Teko: Honda Jazz Hybrid Elegance

Motheo o motle, mohopolo o betere le ho feta: hobaneng o sa lokolle mokhoa ona Insighta in CR-Z-Ke fetiselitse ho Jazz, eo ka hona e neng e tla fetoha lebasetere la 'nete la litoropo tse nang le setulo se le seng. Hape ke eona feela, kahoo ha ho na tlhōlisano. Ka pele ka potlako. Ha e le hantle, Jazz e na le maqheka a 'maloa a lokelang ho kenngoa motlakase.

Ntle le ho ikoahlaea, ho tla tlotloa ka ho sebetsana le ho bapala hoo e ke keng ea e-ba ntho e tšosang esita le libakeng tse phetheselang tsa litoropo (litsi tse ling li se li fumaneha feela bakeng sa li-hybrids kapa likoloi tsa motlakase, e leng ntho e tla fetoha mokhoa o tloaelehileng haholoanyane nakong e tlang!), phaposi le thoto li ka kenngoa ka koloing ea sehlopha ho ea holimo (hey, lilithara tse 300 kapa lilithara tse 1.320 tse nang le setulo se ka morao se phutholohileng se tsoteha haholo, le hoja lebasetere le lahlehetsoe ke tlase ka lebaka la motlakase o eketsehileng setulong se ka morao se phuthilweng) , re se re sa bue ka boleng ba boleng bo holimo ba Honda.

Hape lebasetere le behiloeng ho re thibela ho tsoa tseleng. Ebe re sheba theko ebe re nahana ka sepache se felletseng: bakeng sa lebasetere, e theko e tlase, leha e le kholo. Toyota Prius empa lebasetere Auris mokatong o haufi oa khoebo oa motho ea qothisanang lehlokoa le eena. Leha ho le joalo, haeba sepache se sa tlala hakaalo, joale hoo e ka bang likete tse 20 ke chunk e kholo bakeng sa motho ea tsamaeang motseng o nang le motlakase o eketsehileng oa motlakase o thusang feela ka ts'ebetso ea seteishene sa khase.

Joalokaha ho boletsoe, mokhoa ona o se o tsejoa ho tsoa likoloi tse kholo tsa Honda. Enjene ea peterole ea lilithara tse 1,3 e sebetsa ka ho felletseng ka enjene ea motlakase e fanang ka karolo e ngoe ho limithara tsa Newton. Ka lebaka la enjene ea motlakase e eketsehileng le li-betri tsa brand tsa nickel-metal-lebasetere tse 70 kilograms Panasonic o lahlile lilithara tse 'maloa ka har'a kutu, empa ho ntse ho na le sebaka se sengata se setseng se ka sebelisoang molemong oa lelapa le leholo. Ke masoabi hore benche ea morao ha e tsamaee ka lehlakoreng la longitudinal, ho seng joalo setulo le mokokotlo li ka patoa (ka karolelano ea karolo ea boraro: tse peli borarong) sebakeng sa leoto ka motsamao o le mong.

Ho tlosa lebili le lecha ka sebaka sa nakoana se ka ba betere le ho feta, empa ha ho fanoa ka boiphihlelo bo bobe ka lits'ebetso tse ling tse loketseng maemo, barekisi ba likoloi le bona ba ka becha ka tsa khale. Ka hona, re tla rorisa Hondo ka ho se inehele moferefereng, moo gram kapa millimeter e ngoe le e ngoe e leng bohlokoa, hore na e bohlokoa ho latela pono ea mosebelisi (bala: e na le thuso) kapa che.

Enjene e tukang le enjene ea motlakase li tsamaisa Jazz ka mokhoa o ikhethileng, kahoo u se ke oa makala ha bapalami ba hau ba sa lumele hore ho na le enjine e nyane ea ho falla ka tlas'a hood. Phetiso e sa khaotseng ea CVT e fana ka tekanyo e loketseng ea lisebelisoa. E kholo, empa ka lehlakoreng le leng le leholo: o tlameha ho ikemisetsa ho phela le lerata leo phetisetso e le etsang ka botlalo. E re hopotsa haholo lerata le tsoang ho clutch e thellang kapa bese ea sejoale-joale ea toropo. Matsoapo a fetoha ntho e tšosang, 'me ho bonahala eka ho theoha ha Vrhnika tseleng ea Primorsko ke phephetso e kholo bakeng sa jazz e nyalisitsoeng joalo ka tlhōlo ea Triglav bakeng sa seithuti sa sehlopha sa pele.

Empa hape hobane (kapa hangata ka lebaka la eona) Honda o ile a tla le mekhoa e 'meli ea ho falla. Ea pele ke ho khutsa, ho baballa le ho itšehla thajana. Haeba u batla ho fumana ka tlase ho lilithara tse tšeletseng ka lik'hilomithara tse 100, u hloka mokhoa. Ha ho tsotellehe hore na u khanna eng, empa hape le hore na u khanna joang e le hore u sebelise puso ea penshene. Ha ke lihlong ho lumela hore ke ile ka tela ka mor'a matsatsi a mabeli a leeto le joalo. Ka nako ena, o hloka feela ho pholla accelerator pedal, ho khanna ka thata ho latela lithibelo le ho ikamahanya le sephethephethe ka hohle kamoo ho ka khonehang e le hore e se be feela ho potlakisa le ho qhoma.

Letsatsing la pele, ke ile ka tsamaea ka koloi ho potoloha le toropo joalo ka motho ea tlohetseng mosebetsi, ke ikhula ho tloha mateanong a litsela ho ea mateanong a litsela, 'me ke qeta nako e ngata ke khanna, ke shebelletse baroetsana ba apereng bonyenyane le liboto tsa tsela. Ha k'homphieutha e ka sekepeng, ke ile ka thaba ha e bontša ts'ebeliso ea hona joale ea lilithara tse ka bang hlano, ke ile ka ba le tšusumetso e ngoe mme ka etsa qeto ea ho fana ka se molemohali.

Mokhoa oa moruo (konopo e tala ECON LEBETSA) Ke ile ka boela ka thusoa ke ho tima air conditioner le seea-le-moea sa koloi, e le hore e ne e hlile e le organic. Ke ile ka ipolella: “Tsohle bakeng sa saense, ’me ka mor’a lihora tse ’maloa tsa ho hlokofatsoa ka har’a salon e chesang haholo le ho bina ke le mong, tseo mohlomong li neng li ke ke tsa tšoanela pontšo.” Slovenia e na le talenta, tsieleha.

Mohlomong ka ho hana, o tla fihlela ts'ebeliso ea lilithara tsa 4,5, empa heck, haeba mokhanni a tlameha ho ikamahanya le mokhoa ona, eseng ka lehlakoreng le leng, ena ke qeto e mpe. Kahoo ke khethile tharollo e pholosang bophelo haholo: Lenaneo la ECON OFF, S lebokoseng la li-gear le ho sotha ka letsoho ka lipere tse lebiling. Lerata la enjene ea CVT le fokotsehile haholo ka lebaka la likere tse supileng tse seng li hlophisitsoe, mme mokhanni o tla ikutloa a le betere haholo.

Eseng feela ka lebaka la moea o kenyelletsang moea le 'mino oa litsebi, empa haholoholo ka lebaka la lebelo le potlakileng le sa fetoleheng le fetohang ... Kahoo u se ke oa makatsoa ke ts'ebeliso e tloaelehileng ea lilithara tse fetang tse supileng; hona ke ts'ebeliso ntle le ho hana le liphetoho, 'me ka ts'ebeliso ea hajoale re boetse re nyolohetse sebakeng sa bo13. Re ntse re re, re sa bue letho, hore haeba o sa fetole mokhoa oa hau oa ho khanna ho latela mahlale a morao-rao, o tla sebelisa chelete e ngata le lebasetere la Honda Jazz ho feta turbodiesel ea boholo bo tšoanang.

Ke 'nete hore u tla be u ntša CO2 e nyane moeeng, eo hajoale e leng eona moelelo feela Europe, kaha le (kapa le ho feta) mesi e kotsi ea NOx ha e tsotelloe ho hang. Empa 'nete e ntse e le teng: Polo Bluemotion, Fiesta Econetic kapa li-screensaver tse tšoanang hona joale ke tharollo e utloahalang ho mosebelisi, kaha li theko e tlase, li ja hanyane, ha li hloke tlhokomelo ho feta ebile li monate ho khanna likhutlong. Motsoako oa Jazz e telele, boima bo ekelitsoeng, drivetrain ea CVT le lithaere tse bolokang mafura li ke ke tsa khahlisa mokhanni ea matla.

Honda Jazz Hybrid ke halofo feela ea mohato o lebisang koloing e tala, ehlile, ha o ntse o iphapanya bots'epehi ba tikoloho ea libeteri tse ling. Jazz e loketse haholo joalo ka motheo oa li-drive tse ling, ke ka hona re seng re ntse re lebelletse ho Plug-In Hybrid le mofuta oa motlakase kaofela. Ha re qala ho fehla motlakase o motala, re ka etsa ho hong ka Honda bakeng sa polanete ena ea rona.

Lisebelisoa tsa teko ea koloi:

Pente ea tšepe 550 EUR

Mongolo: Lefifi la Aljosha

Setšoantšo: Sasha Kapetanovich.

Bokhabane ba Hyundai ea Honda Jazz

Lintlha tse hloahloa

Khoebo:	Doo ea Mobil
Theko ea mohlala ea Base:	19.490 €
Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko:	20.040 €
Matla:	65 kW (88 KM)
Matsapa (0-100 km / h):	12,1 e nang le
Lebelo le phahameng:	177 km SE / H.
Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng:	7,6l / 100km
Tiiso:	Lilemo tse 3 kapa 100.000 kakaretso ea km le garanti ea mohala, Guarantee ea lilemo tse 5 bakeng sa likarolo tsa lebasetere, waranti ea lilemo tse 3 bakeng sa pente, lilemo tse 12 tsa waranti khahlanong le mafome.
Tlhahlobo e hlophisitsoeng	15.000 km

Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)

Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa:	943 €
Fuel:	9.173 €
Lithaere (1)	737 €
Tahlehelo ea boleng (nakong ea lilemo tse 5):	5.202 €
Inshorense e qobelloang:	2.130 €
INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO +	3.104 (🇧🇷
Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi
Reka	€ 21.289 0,21 (km theko: XNUMX 🇧🇷)

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole - front mounted transversely - bore and stroke 73,0 × 80,0 mm - displacement 1.339 cm3 - compression 10,8: 1 - matla a mangata 65 kW (88 hp .) ka 5.800 rpm - piston ea karolelano lebelo ka matla a mangata a 15,5 m / s - matla a khethehileng 48,5 kW / l (66,0 hp / l) - torque e kholo ea 121 Nm ka 4.500 rpm min - 2 camshafts hloohong (ketane) - li-valve tse 2 ka cylinder. motlakase oa motlakase: mochine o sa feleng oa magnet synchronous motor - rated voltage 100,8 V - matla a mangata a 10,3 kW (14 hp) ho 1.500 rpm - torque e kholo 78,5 Nm ho 0-1.000 rpm. betri: libeteri tsa nickel-metal hydride - bokhoni ba 5,8 Ah.
Phetiso ea matla:	dienjini li khannoa ke mabili a ka pele - phetiso e sa fetoheng e sa fetoheng (CVT) e nang le lisebelisoa tsa polanete - 5,5J × 15 mabili - 175/65 R 15 W lithaere, 1,84 m rolling range.
Bokgoni:	lebelo le holimo 177 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 12,6 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 4,6 / 4,4 / 4,5 l / 100 km, tlhahiso ea CO2 104 g / km.
Lipalangoang le ho emisoa:	limousine - mamati a 5, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - li- wishbones tse ka pele, liliba tsa makhasi, liporo tse tharo tsa sefapano, li-stabilizer - li-axle shaft tse ka morao, li-coil springs, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholisa ka likhoka), disc e ka morao, brake ea ho paka ka mochini. mabili a ka morao (lever pakeng tsa litulo) - rack le pinion setereng, setereng sa matla a motlakase, 3,25 e reteleha lipakeng tsa lintlha tse feteletseng.
Mmisa:	koloi e se nang letho 1.162 lik'hilograma - Boima ba gross bo lumelletsoeng 1.600 kg - Boima ba tereilara bo lumelletsoeng ka mariki: n.a., ntle le mariki: n.a - Mojaro o lumelletsoeng oa marulelo: n.a.
Litekanyo External:	Koloi bophara 1.695 limilimithara, pele pina 1.495 limilimithara, morao pina 1.475 limilimithara, rengwa fatše 10,8 limithara.
Litekanyo Inner:	bophara ba koloi 1.695 limilimithara, ka pele pina 1.495 limilimithara, ka morao 1.475 limilimithara, fatše tumello 10,8 limithara litekanyo ka hare: ka pele bophara 1.450 limilimithara, ka morao 1.420 - ka pele setulo bolelele 520 limilimithara, setulo se ka morao 450 - setereng lebili bophara 370 limilimithara - tanka mafura 40 .
Lebokose:	Bophahamo ba kutu bo lekantsoeng ho sebelisoa sete e tloaelehileng ea AM ea lisutuk'heise tsa Samsonite tse 5 (kakaretso ea 278,5 L): libaka tse 5: mokotla o le mong oa mokotla (1 L); Sutuk'heise e 20 (1 l)
Lisebelisoa tse tloaelehileng:	li-airbags tsa mokhanni le bapalami ba ka pele - mekotla ea moea ea mahlakoreng - mekotla ea moea ea likharetene - mekotla ea moea ea ISOFIX - ABS - ESP - steering ea motlakase - air conditioning e iketsang - lifensetere tse matla ka pele le ka morao - liipone tse fetolehang ka motlakase le tse futhumatsang ka morao - radio e nang le CD player le MP3 player - multifunction setereing - ho notlela bohareng ka remote control - lebili la setereng le bophahamo le botebo bo feto-fetohang - setulo sa mokhanni se feto-fetohang - setulo se ka morao se arohaneng - taolo ea cruise - sensor ea pula - komporo ea boto.

Litekanyo tsa rona

T = 23 ° C / p = 1.012 mbar / rel. vl. = 37% / Mabili: Michelin Energy 175/65 / R 15 W / Boemo ba sebaka: 2.456 km
Matsapa 0-100km:	12,1
402m ho tloha toropong:	Lilemo tse 18,6 ( 122 km / h)
Lebelo le phahameng:	177km / h (sefofane se khethang se le maemong a D)
Bonyane ba tshebediso ya:	5,8l / 100km
Palo e kahodimodimo tshebediso:	9,1l / 100km
tshebediso ya teko:	7,6 k / 100km
Braking hole ho 130 km / h:	71,1m
Braking hole ho 100 km / h:	42,0m
Tafole ea AM:	41m

Lintlha tse akaretsang (303/420)

• Honda Jazz Hybrid e bohōle ba halofo feela ea mohato ho tloha lebasetere le sebetsang la plug-in, empa kutu e kanna ea ba nyane haholo. Hona joale, leha ho le joalo, Jazz e lula e le minivan ea bohlokoa ea litoropong e nolofalletsang lelapa le leholo habonolo. Empa haeba u batla monate oa ho khanna, ho molemo hore u shebisise CR-Z.

• Ka ntle (12/15)

  Koloi e khahlisang e bapalang malapa haholo ho feta baatlelete.

• Tse ka hare (94/140)

  Sebaka se ngata, ho se khotsofale ka ho pholisa (ho lula ho foka!), Lisebelisoa tse mpe,
  
  
  mosebetsi o tsoileng matsoho.

• Enjene, phetisetso (48
  
  
  (40)

  Lienjini li sebetsa 'moho ka mokhoa o phethahetseng,' me phetisetso e khotsofatsa feela butle haholo kapa e ts'epahalo ka mokhoa o iketsang.

• Tshebetso ea ho khanna (54
  
  
  (95)

  Ha ho na lebili le nang le botsoalle le seng le netefalitse ho palama le ho panya ha lona.

• Tshebetso (22/35)

  Ho potlakisa hantle le lebelo le phahameng la ho qetela.

• Ts'ireletso (35/45)

  Li-airbags tse 'ne, li-airbags tsa lesira le ESP e tloaelehileng.

• Moruo (38/50)

  E theko e tlase haholo bakeng sa lebasetere, e ngata bakeng sa jazz. Karolelano ea waranti.

Rea rorisa le ho nyelisa

e ka hare-hare le kutu

enjene le phetisetso ea ho khanna toropong e khutsitseng

mosebetsi

jarolla ka ho iketsa tsamaiso e khopo shutdown bakeng emisa nakoana

matsapa a hantle bakeng sa enjene e itekanetseng

theko ea lebasetere

ho kenya li-groove bakeng sa lino

tshebediso nakong ya ho kganna ka tsela e tloaelehileng

ha e na mabone a tsamaeang motšehare

Phetiso ea CVT e le mojaro o felletseng

lerata la enjene matsoapong (le litseleng)

polasetiki ka hare

theko ea jazz

khatiso e nyane haholo nakong ea phetoho ea letsoho