TEST: Hyundai Kona Electric - Bjorn Nyland Review [Video] Part 1: Interior, Cabin, Battery

Youtuber Bjorn Nyland o bile le monyetla oa ho lekola Hyundai Kon ea motlakase. O ne a rata koloi ka ho hlaka, le hoja Kona Electric e se ea sehlopha sa likoloi tse kholo. E 'ngoe ea melemo ea eona e kholo e ne e le betri ea eona ea 64 kWh le taba ea hore Hyundai ea motlakase e theko e tlaase ho feta e-Golf kapa BMW i3 (!).

Pele re tsoela pele ho akaretsa video ena, a re hopoleng hore na re bua ka koloi efe:

Mohlala: Hyundai Kona Electric

Mofuta: motlakase o hloekileng, koloi e tsamaisoang ke betri, ha ho enjene e tukang ka hare

Karolo: B / C (J)

Betri: 64 kWh

Sebaka sa sebele sa EPA: 402 km.

Sebaka sa 'nete sa WLTP: ho fihla ho 470 km

kahare

Cab le touchscreen

Lebili la setere, li-dials, le likonopo tse potolohileng li bonahala li tsoa ho Hyundai Ioniq - ntle le konopo ea HUD actuation. Sesepa sa ho ama se nahannoa ebile sea utloahala, se shebahala eka se entsoe ka ts'ebetso ea ho ama kelellong, eseng manipulator e 'ngoe ea kantle (bapisa le BMW iDrive handle).

Nyland e ne e sa rate "borokho" bo bohareng, e leng se hopotsang kotopo e bohareng ea likoloi tse tukang ka hare. Ho ba teng ha eona ho fokotsa ts'ebetso ea sebaka pakeng tsa litulo - ho ka 'na ha se ke ha khoneha ho e sebelisa ha u ntse u khanna. Youtuber e hlokometse ka boomo hore kae-kae ho hlokahala ho beha likonopo tsena kaofela tse amanang le "gear" kapa moea le ho futhumatsa setulo:

Letlapa

Kutu ha e kholo, empa e bonahala e le kholo ho feta phetolelong e hlahisitsoeng Geneva Fair. Ho latela litekanyo tsa Nyland, e botebo ba lisenthimithara tse 70 le bophara ba lisenthimithara tse ka bang 100. Ka ho tlosa lisebelisoa tse ka tlas'a fatše, u ka fumana sebaka se eketsehileng ka sekotlolo - ka nako ea lebili le setseng:

Litulo tse ka morao ha li mene, empa ha li phuthoa, re fumana sebaka sa botebo ba lisenthimithara tse 145 (bolelele). Sena se lokela ho lekana bakeng sa baesekele e tlositsoeng lebili le ka pele. Li-backrest ka botsona li bophara ba lisenthimithara tse 130., ho hlakile hore setulo se bohareng se moqotetsane - ngoana o tla se rata, empa eseng hakaalo motho e moholo:

Battery

Betri e na le matla a 64 kWh 'me ke mokelikeli o pholileng (ho Ioniq Electric ke moea o pholileng - bona hape: Libetri li pholile joang likoloing tsa motlakase? [LETHAMO la mehlala]). E khahla, mosebedisi a ka khetha hore na o tla e kenya boemong bofe... Haeba a batla ho fokotsa ho senyeha ha lisele, kapa ho tjhaja koloi ka ho feletseng le ho e emisa ka libeke tse seng kae, o tla khetha karolo ea 100 lekholong ho feta e tletseng chelete (70 lekholong). Lebelo le tla fokotsoa ka nepo, empa betri e tla be e le maemong a betere.

Tefiso e potlakileng

Ho tjhaja ka potlako ho potlakile haholo, esita le ka holimo ho liperesente tse 90 - koloi e ne e khona ho sebetsana le 23/24 kW ho betri ea 93 lekholong. Mokhoa ona o bonahala o tšoana le Hyundai Ioniq Electric:

Litlhaloso tse ka holimo li akaretsa hoo e ka bang karolo ea boraro ea filimi eo. Tsena tsohle li tla hlalosoa hamorao. Video e se e fumaneha ho YouTube:

Hyundai Kona Electric review part 1

Phatlalatso

Phatlalatso

Sena se ka u khahla: