Teko: Kia Venga 1.4 CVVT (66 kW) Cup
Tse ka hare
Ka sebele Kijina Venga e nka monyetla ka bobeli: lentsoe le monate, le bobebe - ho feta libakeng tse ling, ho fokotseha ho tse ling, le mekhatlo e nyamelang. Ka mantsoe a mang, Kia e fetoha ka ho hlaka e le letšoao: likoloi tsa eona li fetoha ho tloha ho theko e tlaase le ho khutlela morao ka morao, empa ho qaptjoa ha moralo, ho ea ho theko e boima haholo (empa hajoale, ka lehlohonolo, e ntse e le theko e boima haholo), ka theknoloji ea morao-rao 'me, ka holim'a tsohle, lihlahisoa tse thahasellisang.
Venga e tloaelehile ho sena, ho qala ka chebahalo. Mona hape, re tlameha ho behella ka thoko lintho tseo re li ratang le tse re soetsang, empa ha re li sheba ka mahlo a sa imeloang, ho tlameha ho amoheloa hore C3 Picasso ena ea Korea e ts'epahala hofeta ha e sa khahlise. Ke e ratile, e, esita le ka lerato.
Tsamaiso eohle e bonahala e utloahala, ka qalo le qetello, mekhoa ea meralo ke ea sejoale-joale, e ts'oanang le dashboard e nang le li-gauges (tse nang le lits'oants'o tse khahlisang, tse hlakileng le tse hlakileng), hammoho le karolo e 'ngoe ea lemati. Mokotlwana o shebahala o le mocha, le ha o le motle haholo. Ka kakaretso, e batla e sa tsamaellane le lebidi la setereng, moo ho bonahalang eka baqapi ba lahlehetsoe ke tšusumetso.
Hoa thabisa khanya ea likonopo tsohle le eona e ntle ho dashboard ho kenyelletsoa lisebelisoa tsa USB le AUX. Ho tloha ntlheng ena, mokotla o hlophisehile hantle ebile ke ergonomic, ke skrineng se bohareng feela, se bonts'ang haholo letsatsi, ho seng joalo lintlha tse ling tse ngata li bonahala li nyenyefalitsoe bonyane hanngoe. Empa lits'oants'o tsa hae li ntle haholo, li nepahetse, li lula li bonoa hantle (leha e le letsatsing), empa kaofela li ntle haholo.
Lintlha tse fumanehang ka har'a komporo li bonts'a skrineng, empa sena se na le molemo. ho nyatsa: Ho na le data e nyane, ho na le konopo e le 'ngoe feela bakeng sa eona,' me e fumaneha (hole le matsoho) tlasa skrine, ntle le moo, data e hlakoloa ka bo eona nako e telele, ho bolelang hore o ka lekola litšenyehelo (mohlala , tshebediso e tlwaelehileng) nako e telele.
Litulo tse ka pele li fana ka litlamo tse nyane, tse lekaneng bakeng sa mofuta ona oa koloi (kapa bareki ba tloaelehileng kapa basebelisi), lithibelo tsa bona tsa hlooho li hole haholo ho lula ka khutso (ka ho sekama ka 'mele o felletseng), empa litulo li phutholohile, li tiile ebile li hantle -shaped. e nkuoa e le molemo ho bona kamora ho lula nako e telele.
Melemo e kenyelletsa mabone a siling a matla a matle (bohareng le a mabeli bakeng sa ho bala), 'me bofokoli ke hore mabone ana a mararo hape ke ona feela ka kamoreng.
Ka kakaretso, Venga e fana ka maikutlo a hore baqapi ba nahanne haholo ka mosebelisi ho feta se seng se boletsoe, ka mabokose a mangata a bohlokoa le ho tenyetseha.
Benche e ka morao e tsamaisoa ka lehlakoreng la longitudinal ka decimeter ea boraro le halofo, hape e menahana feela le setulo, e e tebisa hanyane. Ha ho buuoa joalo, ha ho talingoa ka 'mele, mohato o ntse o theoa ntlheng ea keketseho (qalo ea benche), empa ho na le sekoti se eketsehileng ka kutu se lumellang botlaaseng bo habeli; Leha ho le joalo, tabeng ena moqomo o atolositsoeng o na le botlaaseng bo bataletseng.
Ka holim'a kutu ho na le shelofo e tiileng e nang le li-slots tse tharo tsa bohlokoa, lebone la ho e khantša ke le le leng empa ho e-na le hoo le le lerootho, empa ho boetse ho na le sebaka sa 12-volt le li-slots tse peli tsa ho koala lemati, le leng ka lehlakoreng le leng la lemati. . E leng ntho e sa totobalang joalokaha e ka bonahala kajeno.
motlakase tekong ea Venga, ho ne ho bonahala ho nepahetse, hape ka mahlo a mosebelisi ea tloaelehileng. Ho fihla ho lik'hilomithara tse 100 ka hora (mabelo a litoropong le a litoropong) ho monate haholo, ho na le torque e lekaneng, 'me phetisetso ea lebelo le mahlano e akaretsa sebaka se sebetsang sa enjene hantle. Ho sisinyeha ha li-shifter le hona ho ntle haholo, ho nepahetse ebile ho khuts'oane, ke feela pale ea maikutlo ha u sisinyeha e holofetse hanyane.
Ka lebelo le fetang li-kilometara tse 100 ka hora, boima ba 'mele le aerodynamics li se li ntse li feta matla a enjene, ka hona Venga e nang le enjene e fokola hanyane moo. Enjene le eona ha e rate ho ohla haholo; ka 6.500 rpm, moo tšimo e khubelu ho tachometer e qalang, elektroniki ea emisa; kereng ea pele e thata, 'me ho e latelang e bonolo hoo ho bonahalang eka enjene ha e khone ho e sebetsana. Seo, mohlomong, le sona se seng hole le nnete.
Hape baesekele ena e lerata haholo kaholimo ho 4.000 rpm (le bakeng sa 160 km / h ka gear ea bohlano e hloka ho ohloa ho fihlela ho 4.800 rpm), mme ts'ebeliso ea eona ha e be mohlala ho hang, haholo-holo tseleng e kholo, ke hore, ka lebelo la hoo e ka bang 130 km / h . Ts'ebeliso ha e khannoa e ka feta lilithara tse 14 ho li-kilomitara tse 100, empa e ke ke ea ba e itekanetseng haholo.
Ho fihlela hajoale, Venga e fetoha koloi e batlang e le ntle e nang le liphoso tse fokolang, empa hape ke e ts'episang ho shebahala ka ntle (kantle), empa e fana hanyane. 'Me karabo e amana ka kotloloho le phapang ea theko ha e bapisoa le likoloi tse tšoanang empa li turu haholo. Mohlala, ho koala lemati le kutu sekoti ho etsa molumo o theko e tlase, o boreleli.
E theko e tlaase (ho ea ho ama) hape ke boholo ba polasetiki ea ka hare ho dashboard le monyako oa monyako, 'me benche e ka morao e hlile e le joalo - benche; ka ho phethahetseng a bataletseng, ntle le leha e le efe mahlakoreng a tšehetsa. Setulo se bohareng ho eona ke utopian - mabanta a setulo a tlase ho eona a thata haholo, a thata haholo. Ho thata hore motho e moholo a lule mona, empa haeba a le teng, joale ba mo loma ka marako ka mahlakoreng a mabeli.
Joale: sistimi ea audio, eo ka kakaretso e lokeloang ke thoriso, e nka nako e telele ho bala XNUMXGB USB dongle (Tumellano e etsa hanghang, ka mohlala), ho likonopo tsohle tse monyako oa mokhanni, ho bonesoa e le 'ngoe feela, ke khalase ea mokhanni feela e itsamaisa ka bo eona, 'me liphallo tsa lebidi la setereng li senyeha habonolo, leha li se joalo.
Le chassis: e lerata haholo 'me, ka holim'a tsohle, ha e phutholohe ha e bapisoa le bahlolisani ba eona, haholoholo likoti kapa litšitiso ho khutsisa sephethephethe. Kahoo (mme ka lebaka le leng ke lithaere tse bobebe koloing ea liteko) sistimi ea botsitso ea ESP e ile ea buloa (le eona) khafetsa ...
Empa e boetse e fapane: mefokolo ena kaofela ha e simolohe nakong e fetileng ea moloko oohle oa likoloi, tseo, ka mantsoe a bonolo, li bolelang hore li ka phela ka mokhoa o tloaelehileng ka ho tloaela ho se hokae. Kahoo ha u shebelloa u le hōle, Venga ke koloi e loketseng ka ho feletseng, ’me ka litsela tse ling ho joalo le ho feta. Ke "tloho!" sena se bonahala e le ketso e utloahalang ka ho feletseng.
Ke bokae ho li-euro
Lisebelisoa tsa teko ea koloi:
Sephutheloana sa ECO Ysg 350
Lisebelisoa tsa morao-rao tsa ho paka makoloi 260
Vinko Kernc, foto: Aleš Pavletič
Kia Venga 1.4 CVVT (66 KW) Mohope
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | KMAG dd |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 13.590 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 14.600 € |
| Matla: | 66 kW (90 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 12,8 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 168 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 6,2l / 100km |
| Tiiso: | Guarantee ea lilemo tse 7 kapa 150.000 3 km (lilemo tsa pele tsa 3 tse se nang moeli), waranti ea pente ea lilemo tse 10, waranti ea mafome ea XNUMX. |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | 15.000 km |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
| Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa: | 1.194 € |
|---|---|
| Fuel: | 15.227 € |
| Lithaere (1) | 1.618 € |
| Tahlehelo ea boleng (nakong ea lilemo tse 5): | 6.318 € |
| Inshorense e qobelloang: | 2.130 € |
| INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO + | 2.425 (🇧🇷 |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole - transversely mounted ka pele - bore le stroke 77 × 74,9 mm - displacement 1.396 cm³ - compression ratio 10,5:1 - boholo ba matla 66 kW (90 hp) ) ka 6.000 rpm - karolelano ea lebelo la piston ka matla a mangata a 15,0 m / s - matla a khethehileng 47,3 kW / l (64,3 hp / l) - torque e kholo ea 137 Nm ka 4.000 rpm - 2 camshafts hloohong (lebanta le nang le meno) - li-valve tse 4 ka cylinder. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | mabili a ka pele a tsamaisoang ke enjene - 5-speed manual transmission - gear ratio I. 3,769; II. lihora tse 2,045; III. lihora tse 1,370; IV. 1,036; V. 0,839; - Phapang 4,267 - Mabili 6 J × 16 - Lithaere 205/55 R 16, rolling circumference 1,98 m. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 168 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 12,8 s - tshebediso ya mafura (ECE) 7,5/5,5/6,2 l/100 km, mesi ea CO2 147 g/km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | limousine - mamati a 5, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ha motho ka pele, liliba tsa makhasi, litataiso tse fetisitsoeng tse tharo, stabilizer - axle e ka morao e nang le litataiso tse peli tse transverse le e le 'ngoe ea longitudinal, liliba tsa coil, li-telescopic shock absorbers, stabilizer - brake e ka pele. disc (e qobelloang), mabili a ka morao, ABS, koloi ea ho paka likoloi ka mabili a ka morao (lever pakeng tsa litulo) - rack le pinion steering wheel, motlakase oa motlakase, 2,9 e fetoha pakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.268 lik'hilograma - boima bohle bo lumelletsoeng 1.710 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng ka brake: 1.300 lik'hilograma, ntle le mariki: 550 lik'hilograma - mojaro o lumelitsoeng oa marulelo: 70 kg. |
| Litekanyo External: | Koloi koloi 1.765 limilimithara, pele pina 1.541 limilimithara, morao pina 1.545 limilimithara, fatše rengwa 10,4 limithara. |
| Litekanyo Inner: | ka pele bophara 1.490 limilimithara, ka morao 1.480 limilimithara - ka pele setulo bolelele 500 limilimithara, setulo se ka morao 480 limilimithara - setereng bophara 370 limilimithara - tanka mafura 48 l. |
| Lebokose: | Boholo ba bethe, bo lekantsoeng ho tloha ka AM ka sete e tloaelehileng ea likhaba tse 5 tsa Samsone (lilithara tse 278,5 tse fokolang): Libaka tse 5: lisutuk'heise tse 2 (68,5 l), mokotla o le 1 (20 l). |
| Lisebelisoa tse tloaelehileng: | airbags bakeng sa mokhanni le mopalami ea ka pele - mekotla ea moea ea mahlakoreng - mekotla ea moea ea likharetene - ISOFIX mountings - ABS - ESP - power steering - automatic air conditioning - lifensetere tsa motlakase tse ka pele le tse ka morao - liipone tse shebileng ka morao tse nang le phetoho ea motlakase le ho futhumatsa - radio e nang le CD player le MP3 - player - remote control central locking - bophahamo le botebo bo ka fetolehang lebili la setereng - bophahamo ba setulo sa mokhanni se ka fetolehang - k'homphieutha e arohaneng e ka morao. |
Litekanyo tsa rona
| T = 1 ° C / p = 991 mbar / rel. vl. = 55% / Mabili: Nexen Eurowin 550/205 / R 55 T / Boemo ba sebaka: 16 km | |
| Matsapa 0-100km: | 13,3 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 18,5 ( 119 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 12,9 (IV., V.) п. |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 20,1 (V., VI.) P |
| Lebelo le phahameng: | 168km / h (V.) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 9,2l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 14,5l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 12,3 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 72,6m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 42,3m |
| Tafole ea AM: | 40m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 56dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 55dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 55dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 59dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 68dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 66dB |
| Lerata Idling: | 39dB |
Lintlha tse akaretsang (304/420)
Tekanyo e ka 'na ea se ke ea e bontša, empa ho ea ka pono ea mosebedisi, Venga ke koloi e ntle haholo, moo mechine e seng e le ea bobeli, joalokaha ba bang ba ka lebella ho "Makorea". Mme o motle.
Ka ntle (12/15)
Ts'ebetso e ntle ea Korea le ponahalo e ntle, e shebahalang e le ntle.
Tse ka hare (87/140)
Lisebelisoa tse ngata le pheletsong e ka pele e hlomphehang, benche e sa phutholoheng ka morao, empa hape e fetoha le kutu e ntle haholo.
Enjene, phetisetso (48
(40)Enjene e phetseng hantle le gearbox e ntle haholo, empa cheisi e lerata le e sa phutholoheng likoti tse khuts'oane kapa maqhubu.
Tshebetso ea ho khanna (55
(95)Karolelano ea ntho e ngoe le e ngoe ha e hlahe ho letho.
Tshebetso (22/35)
Ka tlase ho lik'hilomithara tse 100 ka hora e potlakile haholo, ka holim'a lebelo lena enjene e potlakisa - torque e nyane haholo.
Ts'ireletso (39/45)
Thepa e ntle e nang le lisebelisoa tsa polokeho, hape li-wipers tse ntle le ponahalo ho potoloha koloi.
Moruo (41/50)
Ho hloka kelello ka litšenyehelo le tiiso e itseng e thetsang.
Rea rorisa le ho nyelisa
benche e ka morao le kutu e feto-fetohang
bokantle le ponahalo ya dashboard
motsamao oa Lever Gear
litulo tse ka pele (ho tšoara, boiketlo)
skrine e bohareng ea ho bala
khanya ea likonopo tsa karolo ea lisebelisoa
mabokose a mangata a bohlokoa
mesebetsi ea sistimi ea audio
sistimi ea ho ts'oara leralla ka mokhoa oa ho emisa le ho qala
sekhahla le ts'ebetso e tsoelang pele ea ho hlakola ka morao
sebopeho sa benche e ka morao, setulo se senyane sa bohlano
lemati le koalang monyako
polasetiki e ka hare e theko e tlase ho ea ho eona
chassis e lerata le e sa phutholoheng
Ho khanna (ponahalo)
enjene e phahameng, tšebeliso
k'homphieutha e palameng
