Teko: Honda Shadow 750 C-ABS

Hore na ke palo e nyane ea li-unit tse rekisitsoeng kapa ho hloka thahasello ho barekisi, ha ke tsebe, empa kea tseba hore palo ea batho ba lekang liteko tlasa esele ea ka lilemong tse leshome tse fetileng ha e so fete palo ea li-valve li-cylindere ka bobeli. sethuthuthu setšoantšong.

Ke palame seterata sa Harley-Davidson Bob 1500, Triumpha Rocket III, Hondo VT 750, Guzzi Gris Moto le Nevada (likhoele tsena tse peli ha se chopper tsa khale, empa li ke li be) ... aaam ... hmm ... le Moriti ona oa Hondo. Na ho ne ho na le lithuthuthu tse ling tse fetang 200 tse peli, tse tharo le tse 'ne tse nang le li-handlebars le chopper tse tšeletseng?

Ho joalo. Ka hona, ka kotloloho ke re teko e kanna ea se tšoane haholo haeba re ne re bua ka Kawasaki VN kapa Yamaha XV. Nka hlalosa phapang lipakeng tsa SMS ea Husqvarna le KTM SMC kapa Aprilio Shiver le Suzuki GSR, empa ha ke tsebe hakaalo ka bapalami ba likepe. Haeba u sa leke, u ke ke ua tseba.

Maikutlo ka mor'a ho tsamaea ho pota-potile qubu ea tšepe le chrome le lik'hilomithara tse seng kae tsa pele ke monate. Empa eseng hobane ke ile ka ema ka lebili la pele kapa ke qhomela marakong ka pel'a lebone le lefubelu ka lebone la sephethephethe, empa ka lebaka la phapang, kaha Shadow, ho fapana le VT 750 e lekiloeng selemong se fetileng, e feta "sekepe" sa "sebele": se nang le long wheelbase , e nang le baroque fenders, setulo se seholo le tanka ea peterole, e fana ka maikutlo a hore bonyane ho na le 1.500 ea bona, empa ha e le hantle ho na le "feela" halofo ea palo eo. Boholo bo bonyenyane ba li-cylinders bo hlahisa qalong e monate le e khutsitseng ho feta molumo o lerata o tsoang kamoreng e 'meli, ebe o sebetsa.

Kea utloisisa hore ena ha se sethuthuthu se seholo, empa tseleng hoa hlaha, haholo-holo ka mopalami setulong se ka morao, hore o hloka ho qeta nako e eketsehileng ho feta ho feta e tloaelehileng, mohlala, sethuthuthu sa 600cc. Ha hoa lokela ho potlakela ho Shadowk, e seng mpe ho tloha ponong ea melao ea sephethephethe.

Ha a bua ka mopalami: ka mor'a lik'hilomithara tse 150 o ile a tletleba ka bohloko ba morao (kea leboha, ntho e tšoanang), le pejana - ka mosebetsi oa catapult oa para ea ho qetela ea li-absorbers. Litseleng tse fetang Sorica le Pokljuka, re ile ra leka litlhophiso tse tharo ho tse hlano tse sa tšoaneng tsa offset ’me qetellong ra khutlela setsing sa fektheri. Bakeng sa litsela tse mpe, chopper hase khetho e ntle ka ho fetisisa, le bakeng sa litsela tse matsoelintsoeke haholo.

Motho eo e kileng ea e-ba seithuti-'moho le eena ea ileng a kena leetong ka morero oa ho qala 800cc GS e ncha ka tsela e 'ngoe o ne a thabetse lebelo leo ... Bapalami ba lithuthuthu, theknoloji e tsoetse pele lilemong tse mashome tsa morao tjena! Ho na le li-choppers tse ngata - tseo, ho ea ka pono ea motho ea ratang sethuthuthu se joalo, mohlomong ke tsona feela tsa 'nete.

Ha e le hantle, Honda ena e na le ABS e netefatsang hore lebili ha le thelle ha le emisa ka thata libakeng tse futsanehileng. Ho hatisoa haholo ho "matla" le "hobe" hobane, ha ho fanoa ka ts'ebetso ea likhoele le mehlahare, elektroniki e ile ea kenella feela ka tsela e feteletsang. Haeba ke fetelletsa litaba: ABS ka sethuthuthu se nang le mariki ana e sebetsa ka tsela e ts'oanang le taolo ea ho hula ka mokokotlo. Leha ho le joalo, ABS ea amoheleha 'me rea e khothaletsa.

E hula hakae? Ho fihla ho li-kilometara tse 150 ka hora, empa hoa utloahala ho botsa hore na moea o hanang 'meleng o ntse o mamelleha ka lebaka la ts'ireletso efe kapa efe. Monyetla oa ho potlaka ka sethuthuthu se joalo o tlase haholo, 'me sepache sa hau le sona se tla leboha tšebeliso ea eona e tlase ea mafura (maro a 4,6 ho a 100 a fetisitsoeng) le litlhoko tse tlase tsa tlhokomelo.

E na le driveshaft e sebetsang hantle, kahoo ho tlotsa ketane le ho fafatsa oli moqomong ke tšenyo ea nako. E na le lebelo la lebelo, empa eseng bakeng sa revs. E na le gearbox e ntle e sieang ntle le pelaelo holim'a li-stroke tse telele hanyane. E na le senotlolo sa phini se patiloeng kae-kae tlas'a tanka ea mafura ka mor'a cylinder e ka morao.

Molimo a hana chrome, letšoele la barati ba li-rudders tse pharaletseng le ntšoarele: lefats'eng le ka tlasa lefatše, lipalangoang ka sekepeng se joalo li bonahala li se na thuso ho nna. Ka CBF 600 kapa Transalp, o ka tsamaea butle, empa ka nako e ts'oanang o phutholohile hape o bolokehile.

Lumela, u se ke ua hlanya. E mong le e mong o na le ea hae: empa mohlomong ha u utloisise mahlomola a silindara e le 'ngoe e sisinyehang e nang le setulo se moqotetsane se thata ... Haeba u rata li-classics tse otlolohileng - e-ea bakeng sa eona!

Matevž Gribar, foto: Aleš Pavletič, Matevž Gribar

Lifahleho li talimane: Denis Avdich, moamoheli oa seea-le-moea

Boiphihlelo ba ka ka lithuthuthu bo ka bapisoa le boiphihlelo ba Maria ho basali, empa haeba ho na le mosali har'a bakhanni ba lithuthuthu ea ka batlang ho mo khaola hanghang, ka sebele ke Honda Shadow.

Ua mo bona, u bile u mo bitsa a phela ka kelellong ea hau, 'me ntho ea pele eo u batlang ho e etsa ke ho mo palama, ho mo utloa molumo ebe o ea sebakeng se sa tsejoeng. Haeba basali ba bua le lipalesa, ke rata ho bua le Honda oa ka. Hang ha ke mo bona, kea bososela le eena, ke mo lumelisa kelellong ebile ke botsa hore na re ea kae.

O rata litsela tsa tikoloho le tsa lehae, empa ke nahana hore o hanyetsa tsela e kholo. Monyaka o moholo o lipakeng tsa 80 le 110 km / h, ho 130 km / h, kamora lik'hilomithara tse 'maloa,' mele o o joetsa hore ha o sa rata ho khanna, hobane ho hanyetsoa ke moea ho lula ho tena, empa ha ho hanele ba bararo ba rona. ...

Haeba ho na le mohla ke botsoang hore na ke fumane motho eo ke ikemiselitseng ho sebetsa le eena ho fihlela qetellong, ntle ho pelaelo ke tla araba YES.

• Lintlha tse hloahloa

  Khoebo: Motocentr Joaloka Domžale

  Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: 8.790 €

• Tlhahisoleseling ea tekheniki

  enjene: tse peli-silindara V, 52 °, tse 'nè-stroke, mokelikeli-folisoa, 745 cm3, 3 di-valve ka hlooho, elektroniki ente mafura.

  Matla: 33,5 kW (45,6 KM) ho 5.500 / min.

  Torque: 64 Nm @ 3.500 rpm

  Phetiso ea matla: Phetiso ea li-5-lebelo, shaft ea propeller.

  Foreime: tšepe tubular, habeli gorole.

  Mariki: disc e ka pele Ø 296 mm, li-calipers tsa 276-piston, disc e ka morao Ø XNUMX mm, caliper e le 'ngoe ea piston, ABS.

  Ho fanyeha: fereko ea telescopic e ka pele 41 mm, leeto la 117 mm, li-absorbers tse peli tse ka morao, maeto a limilimithara tse 90, phetoho ea mehato e 5 ea preload.

  Lithaere: 120/90-17, 160/80-15.

  Tanka ea mafura: 14,6 l

  Wheelbase: 1.640 mm.

Rea rorisa le ho nyelisa

ponahalo ea chopper ea khale ea khale

gearbox e ntle

dilenaneo tenyetsehang

tšebeliso ea mafura

molumo o monate, o khutsitseng hantle

e na le ABS

boima

bokgoni

mariki

matšeliso (haholo litseleng tse mpe)

tšireletso ea moea