Bokhutšoanyane ba Teko: Renault Clio Grandtour dCi 90 Energy Dynamique
Sheba setšoantšo se bontšang bokapele ba koloi. Na u lumela hore bumper e tlase ka matla a 200 ho feta Clio? Bakeng sa € 288 e eketsehileng, o kanna oa nahana ka bumper ea melumo e 'meli e ka pele e hopotsang carbon fiber le ts'ireletso ea aluminium, empa ka bobeli ke polasetiki. Bakeng sa ponahalo e ntle le boema-fofane bo ntlafetseng, sena se kanna sa ba hantle, empa eseng bakeng sa litoropo tsa toropo le litsela tse senyehileng. Ka hona, ha re batle ho lumela hore bumper e ka pele e hlile e tlase haholo bakeng sa mofuta oa lelapa, kaha ka phoso re ile ra leka matla a eona kamora matsatsi a seng makae feela a liteko. Ha ea ka ea fela hantle.
Eaba potoloho e ngoe e kopuoa ke mosebeletsi e mong oa basebetsi. O ile a khanna ka karacheng ea ts'ebeletso, a khanna lik'hilomithara tse 'maloa mme, che, a khutla mme a khetha ho mo siea mosebetsing bosiu bo le bong, a re enjene e utloahala e makatsa le hore bonyane mefuta e mengata ea ho qeta moea e ka phatloha kotsing, haeba ho se joalo- ho hobe le ho feta. Ha a ntetsetsa a le hae ho mpolella ka seo a se bonang, ke qala ho tšeha: che, ena ha se enjene e fosahetseng kapa moea o tsoang, empa molumo o ka amahanngoa le sistimi ea R-Sound Effect.
Oa tseba? Ka R-Link interface (skrine se ikhethileng sa lisenthimithara tse 18 kapa lisenthimithara tse 6 seo ka sona re laolang ho sesa, multimedia, mohala le maemo a koloi), o ka inahanela molumo oa enjene ea mabelo a Clio, Clio V1.5, vintage. , sethuthuthu. jj. Molumo o fetotsoeng o utluoa ka libui ka kamoreng feela, empa mokhoa o mocha o etsoa hore o sebetse ho latela pedal ea accelerator. Khase e ngata e bolela lerata le lengata, ka hona ke e fumana e ferekanya hang-hang ho ba sa tsebeng. Mme hoo mosebetsi-'moho a neng a hlile a amehile, eseng ntle ho lebaka, o ile a hlokomela molumo o sa hlakang oa sethuthuthu. Litšeho tse ling ho baphatlalatsi li paka hore sistimi ha e phoso, leha re ka ipotsa hore na lelapa la Clio dCi le e nepahetse ...
Kahoo haeba u se na chelete bakeng sa Clia RS, nahana bonyane ka lisebelisoa tse ntle tse mebala-bala tsa k'habone, hobane ka molumo o nepahetseng, u tla boela u utloe hore na bakhanni ba RS ba semelo se seng le se seng ba ba le eng letsatsi le letsatsi ha ba ntse ba khanna. Haeba molumo oa molumo o bonahala o le bothoto ho uena, nahana ka li-supercars. Ha lisilindara ka seng li tima ka lebaka la moruo le tikoloho, bapalami ba ntse ba ka utloa, ba re, silindara tse robeli, feela ka nako ea sistimi ea molumo, eseng ka lebaka la enjine ka hona sistimi ea ho qeta. Haeba ba khona, hobaneng Renault ...
Bongata ba rona re rata sebopeho se matla sa van Clio. Mohlomong le ho feta mofuta oa mamati a mahlano. Hore na sena se ne se bakoa ke lifensetere tse lehlakoreng tse thulamelang ka morao, lihakisi tse patehileng tsa Alfino ka C-pilara, kapa sesenyi se seholo se ka morao, ha ho na taba. Mohlomong ke motsoako oa ntho e ngoe le e ngoe, 'me haeba e ne e se ka mohoma ona o ka pele (ho lokile, ha re e tobeng, e ka be e fumane matšoao a holimo haholo bakeng sa chebahalo ea eona). Ho na le kutu ea bohlokoa tlasa mohatla, e nang le likhetho tse peli: o ka sebelisa molumo kaofela kapa oa arola kutu ka lehare. Litha tsa mantlha tsa 443 li ka sebelisoa ka botlalo, ha sebopeho se holimo le benche e ka morao e theha sebaka se bataletseng le sebaka se katlase bakeng sa lintho tse nyane.
Bahlisani ba bang ba fana haholo ka sebaka, kaha Škoda Fabia Combi e na le lilithara tsa 505 tsa boot, ha Seat Ibiza van e na le lilithara tse 13 ka tlase ho Sefora. Kahoo, Clio ke ea moelelo oa khauta. Ho na le sebaka se ngata litulong tse ka morao, leha letheka le lelelele le etsa hore pono e mpefale hanyane, eo bana ba neng ba sa e rate. Mme re se ke ra lebala: Lithaba tsa Isofix li fumaneha habonolo, tseo hangata re neng re li hloloheloa ka lihlahisoa tsa Mafora empa re li rorisa le tsa Majeremane.
Leha ba na le dCi ea 1,6-litre ka tlung ea bona, o ka fumana 1,5 litha e kholo ho Clio. Kaha re lekile mefuta e 'meli e matla ho feta ea li-turbodiesel (55/70 le 66/90), ka lebaka la torque e ngata, mathata a motsamao o potlakileng ha a hlahe, ntle le haeba koloi e laetse ka botlalo kapa haeba koloi ha e tlasa letsoapo e hopotsang Vrsic. Le ha li-kilowatts tse 66 tse boletsoeng ka holimo li ka thapisoa ka lebokose la li-gear tse hlano (ts'ebetso ea lona e ka fokotsoang ke molumo), ha ho na bothata ka lerata le feteletseng ka lebaka la lipalo tsa ho qetela tse khutšoane haholo kapa meharo e meholo.
Ho fapana le moo, ha u khanna ka lebelo la phomolo, ts'ebeliso e tla tloha lilithara tsa 5,6 ho isa ho 5,8, ho latela hore na u tsamaile litselana tse kae tseleng e kholo. Ea babatsoa. Lebili la motlakase la polasetiki ka tlasa menoana e metona, le sa thabiseng mochesong oa lehlabula, le fana ka tlhaiso-leseling e nyane feela mabapi le se etsahalang mabiling a ka pele, empa Clio Grandtour e na le botsitso bo matla le liperesente tse 10 tse tiileng. chassis ho feta mofuta oa mamati a mahlano ha e lule fatše ka bongata. Qetellong, ehlile, ke qeto ea hore lisebelisoa tsa Dynamique (karolo ea boraro ho tse 'ne) le lisebelisoa (R-Link 390 euro, mmala o khethehileng oa li-euro tse 190, lebili le katileng li-euro tse 50, jj.) Feela bothata ke hore ha ho na sesebelisoa sa ho paka makoloi.
Re tlameha ho hula li-euro tse ling tse 1.800 theko ea koloi ea liteko, kaha ena ke theolelo e tloaelehileng bakeng sa bareki bohle. Ebe theko ea li-euro tse 16.307 XNUMX bakeng sa koloi ea liteko ha e holimo hakaalo, 'me haeba u sa batle lisebelisoa tse ling tsa lipapali, e ka ba tlase le ho feta.
Mongolo: Lefifi la Aljosha
Renault Clio Grandtour dCi 90 Energy Dynamique
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 17.180 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 18.107 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matsapa (0-100 km / h): | 11,8 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 178 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 5,6l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.461 cm3 - matla a mangata 66 kW (90 hp) ho 4.000 rpm - torque e kholo 220 Nm ho 1.750 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e ka pele ea koloi - 5-speed manual transmission - mabili 195/55 R 16 H (Continental ContiEcoContact). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 178 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 11,6 s - tshebediso ya mafura (ECE) 4,0/3,2/3,4 l/100 km, mesi ea CO2 90 g/km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.121 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 1.711 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele 4.267 limilimithara - bophara 1.732 limilimithara - bophahamo 1.445 limilimithara - wheelbase 2.598 limilimithara - kutu 443-1.380 45 l - mafura tanka XNUMX l. |
Litekanyo tsa rona
| T = 22 ° C / p = 1.100 mbar / rel. vl. = 35% / boemo ba odometer: 1.887 km | |
| Matsapa 0-100km: | 11,8 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 18,3 ( 123 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 10,1 (IV/V) |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 18,1 (Letsatsi./Labohlano) |
| Lebelo le phahameng: | 178km / h (V.) |
| tshebediso ya teko: | 5,6 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 38,8m |
| Tafole ea AM: | 40m |
tlhatlhobo
Clio RS le mofuta oa Grandtour, ehlile, li ne li ke ke tsa fapana ho feta: papali ea pele ea lipapali, ea bobeli bakeng sa lelapa, ho saroloha ho feta lebaleng la ho matha, ho boloka chelete haholo bakeng sa lichelete tsa malapa tse futsanehileng. Moetso o lokela ho lula e le mohlala feela, kaha bongata ba rona re fumana Clio ka kutu ea eona e kholo e le ntle haholo.
Rea rorisa le ho nyelisa
bokantle bo matla
thepa (R-Link)
senotlolo se bohlale
li-mounts tse fumanehang habonolo tsa Isofix
boholo ba kutu le tšebeliso e bonolo
ha ho na li-sensor tsa ho paka
ka pele bumpere e tlase haholo (ka boikhethelo!)
polasetiki ka lebidi la setereng
ho se bonahale hantle (ka morao)
