Тест Kratek: Peugeot Expert Carpet L2 2.0 HDi 160 Khoebo
Mosebetsi-'moho le eena Sebastian o ile a ngola hore ena ke Peugeot e ntle ka ho fetisisa. Mohlomong sena ke 'nete, joalo ka ha ba re ho Peugeot, empa ke lumellana feela le sena.
Joaloka sebapali se ratang ho khanna ka matla, ehlile ke rata likoloi tsa lipapali, ka hona ke ikemiselitse ho sekisetsa se latelang sebopeho sa 'mele oa setopo le ho emisoa hangata ho thata. Ho feta moo, lelapa leso le tloaetse. U nepile, u ka re ka bosoasoi hore o ne a se na boikhethelo bo bong ...
Empa joale ke leka setsebi se seholo mme ke fumana hore le uena u ka thabela lehlakore le leng la ts'ebeliso. Sebaka se fanoang ke setsebi se ka boela sa sebelisoa ho jara libaesekele tse 'nè (tse lekiloeng!), 'Me lisebelisoa tsohle tsa pikiniki li etsa hore ho be le leeto le monate. Ehlile, re lekile mofuta o matla haholo ka enjene ea turbo-diesel ea 160-litre HDi, eo - ha! - ka "lipere" tse XNUMX ha e hole le Peugeot e ntle ka ho fetisisa!
Enjene, hammoho le phetisetso ea othomathike ea lebelo le tšeletseng, e otla ka matla: Matsoapo ha se seneke se senyane feela sa ho feta literaka tse liehang joalo ka ha eka ke ka ho panya ha leihlo, 'me ho bonolo ho otla jet ski kapa tereilara ea sekepe ho tow hook (ah, litoro tse metsi), empa hape e ja lilithara tse robong mme e fana ka likere tse fetohang tse boreleli ho sa tsotelehe mokhoa oa ho khanna. Haeba u nahana feela ka buka ea Peugeot e phehiloeng ka halofo kapa, ho hobe le ho feta, li-gearbox tsa robotic, joale phetisetso ena ea othomathike e hlile e le khetho e nepahetseng.
Menyako e thellang habeli le libaka tse robeli tsa litulo li etselitsoe malapa a maholo. Liphoso tse nyane li ne li kenyelletsa mohatla o boima oa mohatla (hangata o le ka likoloing tse kholo!) 'me o senyehile ho tšela mafura ka senotlolo, athe tse kholo li ne li kenyelletsa liipone tsa kantle le litulo tse ka morao. Liipone tse ka mahlakoreng ho hlakile hore li ne li tšoeroe ke ho thothomela, kaha li ne li thothomela seporong hoo mokhanni a neng a se a sa bone se etsahalang ka mor’a tsona, ’me litulo tse ka morao li ne li le boima hoo ke ileng ka etsa qeto ea ho li tlosa hanngoe feela. . Ka bomalimabe, mola oa boraro ha o tebe fatše, empa o tlameha ho o tlosa ka letsoho ho etsa sebaka, 'me sena ke mosebetsi o boima esita le ho motho e monyenyane le ea koetlisitsoeng. Haeba u se u le moholo ho feta, u na le mathata a mokokotlo, kapa u tlohella lisebelisoa ho basali, joale ha ua lokela ho etsa mosebetsi ona.
Comfort e boetse e kenyelletsa khetho e ntle ea lisebelisoa, tseo ka sebele Tepee e fanang ka tsona ka tumello ea Khoebo. Sesepa-moea se mahlakore a mabeli le sona se tla sebetsa hantle sebakeng se seholo, leha ho na le moea o arohaneng oa litulo tsa mola oa bobeli le oa boraro, e ke ke ea sebetsa ka mokhoa o makatsang, ho sesa hangata ho ne ho re fihlisa moo re eang, le taolo ea likepe le lebelo la lebelo le bolokiloe sepache sa hau se tletse bonyane ho fihlela qetellong ea leeto.
Re khothaletsa litulo tse ka pele tse futhumetseng ka matsatsi a batang, seipone se eketsehileng se shebileng ka morao se boetse sea thusa haeba u na le bana ba sebetsang ka thata, 'me sistimi e se nang matsoho le mabokose a polokelo a eketsehileng ka holim'a bapalami ba ka pele ho etsa hore ho khanna ho be bonolo le ho feta. Ha ba le moo, bapalami ba ne ba e-na le tatso e sa thabiseng feela: ba moleng oa bobeli ba ne ba hloloheloa lifensetere tsa khale tse thellang, kaha ba ne ba e-na le sebaka se senyenyane feela se nang le lesela le thellang ka nako e telele, 'me bohle ba ne ba e-na le mathata a ts'ireletso, hobane likoloi tse tšoanang ka morao ha li bolokehe. (kapa e na le sistimi ea ts'ireletso, haeba u rata) joalo ka li-minivan tsa khale.
Ho sa tsotelehe se ngotsoeng, ke batla ho hatisa hape: haeba motho e mong a nahana hore ho ke ke ha khoneha ho natefeloa ke koloi e kholo hakana, ha a e-so e leke (e nepahetseng). Ke monyaka, empa o fapane ka ho felletseng le sekhetho.
Mongolo: Lefifi la Aljosha
Peugeot Setsebi Carpet L2 2.0 HDi 160 Khoebo
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Douge ea Peugeot Slovenia |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 32.660 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 38.570 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matsapa (0-100 km / h): | 12,4 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 170 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 9,4l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.997 cm3 - matla a mangata 120 kW (163 hp) ho 3.750 rpm - torque e kholo 340 Nm ho 2.000 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e ka pele ea mabili - phetiso ea othomathike ea 6-lebelo - lithaere 215/60 R 16 T (Michelin Energy Saver). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 170 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 13,5 s - tshebediso ya mafura (ECE) 9,0/6,8/7,6 l/100 km, mesi ea CO2 199 g/km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.997 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 2.810 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele 5.135 limilimithara - bophara 1.895 limilimithara - bophahamo 1.894 limilimithara - wheelbase 3.122 limilimithara - kutu 553-3.694 80 l - mafura tanka XNUMX l. |
Litekanyo tsa rona
| T = 30 ° C / p = 1.040 mbar / rel. vl. = 31% / boemo ba odometer: 12.237 km | |
| Matsapa 0-100km: | 12,4 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 18,4 ( 120 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | Tekanyo ha e khonehe ka mofuta ona oa li-gearbox. S |
| Lebelo le phahameng: | 170km / h (RONA) |
| tshebediso ya teko: | 9,4 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 43,4m |
| Tafole ea AM: | 42m |
tlhatlhobo
Enjene ea bouncy le phetiso e boreleli e iketsetsang 'mele o moholo. Ena ke risepe e bonolo bakeng sa malapa a mafolofolo a sa batleng ho tela matšeliso le bo-ntate ba ratang ho khanna. Ke e ratile haholo le Setsebi!
Rea rorisa le ho nyelisa
enjene e tšohileng haholo
phetiso e boreleli
boholo, bobebe ba tšebeliso
ponaletso
ho tsitsinya diipone ka ntle
mohatla o boima
litulo tse boima haholo moleng oa boraro
refuel ka linotlolo feela
