Teko: Honda Honda CRF 300 L (2021) // Enduro bakeng sa boithabiso

Baesekele ena e na le semelo se setle, e monate ebile ha e na seriti, 'me ka holim'a tsohle, ke ile ka hoheloa ke monyetla o mong le o mong oa ho e palama. Ha ke hloka ho tlolela toropong bakeng sa ntho e nyane, kapa ke ne ke na le halofo ea hora ho ea khelosa hanyane. Ha e le hantle, Honda CRF 300 L ha se sethuthuthu se sa hlokahaleng, ntle le 'mala o mofubelu, lits'oants'o le lebitso, ha li amane hakaalo le litšobotsi tsa motocross. kapa, ho betere le ho feta, koloi ea mabelo e hapileng eo Tim Geyser ea makatsang a e nkileng ho MXGP Olympus.

Empa ho tloaelehile. Ho nka nako ho khanna pina ea motocross kapa ho phethela lirope tsa enduro, ke lula ke apere liaparo tsohle, tse nkang nako hape. Leha ho le joalo, ka Honda ena, ke ile ka lula ka har'a liteki tsa ka, ka tlama helmete ea ka hloohong, ka beha liatlana matsohong a ka, 'me ka li tsokotsa ka libareng kapa tseleng e haufi ea teroli. Ke ne nka mo fosetsa habonolo, a re, ke sethuthuthu sa maxi. Kaha e boima ba lik'hilograma tse 142 (ka maro 'ohle)' me ha e fete bophahamo ba limithara tse mashome a mabeli, ke ne ke tla e kenya le ka tlung ea likoloi. a tsamaea le eena leetong, e le hore hamorao, a le mong kapa a le babeli, a fumane botle ba lehae litseleng le tseleng.

Ke tlameha ho hatisa tšobotsi e 'ngoe ea bohlokoa haholo. Kea tseba hore ke ngotse makhetlo a mangata hore ho palama ha u le tseleng ke boiphihlelo bo monate ho ba qalang le hore mopalami e mong le e mong o tlameha ho ba le boiphihlelo bo itseng, ho sa tsotelehe boemo ba tsebo kapa lilemo. 'Me ke tla e ngola hape! Hobane honda ena e ntle bakeng sa ho ithuta. Ho bobebe letsohong, setulo ha se phahame haholo ka hona se fa mokhanni boits'epo le boits'epo.

Lithaere tse tsamaeang ka thoko ho tsela li fana ka litšepe tse ntle holim'a asphalt le bokahare ba lehlohlojane. Kaha le 'na ke ile ka tlameha ho hloa letsoapong le ho sheba hore na e sebetsa joang sebakeng se thata ho feta, nka ngola hape hore ho hloa, leha e se mochini o thata oa enduro, seeta sena se phahame ka mokhoa o makatsang, oo, ka mor'a tsohle, e leng ho sekisetsa feela. lipakeng tsa tsela le sebaka. Ke na le maikutlo a hore ka mabili a boima a 'mila, ka lebaka la boima ba' ona bo bobebe le enjene e tenyetsehang, ke tla khona ho hloa hole haholo, leha sebaka se etselitsoe libaesekele tsa enduro tse fetelletseng.

Enjene ea senotlolo se le seng e pakiloeng hona joale bophahamo ba li-cubic centimeter tse 285 (pele ho 250), e na le matla a ho feta a 10% le torque ea 18% ho feta ea pele ho eonamme hona ho sa natsoe tloaelo ea Euro 5. 27,3 "matla a lipere" a kanna a se ke a utloahala a le mangata, empa kea u joetsa ho lekane ho bososela tlasa helmete ea hau hobane baesekele eohle e bobebe haholo. Pele ho tlhahlobo, ke ne ke thahasella haholo hore na lebelo la ho fofa le tla ba joang. Ha aa ka a 'nyahamisa. Ha ke le moo, ka lebelo la lik'hilomithara tse 80 ho isa ho tse 110 ka hora, enjene e ne e tenyetseha ka ho lekaneng hore nka kakatlela hantle tseleng.

Lebokose la gear, le seng le batla le lieha, le tsamaisitsoe hantle. Taba ea pele, ea bobeli le ea boraro li khuts'oane ka ho lekana ho hloa moepa o mosesane, ea bone le ea bohlano li ntle bakeng sa litsela tse sothehileng le litoropo, 'me gear ea botšelela, e seng e le telele, e fana ka lebelo le letle la ho sesa. Ho tloha lik'hilomithara tse 120 ka hora ho ea pele, enjene e ile ea sokola hanyane, empa ha ke a ka ka e qobella ka lebelo ho feta lik'hilomithara tse 140 ka hora.... Ka nako eo, ke ne ke boetse ke utloa ho tena moea ho hanela. Ke ntho e tenang haholo ka lebelo leo ho builoeng ka lona, ​​leo ke tlamehang ho thoholetsa baqapi ba patileng mabone (a phatsimang ka mokhoa o makatsang bosiu) ka maske e phunyang moeeng hantle ka lebelo ho fihla ho li-kilometara tse 130 ka hora.

Mantsoe a mang a 'maloa ka ho emisoa. E-re ke hlake hang-hang hore tsena ha se likarolo tsa tlholisano ka hona eng kapa eng ntle le ho qhomela hanyane e ka ba bothata. Ho fanyeha ho bonolo ebile ho shebiloe haholo-holo matšelisong. Ka bomalimabe ha e laoloe mme e hloka ntlafatso e khethehileng ho e ntlafatsa. Empa, hape, kea hlokomela hore ena ha se baesekele e thata ea li-enduro, empa e reretsoe ho khanna le ho lekola litselana tsa likoloi, li-mulattoes le lipina tse tšoanang. Ho joalo, Honda e joalo e ne e tla khanna ka pina ea motocross, empa butle haholo.

Lintlha li bontša hape hore baesekele e etselitsoe ho fana ka mabaka a theko e khahlisang haholo. E entsoe hantle, empa eseng bakeng sa meetso ea tlholisano ea motocross, kahoo lintho li ka senyeha kapele ka mokhoa oa peiso. Ho na le phapang hape ho li-pedal, lever lever, e leng tšepe (ke lihlong, ke tla e nkela sebaka ka enduro e kholo kapa lebili la aluminium MX). Sebakeng sa tanka ea polasetiki, ba ile ba fumana e theko e tlase, ea thini.

Leha ho le joalo, ba kentse ntho e 'ngoe le e' ngoe hantle hore e kopane, eo qalong e shebahalang e le 'nete. Kamora ho bona ntho e 'ngoe le e' ngoe e le haufi le ho khanna litseleng tse fapaneng haholo, nka boela ka re ba ile ba senola boleng ba baesekele ena hantle mme ba romella 'marakeng monate, o tenyetsehang, o sa reng letho o tla tsosa ho batho ba bangata moea oa boitlhahlobo oa boitlhahlobo. ...

• Lintlha tse hloahloa

  Khoebo: Motocentr Joaloka Domžale

  Theko ea mohlala ea Base: 5.890 €

  Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: 5.890 €

• Tlhahisoleseling ea tekheniki

  enjene: silindara se le seng, stroke-a mane, se pholileng mokelikeli, 286 cm3, ente ea mafura, qalo ea motlakase

  Matla: 20,1 kW (27,3 km) ho 8.500 rpm

  Torque: 26,6 Nm ka 6.500 rpm

  Phetiso ea matla: 6-lebelo gearbox, ketane

  Foreime: tšepe

  Mariki: disc e ka pele Ø 256 mm, caliper ea piston e habeli, disc e ka morao Ø 220 mm, caliper e le 'ngoe ea piston

  Ho fanyeha: Fereko e ka pele ea telescopic ea pele ea 43 mm, swingarm e ka morao le ts'oaetso e le 'ngoe, maeto a 260 mm

  Lithaere: 80/100-21, 120/80-18

  Khōlo: 880 мм

  Tanka ea mafura: Bokgoni 7,8 L; tšebeliso ea teko: 4,2 l / 100 km

  Wheelbase: 1.445 мм

  Boima: 142 kg

Rea rorisa le ho nyelisa

ponahalo, moetso

ho sa batle ho khanna

boiketlo ba tšebeliso ea tsela le tšimong

Tlhaloso e kholo ea mobu le chassis e kholo ea ho emisoa bakeng sa ho tsamaisoa ha tsela

theko

likarolo tsa mantlha

Ke batla hore tanka e be bonyane lilithara tse peli tse kholo, o rata ho phahamisa ha a tlatsa hape

tšimong e lekanyelitsoe ho ho fanyeha ho sa fetoheng bakeng sa ho khanna ka lipapali

tlasa maemo a mabeli

sehlopha sa ho qetela

Matla a seng makae, torque e nyane le menyaka e mengata ea ho palame ntle le tsela le ho palama ke tlhaloso e khuts'oane ea baesekele ena. Bakeng sa theko e khahlisang haholo, o fumana chebahalo e ntle haholo le bokhoni bo lekaneng ba ho thabela motsotso o mong le o mong oa ho khanna. E boetse e ntle bakeng sa ho ithuta.