Teko: Jaguar I-Pace HSE 400HP AWD (2019) // Edini!

Ha u lumele mantsoe a kenyelletsong? Ha re shebeng. Karolong e phahameng ea likoloi tsa motlakase, e etselitsoeng ho nka mosebetsi oa ho ba koloi e kholo ka tlung, hona joale Jaguar e na le bahlolisani ba bararo feela. Audi e-tron le Mercedes-Benz EQC ke likoloi tse kholo, empa li hahiloe ka "matla" lifoleng tsa mefuta e meng ea lehae. Tesla? Tesla ke sete ea likarolo tse ka fumanoang likoloing tse ngata tse tsoang lihlahisoa tse ling.

Ho tloha lebiling la Mercedes ho ea - hlokomela - li-wiper motors "tse nkiloeng" ho tsoa literakeng tsa Kenworth tsa Amerika. Ho Jaguar, pale e qalile pampiring 'me ea tsoela pele ho theosa le tsela e telele ka ho fetisisa e nkang mohlala o mocha ho bona leseli la letsatsi: moralo, nts'etsopele le tlhahiso. 'Me sena sohle se ne se itšetlehile ka ho thehoa ha koloi e lumellanang hantle le setsi sa matla a motlakase.

E se e ntse e le moqapi o fana ka maikutlo a hore I-Pace ke koloi e sa tloaelehang. Hood e telele? Ke hobane'ng ha re e hloka haeba ho se na enjene e kholo ea li-cylinder tse robeli ka seqha? Na ho ne ho ke ke ha e-ba molemo ho sebelisa lisenthimithara tse ka hare? Ntho e thahasellisang le ho feta ke moqapi, oo ho leng thata ho o hlalosa ka crossover, empa haeba mela e ka thōko e hlakile hore ke coupe, 'me letheka le hatisoa, joaloka supercar. Joale e lokela ho behoa hokae? Jaguar I-Pace e tseba ho ba ntho e 'ngoe le e' ngoe, 'me ena ke karete ea eona e matla ka ho fetisisa. Ho phahamisa 'mele ka thuso ea ho emisa moea hang-hang ho fetola sebopeho sa eona.

Ho tloha koloing ea lipapali e theotsoeng ka mabili a lisenthimithara tse 20 tse behiloeng lehlakoreng la koloi, ho SUV e bolelele ba lisenthimithara tse 10, e khona ho hlola le litšitiso tsa metsi ho fihla ho halofo ea mithara. Qetellong: moralo, leha o le ka tlasa moralo le ts'ebetso, oa sebetsa. Koloi e khahleha, e lumellana ebile e sebete ebile e na le bokamoso, e bonts'a tsepamiso ea eona ho theknoloji ea bokamoso, hape e bapala karete e nyane ea maikutlo ho li-curve tsa khale tsa Jaguars. Ntle le lits'oants'o tsa mamati tse patiloeng, tse etsang hore ho kena ka koloing ho be thata ho feta ho ba bonolo, ka lebaka la "wav-effect" e itseng.

Joalokaha ho boletsoe, melemo ea moralo oa likoloi tsa motlakase e lumella tšebeliso e ntle ea sebaka sa kahare. Le ha I-Pace e na le sebopeho se ts'oanang le sekhahla, ka bophara, sena ha se tsejoe ho hang. Lisenthimithara tse ka hare li tekiloe ka seatla se bulehileng, ka hona ha hoa lokela ho ba le litletlebo ho tsoa ho mokhanni le bapalami ba bang ba bane. Haeba u nahanne ka litšoantšo tsa kahare tsa khale tsa Jaguar, bokahare ba I-Pace bo tla bonahala bo le sieo molemong oa lebitso. Empa kamora qeto e sebete joalo ea ho rala koloi ka ho felletseng e tšoaeang bokamoso ba lebitso, ke taba ea hore mona ba balehela maemo a khale a latelang. 'Me sena se nepahetse, hobane ha e le hantle tsohle "li lekana".

Tikoloho ea mokhanni e hlophisitsoe ka botlalo 'me e arotsoe ka likarolo tse tharo tse kholo. Sebakeng sa lisebelisoa tsa khale, ho na le skrini se seholo sa dijithale sa 12,3-inch, skrineng se seholo sa sistimi ea infotainment ke 10-inch, mme ka tlase ho na le skrini se thusang sa 5,5-inch. Ea ho qetela ka tsela e itseng e tiisa hore intuition e ntlafala haholo, kaha likhutšoane tsa mesebetsi eo re e sebelisang haholo ka koloing li ka hopoloa kapele. Mona re bolela haholo-holo taolo ea air conditioner, radio, thelefono, joalo-joalo.

Leha ho le joalo, segokanyimmediamentsi sa sebolokigolo infotainment tsamaiso e ntle etselitsoe le ho le bonolo ho sebelisa. Haholo-holo haeba mosebelisi a beha lileibole tseo a li khethileng leqepheng la pele mme a lula a li boloka li le haufi. Ho fumana lintlha tse hlokahalang ho limithara, ho hlokahala phetoho e eketsehileng. Moo, li-interfaces li rarahane ho feta, 'me ho tsamaisa rotor holim'a lebili la ho tsamaisa le hona ha ho bonolo ka ho fetisisa. Hoa utloahala hore digitization e matla joalo ea tikoloho e baka mathata a ke keng a qojoa: e khanya ka ho hlaka ho li-skrini tsohle, hape ka potlako e fetoha makenete bakeng sa lerōle le menoana. Ha re bua ka ho nyatsuoa, re ne re lahleheloa ke nyeoe ea mohala e tšehetsang ho tjhaja waelese, ntho eo butle-butle e fetohang maemo esita le bakeng sa likoloi tse sa tsoetseng pele ka mokhoa oa digital joaloka I-Pace.

Ya e le hantle, re lokela ho phaella ka ho re e ncha e hlomelloa le e mengata e fapaneng tsamaiso ea tshireletso. Ha re belaelle le ts'ebetso e ntle ea likarolo tsa polokeho, empa re ka re ka lits'ebetso tse ling tsa thuso sena e ntse e ka ba mohato o lebisang tlholisanong. Mona re nahana haholo ka taolo ea maqhubu a radar le ho boloka litselana. Ba bobeli ba ka khona ho etsa phoso habonolo, karabelo e mpe, thibelo e sa hlokahaleng, jj.

Theknoloji ea ho khanna? Ho Jaguar, ha ho letho le ileng la tlohelloa hore le be teng ha ho tluoa ts'ebetsong e khahlisang. Likoloi tse peli, e le 'ngoe bakeng sa barrel e' ngoe le e 'ngoe, e fana ka 294 kW le torque ea 696 Nm. Mme ha se torque ha re ntse re emetse hore enjene e tsohe. Ho tloha qalong. Hang-hang. Sena sohle se lekane hore katse e ntle ea tšepe ea lithane tse peli e tlo tlohele ho lekholo ka metsotsoana e 4,8 feela. Ho feto-fetoha ha maemo ho khahlisa le ho feta, kaha I-Pace e nka feela metsotsoana e 'meli ho tlola ho tloha 60 ho isa 100 km ka hora. Mme ha se hoo feela. Ha o tobetsa pedal ka Sport mode ka likilometara tse ka bang 100 ka hora, I-Pace e lla joalo ka bese ea mokhanni oa seithuti sa LPP ha e ntse e sebetsa. Tsena tsohle li etsahala ntle le ho tsamaisana le melumo e mabifi le e tšoenyang. Moea o monyane feela 'meleng le ho honotha tlasa mabili. Ke eng e ntle ha o batla ho palama ka khutso le ka boiketlo. Mme mona I-Pace le eona e ntle. Ho ne ho se na ho sekisetsa boiketlong ka lebaka la motlakase. O batla ho futhumatsa setulo kapa ho pholisa? Ho na le. Na ke hloka ho pholisa hanghang kapa ho futhumatsa phaposi ea baeti? Ha ho bothata.

Ho bareki bohle, seneke se senyenyane ho betri ea lithium-ion e nang le matla a 90 kilowatt-hora. Ho lokile, haeba re ne re ka qhelela ka thoko bareki bao kaofela 'me ra ba hlokolosi ka leoto la rona le letona, Jaguar e kang ena e ne e ka tsamaea lik'hilomithara tse 480. Empa ha e le hantle, bonyane ka phallo e tsoang ho selikalikoe sa rona se tloaelehileng, sebaka se tloha ho 350 ho isa ho lik'hilomithara tse 400. Hafeela u ntse u e-na le lisebelisoa tse nepahetseng tsa ho tjhaja, ho tjhaja ka potlako ha I-Pace ha ea lokela ho ba bothata. Hajoale, re na le seteishene se le seng sa ho tjhaja Slovenia se ka lefisang Jaguar e joalo ho tloha ho liperesente tse 0 ho isa ho tse 80 ka li-kilowatt tse 150 ka metsotso e mashome a mane feela. Mohlomong u tla e kenya tjhajang ea 50 kilowatt, moo e tla lefisa ho fihla ho liperesente tse 80 ka metsotso e 85. Joale lapeng? Haeba u na le fuse ea 16 amp ka tlung ea hau, e tla hloka ho siuoa letsatsi lohle (kapa nako e telele). Haeba u ntse u nahana ka seteishene sa ho tjhaja lapeng, se nang le tjhaja e hahelletsoeng ka li-kilowatt tse 7, u tla hloka nako e nyane - lihora tse 12 tse ntle, kapa ka lebelo le lekaneng ho koala lipolokelo tsa betri tse sieo ka bosiu bo le bong.

Koloi ea morao-rao ea Europe ea Selemo e lokafatsa sehlooho sa eona ka ho ba eona feela koloi 'marakeng oa likoloi boemong bo phahameng joalo bo kopanyang theknoloji ea morao-rao, ts'ebetso, ts'ebetso le, qetellong, lefa. Kaha o se a ntse a le sebete sena, se ileng sa mo lumella hore a balehe litlamong tse ling tsa setso le ho sheba ka sebete bokamoso, o lokeloa ke moputso. Leha ho le joalo, haeba sehlahisoa sa ho qetela se le molemo hakaalo, joale ha ho pelaelo hore moputso o loketsoe hantle. Na ho bonolo ho phela ka mochine o joalo? Re tla be re bua leshano haeba re re ha rea ​​lokela ho mo mamela le hanyenyane feela, kapa esita le ho ikamahanya le bophelo ba letsatsi le letsatsi. Kaha mosebetsi oa eona ke ho ba mochine o ka sehloohong ka tlung, bophelo ba betri bo tla lula bo le bothata ho ba leboteng pele u rera tsela. Empa haeba bophelo ba hau bo le boemong bona, joale ha ho pelaelo hore I-Pace e joalo ke khetho e nepahetseng.

Jaguar I-Pace HSE 400HP AWD (2019)

Lintlha tse hloahloa

Khoebo:	Auto Active Ltd.
Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko:	Li-euro tsa 102.000
Theko ea mohlala oa motheo le litheolelo:	€ 94,281 XNUMX €
Theolelo ea theko ea mohlala oa teko:	Li-euro tsa 102.000
Matla:	294 kW (400 KM)
Matsapa (0-100 km / h):	Li-4,9 ss
Lebelo le phahameng:	200 km / h km / h
Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng:	25,1 kWh / 100 km SE / 100 km SE
Tiiso:	Guarantee e akaretsang lilemo tse 3 kapa 100.000 8 km, lilemo tse 160.000 kapa 70 XNUMX km le bophelo ba betri ea XNUMX%.
Tlhahlobo e hlophisitsoeng	34.000 km / 24

Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)

Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa:	€ 775 XNUMX €
Fuel:	€ 3.565 XNUMX €
Lithaere (1)	€ 1.736 XNUMX €
Tahlehelo ea boleng (nakong ea lilemo tse 5):	67.543 XNUMX €
Inshorense e qobelloang:	3.300 XNUMX €
INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO +	14.227 (🇧🇷
Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi
Reka	91.146 € 0,91 (theko ea XNUMX km: XNUMX € / km 🇧🇷)

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene:	Li-motor tse peli tsa motlakase - ka pele le ka morao ka tsela e fapaneng - tlhahiso ea sistimi 2 kW (294 hp) ho np - torque e phahameng 400 Nm ho np
Leshala:	90 kWh
Phetiso ea matla:	dienjini tse tsamaisoang ke mabili a mane - 1-speed manual transmission - np ratios - np differential - rims 9,0 J × 20 - mabili 245/50 R 20 H, rolling range 2,27 m.
Bokgoni:	lebelo le holimo 200 km / h - ho potlakisa 0-100 km / h 4,8 s - tšebeliso ea matla (WLTP) 22 kWh / 100 km - marang-rang a motlakase (WLTP) 470 km - nako ea ho tjhaja betri 7 kW: 12,9 h (100%), 10 (80%); 100 kW: 40 mets.
Lipalangoang le ho emisoa:	crossover - mamati a 5, litulo tse 4 - 'mele o ikemetseng - ho emisoa ha motho a le mong ka pele, ho emisoa ha moea, liporo tse tharo tsa sefapano, stabilizer - li-axle tse ngata tse ka morao, liliba tsa moea, li-stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholile ka ho qobelloa), li-brake tsa ka morao (tse qobelloang). -cooled), ABS, ho paka brake ea motlakase ka mabili a ka morao (ho fetola pakeng tsa litulo) - lebili le nang le rack le pinion, motlakase oa motlakase, 2,5 e fetoha pakeng tsa lintlha tse feteletseng.
Mmisa:	koloi e se nang letho 2.208 lik'hilograma - Boima bo lumelletsoeng ba koloi 2.133 lik'hilograma - Boima ba tereilara bo lumelletsoeng ka mariki: np, ntle le mariki: np - Mojaro o lumelletsoeng oa marulelo: np
Litekanyo External:	bolelele 4.682 limilimithara - bophara 2.011 limilimithara, le liipone 2.139 1.565 limilimithara - bophahamo 2.990 limilimithara - wheelbase 1.643 limilimithara - pina pele 1.663 limilimithara - ka morao 11,98 limilimithara - fatše tumello XNUMX m.
Litekanyo Inner:	longitudinal pele 890-1.110 limilimithara, ka morao 640-850 limilimithara - ka pele bophara 1.520 limilimithara, ka morao 1.500 limilimithara - hlooho bophahamo ba ka pele 920-990 limilimithara, ka morao 950 limilimithara - ka pele setulo bolelele 560 limilimithara, setulo se ka morao 480 limilimithara - setereng 370 mabili mm
Lebokose:	656 + 27 k

Litekanyo tsa rona

T = 23 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / Mabili: Pirelli Scorpion Mariha 245/50 R 20 H / Odometer boemo: 8.322 km
Matsapa 0-100km:	Li-4,9 ss
402m ho tloha toropong:	13,5 ss ( 149 km / h / km)
Lebelo le phahameng:	200 km / h km / h
Ts'ebeliso ea mafura ho latela moralo o tloaelehileng:	25,1 kWh / 100 km SE k / 100km
Braking hole ho 130 km / h:	61,0 мм
Braking hole ho 100 km / h:	39,6 мм
Lerata ka 90 km / h	57 dBdB
Lerata ka 130 km / h	61 dBdB

Lintlha tse akaretsang (479/600)

• Kelello ea Jaguar e ile ea fetoha qeto e nepahetseng le I-Pace. Ba lora ka linako tse ling le ka maJaguar a mang ba hloka ho amohela taba ea hore ke nako ea ho hatela pele. I-Pace e ea khahlisa, e ea khetholla, e ikhethile ebile e tsoetse pele ho tsa teknoloji ho lekana ho beha maemo bakeng sa tlhahiso ea likoloi tse sa tsoa hlaha litseleng tsa rona.

• Cab le kutu (94/110)

  Moralo o lumellanang le EV o lumella sebaka se ngata kahare. Ts'ebetso ea libaka tsa polokelo e bohloko ka nako e 'ngoe.

• Matšeliso (102
  
  
  (115)

  Cab e tiisitsoeng haholo, ho futhumatsa le ho futhumatsa hantle le li-ergonomics tse ntle. I-Pace e ikutloa e le ntle.

• Phetiso (62
  
  
  (80)

  Nako e ngata ea torque e fumanehang mefuteng eohle ea ts'ebetso e fana ka maemo a ikhethang. Ha re na letho la ho tletleba ka betri le ho tjhaja ha feela metheo ea ho tjhaja e le maemong a matle.

• Tshebetso ea ho khanna (79
  
  
  (100)

  Leha ho na le mabili a mariha koloing ea liteko (?) Ka Mphalane, boemo bo ne bo khotsofatsa. Ho emisoa hantle ha moea hoa thusa.

• Ts'ireletso (92/115)

  Mekhoa ea ts'ireletso ha e tšohloe mme thuso e ka baka mathata a mang. Pono e ka morao e na le moeli o fokolang ka lebaka la liipone tse nyane tse shebang morao.

• Moruo le tikoloho

  Ha re nahana hore ha ba boloke chelete ka boiketlo, ts'ebeliso ea matla e mamelleha haholo. Hoa tsebahala hore koloi e entsoe joalo ka koloi ea motlakase.

Rea rorisa le ho nyelisa

Moralo oa likoloi

Theknoloji ea drive

Ho thibela molumo ka hare

Tshebetso le bophara ba ezalaki na mwa ndako

Matšeliso

Lintho tsa tšimo

Ts'ebetso ea taolo ea maqhubu a radar

Ho pata menyako ea mamati

Ho phatsima li-skrini

Liipone tse lekanang tsa morao-rao

Ha e na tjhaja ea mohala o se nang mohala