Teko: Honda VFR 800 X ABS Crossrunner

Motheo ke papali ea lipapali (ho etela hanyenyane) Honda VFR 800. Li-handlebars li telele ebile li pharaletse, mabili le lithaere tse holim'a tsona li ntse li supa sephethephethe, 'me karolo e ka morao, ho fapana le karolo e ka pele e bululetsoeng, e nyenyane ka mokhoa o somang 'me e behiloe tlaase haholo.

Re ingwaya ditsebe. Na ke enduro? Ntle le boemo ba ho khanna, le ho feta maemo, sena ha se amane letho le bahahlauli ba baholo. A hlobotse? Nack, lihlomo tsa polasetiki tse ngata haholo le sekoti se phahameng haholo. Supermoto? Mohlomong, empa e behe haufi le Aprilia Dorsoduro, KTM Supermoto 990 kapa Ducati Hypermotard hape Crossrunner e tla hlahella haholo. Joale ho thoe'ng?

Kaha lebenkele la Auto ke la pele ho tsohle AUTO mme ka mor'a moo ke lebenkele la MOTO, re tseba hantle hore na lefatše la likoloi le potoloha joang. Baetsi ha ba sa ela hloko mefokolo ea lihlopha tsa khale mme ba etsa likoloi tse kang Opel Meriva, Mercedes-Benz CLS, BMW X6, Volkswagen Tiguan le tse ling tse 'maloa. Ka bokhutšoanyane, tsena ke likoloi tseo ho leng thata ho li kenya tafoleng ea sehlopha sa lilemo tse 15. Haeba u totobatsa X6: ena ha se SUV, eseng coupe, eseng minivan kapa sedan.

Honda ena ha e sebetse ho libaesekele tsa 'mileng, libaesekele tsa enduro kapa libaesekele tse kholo. Ho tšoana le ho kopanya metsoako ea ajmot ka mokhoa oa mefuta e mengata le ho e baka kaka-ke feela litšoantšo tse monate, le ka mabaka a 'maloa.

Re tlohela tlhahlobo ea mosebetsi oa baqapi ho uena, re ka tšepa feela hore maikutlo a ne a kopantsoe ka bobeli ofising ea bahlophisi le har'a bashebelli ba tloaelehileng. Ho 'na ka bonna, sena sea qabola, ho bua hanyane, empa se na le likarete tse ling tse monate tsa terompeta tse behang mokhanni oa sethuthuthu ea khotsofetseng sebakeng seo a lebalang ho chenchana. Ho khahlisang ke hore karolo e ka morao ea baesekele e phutholohile haholo ha ho tluoa tabeng ea ho kena setulong le ha mopalami a kena ho eona. Ntho e ntle - o ka e sheba sebakeng sa thekiso ea likoloi! Ke habohlokoa ho hlokomela hore ho sa tsotellehe setulo se bolelele ba limilimithara tse 816, ha se ikutloe se patisane. Boemo ba ho khanna, enduro le supermoto, bo phutholohile haholo ho 'na kaha bo fa mopalami taolo e ntle haholo holim'a se etsahalang.

Boikoetliso bo bong ba kelello bo hloka ho tloaela dashboard ea dijithale e phahameng ka ho fetelletseng le senotlolo se patiloeng ka sekoting kae-kae, ha ke ne ke sa khone ho tloaela sehokelo se sesoeu se sa bonahaleng (tikolohong e ntšo) tlasa dash. Hey Soichiro Honda? Taba ea hore 'mele ke sekoti se phahameng haholo (ka lebaka la hlooho e tlase ea foreimi!), E phuthetsoe ka polasetiki, ha e ntšoenye. Li-switch, joalo ka VFR ea 1.200 cubic foot ea selemong se fetileng, li kholoanyane, li ntle ebile li boleng bo holimo.

Ntho e ntle e ntle - enjene ea V-mafahla e mene e nang le li-valve tse fapaneng le eona e ntle haholo. Ha e bapisoa le VFR ea lipapali, e 'nile ea ntlafatsoa ka ho shebana le phetoho e bonolo pakeng tsa rev range moo lisilindara li ntšang moea ka har'a tse robeli le tse hemang ka li-valve tsohle tse 16, empa VTEC e ntse e utloahala. Hoo e ka bang 6.500 rpm, enjene e ba matla le ho feta, ha "molumo" o ntseng o lla o fetoha. Na hoo ho hotle ha re nahana hore hangata re rorisa matla a holimo ka ho lekana? Ee le che. Ka tsela ena, mokhanni oa lithuthuthu o ikutloa eka enjene ha e na ho sotha ha li-revs tse tlase, ha ka nako e ts'oanang e lumella "lenaneo" la ho etela kapa la lipapali ntle le ho fetola li-switches. Enjene e khutsitse ka tlase, e hlaha ka holimo.

Ka boeena, ke ne ke rata enjene haholo. Ho na le ho hong ka V4 e fanang ka taolo e ntle haholo holim'a phetiso ea torque ho lebili le ka morao. Ke beha letsoho la ka mollong ho thibela inline-four kapa V-fahla hore e se ke ea fana ka maikutlo a tobileng le a phahameng ka ho fetisisa letsohong le letona. E re senepe se tseleng ea lehlohlojane se sebelisoe e le bopaki. Ka sebele, "griffin" e ka ho le letona e ntle haholo. E kanna ea se be sebaka sa ho supa hore Crossrunner ha se SUV ho hang ka mabaka a mararo: liphaephe tse tlase tsa ho tima, maeto a makhutšoane a emisitsoeng mme, ehlile, lithaere tse boreleli hantle. Hantle, ballast e tsamaea hantle ho feta VFR e tloaelehileng.

Ho na le mokete o moholoanyane tseleng, moo li-kilogramme tsena tse 240 li ipatileng kae-kae ka mor’a lebili. Crossrunner mohlomong ke Honda e qabolang ka ho fetesisa (haeba ke lebala CRF le motsoako oa eona oa supermoto) eo nkileng ka e khanna. E lumella ho fetoha pakeng tsa likhutlo, e leng se hlokang hore enjene e fetohele bophahamong bo boholoanyane, kaha chassis (le hoja lifereko tse ka pele li sa kheloha) li mamella letsoho le letona le thata la mokhanni ka holimo ho karolelano. Full throttle ka gear ea pele ho tloha sekhutlong se thellang (ha ke bolele hore na ke efe) e ile ea e-ba mokhoa o tloaelehileng nakong ea beke ea puisano. E boetse e qhomela holim'a lebili le ka morao haeba a lakatsa 'me e potlakisa ho feta lik'hilomithara tse 200 ka hora, ha tlhokofatso e eketsehileng e nang le ho hula ka matla e thibeloa ke senotlolo sa elektroniki.

Tšireletso e fokolang ea moea e ne e nyonya ka ho fetisisa. Rea tseba hore na lithibelo ke life le hore na li-indulgences tse sehlōhō ke life bakeng sa baetsalibe, empa hape rea tseba hore "litseleng tse kholo" tsa Sejeremane re ka tsamaea ka potlako, 'me joale mokhanni oa lithuthuthu o tla khathala ho feta kamoo a ka khonang ka lebaka la moralo. Ke tla eketsa ka hore ho thata ho 'na ho nahana ka Crossrunner e nang le fenstere ea moea e phahamisitsoeng.

Kaha enjene e sebetsa hantle haholo, 'me V4 e hloka feela ho tiisoa ka holimo ho 6.500 rpm, ha rea ​​ka ra khanna moruo, kahoo re ne re ka lebella ho sebelisoa ha mafura a 7,2 ho ea ho 7,6 a etsang dilitara tse 100 km. Ho tšoenyang le ho feta ke hore foreimi ea aluminium e ne e futhumatsa ka lebaka la enjene e kentsoeng ka thata. E-ba hlokolosi haeba u lumella motho e mong ho lula sethuthuthu se emeng ka borikhoe!

U ka khothaletsa mang ho reka Crossrunner? Thahasello Botsa. Mohlomong ba khathetseng ke boemo bo thata ka mor'a lebili la baesekele ea lipapali, leha ho le joalo, ba ke ke ba batla ho tlohela menyaka ea ho jara ka potlako litseleng tse sothehileng. Motho eo hape a hlokang sethuthuthu letsatsi le letsatsi. Esita le ngoanana ea nang le phihlelo e itseng a ke ke a khathala ke Hondica ena.

Ke rata. Crossrunner e na le seo e se hlokang ka lithuthuthu tse kang CBF (le lihlahisoa tse ling tse tsoang ho bahlahisi ba bang ba Majapane tseo nka li thathamisang), i.e. botho.

PS: Honda e ile ea fokotsa litheko mathoasong a Phato e le hore u ka fumana € 10.690 le ABS.

mongolo: Matevž Gribar, foto: Saša Kapetanovič

• Lintlha tse hloahloa

  Khoebo: Motocentr Joaloka Domžale

  Theko ea mohlala ea Base: 11490 €

• Tlhahisoleseling ea tekheniki

  enjene: V4, methapo e mene, e pholileng ka metsi, 90 ° pakeng tsa li-cylinders, 782 cc, li-valve tse 3 ka silindara, VTEC, ente ea mafura ea elektroniki.

  Matla: 74,9 kW (102 km) ho 10000 rpm

  Torque: 72,8 Nm ka 9.500 rpm

  Phetiso ea matla: 6-lebelo gearbox, ketane

  Foreime: aluminium

  Mariki: meropa e 'meli e ka pele Ø 296 limilimithara, likhalase tsa lipiston tse tharo, meropa e ka morao Ø 256 limilimithara, li-caliper tsa piston tse peli, C-ABS

  Ho fanyeha: fereko e ka pele ea telescopic Ø 43 mm, e ka fetolehang pele, maeto a 108 mm, letsoho le le leng le le leng le ka morao, damper e le 'ngoe ea khase, ho jara pele ho ka feto-fetohang le ho khutlisa metsi, maeto a 119 mm.

  Lithaere: 120/70R17, 180/55R17

  Khōlo: 816 мм

  Tanka ea mafura: 21.5

  Wheelbase: 1.464 мм

  Boima: 240,4 kg

Rea rorisa le ho nyelisa

motlakase

Phetiso

karabo ea throttle lever

mokokotlo o tlase

tsamaiso e qabolang

molumo

ho kenya dashboard

ho futhumatsa foreimi

tšireletso ea moea

boima