Тест Kratek: Peugeot 508 SW 2.0 HDi (120 кВт) Khoheli
Ha ho tluoa tabeng ea "lipere", theko le tšebeliso, ke lula ke itokisetsa lipotso tse khubelu, 'me malome enoa o ile a 'makatsa. Ke ile ka honotha ho hong, joale batala ba nkisa ho ba Bavaria. Ke ile ka ipotsa hore na likoloi tsa morao-rao li khotsofatsa litakatso tsa bareki hakae ka ho etsa hore batho ba ipotse ka lintho tsee.
Leha ho hlakile hore malome o se a boletse 508 SW ea hae, re ntse re tlameha ho mo araba ka botšepehi. Mohlomphehi, polasetiki e ka har’a dashboard e lekane bonolo le boleng bo hodimo bo kopane... Ho Peugeot re tloaetse ho kopanya li-tectonic lipakeng tsa polasetiki, empa lilemong tse makholo a mahlano le metso e robeli, ts'ebetso e bile teng. boemong bo phahameng haholo.
Empa ho thoe'ng haeba motho e mong a hatisa haholo moralo, ho lekana, le botle ba botle 'me a lebala hore uena, monghali, mohlomong u na le sepache, mohala, linotlolo, le tse ling. Haeba u sa batle hore e qhome kaofela ka laeng ea monyako, lintho tsena li haufi le setulo sa mokhanni. ha o na moo o ka e behang teng.
Haeba u se vampire hantle, u tla rata sena. bokahare bo kganyang le bo boholo. Boholo ba mokitlane bakeng sa maikutlo ao ke marulelo a maholo a khalase a tloaelehileng a likoloi tsa seteisheneng sa Peugeot. Ka bomalimabe, re ke ke ra bua ka e ruileng haholoanyane e nang le lilithara ka har'a kutu, empa ho tenyetseha ha eona ho ka rorisoa. Ho phutha setulo se ka morao ke matla a lokelang ho nahanoa, kaha leqhubu le theolang backrest le lona le teng ka kutu. Setšoantšo sa teko se ne se e-na le se hahelletsoeng ka hare phetiso ea motlakase the tailgate, eo ha e le hantle e leng ntho e kholo. Ho hobe haholo monyako o tsamaea ka lebelo la leqhoa, leo u tla le rohaka, mohlomphehi ea ratehang, haeba u ka ema ka mekotla ea hau puleng ho fihlela monyako o ka morao o phahamisoa.
Ka kakaretso, 508 SW ke koloi e lokiselitsoeng boiketlo le bobebe tsamaisong. O phethahatsa thomo ena hantle haholo. Ka ho utloahalang, ho fanyeha ha bonolo haholo ho boetse ho thusa, 'me ho palama ho hlomphehang ho nkoa e le motsoako o babatsehang oa enjene / phetisetso. Joaloka theknoloji e ikemetseng, ha ho le e 'ngoe ea tsona e hlahelletseng ka tsela leha e le efe,' me ka kakaretso e fana ka sephutheloana se setle se tla sebetsana le koloi e tletseng hantle 'me e ka boloka lebelo ka har'a meeli ea rona. Le hoja lebokose la gear le fana ka monyetla oa ho fetoha ka letsoholitsebe tse haufi le setereng koloing e joalo ha li na thuso ka ho feletseng.
Kahoo, monna ea ratehang ea tsoang leboneng la sephethephethe: Ke ne ke itokiselitse ho botsa ka theko. Ke ne ke tla u bolella hore lisebelisoa tse ling li bonahala li se na thuso ho 'na ka lebaka la koloi ba phahamisa theko ka toka. Ka boeona, sephutheloana sa Allure se khotsofatsa litakatso tse ngata tsa matšeliso. Ke ne ke itokiselitse ho botsa ka litšenyehelo. E, phetiso ea othomathike e eketsa ts'ebeliso hanyane, empa enjene ea diesel e tsamaisa koloi habonolo, ka hona ha ho na ho lelekisa enjene ho ka eketsang ts'ebeliso. Empa haeba u ka mpotsa hore na ke thabile, ke ne ke tla lumela. Leha ho le joalo, ke ntse ke nahana hore Peugeot e siea kamore e 'ngoe ea ho sisinyeha kaha 508 ke eona e kaholimo ho mefuta.
mongolo: Sasha Kapetanovich, foto: Sasha Kapetanovich
Peugeot 508 SW 2.0 HDi (120 kW) Allure
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Douge ea Peugeot Slovenia |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 27500 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 35000 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 120 kW (163 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 10,8 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 223 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 7,1l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.997 cm3 - matla a mangata 120 kW (163 hp) ho 3.750 rpm - torque e kholo 340 Nm ho 2.000-3.000 rpm |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | koloi e ka pele - 6-speed automatic transmission - mabili 235/45 R 18 W (Michelin Primacy HP) |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 223 km/h - ho potlakisa 0-100 km/h 9,5 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 7,8 / 4,5 / 5,7 l / 100 km, tlhahiso ea CO2 150 g / km |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.540 lik'hilograma - boima bohle bo lumelletsoeng 2.180 lik'hilograma |
| Litekanyo External: | bolelele 4.813 limilimithara - bophara 1.920 limilimithara - bophahamo 1.476 limilimithara - wheelbase 2.817 limilimithara - mafura tanka 72 l |
| Lebokose: | 518-1.817 k |
Litekanyo tsa rona
| T = 23 ° C / p = 1.050 mbar / rel. vl. = 34% / boemo ba odometer: 5.715 km | |
| Matsapa 0-100km: | 10,8 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 17,5 ( 128 km / h) |
| Lebelo le phahameng: | 223km / h (6) |
| tshebediso ya teko: | 7,1 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 39,7m |
| Tafole ea AM: | 40m |
tlhatlhobo
Phetolelo ea van e bonahala ho ba bangata e le ntle ho feta mofuta oa sedan. Koloi e na le litšitiso tse ling 'me ka kakaretso e shebane le boiketlo le boiketlo.
Rea rorisa le ho nyelisa
bokahare bo kganyang le bo boholo
kopano actuator
kutu e fetolehang
sebaka se senyane haholo sa polokelo
tailgate opening/ lebelo la ho koala
