Teko: Škoda Octavia 1.6 TDI (77 kW) Bokhabane
Tse ka hare
Skoda e hahile botumo ba eona ba hona joale ho Octavia. Moloko oa pele o ile oa tla e le ntho e makatsang bokahohleng. E ipehile pakeng tsa lihlopha tse peli tse ntseng li le teng, pakeng tsa Golf le Passat, Škoda e bile eena oa pele oa ho leka ho fumana mokhoa o mong oa ho hapa bareki. E ne e tšoana le koloi bakeng sa chelete e tšoanang, haeba u fokotsa moralo oohle ho tlhahiso e le 'ngoe. Empa bakeng sa Škoda, o 'nile a ba teng ka mekhahlelo eohle ea tsoelo-pele ea eona lilemong tse mashome a mabeli tse fetileng.
Ha litsebi tse tloaelehileng kapa mohlomong tse seng kae feela li re: empa koloi ena e bitsa chelete e ngata ho feta eo u e lefang, ba se ba ntse ba nka hore ke Skoda.
Phano ea sebaka sa Octavia joale e se e hotse ka halofo ho kenyelletsa sehlopha sa maemo a mahareng se thehiloeng. The hare-hare e atolositsoeng ke phello e utloahalang ea hore Škoda o ile a boela a sebelisa sethaleng sa kajeno sa Volkswagen Group bakeng sa moralo oa moloko oa boraro, oo khutsufatso ea MQB e neng e sebelisoa 'me e lumella ho fetola boholo ba koloi ho ea ka litlhoko tsa eona. baqapi. koloi.
Haeba re fetolela sena puong e bonolo: Lekhetlong lena, baqapi ba Octavia ba ne ba sa tlameha ho khomarela wheelbase ea Golf joalo ka ha ba entse ka liphetolelo tse peli tsa pele. Boholo ba sebaka seo baqapi ba Škoda ba se fumaneng ka ho atolosa wheelbase se sebelisitsoe ho theha sebaka se eketsehileng bakeng sa ba ka morao. Hona joale Octavia e bolelele ba lisenthimithara tse 40 ho feta Golf 'me e bonahala e "ikemetse" ka ho feletseng ho ea ka boholo ba koloi. Ho sa tsotellehe ho eketseha ha bolelele, o ile a lahleheloa ke lik'hilograma tse 100.
Mabapi le moralo, Octavia III e ntse e tsoela pele pale ea tse peli tse fetileng, 'me mona batho ba ikarabellang bakeng sa Škoda ba bululetsoe ke mokhoa oa ho qaptjoa oa Volkswagen Golf: ba etsa liphetoho tse lekaneng koloing ho bontša hore ke moloko o mocha.
Bareki ho fihlela joale ba ahlotse melemo ea Octavia ho seo ba se fumanang ka tlas'a tšepe e tšoarellang. Khetho ea enjene bakeng sa mohlala oa rona oa liteko e ne e se bothata, 1,6 horsepower 105-litre TDI e tla ba eona eo bareki ba e khethang haholo. Ke motsoako o phethahetseng bakeng sa koloi ena, 'me leha e sebelisoa ke eona e khotsofatsang ka ho fetisisa. Ehlile, ts'ebetso ea eona e itekanetse ho feta ea TDI ea lithara tse peli, empa bakeng sa liteko tse ngata ke ne ke sa batle ho hong ho matla ho feta tlas'a hood.
Ha u fihla ka mor'a lebili la Octavia, u fumana maikutlo a hore koloi ena e bua ka moruo, eseng haholo ka katleho ea mabelo. Empa enjene e qhoma ka mokhoa o khotsofatsang ka ho eketsoa ho hong ho eketsehileng, 'me ho fihla ho rpms e phahameng ho tsoa matsohong a hae. Nakong ea ho khanna ka mokhoa o tloaelehileng, ho finyella tšebeliso e tlaase joalo ha se bothata, ntle le haeba u batla ho finyella seo tšebeliso e tloaelehileng ea Octavia e se tšepisang - lilithara tse 3,8 tsa peterole ka lik'hilomithara tse 100.
Ha rea atleha, 'me maemo a selemo-mariha litseleng tsa rona ha aa ka a etsa maemo bakeng sa sena. Kaha Octavia e 'ngoe le e' ngoe e se e e-na le tsamaiso ea ho qala, sena se tsebahala haholo ka ho khanna motseng, kahoo katleho ea rona e ntle ka ho fetisisa maemong a tsoakaneng (tseleng e kholo, ho khanna motseng, litsela tse bulehileng) e ne e le lilithara tse 5,0 ka lik'hilomithara tse lekholo. Ho ne ho le bonolo ho fihla ka karolelano e phahameng (litha e le 7,8), empa le mona ho ne ho hlokahala hore u "sebelise boiteko" ka ho potlakisa ho matla le ho tšoara li-revs tse phahameng. TDI ena e nchafalitsoeng ea 1,6-lithara ho Volkswagen e bonahala e sitisitse haholo tšebeliso e feteletseng ea mafura. Leha ho le joalo, ke habohlokoa ho bolela hore sena ke ntho e makatsang hobane Volkswagen Group e ntse e leka ho thibela nako ha ho tluoa tabeng ea lisebelisoa tse nang le lebokose la gear le nang le lebelo le tšeletseng. Sena se ke ke sa fumanoa hammoho le base turbo diesel, empa ke na le bonnete ba hore e ka ba khetho e ntle le mona, leha u batla ho fumana tefiso e eketsehileng bakeng sa eona.
Octavia ea rona e ne e e-na le qetello e khanyang ea ka hare 'me ho kopanngoa le li-veneer tse' maloa ho entse hore ho be le moea o monate haholo le o thabileng. Sebaka sa lifofane se tsoteha ka boqapi, 'me ba lekang ho bapisa Octavia le Golf ba tla khotsofala hanyane. Baokameli ba Volkswagen ba 'nile ba lemosa ka nako e telele hore Škoda e ntse e atamela haufi le bona ka tlhahiso ea eona,' me ka Octavia e ncha, ho bonahala eka ba fumane "tharollo" feela. Lisebelisoa tse sebelisitsoeng ha li kholisehe joalo ka Golf, empa seo ha se bolele hore e tla bonahala hang-hang. Hoa tšoana le ka moralo oa setulo.
Ha u li sheba ka lekhetlo la pele li ka 'na tsa bonahala li tšoana haholo le tsa Golf, ka mor'a lihora tse' maloa tsa ho lula Octavia, hase bohle ba lumellanang. Hape ke habohlokoa ho bolela hore setulo se bencheng se ka morao se khutšoanyane haholo 'me ka lebaka la sena ho bonahala eka ho na le kamore e ngata ea lengole ka morao, empa ba boetse ba rua molemo hanyenyane ka tekanyo ena. Leha ho le joalo, ergonomics ea setulo sa mokhanni ea babatseha 'me ha ho letho le fetohileng ho tloha molokong o fetileng. Ka lebaka la sistimi e ncha ea elektroniki ea modular, eo hape e leng karolo ea sethala se secha se kopaneng sa MQB, Octavia e fumane litharollo tsa morao-rao bakeng sa litaba tsa boithabiso le litaba.
E ne e e-na le sekirini se senyenyane se hahelletsoeng ka har'a eona, 'me motsoako oa seea-le-moea, ho tsamaea, khomphutha ea boto le mohala o sebelitse hantle hoo e batlang e le ntho e ngoe le e ngoe. Sohle se neng se haella e ne e le software ea navigation. Seea-le-moea se ka bapala 'mino ho CD player (e neng e patiloe ka phaposing ea li-glove ka pel'a mopalami),' me ho "centre console" u tla boela u fumane lihokelo tse peli tsa mecha ea litaba ea morao-rao (USB, AUX). Bonolo ba ho hokela segokanyimmediamentsi sa mohala ke ntho e babatsehang.
Ho Octavia, ts'ebeliso ea kahare le kutu e tlameha ho boleloa. Ntle le ho phethola ho tloaelehileng ha mekokotlo ea litulo tse ka morao, ho boetse ho na le lesoba bohareng le ka sebelisoang ho tsamaisa bapalami ba babeli ka morao le ho kenya li-skis kapa thepa e telele e tšoanang ho eona. Malapa a nang le bana a tla boela a thabe, kaha lithapo tsa Isofix li hlile li phutholohile, empa haeba li sa sebelisoe, li ke ke tsa khathatsoa ke likoahelo. Hape ho bohlokoa ho bua ka litharollo tse "nyane" tse sebetsang ka har'a sutuk'heise (ho na le lihakisi tse ngata bakeng sa mekotla kapa mekotla).
Ke ile ka boela ka hlolloa ka mokhoa o monate ke lehare le tloaelehileng la handbrake pakeng tsa litulo tse ka pele. Leha ho le joalo, ho boloka "li-classics" ho tloaelehile bakeng sa lintho tse ling tse ngata Octavia. Bonyane hajoale, moreki a ke ke a khetha ho tsoa mefuteng e mengata ea polokeho ea elektroniki le litlatsetso tsa matšeliso tseo e leng mohoo oa morao-rao oa nyehelo e fumanehang ho litho tse ling tsa lelapa le akaretsang la MQB (Audi A3, VW Golf) . Ha e le hantle u ka khetha ho tloha Škoda, empa teko ea rona ea Octavia e ntse e e-na le lisebelisoa tsa elektronike tse tloaelehileng (le tse lokelang ho ba le).
Ka kakaretso, nka re ESP, ka mohlala, e ke ke ea kena-kenana ka makhetlo a mangata esita le likhutlong tse potlakileng tsa Octavia. Ka wheelbase e telele hanyane, Octavia e ea ipabola tabeng ea ho boloka tataiso le botsitso, 'me moralo oa eseli e ncha e thata eo litho tsohle tsa lelapa la MQB li nang le eona liphetolelong tse seng matla haholo. Sena se boetse se bontšitsoe mohlaleng oa rona o lekiloeng.
The Elegance trim level ke eona e phahameng ka ho fetisisa, 'me thepa eo re khonneng ho e sebelisa ka koloing bakeng sa tlhahlobo e ne e bonahala e ruile. Kaha ho kenyellelitsoe tse ling tse 'maloa motheong oa Octavia Elegance 1.6 TDI (bakeng sa € 20.290) (Sistimi ea ho tsamaea ea Amundsen joalo ka mabone a ka morao a LED, li-sensor tsa ho paka, mekotla ea moea e ka morao, (esita le) thaere ea spare, joalo-joalo), theko e se e ntse e le teng. e ile ea eketseha hanyane ... rosa.
Likoloi tse ngata bakeng sa likete tse 22 tse ntle! Hore na kaofela ba tsetelitsoe hantle kapa che e tla ba ho motho e mong le e mong hore a ikahlolele hore na ba khetha lisebelisoa tsa bona bakeng sa Octavia neng. Empa ho ahlola seo Octavia e se phuthetseng Škoda hona joale, ho hlakile hore e tla boloka botumo ba koloi nakong e tlang, joalokaha ke hlalositse selelekela: likoloi tse ngata bakeng sa chelete ea hau. Leha ba leka ho ipapisa le li-brand tse ling ba sebelisa maele ana.
Ke bokae ho li-euro
Lisebelisoa tsa liteko tsa koloi
Pente ea tšepe 430
Ho khetha liprofaele tsa ho khanna 87
Mabone a morao-rao a theknoloji ea LED 112
Amundsen navigation system 504
Legroom e khanyang 10
Lisebelisoa tsa ho paka ka pele le ka morao 266
Letsatsi & Paka 122
Sephutheloana sa Clever feela 44
Lebili la tshohanyetso 43
Mokhoa oa ho lemoha mokhanni oa mokhathala 34
Li-airbags tse ka morao 259
Mongolo: Tomaž Porekar
Škoda Octavia 1.6 TDI (77 kW) Bokhabane
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 20.290 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 22.220 € |
| Matla: | 77 kW (105 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 11,3 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 194 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 6,5l / 100km |
| Tiiso: | Guarantee ea lilemo tse 2 ka kakaretso le ea mohala (3 le 4 ea waranti e atolositsoeng), garanti ea lilemo tse 3 ea varnish, garanti ea mafome a 12. |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | 20.000 km |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
| Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa: | 793 € |
|---|---|
| Fuel: | 8.976 € |
| Lithaere (1) | 912 € |
| Tahlehelo ea boleng (nakong ea lilemo tse 5): | 10.394 € |
| Inshorense e qobelloang: | 2.190 € |
| INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO + | 4.860 (🇧🇷 |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Reka | € 28.125 0,28 (km theko: XNUMX 🇧🇷) |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - front transversely mounted - bore and stroke 79,5 × 80,5 mm - displacement 1.598 cm³ - compression ratio 16,0:1 - boholo ba matla 77 kW (105 hp) s.)4.000 ka 10,7pm. - karolelano ea lebelo la piston ka matla a maholo a 48,2 m / s - matla a khethehileng 65,5 kW / l (250 hp / l) - torque e kholo ea 1.500 Nm ho 2.750- 2 rpm - 4 camshafts hloohong (lebanta la meno) - li-valve tse XNUMX ka cylinder ente e tloaelehileng ea peterole ea peterole - turbocharger ea khase - tjhaja moea o pholileng. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | mabili a ka pele a tsamaisoang ke enjene - 5-speed manual transmission - gear ratio I. 3,78; II. lihora tse 1,94; III. lihora tse 1,19; IV. 0,82; V. 0,63; - Phapang 3,647 - Mabili 6,5 J × 16 - Lithaere 205/55 R 16, rolling circumference 1,91 m. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 194 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 10,8 s - tshebediso ya mafura (ECE) 4,6/3,3/3,8 l/100 km, mesi ea CO2 99 g/km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | limousine - mamati a 5, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ha motho a le mong ka pele, maoto a selemo, li- wishbones tse builoeng ka makhetlo a mararo, stabilizer - mokokotlo oa mokokotlo oa li-axle, liliba tsa li-coil, li-telescopic shock absorbers, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholile ho qobelloa), disc e ka morao. , ABS, likoloi tsa likoloi tse ka morao (lever pakeng tsa litulo) - rack le pinion steering wheel, motlakase oa motlakase, 2,7 e fetoha pakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.305 lik'hilograma - boima bohle bo lumelletsoeng 1.855 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng ka brake: 1.800 lik'hilograma, ntle le mariki: 650 lik'hilograma - mojaro o lumelitsoeng oa marulelo: 75 kg. |
| Litekanyo External: | bolelele 4.659 limilimithara - bophara 1.814 limilimithara, le liipone 2.018 1.461 limilimithara - bophahamo 2.686 limilimithara - wheelbase 1.549 limilimithara - pina pele 1.520 limilimithara - ka morao 10,4 limilimithara - fatše tumello XNUMX m. |
| Litekanyo Inner: | longitudinal ka pele 890-1.130 limilimithara, ka morao 640-900 limilimithara - ka pele bophara 1.470 limilimithara, ka morao 1.470 limilimithara - hlooho bophahamo ba ka pele 940-1.020 limilimithara, ka morao 960 limilimithara - ka pele setulo bolelele 520 limilimithara, setulo se ka morao 450 limilimithara - thoto 590 -1.580 compartment. 370 l - bophara ba handlebar 50 mm - tanka ea mafura XNUMX l. |
| Lebokose: | Lisutuk'heise tsa Samsonite tse 5 (bophahamo ba modumo kaofela 278,5 l): libaka tse 5: sutuk'heise ea sefofane e 1 (36 l), sutuk'heise e le 1 (85,5 l), Lisutuk'heise tse 2 (68,5 l), mokotla o le 1 (20 l). |
| Lisebelisoa tse tloaelehileng: | Li-airbag tsa mokhanni le baeti ba ka pele - Li-airbags tse ka mahlakoreng - Li-airbags tsa Curtain - Mokotla oa moea oa lengole la Driver's lengole - ISOFIX mountings - ABS - ESP - Power steering - Air conditioning - Power lifensetere tse ka pele - Liipone tsa morao tse fetolehang ka motlakase le tse futhumetseng - Radio e nang le CD player le MP3 player - remote central locking - lebili la setereng le bophahamo le botebo bo fetolang - bophahamo ba setulo sa mokhanni se feto-fetohang - setulo se ka morao se arohaneng - komporo ea boto. |
Litekanyo tsa rona
| T = 11 ° C / p = 1.098 mbar / rel. vl. = 45% / Mabili: Michelin Energy Saver 205/55 / R 16 H / Boemo ba Odometer: 719 km | |
| Matsapa 0-100km: | 11,3 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 17,9 ( 127 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 10,6 (IV.) |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 15,0 (V.) |
| Lebelo le phahameng: | 194km / h (V.) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 5,0l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 7,8l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 6,5 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 70,9m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 40,6m |
| Tafole ea AM: | 40m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 59dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 58dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 57dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 63dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 59dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 61dB |
| Lerata Idling: | 39dB |
Lintlha tse akaretsang (345/420)
Octavia ke koloi e tiileng haholo e sa lumellaneng le e 'ngoe ea lihlopha hobane ka litsela tse ngata e se e ntse e fana ka likoloi tsa sehlopha se ka holimo (sebaka sa ka ntle), empa ka mokhoa oa theknoloji ke oa sehlopha se tlaase se bohareng. . Ka sebele e phethahatsa litebello!
Ka ntle (13/15)
Moralo oa khale oa Škoda sedan o nang le mohatla oa boikhethelo.
Tse ka hare (108/140)
Kutu bakeng sa ba batlang. Bokahare bo monate ho bo sheba; ha u hlahlobisisa, lisebelisoa li fetoha tse tloaelehileng.
Enjene, phetisetso (53
(40)Enjene e boetse e khahlisa. Ka sebele re hloloheloa lisebelisoa tsa botšelela, kaha joale moruo oa mafura o tla ntlafala le ho feta.
Tshebetso ea ho khanna (60
(95)Sebaka sa tsela se setle haholo, maikutlo a ho khanna a matle, e tšoara tsela e tsitsitseng 'me e itšoara ka botšepehi ha e behiloe mariki.
Tshebetso (24/35)
Tšenyo ke karolelano nthong e 'ngoe le e' ngoe, ka bobeli ka ho potlakisa ho nepahetseng le ka ho fetoha ha maemo ho nepahetseng.
Ts'ireletso (37/45)
Sehlopha se fana ka lisebelisoa tse ngata tsa tšireletso, empa hase ntho e 'ngoe le e' ngoe e fumanehang mona ho tloha Škoda.
Moruo (50/50)
Ka karolelano Octavia e ntse e le sebakeng se lebelletsoeng, empa hole le theko ea motheo.
Rea rorisa le ho nyelisa
fana ka sebaka hofeta batho ba maemo a mahareng a hodimo
maikutlo a boleng ba sebopeho sa mmele
ts'ebetso ea enjine le moruo
taolo e bonolo ea tsamaiso infotainment
puisano le selefounu / smartphone
Lithaba tsa Isofix
ho susumetsa ka disebediswa
bolelele ba setulo se ka morao
boiketlo ba ho dula ka pele
