Тест Kratek: Dacia Sandero dCi 90 Tsela
Ke tseba seo u tla se bua: joale u sa le monyane ebile u sethoto. Ha se 'nete. Ke se ke le monyane, empa eseng ho hloka kelello hohang, nka be ke boletse pejana se nang palo... Ebe mehopolo eo e hlahisa linako tse monate ka ho fetesisa bophelong ba hau, 'me u nahane, e senya, ha ho nke nako ho thaba.
Mohloli oa thabo ena ntle le pelaelo ke boikokobetso le boikokobetso. Dacia Sandero o ile a nkhopotsa ka matsatsi ao sohle se neng se le bohlokoa ho rona e neng e le hore koloi e ne e na le lithaere tse 'ne (e ncha e ne e se e tumme) mme bonyane enjene e tala le phetiso.
Ke hore, ka kakaretso, re ne re ka tla meketjaneng, moo re kopaneng le motho a le mong ka lilemo tse 'maloa ka tatellano mantsiboea a thuto le brun. Ehlile, ho ea pele le morao e ne e se ntse e le papali, haholo-holo batho ba tšeletseng kapa ba supileng ka koloing e le 'ngoe, eo benghali ba maputsoa ba neng ba sa e rate kamehla.
Sandero Stepway ha ho pelaelo hore ke koloi e ntle, leha ho le bohlokoa ho e sheba ka mahlo a bulehileng a moithuti. E na le tsohle tsa mantlhaba re ABS, mekotla e mene ea moea (mopalami e le sesebediswa), boemo ba moea, sehatisi sa seea-le-moea, esita le li-disk tsa aluminium li ne li hoketsoe ho eona. Ho bohlokoa haholo, leha ho le joalo, ho lemoha hanghang hore ha e na k'homphieutha e ka sekepeng, hore u ka inahanela feela ka mocheso o ka ntle, hore seea-le-moea ha se na lebili la ho khanna kapa likonopo tsa lebidi la setereng bakeng sa ts'ebetso e sireletsehileng, le hore e tsitsitse. ESP takatso ea bomolimo. Ke koloi e ka bang kotsi ka litekanyetso tsa Autoshop, ka hona o kanna oa hula lintlha tse ngata ho tsoa ho lintlha.
Empa na ke koloi e mpe - e le mokhoa o ka sehloohong oa lipalangoang? Che, ho ntse ho le bonolo ho feta ho palama bese kapa terene. E lutse hantle, boleng bo boemong bo ka honoang, enjene e fihla ho 130 km / h e khutsitse ka khutso ea pina ea eona ea turbodiesel. Haeba u na le leoto, le tla u kokobetsa tšebeliso e tlase ea mafura (Hantle re na le lilithara tse 4,8 feela ho 100 km) le ts'ebeliso e sa reroang, eo ho ka thoeng ke eona phetiso e bonolo ea lebelo le hlano... Ho ba sieo ha liphahlo tsa botšelela (kapa ea bohlano "e teletsana" ho feta) ho ka pholosa bapalami lerata le tenang tseleng e kholo. Ka nako eo, 1,5-litre turbodiesel e ne e se e ntse e bilika ka 3.200 XNUMX rpm, e neng e le boima haholo bakeng sa leeto le leholo la 'mila. Kamorao ho benche ho na le sebaka se lekaneng, esita le kutu, esita le lithabeng. Isofix li theko e tlase ho feta likoloi tse ngata tse tummeng.
Joale theko e tlase ea mabenkele e tsoa kae? Qalong, u bona feela thepa e tšoarellang, eo hangata e seng e khahlisang haholo kapa e phutholohileng (polasetiki ea liphahlo), kapa sekhechana sa tšepe se koahetsoeng ka seaparo se bonolo likoloing tse ling. Joale, qetellong, u hlokomela hore tachometer e ts'oana le mphato oa peterole (sekala ho isa ho 7.000 rpm, mme teko ea rona Sandero e ile ea loanela ho nyolohela ho 5.000, moo e neng e le lerata feela), hore ha ho na pontšo ea mocheso o kantle (re amoheloa haholo mariha, haholo-holo ka mabaka a polokeho) le hore o tlameha ho bulela li-wiper ha fenstere e kapele ea koloi ea hau e koloba, e etsahalang ka boiketsetso le likoloi tse ling. Ba-Romania ba lokela ho li etsa li theko e tlase.
Joale ho na le khaello efe bophelong ba moithuti ea ikokobelitseng? Ha ho na letho, hobane joale ha u tsebe mang kapa mang. Sunder Stepway e haelloa ke eng? Ha ho na letho ho fihlela o kena koloing e betere. Haeba u hlokomoloha a mang a liphoso tsa ts'ireletso, ho joalo ha e le hantle ha ho letho le haellang.
mongolo: Alyosha Mrak, foto: Matevzh Hribar
Dacia Sandero dCi 90 Tsela
Lintlha tse hloahloa
| Theko ea mohlala ea Base: | 11470 € |
|---|---|
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 12300 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 65 kW (90 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 13,6 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 162 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 4,8l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.461 cm3 - matla a mangata 65 kW (90 hp) ho 3.750 rpm - torque e kholo 200 Nm ho 1.900 rpm |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | mabili a ka pele - 5-speed manual transmission - mabili 195/55 R 16 T (Bridgestone Blizzak LM-30) |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 162 km/h - ho potlakisa 0-100 km/h 13,3 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 5,9 / 4,6 / 5,0 l / 100 km, tlhahiso ea CO2 130 g / km |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.114 lik'hilograma - boima bohle bo lumelletsoeng 1.615 lik'hilograma |
| Litekanyo External: | bolelele 4.024 limilimithara - bophara 1.753 limilimithara - bophahamo 1.550 limilimithara - wheelbase 2.589 limilimithara - mafura tanka 50 l |
| Lebokose: | 320-1.200 k |
Litekanyo tsa rona
| T = -8 ° C / p = 1.001 mbar / rel. vl. = 36% / Boemo ba maeto: 3.200 km | |
| Matsapa 0-100km: | 13,6 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 19,1 ( 118 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 8,6 (4) |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 14,3 (5) |
| Lebelo le phahameng: | 162km / h (5) |
| tshebediso ya teko: | 4,8 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 44,3m |
| Tafole ea AM: | 41m |
tlhatlhobo
Ha ua tlameha ho ba moithuti hore u utloe monate. Ka hona, bakeng sa ho palama koloi ka boiketlo le ho se tsotelle, ha ho hlokahale hore u reke botumo.
Rea rorisa le ho nyelisa
ponahalo
tšebeliso ea mafura
taolo ea phetisetso e bonolo
theko
Lebitso la ESP
enjene ea lerata tseleng e kholo
Lever ea polasetiki
ha ho na pontšo ea mocheso o kantle
