Тест Kratek: Toyota Hilux Double Cab 3.0 D-4D 4 × 4 AT Phethahatso
Teko ea koloi ea rona e ka aroloa ka likarolo tse tharo: litekanyo, ho nka lifoto le ts'ebeliso ea letsatsi le letsatsi. Seo re se etsang se ka nahanoa ka litekanyo, liphello tsa ho nka lifoto li boetse li bonahala, 'me tseleng (le tšimong, haeba ho hlokahala), sepheo sa koloi ke ho e tseba ka tsela eo mosebedisi leha e le ofe a neng a ka e tseba. . Leha ho le joalo, karolo ena ea tlhahlobo e ka fapana haholo, haholo ho tloha mochini ho ea ho mochini.
Ebe ke Hilux. A na nka palama sethuthuthu le eena? Hlokomela empa hlokomela hore mamati a 'mele a tlameha ho lula a butsoe ka lebaka la bolelele ba sethuthuthu,' me ho na le sebaka sa bonyane likoloi tse peli tsa enduro ka bophara. Re sa tsoa fosa lihoko tse ling tse 'maloa.
Na batho ba bahlano ba ka ea leetong ka Toyota eo moholo-holo oa eona a hlahileng ka 1968? Tšoaea, empa hape ka molaetsa: thepa eohle, ho kenyeletsoa mekotla, e tla ba tlas'a tšitiso ea boemo ba leholimo le ho se itokisetse ho ka khonehang. Kahoo, haeba ho e-na le lehloa kapa pula e matla tseleng ea ho khutla, u tla tlameha ho mamella mekotla holim'a liropeng tsa hau; e tla boela e be bothata ho tlohela thepa (skis, lithupa, joalo-joalo) pontšong e ka pel'a hotele ha khampani e batla pizza le hop e batang. Tharollo ea mathata ka bobeli ke sekoahelo sa thepa, empa ho kenya baesekele ho ke ke ha sebetsa. Lentsoe le leng mabapi le matšeliso setulong se ka morao: ho na le kamore e lekaneng ea lengole, bapalami ba tla tletleba feela ka curvaceous (ka lebaka la letlalo le boreleli le ts'ehetso ea zero lateral) kapa tsela e mpe (ka lebaka la liliba tse ngata). Haeba le sa bolelle Bahlomphehi mapolesa, ke lumele hore re ne re le batšelela letsatsing leo tseleng ea lehloa ho tloha Jelendol ho ea Dolgi Njiwe, ’me re ne re khanna hole haholo. Ha ho liketane. Koloi!
Na Hilux ea moloko oa bosupa e nang le "facelifts" tse peli e ka ba koloi ea letsatsi le letsatsi? Sheba hape, ka maikutlo: ho itšetlehile ka litlhoko le litlhoko tsa mosebedisi. Empa 'nete ke hore ha ho na lebaka la ho tšaba bolelele ba limithara tse 5,2, ka lebaka la ponahalo e ntle le khamera e ka morao. Ka hare, ba ka khathatsoa ke ponahalo ea boleng bo tlaase (ho seng joalo bo tšoarella) polasetiki, li-switches tse sa rateheng hanyenyane (fan ea rona ho Facebook e ile ea fana ka maikutlo a hore e shebahala joaloka mechine ea ho hlatsoa ho tloha lilemong tsa bo-70), le ho hloka sebaka sa polokelo ea bohlokoa. Amarok ea Volkswagen le Ford Ranger ke mohato o tsoelang pele sebakeng sena ... Ha ho na mathata a tebileng a bophelo ka mor'a lebili la Hilux. Ho fapana le hoo, joalo ka ha motho a sekametse mosebetsing oa bohahlauli le / kapa mosebetsi oa lihoai / meru / oa ho tsoma, o ikutloa a le monate ho ona. Ata Hunter o ile a hlokomela hore o bile a le motle.
Na koloi e hlahisoa ka bongata ba li-unit tse limilione tse 12 ke SUV? Ugh, ho joalo. E ntle haholo, haeba e se e 'ngoe ea tse ntle ka ho fetisisa sehlopheng sa eona. Ha u le lebaleng, e u fa boikutlo ba ho tiea hoo u ka eang kopanong ea lehoatata ka ho toba. Ntho feela e neng e haella e ne e le lithaere tse mahoashe ... Sebaka sa leeto ha se bohlokoa ho hang.
Na Hilux e ka ba teraka? A re sebeliseng senepe sa qubu e kholo ea liaparo tsa khale tse isoa lehaeng la likhutsana le Vicé e le bopaki. Kae-kae ba ile ba hloekisa ntlo ea khale: “Hela, na u ntse u e-na le Hilux? Ho na le seo nka se buang. ”…
Mongolo: Matevž Gribar, foto: Saša Kapetanovič
Toyota Hilux Double Cab 3.0 D-4D 4x4 AT Executive
Lintlha tse hloahloa
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.982 cm3 - matla a mangata 126 kW (171 hp) ho 3.600 rpm - torque e kholo 360 Nm ka 1.400-3.600 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e khanna mabili a mane - 5-speed automatic transmission - mabili 255/70 R 15 T (Continental CrossContact). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 175 km / h - 0-100 km / h ho potlakisa ka 11,9 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 8,9 l / 100 km, tlhahiso ea CO2 175 g / km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.770 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 2.735 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele ba 5.255 limilimithara - bophara 1.760 limilimithara - bophahamo ba 1.810 limilimithara - wheelbase 3.085 limilimithara - caisson bolelele 1.547 limilimithara, bophara 1.515 - mafura tanka 80 l. |
Litekanyo tsa rona
| T = 25 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = 33% / Boemo ba Odometer: 7.127 km | |
| Matsapa 0-100km: | 12,0 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 17,0 ( 125 km / h) |
| Lebelo le phahameng: | 175km / h (V.) |
| tshebediso ya teko: | 11,1 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 41,1m |
| Tafole ea AM: | 41m |
tlhatlhobo
Haeba maikutlo a haufi le li-hook a sa u khathatse, ona ke mochine oa hau: o tenyetseha, o tšoarella, o matla, o na le thuso, o moholo.
Rea rorisa le ho nyelisa
kaho e matla
bokhoni ba tšimo
enjene (torque)
jarolla ka ho iketsa phetiso tshebetso
sebaka se hlomphehang esita le bencheng e ka morao
hardware e tšoarellang (khamera, USB, leino le leputsoa ()
ts'ebeliso, mefuta-futa (ka maemo)
polasetiki ea boleng bo holimo ka hare, li-switches
ho futhumatsa butle ha litulo tse ka pele
boemo bo phahameng ba litulo (ho sa tsotellehe setulo se feto-fetohang)
lebokose le sa bonesoang ka pela mopalami
lirapa tse patisaneng monyako
