Teko: Jaguar E-Pace 2.0d (132 kW) R-Dynamic
Tse ka hare
Jaguar. Mofuta ona oa Senyesemane o bile le nchafatso ea 'nete lilemong tsa morao tjena, haholo-holo lilemong tse peli tse fetileng, ke hore, nakong eo ba neng ba qala mohlala o nyonyehang lebaleng la poone e nyalisitsoeng. Moralo o motle, theknoloji e ntle, 'me qetellong, ba tseba ho pheta lipale tsa likoloi tsa bona. Nka Jaguar E-Pace, mohlala: kaha ke ngoan'eso e monyane oa F-Pace ea moholo le ea atlehileng, o tla fumana logo ea lelinyane la 'mè oa Jaguar fenstereng ea kapele. Le tlhaloso ea bona ea hore na hobaneng E-Pace e le boima bo batlang bo lekana le ba F-Pace e oelang selekaneng se le seng: ho etsa hore koloi e fumanehe moo e leng teng (ke hore e theko e tlase haholo ho feta F-Pace, eo ehlileng e nahanang ka boholo Ka bobeli lia utloahala ebile li nepahetse), empa ka nako e ts'oanang le matla a nyeoe, moaho oa eona ke tšepe ebile o kopane, o nang le litlamorao ho ya ka boima ba 'mele.
Mme mona re se re le sehlooho: lekhetlong lena ka sebopeho sa lisenthimithara le kilograma. E, abuti e monyane oa F-Pace, eo re mo rorisitseng tekong ea rona, ntle le enjene, ehlile o monyane, empa ha a bobebe. Seo Jaguar a ileng a tlameha ho se tseba ke hore letsoho la E-Pace sekaleng le sekame ho feta tonne le kilograms tse makholo a supileng, e leng palo e phahameng haholo bakeng sa crossover e bolelele ba limithara tse 4,4 e hahiloeng ka mabili kaofela. teko ea E-Pace, e ea hola le ho feta. Sekoaelo, marulelo le sekwahelo sa boot kaofela li entsoe ka aluminium, empa haeba u batla ho theola boima ba 'mele ka botebo, E-Pace e lokela ho ba moaho oa aluminium kaofela, joalo ka moena oa eona e moholo, empa re belaela hore ehlile e tla theoha ka theko e ts'oanang mefuta. joalo ka teko E-Pace.
Ka lehlohonolo, boima bo batla bo sa bonahale, ntle le ha koloi e qala ho thella ka sebete tseleng e thellang. Ho sa tsotellehe lithaere tsa litsela tsohle, E-Pace le eona e ile ea sebetsa ka mokhoa o tsotehang holim'a lithako, eseng feela mabapi le boiketlo ba chassis (ka boikhethelo ba lithaere tse 20-inch tse tlaase haholo), empa hape le ka matla a ho khanna. E ka tsukutleha ha bonolo hukung hape ho le bonolo ho laola selaete (hape ka lebaka la koloi e ntle haholo ea mabili ohle), empa ha e le hantle mokhanni ha aa lokela ho itšetleha haholo ka matla a enjene. Ke feela ha phoso ea khakanyo ea lebelo la ho kenya e le khōlō haholo, 'me boima bo boholo bo bolela ho thella ho ho lelelele ho hlokomelehang ka tsela e sa batleheng. 'Me ka lithaere tse ntle tsa mariha, ho ka etsahala hore ho be joalo lehloeng hape - kahoo ho sa tsotellehe dizeli ea motheo ka nko, ho monate.
Chassis e hlophisitsoeng hantle le lebili le tsamaisang hantle li netefatsa hore ho palama hoa papali ebile ho a natefeloa, leha e le ka sekontiri, ntle le ho sekamisa 'mele haholo kapa ho se lekane tlasa mabili. E-Pace le eona e ikutloa e phutholohile likhutlong.
Taba ea hore E-Pace ke e 'ngoe ea li-SUV tsa lipapali le eona e netefatsoa ke sebopeho sa eona. Ke papali ea Jaguar feela e ratang lipapali ebile e sa fele, 'me sebopeho sa mabone a morao e se e le moralo oa kamehla bakeng sa lebitso le thehiloeng ho Coventry, le ntseng le le teng ke Tata ea machabeng ea India ho tloha 2008 (mme e ntse e sebetsa hantle morao tjena).
Le hoja E-Pace eo re ileng ra e leka e ne e le lisebelisoa tsa motheo tse tsoang Base (ka mofuta oa R-Dynamic, e bolelang ho sebetsa ha 'mele oa lipapali, ho ntša metsi a mabeli, lebili la lipapali, litulo tsa lipapali le litšepe tsa mamati), sena ha se slouch. Mohlala, mabone a LED a stock a matle, empa ke 'nete hore ha a na ho fetoha ha othomathike lipakeng tsa maballo a phahameng le a tlase. Setsi sa moea se sebetsa hantle haholo ebile se na le libaka tse peli, litulo tsa lipapali (ka lebaka la lisebelisoa tsa R-Dynamic) li ntle haholo, 'me sistimi ea infotainment ea 10-inch e bonolo ebile e matla ka ho lekana. Sephutheloana sa Business E-Pace se kenyelletsa ho tsamaea, seipone se itebelang ka morao, le tlhokomeliso ea matšoao a sephethephethe, empa u ka mpa ua boloka makholo ao a leshome le metso e mehlano ka har'a sephutheloana sa Drive (ka taolo e sebetsang ea likepe, braking ea tšohanyetso ea lebelo le holimo, le sekhutlo se shoeleng. taolo). ) le dimithara tsa LCD tsa dijithale. Ena ea khale eo tlhahlobo ea E-Pace e neng e e-na le eona ke mohlala oa ho se bone hantle le tšebeliso e mpe ea sebaka.
Ho lokile, motsoako oa meputso ka bobeli o phahame ka makholo a mabeli ho feta sephutheloana sa khoebo, empa oa lefa. Ke 'nete, haeba motheo oa E-Pace o se o laetsoe, joale litefello tsena li hlokahala (hore motho e mong o theko e tlaase, ke hore, ka mochine oa diesel oa 150-horsepower le phetisetso ea bukana, a ke ke a nahana). Disele e nang le matla a dipere tse 180 e se e le pheletsong e ka tlase ya sebono (mme re na le tshepo ya hore disele e matla ho feta seropeng se tlwaelehileng e ja se tshwanang kapa ka tlase ho dilitara tse 6,5 tse hlokehang bakeng sa teko ya E-Pace). Boima ba koloi le sebōpeho sa 'mele oa SUV ka lebelo le phahameng (mohlala, ka ntle ho litoropo) ke tsona,' me E-Pace ena ha se mohlala oa ts'ebetso e matla. Empa haeba u nahana ka E-Pace e nang le lisebelisoa tsa motheo, u tla tlameha ho e rarolla - e matla haholoanyane, diesel ea 240-horsepower e fumaneha feela ka boemo ba bobeli ba thepa e tlaase (S) le ho feta. Seo se se se bolela ho theoha ho hoholo ha theko: lipere tse 60 tse ekelitsoeng le lisebelisoa tse ling tse tloaelehileng li boetse li bolela hore theko e atamela 60 e eketsehileng. Ho hlaha potso e utloahalang: ke hobane'ng ha Jaguar e hlahisitse mefuta e fokolang ka ho fetisisa ea enjene le e nang le lisebelisoa? Feela e le hore ba ka ngola hore litheko li qala ho $33 (e, mofuta oa mantlha oa E-Pace o bitsa chelete e nyane hakaalo)? Hobane ho hlakile: litheko tsa liphetolelo tsa "sebele" li qala hoo e ka bang likete tse 60. Sheba feela lenane la theko.
Ho sa tsotelehe hore na theko ke efe, likou tse peli tsa USB tse ka pele li fana ka khokahano ho li-smartphone, hammoho le taba ea hore bapalami ka bobeli ba ka lefisa lifono tsa bona hantle ha ba ntse ba khanna, 'me ho na le sebaka se seholo ka ntlong. Ha hoa lokela ho ba le litletlebo ka bokapele le bokapele ho latela boholo ba koloi, ehlile ntle le haeba o leka ho lekana bolelele bo fapaneng ba koloi le ho ba romella lihora tse 'maloa ho tloha.
Moetso le thepa li bonts'a theko - ke hore, li maemong a holimo haholo bakeng sa Jaguar, empa ka nako e ts'oanang li kheloha haholo ho seo re se tloaetseng, mohlala, ho F-Pace. E utloahalang le e amohelehang.
Leha ho le joalo, bahlahisi ba tlameha ho lumela hore leha ho le joalo ba ile ba ela hloko lintho tse nyenyane tseo e leng khale li letetsoe: ho tloha ho li-hook bakeng sa mekotla ka har'a kutu (u ke ke ua lumela hore na ha ba na likoloi tse kae) ho etsa mohlala, E. -Lebelo. ha o fetisetsa phetiso ho P le ho lokolla lebanta la setulo, enjene ka boeona ea tima. Seo u lokelang ho se etsa feela ke ho e notlela ka ho tobetsa konopo ho remoutu - senotlolo se bohlale ka ho felletseng ha se maemo. 'Me mona re tla hape ho tlhaloso, moo litheko tsa Jaguars tsa sebele li qalang ho tloha.
Ka bokhutšoanyane: Jaguar E-Pace e ntle (esita le ka litekanyetso tsa premium kapa tse haufi-ufi), empa ha e ntle - bonyane ha e lekoe. Lintho tse nyane li ile tsa fella ka sehlopha se phahameng. Tse ling tsa tsona li ne li tla bolokoa ka lisebelisoa tse ruileng le chelete e ngata bakeng sa litsamaiso tsa propulsion (ka hona li ka rarolloa ke moreki ka ho kena-kenana le sepache nakong ea theko), le tse ling tse ka sitisang motho ho reka (mohlala motsoako le enjene ea diesel) kapa boima ba koloi ho ipapisitse le makhabane a ho khanna. Tabeng ena, bonyane e ka 'na ea se ke ea e-ba ngata, empa hape e nyenyane haholo. Kapa ka mantsoe a mang: chelete e ngata, 'mino o mongata.
Bala ho:
Тест: Jaguar F-Pace 2.0 TD4 AWD Botumo
Teko e khuts'oane: Jaguar XE 2.0T R-Sport
Teko: Jaguar XF 2.0 D (132 kW) Botumo
Jaguar E-Pace 2.0d (132 кВт) R-Matla
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Doo ea A-Cosmos |
|---|---|
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 50.547 € |
| Theko ea mohlala oa motheo le litheolelo: | 44.531 € |
| Theolelo ea theko ea mohlala oa teko: | 50.547 € |
| Matla: | 132 kW (180 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 9,6 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 205 km SE / H. |
| Tiiso: | Guarantee e akaretsang lilemo tse 3 kapa 100.000 km, waranti ea varnish lilemo tse 3, garanti ea mafome lilemo tse 12 |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | 34.000 km / Khoeli ea 24 |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
| Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa: | 1.800 € |
|---|---|
| Fuel: | 8.320 € |
| Lithaere (1) | 1.796 € |
| Tahlehelo ea boleng (nakong ea lilemo tse 5): | 18.123 € |
| Inshorense e qobelloang: | 5.495 € |
| INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO + | 9.165 (🇧🇷 |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Reka | € 44.699 0,45 (km theko: XNUMX 🇧🇷) |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - front mounted transversely - bore and stroke 83,0 × 92,4 mm - displacement 1.999 cm3 - compression 15,5: 1 - matla a mangata 132 kW (180 hp) ka 4.000 rpm - lebelo le tloaelehileng la piston ka matla a phahameng a 10,3 m/s – matla a khethehileng a 66,0 kW/l (89,80 hp/l) – torque e ka holimo ho 430 Nm ho 1.750-2.500 rpm – li-camshaft tse 2 (lebanta le nang le meno) - li-valve tse 4 ka silinda e le ’ngoe - ente e tloaelehileng ea peterole ea peterole turbocharger - aftercooler |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e khanna mabili a mane - 9-speed automatic transmission - gear ratio I. 4,713; II. 2,842; III. 1,909; IV. lihora tse 1,382; v. 1,000 0,808; VI. 0,699; VII. 0,580; VIII. 0,480; IX. 3,944 - phapang 8,5 - rims 20 J × 245 - lithaere 45/20 R 2,20 Y, rolling circumference XNUMX m |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 205 km/h - 0-100 km/h acceleration ka 9,3 s - karolelano ea tšebeliso ea mafura (ECE) 5,6 l/100 km, tlhahiso ea CO2 147 g/km |
| Lipalangoang le ho emisoa: | crossover - mamati a 5, litulo tse 5 - 'mele o ikemetseng - ho emisoa ha motho a le mong ka pele, maoto a selemo, liporo tse tharo tsa sefapano, stabilizer - li-axle tse ngata tse ka morao, liliba tsa li-coil, li-telescopic shock absorbers, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholiso e qobelloang) , li-discs tse ka morao, ABS, ho paka likoloi tsa motlakase ka mabili a ka morao (ho sisinyeha pakeng tsa litulo) - rack le pinion steering wheel, tsamaiso ea matla a motlakase, 2,2 e chencha pakeng tsa lintlha tse feteletseng |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.768 lik'hilograma - boima bohle bo lumelletsoeng 2.400 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng ka brake: 1.800 lik'hilograma, ntle le mariki: 750 kg - mojaro o lumelletsoeng oa marulelo: np |
| Litekanyo External: | bolelele ba 4.395 limilimithara - bophara 1.850 limilimithara, le liipone 2.070 limilimithara - bophahamo 1.649 limilimithara - wheelbase 2.681 limilimithara - pele pina 1.625 limilimithara - ka morao 1.624 limilimithara - ho khanna radius 11,46 limithara |
| Litekanyo Inner: | longitudinal pele 880-1.090 limilimithara, ka morao 590-820 limilimithara - ka pele bophara 1.490 limilimithara, ka morao 1.510 limilimithara - hlooho bophahamo ba ka pele 920-990 limilimithara, ka morao 960 limilimithara - ka pele setulo bolelele 520 limilimithara, setulo se ka morao 480 limilimithara - setereng 370 lesale mm - tanka ea mafura 56 l |
| Lebokose: | 577-1.234 k |
Litekanyo tsa rona
| T = 25 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 55% / Mabili: Pirelli P-Zero 245/45 / R 20 Y / Odometer boemo: 1.703 km | |
| Matsapa 0-100km: | 9,6 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 16,9 ( 133 km / h) |
| Ts'ebeliso ea mafura ho latela moralo o tloaelehileng: | 6,5 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 62,4m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 36,1m |
| Tafole ea AM: | 40m |
| Lerata ka 90 km / h | 58dB |
| Lerata ka 130 km / h | 63dB |
| Liphoso tsa liteko: | E hlakileng |
Lintlha tse akaretsang (432/600)
Abuti e monyane oa li-clone tse ntle haholo tsa F-Pace, haholo-holo ka boima ba 'mele, e leng boima haholo bakeng sa enjene ena ea dizeli, le lisebelisoa tsa mantlha tsa tlatsetso. Empa haeba u e hlomella le ho e tsamaisa hantle, e ka ba koloi e ntle.
Cab le kutu (82/110)
E-Pace ha e shebahale e le matla ebile e le papali ho feta moholoane oa eona, F-Pace.
Matšeliso (90
(115)Disele e ka ba lerata haholo (haholoholo maemong a phahameng), empa cheisi e phutholohile ka ho lekana leha e na le matla
Phetiso (50
(80)Ts'ebeliso e ntle, phetisetso e ntle, ha feela ho latela litšobotsi disele ena ke mofuta o monyane oa boima ba E-Pace.
Tshebetso ea ho khanna (81
(100)Lehlohlojaneng (kapa lehloa) E-Pace ena e ka ba monate haholo, haholo hobane koloi ea mabili kaofela e ntle haholo.
Ts'ireletso (85/115)
Tšireletseho e sa sebetseng e ntle, 'me teko ea E-Pace e ne e se na likarolo tse ngata tse sebetsang tsa polokeho.
Moruo le tikoloho (44
(80)Theko ea motheo e tlase ka mokhoa o makatsang, empa e hlakile: bakeng sa E-Pace e hlomelitsoeng hantle le e nang le makoloi, ehlile ho na le chelete e ngata ea ho tlosa.
Ho khanna monate: 3/5
Haeba boima bo boholo bo ne bo sa hlakisa ha mokhanni a ne a le lebelo haholo, F-Pace e ka be e fumane naleli ea bone bakeng sa boemo ba eona bo mabotho-botho tseleng.
Rea rorisa le ho nyelisa
sebopeho
tsamaiso infotainment
sebaka ha se theko e boima
disele e lerata haholo
litsamaiso tse sa lekaneng tsa tšehetso joalo ka maemo
boima
