Teko: KIA Rio 1.2 CVVT EX Urban
Tse ka hare
Kia ho hlakile oa tseba. Tlas'a leihlo le nchocho la saena oa Jeremane Peter Schreier le maqheka a mong'a karolo ea Hyundai, ba sa tsoa theha likoloi tse ntle haholo tse nang le boleng bo lekaneng ebile li hlomelletsoe hantle ho boloka lenane la bareki le hola selemo se seng le se seng. Empa o tšoenyehile ka leano la litheko, le sa fetoheng ho tloha ha mehato ea pele e tsilatsila mebarakeng ea Europe e nang le likoloi tse sa khahliseng ka botlalo. Ke 'nete hore bareki ha ba na taba le haeba ho bapatsoa litheko tse tlase le litheolelo, empa ka leano le kang lena, o ke ke oa kholisa bao e ka bang bankakarolo hore likoloi li se li loketse ho shebahala hape. Kamehla ho na le maikutlo a hore ena ke thekiso, mme sena se fosahetse bakeng sa lihlahisoa.
'Me ha ho letho sehlahisoa. Hantle, ha ho letho, ha ho letho le bohlokoa ho bua. 'Me ka nako e ts'oanang, ka phefumoloho e le' ngoe, re eketsa hore ha ho letho le ikhethang ka sena, bonyane ka kutloisiso ea theknoloji. Grey mouse? Che, ke motsoalle ea tšepahalang eo u mo ratang haholo ka lebaka la ho tšoarella ha eona le boiketlo ba ho e tšoara ho feta ho khanna monyaka kapa lerato qalong feela. Ka bokhutšoanyane, ha ho na Alpha ka sebopeho kapa BMW ho theknoloji. Ponahalo - sena, ntle le theko e ntle haholo, ke molemo o ka sehloohong oa koloi ena, hobane e lumellana, e ntle, ha e le hantle, ka 'mala o khanyang joalo o monate haholo. Ntle le mabili a bobebe, ha e senye bokantle ka lisebelisoa, mohlomong bakhanni ba lebenkeleng la Auto ba ka nahana ka lisensara tsa ho paka e le hore li-bumpers li lule li tiile esita le bohareng ba toropo. Har'a lisebelisoa tse hlano tse fanoang ke enjene ena ea motheo, EX Urban ke ea bobeli ka botumo ka morao ho EX Style feela. Leha ho le joalo, lisebelisoa tse ruileng ka ho fetisisa li na le ntho e 'ngoe le e' ngoe eo re hlileng re e hlolohetsoeng, joalo ka lisebelisoa tse boletsoeng ka holimo tsa ho paka, le mabili a khahlehang a lisenthimithara tse 16, mabone a LED a motšehare le mochine oa libuela-hōle. Empa theko ea lipompong tse joalo e se e le hoo e ka bang likete tse 12, sena ke ho tlola ho hoholo, empa u ntse u ka e bitsa chelete e ntle.
Ka hare, ntho e ngoe le e ngoe e ts'oana: bokahare bo monate, bo tsoetseng pele bo nolofalletsang tšebeliso e bonolo ho fapana le lisebelisoa tsa feshene. Ua bona, ha ho na kitsch eo baqapi ba ratang ho e hlahisa ka mantsoe "fesheneng" kapa "fesheneng", ebe u ke ke ua utloisisa haeba ba bile ba nahana ka ts'ebeliso. Ho ne ho e-na le litletlebo tse peli feela ka boqapi: li-switch tsa taolo ea ho futhumatsa le ho futhumatsa kapa moea o kenang kahare li mpe, leha li le kholo ebile li behiloe ka nepo, mme polasetiki e ho dashboard le mamati ha se e tummeng ka ho fetesisa. Empa ha nako e ntse e tsamaea, mohlomong re tla be re phahamisa menoana e meholo bakeng sa polasetiki ena, hobane ha e na botenya bo fapaneng ba mapetso kapa likirikete tse bohloko tseo re li hloileng ka koloing ho feta pikiniki e haufi. mohloa. E lutse ka karolelano, 'me haeba ke hopola setulo sa lipapali ho Opel Corsa, se bonahala se le monate ho nna. Mohlomong mofuta oa mamati a mararo o ileng oa fihla 'marakeng hamorao o betere? Ice Age eo (ka ts'epo) re e sebelisitseng Slovenia le eona e bonts'itse liphoso tse ling ho thibeng molumo, ha lerata le tsoang tlasa barrel le feta ka hare makhetlo a mangata haholo. Hape ke ile ka makatsoa ke taba ea hore enjene e fokolang joalo e hloka ho ts'oaroa ka hloko le ho ts'oaroa ka thata hoo o hlokang ho ba hlokolosi hore koloi e se ke ea thella le bapalami ba hau ba se ke ba u hatakela. joalo ka mokhanni ea qalang. Ka bokhutšoanyane, ho kokotlana hanyane hanyane le hanyane butle ka clutch, leha ho thellela hona ho boetse ho bolela phokotso ea lik'hilomithara tse 'maloa bophelong ba khokahano ea mochini ... Sesebelisoa sa lisebelisoa se hlakile, likonopo (le tsona) bakeng sa batho ba tsofetseng ea k'homphieutha e kholo e palameng e bonolo ebile ea utloahala. Ho khahlisang ke hore ho na le sebaka se ngata litulong tse ka morao, se ka lebisoang ho wheelbase e pharalletseng. Mabapi le lisebelisoa tsa polokeho, re tlameha ho babatsa Kio le moemeli oa Slovenia. Sebakeng sa booster ea motlakase e nang le lifensetere tse ka morao tsa mahlakore kapa litulo tse futhumetseng, ba khethile ho fana ka polokeho e ngata, e leng boemo bo lekanang ba mekotla e mene ea moea, mekotla e 'meli ea likharetene le ESP e tsitsitseng liphetolelong tsohle, ho kenyeletsoa le LX Cool, eo ba e fang li-euro tse 9.690 feela ( ha ho na theolelo e eketsehileng!) ... Haeba re ka phela habonolo ntle le thuso ea motlakase, ha ho ka ba le kotsi ea sephethe-phethe ho thata ntle le lisebelisoa tse sireletsehileng tsa polokeho, ka hona re boetse re rorisa maano a rona ka qeto e joalo. Moetso oa liteko o ne o boetse o na le seea-le-moea se nang le sebapali sa CD le lisebelisoa tse ling tsa iPod, AUX le USB le conditioning ea moea e iketsang, re mpa re hlolohetsoe bluetooth e seng e boletsoe mme mohlomong le taolo ea sekepe.
Haele hantle, tseleng, re ile ra fosoa ke gear ea botšelela. Leha enjene ea 1,25-liter (ho khahlisang ke hore e ne e ka phatlalatsoa ka thoko ka lebaka la bophahamo ba eona bo sa tloaelehang, haeba u sa hopole Ford hajoale) e na le "valve opening" e feto-fetohang (CVVT) le kaho e bobebe (aluminium), ke 63 kilowatts kapa 85 “Dipere” di fokola ho feta, ka baka leo dikele tsa botshelela di tla sebetsa hantle. Lerata la tseleng e kholo le se le ntse le le ngata haholo, kaha li-revs li phahama ka holimo ho moeli oa lebelo la 3.600, e seng monate kapa tikoloho. Tšebeliso e ne e le hoo e ka bang lilithara tse 8,4, e leng ntho e sa tšoenyeheng haholo ka mocheso o joalo oa Siberia, 'me re kholisehile hore tlas'a maemo a tloaelehileng a nang le libaka tse' maloa tse telele ho ka be ho bile bonyane lilithara tse le 'ngoe le halofo. The steering system le eona e ile ea bonahala e potlakile lihukung, joalo ka ha chesi e ne e lebeletsoe esale pele, ke enjene feela e neng e sitoa ho tsamaisana le lebelo la mokhanni. Re tla be re bua leshano haeba re ka re ha rea ka ra sebelisa monyetla oa ho thella holim'a lehloa la pele: e ne e le monate ebile ha ho letho le sithabetsang, hobane ho sa tsotellehe ho thella ha tsamaiso ea botsitso e tima, ho ne ho lekane ho lula tseleng le eseng ho beha bankakarolo ba bang kotsing. tsela. Le hore re ne re ithabisa, leha monyaka oa ho khanna ha se hantle seo Kie Rio 1.2 e thehiloeng ho sona, moo re ka thehang pale.
E shebahala e le bonolo, empa ha ho joalo. Le ha koloi e le ntle ebile e le theko e tlase, ha e na botumo ba baena ba eona ba matla le ba hlometseng hantle. Ho thoe'ng haeba e se e se botumo matsatsing aa? Na motheo o motle o lekane?
Mongolo: Alyosha Mrak, foto: Aleš Pavletič
Kia Rio 1.2 CVVT EX Motse
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | KMAG dd |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 10.990 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 11.380 € |
| Matla: | 63 kW (85 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 12,5 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 168 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 8,4l / 100km |
| Tiiso: | Guarantee e akaretsang lilemo tse 7 kapa 150.000 3 km, garanti ea mehala ea lilemo tse 5, waranti ea varnish lilemo tse 100.000 kapa 7 XNUMX km, waranti ea mafome lilemo tse XNUMX. |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | 15.000 km |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
| Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa: | 1.215 € |
|---|---|
| Fuel: | 11.861 € |
| Lithaere (1) | 2.000 € |
| Tahlehelo ea boleng (nakong ea lilemo tse 5): | 6.956 € |
| Inshorense e qobelloang: | 3.115 € |
| INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO + | 2.040 (🇧🇷 |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Reka | € 27.187 0,27 (km theko: XNUMX 🇧🇷) |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole - transversely mounted ka pele - bore le stroke 71 × 78,8 mm - displacement 1.248 cm³ - compression ratio 10,5:1 - boholo ba matla 63 kW (86 hp) ) ka 6.000 rpm - karolelano ea lebelo la piston ka matla a mangata a 15,8 m / s - matla a khethehileng 50,5 kW / l (68,7 hp / l) - torque e kholo ea 121 Nm ka 4.000 rpm - 2 camshafts hloohong (lebanta le nang le meno) - li-valve tse 4 ka cylinder. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene khanna mabili a ka pele - 5-lebelo pukwanana phetiso - gear karo-karolelano I. 3,545; II. 1,895; III. 1,192; IV. 0,906; B. 0,719 - phapang 4,600 - mabili 5,5 J × 15 - lithaere 185/65 R 15, rolling selikalikoe 1,87 m. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 168 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 13,1 s - tshebediso ya mafura (ECE) 6,0/4,3/5,0 l/100 km, mesi ea CO2 114 g/km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | limousine - mamati a 5, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ha motho a le mong ka pele, maoto a selemo, li- wishbones tse builoeng ka makhetlo a mararo, stabilizer - mokokotlo oa mokokotlo oa li-axle, liliba tsa li-coil, li-telescopic shock absorbers, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholile ho qobelloa), disc e ka morao. , ABS, likoloi tsa likoloi tse ka morao (lever pakeng tsa litulo) - rack le pinion steering wheel, motlakase oa motlakase, 2,75 e fetoha pakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.104 lik'hilograma - boima bohle bo lumelletsoeng 1.560 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng ka brake: 900 lik'hilograma, ntle le mariki: 450 lik'hilograma - mojaro o lumelitsoeng oa marulelo: 70 kg. |
| Litekanyo External: | koloi bophara 1.720 limilimithara - koloi bophara le liipone 1.970 limilimithara - pele pina 1.521 limilimithara - ka morao 1.525 limilimithara - ho khanna radius 10,5 m. |
| Litekanyo Inner: | ka pele bophara 1380 limilimithara, ka morao 1.420 limilimithara - ka pele setulo bolelele 500 limilimithara, setulo se ka morao 430 limilimithara - setereng bophara 370 limilimithara - tanka mafura 43 l. |
| Lebokose: | Sebaka sa mokatong, se lekantsoeng ho tloha ka AM ka kit e tloaelehileng 5 Samsonite scoops (278,5 l skimpy): Libaka tse 5: sutuk'heise e 1 (36 l), lisutuk'heise tse 1 (68,5 l), 1 × mokotla (20 l). |
| Lisebelisoa tse tloaelehileng: | li-airbag tsa mokhanni le bapalami ba ka pele - mekotla ea moea ea mahlakoreng - mekotla ea moea ea likharetene - li-ISOFIX mounts - ABS - ESP - power steering - air conditioning - lifensetere tsa motlakase tse ka pele - liipone tsa morao tse fetolehang ka motlakase - radio e nang le CD player le MP3 player - linotlolo tsa remote central - bophahamo - le lebili la ho khannoa le tebileng - setulo sa mokhanni se feto-fetohang - setulo se ka morao se arohaneng - komporo ea boto. |
Litekanyo tsa rona
| T = -6 ° C / p = 981 mbar / rel. vl. = 75% / Mabili: Continental ContiWinterContact 185/65 / R 15 H / Boemo ba sebaka: 8.100 km | |
| Matsapa 0-100km: | 12,5 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 18,5 ( 120 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 15,0 (IV.) |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 23,4 (V.) |
| Lebelo le phahameng: | 168km / h (V.) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 8,1l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 8,9l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 8,4 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 80,9m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 44,5m |
| Tafole ea AM: | 42m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 56dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 54dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 52dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 52dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 59dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 66dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata Idling: | 38dB |
Lintlha tse akaretsang (296/420)
Ehlile ke koloi e khahlisang e khahlisang haholo ka lisebelisoa tsa polokeho ho feta ts'ebetso. Guarantee ha e khahlehe joalo ka ha e ka shebahala qalong, kaha hangata ba na le fuse ka har'a limaele tse 'maloa. Ho seng joalo, thoriso bakeng sa boholo (litulong tse ka morao) le kutu, mme chassis e lerata haholo ha ea ka ea re ama.
Ka ntle (14/15)
Koloi e mamati a mahlano e nang le moralo o matla e fanang ka matšeliso hanyane ha o kena le ha o tsoa.
Tse ka hare (89/140)
E boetse e na le thuso bakeng sa malapa a manyane, litekanyo tse bonaletsang, ka holim'a kutu e tloaelehileng, ho lokela ho ba le lerata le tlase ho tsoa tlasa cheisi bakeng sa boiketlo bo eketsehileng.
Enjene, phetisetso (48
(40)Enjene e ntle, empa e nyane, ke gearbox ea li-gear tse hlano feela, sistimi e tsamaisang ha e khone ho qothisana lehlokoa le Fiesta.
Tshebetso ea ho khanna (53
(95)E tla khahla ka leeto le khutsitseng, empa bakeng sa ho batla ho feta, re khothaletsa ho khetha enjene e matla ho feta. Ikutloe u le betere ha u panya, ha ho thata ho ba le botsitso.
Tshebetso (15/35)
Noka e tsamaea butle butle ho nepahetse.
Ts'ireletso (35/45)
Lisebelisoa tsa mantlha tsa polokeho, empa lisebelisoa tse ngata li haella tsamaisong e sebetsang ea polokeho.
Moruo (42/50)
Mabapi le tšebeliso, liphetho li lekane mariha a Siberia, theko e ntle, tiiso e kaholimo ho karolelano.
Rea rorisa le ho nyelisa
ponahalo
mosebetsi
lisebelisoa tsa polokeho
theko
taolo e sa hlokahaleng
Lebokose la li-gear tse hlano feela
cheisi e holimo haholo
boemo ba ho kganna
ho futhumatsa, ho futhumatsa le ho fapoha ha moea o kenang
