Teko e khuts'oane: Citroën C5 Tourer HDi 200 Exclusive
Ho C5 ea pele (mme re kamorao ho eona) sena se ne se se "pele" kapa kamora ho nchafatsoa. Le C5 ea hajoale ha e ncha ka botlalo ho tloha selemong sa eona sa boraro, empa e na le ho hong hoo Xantia, ka mohlala, a neng a ena le hona: mohopolo o sa bonahaleng oa ho felloa ke nako.
1955 ha e so etsahale hape, empa sena ha se molato oa Citroën, ena ke nako eo re phelang ho eona. Ka koloi e nang le phetoho joalo ka DS ka nako eo, kajeno Citroën, BMW, kapa moetsi ofe kapa ofe ea tsebahalang a ke ke a nka moferefere puong ea bona.
Leha ho le joalo, C5 eo u e bonang litšoantšong ke mohlahlami ea tšoanelehang oa mofuta oa DS. Leha ho le joalo, nke ke ka thathamisa boholo ba sehlopha, mechini (ho emisoa ha hydropneumatic, mabone a ho latela) le lintho tse ling tse batlang li lekanngoa mona. Mona ke rata feela ho totobatsa maikutlo ao mokhanni a bang le ona ha a ntse a khanna.
Ho lokile, ke 'nete: C5 ena (haholo-holo torque) enjene e matla, e matla haholo, e na le botsitso ba cheisi e feto-fetohang, e na le seteishene sa phetiso ea othomathike ea lipapali,' me e na le lebili le tsamaeang hantle hore le khannoe ka lebelo. Empa eseng feela tseleng e kholo, empa hape le litseleng tse ntle tse matsoelintsoeke tsa mahaeng. Enjene ea motlakase e qala ho fokotseha butle ha nale ea lebelo la lebelo e atamela makholo a mabeli, 'me haeba mokhanni a thusa gearbox hanyane ka phetoho, likhutlo (tse nang le radius e nyane haholo) le tsona li ka ba monate le ho ba monate. ...
Leha ho le joalo, ho ntse ho bonahala eka C5 ha e batle ho ba papali kapa hore ha e batle ho ipapisa le papali ea eona. Ntle le moo, ha se bohle (bareki) le bona ba hlokang koloi ea lipapali. Haholo-holo bakeng sa C5 e joalo e batla ho phutholoha, 'me haeba nka ba boprofeta bo bonyenyane: Citroën e kholo ka ho fetisisa e lokela ho ba joalo.
Re lekanya boiketlo ka litsela tse 'maloa. Ea pele, ehlile, e ama chassis. Sebaka se setle sa limithara tse 2,8 pakeng tsa li-axles ke sebaka se setle sa ho qala, 'me hydropneumatics phetolelong ena ea sejoale-joale e mpa e le sesebelisoa se arolang Citroën e' ngoe le e 'ngoe e thabileng joalo le likoloi tse kholo ka ho lekana. Ho phutholoha haholoanyane, ehlile. Ebe litulo: letlalo ka mahlakoreng a litulo le phetoho ea bona e pharaletseng ea motlakase (ho kenyeletsoa ho futhumala ha mekhahlelo e meraro) ho netefatsa hore ho na le ho lekana hantle, esita le ho sa susumetse takatso ea lijo ka mor'a ho palama lipapali. 'Me qetellong, ho palama: Ho tsamaisa matla a matla le ho tsamaea ha bonolo ho fana ka maikutlo a hore mechine e koetlisitsoeng hantle e etselitsoe ho etsa hore mokhanni a ikutloe a le motle, a phutholohile, a phutholohile.
Leha ho na le 200 e ka lebitsong, e bonts'a "matla" a enjene, ho khanna ho khutsitse ha feela u sa qale enjene e kaholimo ho 4.500 rpm, e sa hlokeng li-diesel tsa turbo, haholo-holo bakeng sa C5. Mme tanka ea mafura ea lilithara tse 70 ha e hloke ho tšeloa peterole nako e telele, kaha e ka koahela habonolo lik'hilomithara tse sekete haeba u khanna ka hloko le ka lebelo.
Ka nako e ts'oanang, ke lebili la ho khanna feela le tšoenyehileng hanyane, ho ba batlang ho khanna ea lipapali, le bakeng sa bao, bophelong ba bona ba filosofi, ba leng ho Citroën e joalo. Bothata ba eona ba pele ke hore ha e khutlele maemong a eona a pele (kapa ha e etse joalo ka bolotsana), mme ea bobeli ke hore e utloa ntlha eo servo e sebetsang ka eona. Ka mantsoe a mang, ha mokhanni a batla ho e thinya ka bonolo le ha bonolo kamora ho khanna ka lebili le emeng, o ikutloa a le mohato: ho e fetola, o tlameha ho hlola ho hanyetsoa hanyane. Ha e le hantle, sena ha se ame ho palama ho tloha ho mahlakore ohle (polokeho, matla ...), empa "phoso" e nyane joalo e ka hloloheloa habonolo.
Kahoo Tourer? Balateli ba khale ba mofuta ona ba kanna ba rata ho utloa Break, empa seo ha sea ama chebahalo le maikutlo a boiphihlelo. Sebōpeho sena sa 'mele se lumellana le C5, baqapi ba entse mosebetsi o motle oa ho hokahanya karolo e ka morao hantle le karolo e' ngoe ea 'mele, kahoo bokahare ba karolo e ka morao - hape ka lebaka la mohatla oa matla - o phutholohile ebile o fetoha habonolo. Re voutela.
Empa le ena ke taba ea tatso le tatso. E ntse e le 'nete: C5 e ntle haholo, ho bolela Citroen. Le ha e le Tourer hape (kapa haholo-holo) haeba e na le mechini le lisebelisoa tse joalo. Koloi e nang le moea. André-Gustave o tla thaba.
Vinko Kernc, foto: Aleš Pavletič
Citroën C5 Tourer HDi 200 e Khethehileng
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Citroën Slovenia |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 37.790 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 38.990 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 150 kW (204 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 8,6 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 225 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 6,1l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.179 cm3 - matla a mangata 150 kW (204 hp) ho 4.000 rpm - torque e kholo 450 Nm ho 2.000 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene ea mabili a ka pele - phetiso ea othomathike ea 6-lebelo - lithaere 245/45 R 18 V (Pirelli Sotto Zero M + S). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 225 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 8,6 s - tshebediso ya mafura (ECE) 8,2/4,9/6,1 l/100 km, mesi ea CO2 159 g/km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.810 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 2.373 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele 4.829 limilimithara - bophara 1.860 limilimithara - bophahamo 1.495 limilimithara - wheelbase 2.820 limilimithara. |
| Litekanyo Inner: | tanka ea peterole 67 l. |
| Lebokose: | 533-1.490 lilithara |
Litekanyo tsa rona
| T = 2 ° C / p = 1.000 mbar / rel. vl. = 55% / Boemo ba Odometer: 1.627 km | |
| Matsapa 0-100km: | 9,3 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 16,7 ( 139 km / h) |
| Lebelo le phahameng: | 225km / h (RONA) |
| tshebediso ya teko: | 9,6 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 42,6m |
| Tafole ea AM: | 40m |
tlhatlhobo
Li matla hape ho feta Citroën C5, empa ho enjene ha ho na ntho e joalo. Ho fapana le hoo, ho fapana: ho na le bokhoni bo lekaneng, mme ha re fuoa boiketlo bo tummeng ba ho khanna likoloi tsa mofuta ona, ho bonahala eka mak'henike e joalo e nepahetse bakeng sa balateli ba khale. Le lisebelisoa hape. Potso ke hore na ke sedane kapa Tourer. Re khothaletsa e qetellang.
Rea rorisa le ho nyelisa
boikutlo bo akaretsang ba matšeliso, lisebelisoa
engine, chassis
lithapo tse ka hare, kutu
bokhoni ba ho tima li-sensor (ntle le lebelo)
bokahare bo khutsitseng
lebili le bonolo, ho utloahala habonolo ha le kheloha
ha ho tsamaiso
tsamaiso e tsoetseng pele ea 'mino ho thupa ea USB
Sebaka sa sehokedi sa USB
