolo seo o ka se kenyang ka polokelong ea hau ka polokeho. Ho tobetsa konopo ea ho qala enjene hanghang ho ile ha romella lebelo la adrenaline methapong ea ka ha silindara se seholo se mabili se puruma ka har'a li-bass tse tebileng.
Ka jareteng, ke ile ka futhumatsa enjene ka khutso mme ka tloaelana le likonopo tse ka lehlakoreng le letšehali la lebili la setereng, ka thuso eo ka eona ke ileng ka laola li-setting le pontšo ea skrine e kholo ea 'mala, e fumanoang ka ponahalo e ntle haholo le letsatsing.
Nna le raditshwantsho Urosh re ile ra ya ho nka ditshwantsho tseleng e matsoketsane e tlohang Vrhniki ho ya Podlipa, ebe re nyolohela leralla ho ya Smrechye.... Ho tloha ha a kena ka koloing ea hae, ha ke a ka ka mo emela. E ne e sa sebetse, ke ne ke sa khone. Sebata se tsoha ha RPM e tlola ho feta 5000... Oho, hoja feela ke ne nka hlalosa ka mantsoe mantsoe a maikutlo a potlakisang a tšosang ka taolo e felletseng ea se etsahalang tlasa mabili le sethuthuthu. Khopolo-taba! Ka gear ea bobeli le ea boraro, e potlakela ho tsoa k'honeng hoo o sitoang ho hanela molumo o ikhethang. le maikutlo a sithabetsang 'mele oa hau ha o ntse o potlaka moleng o motle o tsoelang pele ho ea k'honeng e latelang.
Ho thata haholo ho latela lithibelo tsa sethuthuthu se joalo, ka hona hlooho e khutsitseng, e hlaphohetsoeng ea mokhanni ke boemo ba ho khanna ka polokeho. Lebelo tseleng e matsoelintsoeke le sehloho. Ka lehlohonolo, elektroniki ea polokeho e sebetsa ntle le phoso. Leha marang-rang a ne a se a bata hanyane qetellong ea Mphalane, eo kamehla e leng mpe bakeng sa ho khanna ka matla, ke ne ke na le taolo e ntle leha mabili a qala ho lahleha. Ke ne ke kholisehile ka boleng ba lits'ebetso tsa ts'ireletso, hobane le sena ha sea ka sa tšoenya komporo le li-sensor.e netefatsang hore motlakase o fetisetsoa hantle lebiling le ka morao nakong ea matsapa le hore ha e robehe ha sethuthuthu se lla.
Ho kenella ha taolo ea li-wheel slip ho bonolo ebile ho u lemosa ka bonolo hore ho kheloha ho hoholo le ho kokotletsa ho etsahetse ka nako e le 'ngoe. Mona KTM e entse tsoelo-pele e ngata. Ka mokhoa o ts'oanang, nka ngola bakeng sa lehlakore le ka pele. Mariki a maholo, a maholo, a matla, a nang le maikutlo a nepahetseng haholo.... Ka lebaka la ho ts'oaroa hampe nakong ea braking e boima, ABS e ile ea tsosoa makhetlo a 'maloa, e nang le ts'ebetso ea ho laola le ho theola lebotho la braking k'honeng. Ena ke moloko oa morao-rao oa ABS bakeng sa likhutlo, o ileng oa bula maliboho ke KTM ho sethuthuthu.
Bonyane ke ne ke sena lipelaelo mabapi le ts'ebetso le pele ho tlhahlobo ena, hobane ke ile ka khanna bohle ba tlileng pele ho eona. Empa se ileng sa 'makatsa, le seo ke tlamehang ho se supa, ke boemo ba ts'ebetso e ikhethang le khutso e tlisoang ke ho kopanya ntho e ngoe le e ngoe e ncha. Ka sefofaneng, o khobile matšoafo, oa tšepahala, joalo ka borena ha a kena tseleng, ha a fihla moleng o motle ka boiteko bo fokolang.. Ha ho na "squat" e ngata ha u potlakisa, leha ho le joalo, moo ts'isinyeho e ka morao e kentsoeng 'me li-handlebars ha li fumanehe joaloka pele.
Sena se fana ka matsapa a matla, a potlakileng ka mokhoa o nepahetseng haholo ha o tsoa k'honeng. Ha ke fumana sekhahla se nepahetseng sa 'mele, lebelo le likere, KTM, ntle le ho potlakisa ho itseng, e tsamaisitse adrenaline e nyane ka ho phahamisa lebili le ka pele. Ke ne ke sa tlameha ho tima khase hobane elektroniki e ne e bala palo e nepahetseng mme ke ne nka hooa feela tlasa helmete.... Ehlile, elektroniki tse bohlale le tsona li ka tima, empa le 'na ha ke a ka ka utloa tlhoko kapa takatso ea sena, hobane sephutheloana sohle se ne se se se ntse se sebetsa hantle haholo.
U se ke ua etsa phoso, KTM 1290 Super Duke R e ka u isa moo u eang u phutholohile ebile u tsamaea ka lebelo le itekanetseng... Ka lebaka la phaposi e kholo ea hlooho le torque, ke ne ke khona ho thinya habonolo ka likere tse peli kapa tse tharo tse neng li le holimo haholo. Ke sa tsoa bula throttle mme ea qala ho potlaka ntle le ho nahana.
Enjene e kholo e ntlafalitsoe, lebokose la likere le leholo mme ke tlameha ho re quickshifter e entse mosebetsi oa eona hantle haholo. Ke ile ka khona ho palama le eona ka potlako haholo, empa ka lehlakoreng le leng, leha ke tsamaea butle, ke khobile matšoafo, ha ho na mathata. Empa ke tlameha ho lumela hore nakong ea leeto le khutsitseng, kamehla ke ne ke batla ho bula moferefere tsela eohle bakeng sa matsapa a latelang.
Hona hape ke theko e ntle. Che, € 19.570 ha se chelete e nyane, empa ho latela hore na e fana ka eng Ha u ntse u palame, 'me u fuoa lisebelisoa tse ngata tse tloaelehileng tseo u li fumanang, e tlholisano haholo sehlopheng sena se tummeng sa lithuthuthu tsa "hyper-nude".
Lifahleho li talimane: Matjaz Tomažić
Le "morenana" ea tummeng ka ho fetisisa a ke ke a pata metso ea lelapa la hae. Hore ena ke KTM, hoelehetsa ka matla ho tloha ha o e palama. Ha se ea matla ka ho fetisisa sehlopheng sa hae, empa ke ntse ke nahana hore mohlomong ke eena ea bohlale ho feta bohle. Ho hlaka ha eona le bobebe likhutlong li ikhethile, 'me matla ao e fanang ka' ona a thata ha e se sehloho. Leha ho le joalo, ka litšenyehelo tsa lisebelisoa tse felletseng tsa elektroniki, ka tokiso e nepahetseng, le eona e ka ba baesekele e tsamaeang hantle. KTM ena e ne e tla u halefisa haeba u sa e lumelle ho solla pina nako le nako. Ka sebele eseng bakeng sa bohle.
Lintlha tse hloahloa
Khoebo: Barrel, doo, Koper, 05 6632 366, www.axle.si, Seles moto, doo, Grosuplje, 01 7861 200, jaka@seles.si, www.seles.si.
Theko ea mohlala ea Base: 19.570 €
Tlhahisoleseling ea tekheniki
enjene: 4-stroke, 1.301cc, mafahla, V3 °, metsi a pholileng
Matla: 132 kW (lik'hilomithara tse 180)
Torque: 140 Nm
Phetiso ea matla: Lebokose la gear la 6-lebelo, ketane, setlankana sa mabili a ka morao joalo ka maemo
Foreime: tšepe phala
Mariki: li-disc tsa pele tse 2 320 mm, radial Mount Brembo, disc 1 e ka morao 245, ABS cornering
Ho fanyeha: WP e emisoang e emisoa, USD WP APEX 48mm fereko ea telescopic e ka pele, WP APEX Monoshock morao
Lithaere: pele ho 120/70 R17, morao 200/55 R17
Khōlo: 835 мм
Tanka ea mafura: 16 k; ts'ebeliso ea liteko: 7,2 l
Wheelbase: 1.482 мм
Boima: 189 kg
Rea rorisa le ho nyelisa
ts'ebetso ea ho khanna, taolo e nepahetseng
pono e ikhethileng haholo
lits'ebetso tsa thuso tse sebetsang hantle
engine, gearbox
likarolo tse holimo
tšireletso ea moea e itekanetseng haholo
setulo se senyenyane sa bapalami
Setsi sa taolo ea menyu se hloka mamello ho tloaela
sehlopha sa ho qetela
Sebata ke lebitso la hae, mme ha ke nahane hore ho na le tlhaloso e betere. Sena ha se sethuthuthu sa batho ba se nang phihlelo. E na le ntho e 'ngoe le e' ngoe e fanoang ka theknoloji ea morao-rao, lisebelisoa tsa elektronike tsa morao-rao, ho emisoa, foreimi le enjene, e leng molemo bakeng sa tšebeliso ea letsatsi le letsatsi tseleng le ho etela pina ea peiso mafelo-beke.
