H: Husqvarna TE 310 ke hore

Husqvarna enoa e mocha o pata lets'oao la liphatsa tsa lefutso le hapiloeng ho lona ke Mofora Antoine Meo, e, 'mampoli oa lefats'e oa E1 ea busang. Lebitso le kanna la ba le sa tloaelehang ho uena, empa ha ho letho le joalo, 'mampuli oa enduro ha se MotoGP, mme leha ngoana e mong le e mong a tseba hore na Rossi ke mang, re ke ke ra rialo bakeng sa enduro ea WEC.

Empa tiiso e siiloeng ke mopalami ea kang Antoine e bohlokoa haholo ho lithuthuthu tsa enduro. Litlholisanong tsa Lefatše, ba leka, ba senya le ho "iqapela" ntho e ngoe le e ngoe ho etsa lithuthuthu ho ba betere, ho potlaka, ho bobebe le ho tšoarella.

Keketso e ncha e kholo ho Husqvarna selemong sa 2011 ha ho pelaelo hore ke TE 310, eo re e romelletseng lebopong lekhetlong lena tekong ea rona.

E, ho sa tsotelehe maemo a leholimo a batang, o ka palama Enduro leha e le mariha. Re khothaletsa mokhoa ona oa ho itlosa bolutu kaha o monate ho feta ho ikoetlisa, mme ka holim'a tsohle, o o thusa ho kena selemong sa libaesekele tsa 'mila o le sebopehong se setle.

Ka bokhutšoanyane, re ne re thabetse ho nka botle bona bo bosoeu bo bosoeu bo bosoeu ba Italy ho tsoa Motor Jet e Maribor, litsebi tsa lithuthuthu tse seng tseleng, tse rekisang Husqvarnas le tsohle tse Zupin (Sejeremane) tlasa marulelo a eona mathōkong a Styria.

Husqvarna o ile a boloka lebitso la TE 310 bakeng sa 2011, empa baesekele e fapane haholo le baesekele ea 2010. E ncha e ipapisitse le TC / TE 250 e ntlehali, e tsebahalang ka boiketlo ba eona. Foreime, ho fanyeha, polasetiki, ntho e ngoe le e ngoe e ts'oana le TE 250 e nyane, phapang e le 'ngoe feela ke phetoho ea enjene ea drive.

Bophahamo ba eona bo eketsehile ho tloha ho 249 cc ho isa ho 3 cc, ho bolelang matla le torque e ngata, hammoho le mothinya oa motlakase o tsoelang pele. Ka lihlopha Enduro 302 le 3 cc ya. Bona Hajoale ke enjene e sebetsang ka ho fetesisa 'marakeng.

Enjene e ikamahanya hantle le maemo ohle a tseleng, kaha o ka fetolela semelo sa enjene hore se lumellane le maemo a hona joale a ho khanna ka ho khetha foldara ea 1 (sethala sa mantlha) kapa foldara ea 2 (karabelo e bobebe ea enjene ho khase). Haeba sebaka se bataletse, ha se na botekgeniki, kapa haeba re bua ka pina ea motocross, ebe basap ke khetho e nepahetseng, bakeng sa ho tsamaea butle, hoo e batlang e le liteko, enjene e tla sebetsa hantle le 'mapa oa 2, joalo ka lebili. tšoara hantle.

Ente ea mafura e ka bapaloa hohle seteisheneng sa lits'ebeletso, 'me haeba mokhanni a e-na le tsebo e nyane mme a ikemiselitse ho khanna haholo lipina tsa motocross, a nkela sebaka sa molumo o tloaelehileng molumo ka matla a bulehileng (a fuoeng) a eketsehang hape a eketsa ho na le ntho e hlokahalang. pepere bakeng sa mokhoa ona oa ho palama.

Ho tsoa linthong tsa kutlo, re ka re ts'ebetso ea enjene ea TE 310 e maemong ohle e ntlafetse hanyane ho feta enjine ea XC e hlophisitsoeng bocha e nang le 250cc (mohlala, e nang le moea o felletseng oa mabelo, camshaft e hlophisitsoeng bocha, phetisetso e khuts'oane). ...

Re ratile mofuta oa enjene hobane e lumella ea qalang ho tseba tsebo ea enduro, 'me ka nako e ts'oanang ha a otla khase ka matla, o ntša matla a lekaneng ho tsoa ho eena ho matha ka lehlohonolo le bahanyetsi ba matla. . lienjiniere tsa stroke tse nne kapa li-cubic maoto tse 450 tsa li-stroke tse peli. Re kholisehile hore nako ka lebelo le TE 250 e ka ba tlholisano haholo. Empa eseng feela ka lebaka la matla, empa ka holim'a tsohle ka lebaka la boiketlo bo ikhethang ba ho khanna. Baesekele e ommeng e boima ba lik'hilograma tse 310 feela, e leng likilogerama tse supileng ka tlase ho mofuta oa 106cc. Sena se bonahala haholo matsohong, haholo kamora ho khanna letsatsi lohle, kaha mokhanni oa TE 450 ha a khathale haholo ho feta limithara tsa li-cubic tsa 310 kapa 450 tseo re li khannileng ho fihlela joale. Ho fanyeha, ho seng joalo ho ka fetoloang ka botlalo hore ho lumellane le litlhoko tsa motho ka mong le setaele sa ho khanna, le hona ho phethile karolo e kholo ho sephutheloana sena se setle sa ts'ebetso. Mang kapa mang ea tloaetseng motocross o kanna a batla setaele hanyane, empa bakeng sa ho palama enduro moo baesekele e tlamehang ho hema libakeng tse fapaneng, ha re na mathata a maholo.

Li tsamaea hantle ka boholo ba baesekele, baesekele e nyane ho fapana le e kholo, empa e loketse bapalami ba bolelele ba lisenthimithara tse 170 ho isa ho tse 180. Re ne re thabile haholo ke setulo se tlase hanyane, se leng limilimithara tse 13 ka tlase ho ea mohlala oa pele. Pele, ho bohlokoa hore na o hloka ho ithusa ka maoto. Hape re ile ra makatsoa ke mariki, hobane tšebetso ea 'ona ea mariki e matla ho feta seo re se tloaetseng Husqvarna.

Kahoo, Mataliana a ile a nka mohato o moholo ho ea pele ka tlasa taolo ea Jeremane. Lisebelisoa ke tsa boleng bo holimo mme baesekele e na le thepa e lekaneng hore o ka e nka ka kotloloho ho tloha morekisi ho ea peisong mme e tla pholoha moo. Ha ho na kotokaka sa hlokahaleng ho eona, e leng ke ea bohlokoa haholo bakeng sa enduro. Re boetse re amohela taba ea hore ba atlehile ho fokotsa mesi ea bona ea ho ntša moea hore e be boemong bo loketseng hore ho khanna litseleng tsa naha le litselaneng tsa meru ho se ke ha tšoenya ba bang. E, hona ho boetse ho amana le tsoelo-pele ea mabelo, eo re buileng ka eona selelekeleng. Leha ho le joalo, u ke ke ua iphapanyetsa taba ea hore u na le waranti ea lilemo tse peli (ha e sebeletsoa ke litsi tsa lits'ebeletso tse lumelletsoeng) haeba u le semathi se nang le laesense, esita le theolelo ea 20% le libonase ka mokhoa oa lisebelisoa le likarolo.

Boitšisinyo bona bo bolela ho hoholo matsatsing ana, ka hona re kenyelletsa tlatsetso e kholo lenaneng la litšoaneleho tse ntle, tseo nakong ena li leng ngata haholo. Empa TE 310 ea tšoaneleha.

Sefahleho le sefahleho - Matevzh Hribar

Boiketlo bo ikhethang ba ho khanna, nako e telele le likhopolo tse tiisitsoeng ke mabaka a lekaneng a ho khetha Husko ena ho feta TE 449 e kholoanyane. Macadam, hobane sefofaneng, ka lebaka la lebokose le lekhutšoanyane la gear, se fihla lebelo la lik'hilomithara tse fetang lekholo feela ka hora.

Husqvarna TE310

Theko ea koloi ea liteko: 8.699 € 6.959 (XNUMX € XNUMX bakeng sa ba nang le laesense ea tlholisano)

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene: silindara se le seng, stroke se mane, 302 cm3, metsi a pholileng, ente ea motlakase ea Mikuni.

Boholo ba matla: mohl.

Palo e phahameng ea torque: mohl.

Phetiso ea matla: Phetiso ea 6-lebelo, ketane.

Foreime: tšepe phala.

Mariki: ka pele spool 260 mm, ka morao spool 240 mm.

Ho fanyeha: 48mm Kayaba pele fetolehang inverted fereko, 300mm ho tsamaea, Sachs morao fetolehang makala, 296mm maeto.

Lithaere: 90/90–21, 120/90–18.

Setulo bophahamo ho tloha fatše: 950 mm.

Tanka ea mafura: 8.5 l

Wheelbase: 1.470 mm.

Boima: 106 kg (ntle le mafura).

Moemeli: Tlhoelo (01/781 13 00 qala_of_the_skype_highlight 01/781 13 00 qetellong_ea_skype_khabiso), Motocentr Langus ( 041 341 303 qala_of_the_skype_highlight 041 341 303 qetellong_ea_skype_khabiso, Sethuthuthu (02/460 40 52 qala_of_the_skype_highlight 02/460 40 52 qetellong_ea_skype_khabiso), www.motorjet.com, www.zupin.si

THANKS

– theko

– ho fanyeha

– boemo bo phutholohileng ba ho kganna o dutse le ho ema

– conductivity

- botsitso ka lebelo le phahameng

- Tšireletso ea enjene

GRADJAMO

– Setshoaro se senyane haholo hore o ka tsamaisa mokokotlo

– likarolo tse ling tsa lithuthuthu

- tšusumetso ea tsamaiso ea ho ntša metsi

- o hloka ho potlakisa hanyane ka lebelo le phahameng la rpm

mongolo: Petr Kavcic, foto: Matevž Gribar, Petr Kavcic