Teko: KIA Optima 1.7 CRDi (100 kW) TX A / T.
Tse ka hare
Mokha oa Social Democratic o hapileng Phetohelo ea Mphalane Russia o ile oa sireletsa mohopolo oa phetohelo e mabifi, mme nalane e re ba atlehile.
Ha e le Kia, ho bonahala a nka mokhoa o tšoanang. Mohlomong ba ile ba ipolella hore ho tla nka lilemo le lilemo hore bareki ba hlokomele hore na re etsa likoloi tse ntle hakae. Ha re ba fe Optimo hang-hang! Lebitso Optima le tsoa ho Latin dialect optima, 'me phetolelo ea Seslovenia ea lentsoe lena ke eona e molemo ka ho fetisisa, e babatsehang (Great Tuik Dictionary, Tsankar'eva Zalozhba, 2002). Ho bonolo haholo.
Mohlomong motho e mong o tla hopola ba pele ba Kia Optima bakeng sa ba sa e tsebeng: Clarus le Magentis. Nako le nako ha Mabaptiste a ne a bululeloa ke mantsoe a Selatine ho tsoa ho a mabeli a fetileng, empa papiso e habeli lipakeng tsa mechini e entsoeng le moelelo oa mantsoe a Selatine e ne e se eona e atlehileng ka ho fetisisa (clarus - e hlakileng, e kang tšepe, e khanyang, e hloekile; magis - esita le Hape). Phapang pakeng tsa ba pele le Optimo e bohlokoa ka litsela tsohle.
Ponahalo: Bonyane bakeng sa ba saenneng ka tlase, ena ke e 'ngoe ea li-limousine tse lehlohonolo ka ho fetisisa lilemong tsa morao tjena. Ha e le ka hare. Bophahamo: Optima ke koloi ea pele ea maemo a holimo-bohareng e ka qothisanang lehlokoa le koloi e kholo ka ho fetisisa - Škoda Superb - ka kutu haholo-holo setulong se ka morao. Lisebelisoa le boqapi: Ehlile, mona ke moo tlholisano e telele ka ho fetesisa e tsoang ho li-logos tsa premium e leng teng, empa ha ho hlokahale ho bua ka maikutlo a mabe le ho se tsotelle qetellong ea ho qetela.
Ke eng hape e setseng bakeng sa bahlolisani?
Ha e le hantle, tlhahiso sebakeng sa lienjineri, moo moreki oa Slovenia Optima a ka khethang feela lebokose la li-gear, phetiso ea lebelo le tšeletseng kapa phetiso ea othomathike, enjene ea turbodiesel e nang le tlhahiso ea li-kilowatts tsa XNUMX maemong ohle. Leha ho le joalo, le ha ho na le lisebelisoa tsa makoloi "tse senyehileng", phoso ha e na taba, hobane ho mefuta e meng, moo ba fanang ka mefuta e mengata ea lienjini, bareki ba khetha e tšoanang ka hoo e ka bang karolo ea borobong ea leshome.
Ehlile, Optima ke koloi eo re ka fumanang ts'ebetso e "sa lokang" mme re e nyatsa. Phihlelo e re bolella hore ho ntse ho le thata ho fumana sehlahisoa se phethahetseng. Joalo ka mefuta eohle e fanoang ke Kia, Optima le eona e tlase ho feta ha e koaleha kapa ha u ts'oara lebili la setereng. Ka puo ea puo ea likoloi, sena se bitsoa lebili la setereng le sa khoneng ho buisana. Hangata mokhanni a ka tseba feela ka pono ea pono hore na ba tseleng efe, 'me lisebelisoa tsa ho tsamaisa (motlakase oa motlakase) ha li finyelle kamano e nepahetseng pakeng tsa eona le tsela, esita le ka Optima. Empa ho boetse hoa lokela ho boleloa mona hore ka Optima re ka fetola lebili habonolo ha u paka kapa u tsamaea butle, 'me radius e fetohang e nyane haholo (10,5 metres).
Re bile le maikutlo a mabapi le ts'ebetso ea braking ha re lekantsoe. Ha rea khona ho ahlola hore na sebaka sa braking se nka nako e kae ka lebaka la lieta tsa rabara, empa sebaka sa marang-rang se ka tlase ho limithara tse 40 ho Optima ke ntho e sa bonahaleng e le eona e ntle ka ho fetisisa.
Leha ho le joalo, bakhanni ba fapaneng ba na le litlhoko tse fapaneng tsa ts'ebetso ea enjene. Ho ba ngolisitsoeng ka tlase ho bonahala eka enjene, leha e ne e le bophahamo ba lilithara tse 1,7 feela le "li-kilowatts tse 100" tsa matla, e ne e ntse e le bohale haholo, leha matla a eona a ne a thibetsoe ke phetiso e iketsang. Ehlile, ha ho enjene e joalo bakeng sa mabelo (mme e ne e sa lokela ho ba joalo), empa ho lula ho na le matla a lekaneng ho feta lebelo lefe kapa lefe le lumelletsoeng ho "moriana" oa rona. Motsoako oa enjene, phetiso ea othomathiki ea lebelo la tšeletseng le lenaneo la boikhethelo le kenngoeng ke konopo ea lebili le tsamaisang li-eco e etsa hore ho sebelisoe mafura haholo.
Ka hona, tšebeliso e tloaelehileng ea lilithara tse fetang 6,2 ho li-kilomitara tse 100 ka lebelo le sa fetoheng la lik'hilomithara tse 125 ka hora ke ntho ea nnete (ha e baloa ho tsoa komporong ea leeto, haeba re e bala ka sebaka se tsamaeang le peterole e tlatsitsoeng le e sebelisitsoeng hantle, e nyolohela ho 0,2 litha e le nngwe). Le maoto a mokhanni a tlamiloeng haholo ha a ka a phahama kaholimo ho karolelano ea lilithara tse 8,4 ka kilomitara tse 100, ho bolelang hore liphetho li ntse li ts'oana haholo le ngoan'eno oa Kia, Hyundai i40 CW, eo re e lekileng lehlabuleng le fetileng.
Ho seng joalo, likoloi tse peli "tse boletsoeng" li ts'oana haholo ha ho tluoa litharollong tsa mahlale tsa tšepe ea libopeho tse fapaneng kapa bokahare ba likoloi tse koahetsoeng ka lintho tse fapaneng.
Khetho ea Optima mohlomong e ipapisitse le hore na moreki o se a ntse a itokiselitse kelellong bakeng sa ho tlola, bakeng sa Bolshevism e boletsoeng qalong, hore na o ikemiselitse hore le koloi e nang le letshwao la Kia e ka ba le phetoho e ntle ho feta ba pele ho eona. ..
Re ka eketsa lentsoe lefe ho theko. Ebile, le rona re ke ke ra iphapanyetsa 'nete e tsebahalang ka sena: ntle le letho, ha ho na letho. Tabeng ea Optima, se fapaneng ke 'nete: tlosa hanyane ho feta kamoo o lebeletseng, o fumana tlatsetso e' ngoe eo u sa e lebellang. Sena se bolela hore lintho li tla ba bobebe haholo: o fumana tse ngata ka theko e ntle.
Mongolo: Tomaž Porekar, foto: Saša Kapetanovič
Kia Optima 1.7 CRDi (100 кВт) TX A / T.
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | KMAG dd |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 31.990 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 31.990 € |
| Matla: | 100 kW (136 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 10,9 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 197 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 7,3l / 100km |
| Tiiso: | Guarantee e akaretsang lilemo tse 7 kapa 150.000 5KM, waranti ea varnish lilemo tse 150.000 kapa 7XNUMX KM, waranti ea lilemo tse XNUMX ka mafome. |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | 20.000 km |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
| Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa: | 1.430 € |
|---|---|
| Fuel: | 9.913 € |
| Lithaere (1) | 899 € |
| Tahlehelo ea boleng (nakong ea lilemo tse 5): | 18.388 € |
| Inshorense e qobelloang: | 2.695 € |
| INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO + | 6.975 (🇧🇷 |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Reka | € 40.300 0,40 (km theko: XNUMX 🇧🇷) |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - front transversely mounted - bore and stroke 77,2 × 90 mm - displacement 1.685 cm³ - compression ratio 17: 1 - boholo ba matla 100 kW (136 hp) ) ka 4.000 ka karolelano 12,0 rpm -59,3 piston lebelo ka matla palo e kahodimodimo 80,7 limithara / s - itseng matla XNUMX kW / l (XNUMX l. ente - qeta turbocharger - tjhaja moea pholileng. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | mabili a ka pele khannoang ke enjene - phetiso jarolla ka ho iketsa 6-lebelo - gear karo-karolelano I. 4,64; II. 2,83; III. 1,84; IV. 1,39; V. 1,00; VI. 0,77 - phapang 2,89 - mabili 7,5 J × 18 - lithaere 225/45 R 18 V, rolling selikalikoe 1,99 m. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 197 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 11,6 s - tshebediso ya mafura (ECE) 7,9/4,9/6,0 l/100 km, mesi ea CO2 158 g/km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | sedan - mamati a 4, litulo tse 5 - 'mele o ikemetseng - ho emisoa ha motho a le mong ka pele, maoto a selemo, liporo tse tharo tse builoeng, stabilizer - foreimi e thusang e ka morao, li-axle tse ngata, liliba tsa coil, li-telescopic shock absorbers, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele ( ho qobelloa ho pholisa), disc e ka morao, ABS, ho palama likoloi ka mabili a ka morao (pedal e ka morao) - rack le pinion steering wheel, motlakase oa motlakase, 2,9 e retelehela pakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.581 lik'hilograma - boima bohle bo lumelletsoeng 2.050 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng ka brake: 1.500 lik'hilograma, ntle le mariki: 750 lik'hilograma - mojaro o lumelitsoeng oa marulelo: 80 kg. |
| Litekanyo External: | Koloi koloi 1.830 limilimithara, pele pina 1.591 limilimithara, morao pina 1.591 limilimithara, fatše rengwa 10,9 limithara. |
| Litekanyo Inner: | ka pele bophara 1.530 limilimithara, ka morao 1.530 limilimithara - ka pele setulo bolelele 500 limilimithara, setulo se ka morao 460 limilimithara - setereng bophara 370 limilimithara - tanka mafura 70 l. |
| Lebokose: | Sebaka sa mokatong, se lekantsoeng ho tloha ka AM ka kit e tloaelehileng 5 Samsonite scoops (278,5 l skimpy): Libaka tse 5: sutuk'heise e le 1 bakeng sa sefofane (36 L), sutuk'heise e le 1 (85,5 L), lisutuk'heise tse 1 (68,5 L), mokotla o le mong oa mokotla (1 L). |
| Lisebelisoa tse tloaelehileng: | li-airbags tsa mokhanni le bapalami ba ka pele - mekotla ea moea ea mahlakoreng - mekotla ea moea ea likharetene - li-airbags tsa ISOFIX - ABS - ESP - steering ea motlakase - air conditioning e itekanetseng - lifensetere tse matla ka pele le ka morao - liipone tse fetolehang ka motlakase le tse futhumatsang ka morao - seea-le-moea se nang le CD player le MP3 player - multifunction setereing - ho notlela bohareng ka remote control - lebili la setereng le bophahamo le botebo bo feto-fetohang - sensor ea pula - setulo sa mokhanni se feto-fetohang - bophahamo ba mokhanni le setulo sa mopalami se ka pele - litulo tse futhumetseng tse ka pele - setulo se arohaneng se ka morao - khomphutha ea leeto - taolo ea cruise control. |
Litekanyo tsa rona
| T = 14 ° C / p = 1.012 mbar / rel. vl. = 45% / Mabili: Nexen CP 643 A 225/45 / R 18 V / Odometer boemo: 6.038 km. | |
| Matsapa 0-100km: | 10,7 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 17,6 ( 129 km / h) |
| Lebelo le phahameng: | 197km / h (RONA) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 5,9l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 8,4l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 7,3 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 70,2m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 39,8m |
| Tafole ea AM: | 39m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 58dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 56dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 59dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 58dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 63dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 63dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 61dB |
| Lerata Idling: | 39dB |
Lintlha tse akaretsang (342/420)
Haeba u batla sedan e sephara haholo 'me u sa tsotelle lebitso, Optima ke eona tsela ea ho tsamaea.
Ka ntle (15/15)
Ponahalo e hlile ea kholisa, e phahamisa botumo ba lebitso.
Tse ka hare (105/140)
Kamore e pharalletseng hape e entsoe hantle e khahla, ehlile, ntle le ho fana ka maikutlo!
Enjene, phetisetso (52
(40)Hoja e ne e se ka lisebelisoa tse tsamaeang tse sa arabeleng hantle, e ka be e bile e kholisang le ho feta.
Tshebetso ea ho khanna (58
(95)Sena se fana ka maikutlo a boemo bo bolokehileng bo fumanehang ho pedal, hape le maikutlo ha o braking, empa sena ha se tšehetsoe ke litekanyo.
Tshebetso (24/35)
Ebile, phetiso e iketsang e siea ponahalo e ntlehali, ntle le li-levers tse ling tsa lebili la ho khanna.
Ts'ireletso (39/45)
Li-airbags tse tšeletseng, ESP e sebetsang hantle, empa ha ho na lisebelisoa (litaelo, mabone).
Moruo (49/50)
Ts'ebeliso ea mafura a itekanetseng, waranti e ntlehali (lilemo tse supileng kapa 150.000 km).
Rea rorisa le ho nyelisa
enjene e matla e lekaneng
phetiso ea li-othomathike tse tšeletseng tse nang le eco-program ea boikhethelo
ho kganna monate le ponahalo e monate
ponts'o e ntle ea skrini ha e khutla
ho na le sebaka se lekaneng bencheng e ka morao bakeng sa lipapali tsa mmuso
baballa tshebediso
khokahano e bonolo ea bluetooth
Sehokedi sa USB le AUX
khetho feela ea makoloi
boiketlo bo tlase ba ho khanna ha bo bapisoa le makukuno a makhutšoane
litulo tse ka pele li ne li ka ts'ehetsa sabole haholoanyane
bokhoni ba braking
